にっき

今朝は曇り。

この写真を撮った時の、今しがたまで降っていた雨で辺りはしっかり濡れていました。

月曜から金曜まで草むしりを続けていたのが効いていて、昨日一日休んだだけでは体の疲れが抜けないというか、反って酷くなってる感じなので、今日は休養日にして体を休めました。
巷では昨日の防災の日の次の日曜日だからなのか、自治体で防災訓練をしていて、地区内スピーカー放送やら、緊急エリアメールやらを使って避難訓練とかをしてましたが。

今朝は小雨。で、霧。(B700撮影)

ぽつぽつと降っていて、空気も結構涼しかったです。

昨日水をぶっかけておいて、夜中に少し降ったようでしたので、アルトは結構きれいでしたが、血圧の関係で通院する日(薬が切れた)なので、この小雨で路面は完全ウェットで泥跳ねするので、汚れるのは必至。(A100撮影)

願わくばこのまま雨が降り続いてくれれば、帰って来てからまた水をぶっかければきれいになるのだけれど…。

今朝の車外気温と車内気温。(A100撮影)

涼しいわけです。

医者に着いたときは未だ微妙に降っていました。(A100撮影)

しかし、医者の診察が終わって薬局によって、そこから何時もの給油のSHELLに行く道はドライでした。(A100撮影)

今回は未だ3メモリしか減ってないですが、折角アルトを動かしたのだから給油です。(A100撮影)

何時ものSHELLは週末＆祝日給油は割引キャンペーンしてるので尚更。(^^;;;

走行距離を給油量で割った実燃費は22.27Km/L。(A100撮影)

週末給油で何時もの割引に加えて更に2円/L安くなっていてラッキーです。

車載燃費計では21.8Km/Lと、もしかすると、今回給油した量が少なかったかもしれません。(A100撮影)

家に帰りついたときの車外気温と車内気温。(A100撮影)

少し上がってきてはいましたが、湿度が高いので動くと少し無愛暑いです。

で、来週は台風21号が来る予報なので、アルトの窓にぬりぬりガラコを塗っておきました。(B700撮影)

ボディはやはり泥跳ねで汚れていましたが、週明けもまた雨の予報なので、わざわざ掃除まではしません。
車内の窓などは水拭きしておきましたが。

ワイパースタンドは、ここの所シリコンスプレーするのwサボっていたら運転席側のスタンドが倒れなくなりました。(B700撮影)

なので、シリコンスプレーしてメンテナンスしておきました。

オンラインゲームの「ソードアート・オンライン コードレジスタ」が昨日の深夜で終わってしまいました。
今日までだと思っていたので、毎朝やっているのですが、立ち上げて見て、愕然としました…。(^^;;;

初めて始めたアンドロイドのオンラインゲームでした。
今までにやっているのが終わってしまったゲームは「GATE」などありましたが、一番最初からやっていた愛着のあるゲームなので、ちょっと悲しいです。

今朝は曇り。(B700撮影)

雨が止んだばかりのようで、物干し竿には大きな水滴がぶら下がっていました。

青空の見えてる部分に、丁度月が出ていました。(B700撮影)

明け方の雨であちこち濡れっぱなしだったので、窓は曇りが取れていたこともあり、窓を拭かずにワイパースタンドを外して走り出しました。(A100撮影)

最初のブレーキで、屋根の上に溜まった水滴が雪崩のようにフロントガラスを走っていきました。
殆どぬりぬりガラコで弾いて流れてしまいましたが、微妙に残った水滴はワイパーで拭き取りました。

今朝の出かける時の車外気温と車内気温。(A100撮影)

朝は日差しが出てきた分少し暖かかったです。

行きの道はほぼドライでした。(A100撮影)

浅間山は雲の中。
仕事場に到着した時の車外気温は24℃でした。

日中は、龍のひげの花壇に生えた雑草の除去。
取り敢えず、昨日までにほぼ終えていたので、今日は最後の仕上げした後に散水しておきました。
明日、明後日と予報では雨が降るような予報になってますが、ここの所その予報で当たっていないので、土日で雨が降らないと、折角息を吹き返した龍のひげがまた枯れてしまうといけないので。
日中は時折日が出て結構暑くなったうえに日に焼けました。

昨日届いたトングは、指ほどに気ままにつまんで抜くのは難しいけれど、そんなに強く引っ張らないと抜けないようなもので無ければ結構使えます。
ただ、石を噛んでしまうとうまく挟めないし、変に縦にずらしてしまうとやはりうまくつまめないなど、融通の利かないところはありますが。

仕事場から帰る時の車外気温は23℃でした。
帰る時になって、小雨がパラパラと降ってきていましたが、道はほぼドライでした。(A100撮影)

が、山の中腹の道に乗る少し前から少し本格的な雨になり始め、路面はウェット。(A100撮影)

家の近くになって、山の中腹の道を降りた辺りからまた雨が弱まって、取り敢えず、路面はハーフウェット状態でした。

家に帰り着いたときの車外気温と車内気温と車内湿度。(A100撮影)

