にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

山は霞んで見えません。
若しかして黄砂なのか？

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

遠目から見るときれいに見えますが、強風で埃が飛んできて乗っています。

 

窓ガラスはこんな感じ。(P6000撮影)

昨日折角きれいにしたのに…。

 

 

今日はシフトで仕事。
何時ものルーチンワークをこなしてきました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

空気が生ぬるい朝でした。

今日はシフトで休み。

 

朝顔を洗ったらすぐに着替えてアルトの洗車と整備を始めました。(P6000撮影)

先週折角掃除してきれいにした翌日に雨が降って、強風で乗った埃が流されないまま乾いて跡が出来ていました。

 

まずは水洗いというか、散水ホースで水をぶっかけて土埃を流し、その濡れた水滴を本物のセーム革で拭いてきれいになりました。(P6000撮影)

 

でもせっかくなので、今回も、先週届いていたシュアラスターのゼロドロップを重ね掛けしました。(P6000撮影)

やっぱり重ね掛けするとさらにきれいになりました。

 

その後、やはりサイドブレーキを調整した方が良さそうなので、調整しました。(P6000撮影)

 

先週交換したブレーキフルードのタンクはきれいなままで、減っていません。(P6000撮影)

 

オイル交換したエンジンオイルの量もMAXの穴よりほんの少し少ないくらい。(P6000撮影)

 

オイルフィルターのところからのオイル漏れの跡無し。(P6000撮影)

 

エンジンオイルのドレンボルトのところからのオイル漏れの跡無し。(P6000撮影)

 

 

後は前回に引き続き、可動部にグリスを塗布しておきました。(P6000撮影)

ここまでやったところで昼になったので昼食を食べました。

 

午後はBOLTを引っ張り出してきました。(P6000撮影)

 

ナンバープレートのところに貼ってある車検シールを未だ貼り換えていなかったので、貼り換えることにしました。(P6000撮影)

 

剥がして、、水拭きしてから、パーツクリーナーで脱脂して、新しいシールを貼りました。(P6000撮影)

 

アルトのタイヤのエアの調整をしました。(P6000撮影)

 

BOLTのタイヤのエアの調整もしました。(P6000撮影)

 

明日の昼飯を買いに行くついでに、ノンアルコールビールも買うことにして、洗車したてのアルトで出かけました。
家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、暖かかったのだけど、距離が短かったのでちょっと落ちました。(P6000撮影)

 

ホームセンターで、Tシャツを買ってきました。(P6000撮影)

持っているTシャツは片っ端からボロボロに穴が開いた物ばかりになってしまったので…。

今朝も昨日に継いで霧。(D5600撮影)

今朝は通常出勤なので、6時に起きたので、だんだん薄くなってきたとはいえ、未だ濃霧のままちょっと先が見えませんでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もうかなり霧は引いて、日差しがアルトにあたって結露していたのが乾いてきていましたが、未だ窓などは濡れていたので、一昨日の土砂降りで流れたと思っていた汚れが昨日の日差しで乾いてこびりついていたのをウェスで拭き取りました。
でも、車内から見ると未だ汚いので、また掃除したいと思います。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

もう、ほぼ霧は消えかけていました。

 

 

今日の日中の仕事は今の係になってのルーチンワーク。
まだまだ見落としや確認不足が多く、一人ではまだまだ危なっかしいですが、単純な作業なら一応できるようになってきました。複数の要件が混じると未だ頭が真っ白になっちゃいますが。

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日はNHKのローカル天気予報では29度の最高気温の予報だったので、夕方でこの数字なので、多分予報を超えた数字は出たのでしょう。(P6000撮影)

まだ4月だというのに真夏日一歩手前です。

 

 

平均燃費は、会社の駐車場では19.0Km/Lでしたが、暖かくても、キツイ上りの峠がある帰りは昨日とそんなに変わらない数字になってしまいました。(P6000撮影)

今朝は霧。(D5600撮影)

段々霧が薄くなってきてるところでした。
早朝は濃霧でちょっと先が見えませんでした。

 

明け方、右足のふくらはぎがつってしまったので、びっこひきひき駐車場迄写真を撮りに行きました。

夜中に降った雨でアルトはびしょ濡れでした。(D5600撮影)

かなりの土砂降りの音がしていたので、車体に付いていた埃や黄砂や花粉は全て流れたと思っていました。

 

今日は営業車で回る時間の都合で遅出。

 

なので、仕事に出かける時はすっかり霧は晴れていました。(P6000撮影)

 アルトに付いていた水滴も殆どが乾いていました。

 

