にっき

今朝は青空の見えるところのある曇り。(D5600撮影)

日差しもあり、それほど寒くはありませんでした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

今日は用事で出かけるところがあり、仕事を休みました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

一用事を終えて昼前に帰って来た時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し回復しました。(P6000撮影)

昼飯を食べて午後、昨日届いたジャンプスターターを使ってBOLTのエンジンの試し掛けをしてみました。(P6000撮影)

エンジンは無事かかりますが、かけた後、電圧が異常に高くなります。(P6000撮影)

そのせいなのか、タコメーターが針が振り切れ、エラー音なのかピーピーなりっぱなしになります。(P6000撮影)

ジャンプスターターのクリップ先で測ると、14V程度なのですが。(P6000撮影)

一昨日11.1Vあったバッテリー自身は今日USB電源の電圧計によると9.8Vにまで下がっていました。
だから、バッテリーが弱り過ぎているせいだとは思うのですが、なんでジャンプスターターで掛けた後がこんなに高い電圧になるのかがわかりません。

取り敢えず、頼んであるバッテリーが届いて、充電して交換してみて、どういう結果が出るかです。
もしかするとBOLTのオルタネーターが壊れている可能性も排除できません。