今日は前は割と流れていたので、無理して抜くことも無く、かといってノロくは無いので踏み過ぎることも無く、スムーズに走ってきたら、燃費が一挙に良くなりました。(A100撮影)

家に帰りついてから、前を走っていた車が跳ね上げた泥汚れが乾く前にと散水ホースでアルトに水をぶっかけておきました。
明日は医者に行かなきゃいけない日なんだけど、雨が降らなければいいんだけど。

今朝は少し雲の多い晴れ。(B700撮影)

遠くの山は霞んでいました。

今朝も夜露が降りていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(A100撮影)

微妙な温度です。が、体感的には涼しかったので、今日も行きは綿ジャンパーを着ていきました。

浅間山は雲を被っていました。(A100撮影)

今日の午前11時に浅間山の噴火警戒レベルが2から1に引き下げられました。
2015年の6月から噴火口から2Km手前までしか入山できなかったのが5百mまでになり、登山者は噴火口のかなり近くまで登れるようになりました。
まぁ、僕がそこまで行くことは取り敢えず、近い間には無いと思うのですが。(^^ゞ

今日も仕事で龍のひげの花壇の草むしりでした。
連日やっているので、いい加減握力が入らなくなってきてるし、指先が痛くて細かい草をむしるのがかなりしんどくなりました。
しかしかなり頑張って、あと一歩でおしまいが見えるところ迄きました。
今日は下校中の小学生に励まされてかなりやる気が出ました。(^^ゞ

帰る時の仕事場の駐車場での車外気温と車内気温。(A100撮影)

日中は日差しが結構きつくて、また結構焼けました。

家に帰りついたときの車外気温と車内気温。(A100撮影)

まだまだ暑いので、帰りは綿ジャンバーは着てきませんでした。

平均燃費。(A100撮影)

昨日とあまり変わらず。
そんなに踏んでいないつもりなんですけどねぃ。

家に帰りつくと、昨日Amazonに発注したトングが到着していました。(A100撮影)

一般的にトングというのは熱くて持てない食材などを取り分けたりするのに使うモノらしいですが、このトングはイチゴのヘタを取ったりするにも使えるようなので、草むしりをするのに細かい草を指先でつまむ代わりに使えるんじゃないかと試しに買ってみました。
明日、早速使ってみます。

今朝は曇り。(B700撮影)

今朝は結構涼しかったです。
もうすぐCBR600RRの車検で長野市まで乗っていくのにまた寒くなったら困るなと今から心配したり…。(^^;;;

今朝も夜露が降りていて、やっぱり昨日の日中に少し降られて帰りにフロントガラスが雨の痕で見難かったのをきれいにすることが出来ました。(A100撮影)

今朝の外気温。微妙な数字です。(A100撮影)

でも、今日は涼しく感じました。
ただ、作業着の上に綿ジャンパーは着ていかなかったですが。

浅間山は隠れていました。(A100撮影)

日中、曇っていたものの、時折日差しがあって、今日も草むしりの続きをしていたら結構焼けました。
帰る時の仕事場の駐車場の車外気温と車内気温。(A100撮影)

結構外気温は涼しくなっていました。

帰る時も浅間山雲の中でした。(A100撮影)

山の中腹の道から見た夕景。(A100撮影)

遠くの山がシルエットになっていて綺麗でした。
左側の遠くの高い山はアルプス？南？北？

家に帰りついたときの車外気温と車内気温。(A100撮影)

帰り着いたときはまだ寒くはなかったですが、夕飯を食べる時に居間が窓全開になっていて寒かったので閉めました。

平均燃費。(A100撮影)

今日も早いうちに急な坂道を上ってきてしまったのであまり改善していません。
まぁ、速いうちに制限速度40Km/hの道を30Km/hで走る物凄い遅い軽トラに阻まれて踏むとか踏まないとかの話じゃなかったですが。(-_-;)

今朝は曇り。(B700撮影)

今日は雨の予報のはずでは…。
でも曇っていたので涼しい朝でした。

最近朝露が降りて窓が濡れています。(A100撮影)

昨日、日中小雨に降られた痕で帰りに窓が見難かったので、これ幸いと乾いたウェスで窓を拭いてもきれいにすることが出来ました。

今朝の外気温は22℃。車内気温は曇りで外気温とほぼ変わらず。(A100撮影)

涼しく感じるはずです。
作業着の上に綿ジャンパーを着ていきました。

浅間山は曇っていました。(A100撮影)

今日も日中、昨日の草むしりの続きをしました。
午前中、微妙に小雨がパラパラ来たものの、作業を中止するほどではなかったので、作業を続けました。午後は晴れ間が出たりして少し暑くなりましたが、一時期のあのキチガイのような猛暑を考えれば余裕のよっちゃんです。

仕事場から帰る時の車外気温。(A100撮影)

ホント一時期の以下省略…。

家に帰りついたときの車外気温。(A100撮影)

帰り、また手前のきつい上り坂の峠を調子よく昇って来たので、若干燃費が落ちました。(A100撮影)

日も落ちて、風は殆どないものの、気温がさらに落ちたのか、部屋にいて、換気扇は回してますが、暑くは無いです。
このくらいの温度が1年中続けばいいのに…。(^^ゞ

今朝は晴れ。(B700撮影)