しかし、よく見なくても車体には埃が濡れて乾いた汚れがびっしりと付いていました。(P6000撮影)

こんな事なら簡単にでもウェスで拭っておけばと思いましたが、足が痛くてできなかったので諦めました。
次の休みも雨の予報だから、どうしたものか…。

 

今日の日中の仕事は午後から営業車で何カ所かの営業ポイントを回る仕事でした。
兎に角道が荒れていて、重い車体な上にばねが強くて減衰機が弱いので跳ねまくるので、法定速度を出すのも怖いのでした。
しかし、そんなに人通りの多い道ではないので、何とかやり過ごしました、

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

日中は結構暑くなりましたが、家に帰る頃には随分落ち着いてきていました。(P6000撮影)

 

平均燃費は、暖かかったおかげか一気に回復しました。(P6000撮影)

 

朝はこむら返りで足が痛くてできなかったので、家に帰り着いてからタイヤのエアバルブのキャップ交換をしました。(P6000撮影)

 

無くなったのは1つですが、形状が違うので、全部交換しました。
こういう形状のものが…。(P6000撮影)

 

こうなりました。(P6000撮影)

交換したやつは、BOLTにつけようかな。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

早朝はもっと霧が濃かったんですが、起床時は山が霞んでいて、山の手前の街が霧に霞んでいるくらいでした。

 

霜が降りていました。(D5600撮影)

 

アルトにも霧が降りてフリーズしてました。(P6000撮影)

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

霜は融けて水滴になっていました。

 

仕事場の従業員駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事も係の館内でのルーチンワーク。
段々間違えることが少なくなってきたけれど、まだまだ確認が足りなかったり、必要なことを見落としていたり…。

明日は営業車で回る日なので、遅出の夕方までで、午後は丸々外出です。

 

昼になって雨が降り始め、降ったり止んだりしていて、定時に上がる時も小雨が降っていました。
でも、幸いに路面は乾いていて、泥跳ねすることなく帰ってこられました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

小雨の雨粒が窓ガラスについています。
間欠でも早いので手動でワイパー動かして帰ってきました。
新しいワイパーゴムは、ちゃんと仕事をしてくれました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は一挙に給油前日の数字まで落ちました。(P6000撮影)

 

 

多分先週エアの補充をした時に外したままにしちゃったエアバルブキャップの無いバルブ。(P6000撮影)

 

昨日Amazonに頼んで今日到着しました。(P6000撮影)

今回届いた物は、無くしたやつとは形状が違うので、全とっかえですね。
交換した今ついているものを取っておいて予備にします。

今は小雨が降っているし、明日の朝は遅出だから明日の朝、交換しましょう。

今朝は青空が見えるところがある曇り。(D5600撮影)

雲が多い晴れ？
山は雲に隠れていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

遠目に見ると昨日の洗車できれいに見えます。

 

この角度も悪くないです。(D5600撮影)

 

折角精魂込めて洗車したのに、昨日の強風で飛ばされてきた花粉と黄砂と土埃が夜露で濡れて日差しで乾いてこびりついて汚れていました。(D5600撮影)

 

 

今月の初めからもうツバメがやってきて、隣の農業用池の上に沸いた虫を狙って飛び回っています。(D5600撮影)

 

昨日Amazonに頼んだシュアラスターのゼロドロップが届きました。(D5600撮影)

 

が、疲れているのに昨日無理してアルトの整備したせいか、それとも日中暖かかったので作業つなぎの下はTシャツだったのですが、夕方から風が冷たくなってきたせいなのか、今朝は起床時から頭が痛くて、薬は飲んだのですが治まらず、疲れを癒すのに休んでました。今日が定休日で良かった。

今朝は青空が見えるところが多い曇り。(D5600撮影)

今日はシフトで休み。

 

起床時のアルトは昨日の雨の跡が残っていて濡れていました。(D5600撮影)

 

 

9時過ぎにアルトの燃料が残り2メモリになったことから、給油に行くことにしました。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

未だ2メモリあることから、どうせ給油に行くのなら、仕事の係の営業車で次に行くところが、未だ不安要素があることからついでに回ってみることにしました。

 

取り敢えず回って見て、うろ覚えながら、何とか地図を見なくても回れたので、丁度燃料計が1メモリになったので、何時ものアポロステーションに向かいました。(P6000撮影)

相変わらず高い一見さん単価です。
クレジットカードやら会員割引やらクーポンやらを駆使して167円/L。と毎回ここで入れれば11円/L程安くなるんですが。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.58Km/L。(P6000撮影)

残り1L程度でフルタンクなので、4千円を超えました。

 

