にっき

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

その雲は高い所にあるので秋の空っぽいんですが、今朝は日差しもあり、蒸し暑かったです。

昨日の夜から朝にかけては結構涼しくなって、早くにタイマーで切って寝て丁度良かったです。

起床時のアルト。(D5600撮影)

昨日は小雨さえ降らなかったので、アルトは乾いていました。

日中はかなり暑くなりました。
まだまだ残暑は厳しいです。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

深夜3時過ぎの空は星空がきれいでした。
しかし、今朝は少し霞が出ていて湿度もあり、既に蒸し暑い朝でした。

デッキの端でうちのオージ(♂)がまどろんでました。(D5600撮影)

今日もシフトの都合で遅い出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトは乾いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は昨日ほどはミスらなかったと思います。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が出てきていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しだけ改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

でも、昨日より雲が多く、湿度が高く、蒸し暑かったです。

物置の倉庫の屋根で寝ていたココ(♀)が起きてきました。(D5600撮影)

今日はシフトの都合で遅い出勤。
出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

昨日は雨が降らなかったし、昨日の朝のようにピーカンでもなかったので、乾いていました。

この時のアルトの屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は何時ものルーチンワーク。
今日はかなり細かいミスをしました。
ちょっとっぼーっとしていたようです。

遅い出勤だったので帰りも遅かったです。
とはいえまだ明るい時間ですが。

家の駐車場に着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

若しかしたら今回の燃費は20Km/L台行かないかもしれません。

この後、筋トレしているときに東の空を見るとなかなか発達した積乱雲が目についたので写真を撮りました。(D5600撮影)

上の写真の真ん中の積乱雲のアップ。(D5600撮影)

浅間山の上にもかなりの積乱雲ができていましたので、そちらも撮っておきました。(D5600撮影)

この後、これらの雲がこちらに来ることはありませんでしたが、夜になって暗くなってみればこれらの雲のあったあたりの空で稲妻が対雲雷を光らせていました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで下手な冬よりも霞がなく、きれいに晴れていて、朝は爽やかで涼しく、気持ちのいい朝でした。

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りているかと思いましたが、乾いていました。

この時のアルトの屋根越しにとって風景。(P6000撮影)

起床時と変わらない空でした。

今日の仕事は、何時ものルーチンワーク…、ではなく、館内の整理。
なのでお客さんは入れない日だから、失敗も無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は前後に車がいなかったので、アクセル開度を極力少なく、力が必要なところ以外ではできるだけ20以下にして走ったおかげか、昨日に比べれば幾分改善しました。(P6000撮影)

今朝は高い雲が覆っている曇り。(D5600撮影)

まるで秋の空のようで、朝は実際爽やかで涼しい感じでした。

今日もお盆の関係で1週ずれたため、2日連続で営業車で営業拠点を回る仕事のため遅い時間までのシフトのため、出勤も遅い出発でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

起床から2時間半くらい後の空は打って変わって低い雲に覆われていて、蒸し暑かったです。

今日の仕事は夕方までは何時ものルーチンワーク。
多分失敗はなかったです。
子供の夏休みが終わってしまうと、来館数が激減しました。

夕方からは、営業車で拠点を回る営業活動。
昼に土砂降りがあったので、少し気温は下がりましたが、それでもまだ蒸し暑くて大変でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

やはり気温はいくらか低いものの、湿度が高く、蒸し暑かったです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は何時もの登りの峠で、ちょっと右足に力が入ってしまったためにかなり落ちてしまいました。(P6000撮影)

その直前、対向車が来ているのに対向の自転車が右側通行してくるから、狭い道なので、止まらなきゃならなくて、ムカついたので。
まったく。おまわりはああいう自転車を捕まえればいいんだよ。見えないところに隠れてほぼ止まっている一時停止のところで微妙にタイヤが動いてると捕まえてないで。
ったく使えねー。

今朝は雲が山を隠している晴れ。(D5600撮影)

起床時は家の上空は晴れていました。
日が当たって朝から暑かったです。

今日は営業車で営業拠点を回る日で、夕方までのシフトなので、遅い出発でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の空は朝よりもかなり雲が多くなってきていて、何だかとてもヤヴァそうな空でした。(P6000撮影)

仕事場についた時の平均燃費。(P6000撮影)

昨日の予想通り燃費は一気に改善しました。
下りなので、当然といえば当然なのですが。

今日の日中の仕事は午後から営業車で営業拠点を回る仕事でした。

いつもは3人で動いているのですが、一人の家族がコロナに感染してしまったため、お休みで、二人で出かけました。今週のコースが一番大変なコースなのですが、人員の交換補充はありません。

出掛ける直前に雷が鳴りだしました。
が、東西両隣の自治体にはかなりヤヴァそうな雲がかかっていましたが、仕事場のある自治体の上だけちょうど薄い雲だったようで、雨はほんのちょっとしか降りませんでした。