家に帰ると10時半過ぎだったので、そそくさと作業つなぎに着替えてから早めに昼飯を食べた後、アルトの洗車を始めました。(P6000撮影)

シュアラスターのシャンプーをシュアラスターのスポンジを使って洗いました。

 

シャンプー洗車の後、本物のセーム革で水滴を拭き取ったらピカピカになり、ここで止めても良いんじゃねって感じだったのですが、やはりコーティングしないと塗装に良くないのでコーティングもします。(P6000撮影)

水滴を拭き取った後、ドアの内側やボンネットの内側や車内などを水拭きしておきました。

 

もう、ここ3年以上ゼロドロップです。(P6000撮影)

何時もAmazonで買ってる2本入りですが、残りが1本のうちの半分弱だったので、コーティングする前に新しいのを頼んでおきました。
ホームセンターだと1本入りしか置いてない上に高いので、Amazonサマさまです。

 

節約しながら全体に塗布した後、ドアの内側やホイールに塗布したら、ぴったし無くなりました。(P6000撮影)

続いてドアのヒンジなどの可動部にグリスメイトを塗布して動きを良くしました。

 

最後にワイパーゴムが切れてちゃんと拭き取れなくなったので、前回の交換時(2年前)買っておいたゴムと交換しました。(P6000撮影)

今回も買っておこうとAmazonで調べたら、短い方は同じくらいの値段で合ったのだけど、長い方がマーケットプレイスの取り扱いしかなくなっていて、倍の値段になっていたので、今回は買っておきませんでした。
もう少しして、前と同じ値段になったら買っておきましょう。
2年は持つでしょうから。

 

付いていたゴムは固くなっていて、取り外すのはちょっと苦労したけど、新しい(未使用の？)ゴムは柔らかくて取り付けは楽でした。(P6000撮影)

結構手間かけたので、終わったのが16時。
ほぼ5時間もかかり、疲れましたがやり切った感が大きいので気分良いです。

 

いつの間にか日本郵便が郵便ポストに一昨日Amazonに頼んでおいたホックを届けてくれてありました。(P6000撮影)

少し前にAmazonで買ったカーキのシャツのボタンがホックだったのですが、1回洗ったら壊れました…。さすがAmazonマーケットプレイスクオリティ。
ホック以外はまだ使えるので修理して使おうという事で、ホックの表面が違っちゃうけど、無いよりはマシという事で…。(^^;;;

今朝は雨。(D5600撮影)

起床時はしとしとと静かに降っていました。
雨のおかげで花粉や黄砂は無くて、楽な朝でした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時は雨の強さが増して、ザーザー音をたてて降っていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

新しい係の仕事は土日に関係なくシフトが入れば出勤なので、今日は出勤。
明日は休みで、明後日も定休で休みで連休です。

今日も反復練習というか、それが本来の仕事というか。
昨日、一昨日と少しやったもう一本の柱の仕事は今日は忙しくてできませんでした。
もうちょっと暇なときにやるようでしょうか。

 

定時で上がって家に帰った時の、車内から撮った風景。(P6000撮影)

弱いながらもまだ降っていました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

家に入ると、りゅーじろーさんが贈ってくれたプレゼントが届いてました。(P6000撮影)

なかなかカッコいいロゴなので、このTシャツをきてBOLTで走りたいところですが、ニックネームとはいえ名前を出して走るのは、ちょっとなので、止めておきます。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日よりは濃くないけれど、今日も黄砂で山が霞んで良く見えませんでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露は少し降って、屋根の上が少し結露していました。

 

屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日も仕事は反復練習。
少しは出来るようになってきたのかな…。
まだ大きなトラブルになっていないけど、何かしら抜けているかも。
確認が足りない…。

 

 

今日も定時で上がって家に帰って来た時の、車内から撮った風景。(P6000撮影)

何だか曇って来ていました。
黄砂で山が見え難いのと同じ感じで、判別がつかないですが。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、仕事場に着いた時は18Km/Lだったんですが、家に帰るのに峠上ってきたらまた17Km/L台に落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日は昨日にもまして黄砂がたくさん飛来していて、蓼科山はほんの薄らしか見えませんでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りていて屋根の上はまだ乾いていない水滴が残っていました。

 

この時のアルトの屋根越しに蓼科山方面を撮った写真。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事も係の仕事の反復練習。
新しく覚える仕事が追加になりました。

 

 

今日も定時で上がって、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝に比べると、黄砂の量が少し減ったのか、蓼科山が幾らか見えるようになっていました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は今日はまた少し暖かく(暑く)なったせいか、また少し良くなりました。(P6000撮影)

この調子で行けば、18Km/L台には乗りそうです。