その後、またしっかり晴れてきてしまったので、エアコンガンガンかけて走ったのですが、拠点に着いて営業している間はエンジンを止めるので、車内はもう蒸し風呂。
一時降った雨の湿気が熱せられてさらに蒸して大変な状態になりました。

普段はほかの二人が営業拠点では頑張ってくれているのですが、今日のように二人の時は僕も頑張らないわけにはいきません。

んでもって、営業拠点から営業拠点までの間も取り扱いの難しい営業車なので、休む暇がありません。

しんどかったぁ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

秋の空みたいな雲になってました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、登りの峠で、前を塞ぐノロノロ車はいなかったですが、給油翌日なので、あまり踏まなくてもガンガン燃費は落ちていきます。(P6000撮影)

結果は昨日の予想まで行きませんでした。

今朝は久しぶりの晴れ。(D5600撮影)

夜中に目が覚めた時は久しぶりに星が見えました。

起床時に近くの電柱に鳶が止まっていました。(D5600撮影)

シルエットでよくわかりませんが、鳴き声からして鳶でしょう。

今日はシフトの都合で休み。

午前中に、アルトの給油に出かけました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が多くなってきていました。

またガソリン単価が上がっていました。(P6000撮影)

とてつもない金額です。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は、19.76Km/L。(P6000撮影)

車載燃費計は良い数字を出しているのですが…。(P6000撮影)

このいつも行ってるアポロステーションは、来月初めから半年間改装工事に入ってしまうので、その間同じ系列(会社)のスタンドで入れると割引してくれるクーポン券をもらってきました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000温栄)

平均燃費は、急な上り坂のある峠で帰ってきたので、かなり落ちました。(P6000撮影)

坂を上り切った時は、17.6Km/Lまで下がったのですが、そこから割となだらかな家までの道で何とかここまで戻しました。
多分、明日には20.1Km/Lくらいに戻せるといいのですが…。
多分、行きではいい数字が出るかと思うのですが、帰りが給油翌日だと分からない…。

午後、そろそろエンジンかけとかないとバッテリーが心配だったので、BOLTのエンジンをかけました。(P6000撮影)

まだ全然余裕でした。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も朝から蒸し暑かったです。

起床時のアルト。(D5600撮影)

屋根に昨日の夜降り出した雨の雫が乗っていました。

夕方、一昨日Amazonに発注した傘が到着しました。(P6000撮影)

しばらく前に3回ほど続けて値の張る(といっても4千円以内だけど)傘を買って使っていたけど、何か開くたびに骨が折れて行って、回数としてはそんなに使わないうちに恥ずかしくて使えなくなるので、今回は安いのにしました。それでも8百円弱だけど。

高い傘の方が大事に長く使えると思っていたんですが、差す時にどうしても車から降りて焦って広げようとするので、どこかに無理がかかっていても無理くり押し広げるので、無理がかかった骨が折れちゃうんですね。
きっと落ち着いて無理のないようにシートを広げてから差すとちゃんと開くのだろうけれど…。

ま、そんな使い方しかできないので、高いものを使っても無駄なだけだと理解しました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は蒸し暑かったです。

今日も遅出出勤。

アルトは昨日の夜の雨で屋根に水滴が残っていましたが、水道水ぶっかけのカルキの痕は残っていませんでした。(P6000撮影)

アルトの屋根越しの風景。(P6000撮影)

未だこの時は一部青空の見えるところもありました。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
今日は午前中、集中してミスをしまくりました。
ミスというよりも、他人への依存性が強くなっていて、落ち着いて基本的なことを思い出し、よく確認してやれば、ちゃんと一人でできることを先輩に聞きに行ってしまいました。

反省。

家に帰り着いて、車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

そろそろ燃料が少なくなってきました。
この燃料計の前半は減り方がすごいゆっくりなんですが、後半はあっという間に減っていくので注意が必要です。
残りの走行可能距離を通勤の往復で考えると、5日持ちません。
休み明けの勤務が5連勤なので、帰りがけに行けばいいかとも思いますが、この休みで行けたら行ってきましょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しがない分涼しかったですが、湿度が高く蒸していました。

今日は遅出なので、出勤もゆっくり。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中の雨の残りが、屋根に水滴になっていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
失敗はなかった…と思いたい。

午後から雷雨になりました。

家に帰り着くと、家の付近でもしっかり降っていました。
この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

ここの所、仕事場の辺りが降っていても家に帰ると降っていなかったとかいうのはしょっちゅうだったので、久しぶりにしっかり降ったかもしれません。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今日はノロノロ走る軽トラとかはいなかったし、右足も必要以上に踏み込むことはなかったんですが…。
久しぶりにオートライトで照明がつくくらい暗く、ここの所の暑さとは対照的な気温だったせいもあるかもしれません。

先日洗車してから初の雨中走行で、泥水の跳ね上げ汚れがまだ乾いていなかったので、家に帰り着いてすぐにアルトに散水ホースのストレートで、水をぶっかけておきました。
未だ雨も降り続いていたので、塩素の跡が残ることもないでしょう。