東の低い所は曇っていましたが。

今朝はオージ(♂)が隣の農業用池を見て黄昏れていました。(A100撮影)

仕事に出かける時にアルトの下を確認。(A100撮影)

オイル漏れなし！

出かける時に農業用池の対岸の木の上に鷺が留まっていました。(A100撮影)

オージはこれを見てたのか？
A100の光学望遠MAXで撮った4Mのリアルサイズをトリミングして切り出した写真です。
やっぱ望遠はきついですね。A100。

出かける時の車外気温と車内気温。(A100撮影)

微妙な数字です。
実際、暑くもなく、涼しくもなく…。

定点撮影ポイントの浅間山は見えていましたが、またこの時間は逆光になってしまいました。(A100撮影)

日中、午後からまた草むしりをしました。
ホントは午後から出張で1時間くらいの残業予定だったのですが、上司の急な気分で自分一人で行くからいいやという事で、仕事が消えてしまったので…。
その時間を使ってやろうと思っていたことがあり、夜中に起きて準備しておいたというのに…。
どうもこの上司の気分に振り回されっぱなしです。(-_-;)

ってことで日中は日差しがある時はかなり暑くなり、日差しが強くてじりじりと焼けるようでした。
夕方前から雲が多くなっていく分楽になりましたが。

今日は仕事場から帰る時に写真撮ってくるのを忘れました。
家に帰りついたときの車外気温と車内気温。(A100撮影)

数日前に比べればずいぶん涼しくなりました。

平均燃費。
まぁ、給油後初日でこの数字ならいい方でしょう。(A100撮影)

昨日、暖気などで結構アイドリング回転させちゃたしぃ。(^^;;;

帰って来た時も確認。
オイル漏れなし！(A100撮影)

農業用池の向こう(東側)の積乱雲に夕日が当たって、雲が光っているようでした。(A100撮影)

今朝は曇り。(B700撮影)

午後、15時半になって荷物が届いたので、あ、そういえば、昨日アルトの給油したのを記録につけていたら、前回のオイル交換から4千4百Km経っていることに気がつき、慌ててオイルをAmazonに注文していたんだったと思い出しました。(^^;;;

外に出てみると空は快晴まではいかないまでも、かなりのいい天気。(P7700撮影)

気温もかなりの温度になってます。

始める時間が遅いけど、いろいろ急いでやれば大してかからないからとオイル交換をすることにしました。(P7700撮影)

アルトの前の日陰にオージ(♂)が寝転んでいます。

事前にエンジンをかけておき、オイルを温めて粘度を低くしておきます。
ジャッキアップするのを写真撮り忘れましたが、オイルパンの右側にドレンボルトがあるので、左側が上がっていた方が良いので、まず、左側を上げて馬を入れ、続いて左側を上げて作業しやすい高さにして、以前買ってあった4.5L用の廃油処理パックを下に敷き、ドレンボルトを外してオイルを抜きました。(P7700撮影)

右側のジャッキアップはタイヤが着くくらいに下ろします。
上のオイル給油口のキャップを空けるのも忘れずに。<-何時も開け忘れるので(^^;;;

オイル、買わなくても、丸々1缶ありました。(^^;;;(P7700撮影)

今回買った分は、次回に回します。(^^;;;(P7700撮影)

ドレンボルトのワッシャーを新品に交換して、最初は手締めで締まるところまで締め、トルクレンチで締めます。(33Nm) (P7700撮影)

 今回はフィルターは交換しないので、2.4L分が抜けたので、4.5L入るオイル処理パックだと、勿体ない気がしないでもないですが、可燃ごみで捨てる時にこぼれるのも困るから致し方の無い所ですねぃ。(P7700撮影)

色はしかっり汚れています。元のオイルの色自体も結構濃い色なので、どれだけというと、比較して見ないと分からない所ではありますが。

フィルター交換ありの時は2.6L。フィルター交換無しの時は2.4Lなので、規定通りの量、2.4Lを3回に分けて入れます。(P7700撮影)

キャップを締め、エンジンをかけて少しおいてから、エンジンを止め、また少しおいてからオイルチェック棒で見ると、丁度いい量でした。(P7700撮影)

後は、使った工具やジャッキや馬やオイル処理パックや車輪止めなどを片づけておしまい。
この使う道具などをその都度だしたり仕舞ったりするのが時間がかかるんですよねぇ。
いつでもすぐに整備できるガレージがあると、もっと早い時間で終わるのだけれど。

15時半から始めて、片づけるのまで入れて16時半過ぎには終わりました。
写真撮る量を減らしたこともあって、前回に比べれば1時間早く終わらせられました。
準備と片づけが無く、写真も撮らなければ30分かからずにできますね。

一応ドレンボルトの閉まり具合や、オイルキャップをちゃんと閉めたかなど重大なトラブルになりそうなところは入念にチェックしたので、大丈夫でしょう。(P7700撮影)

今朝は曇り。この写真を撮っているときは、ほんの少しの小雨が降っていました。(B700撮影)

燃料は未だ半分以上あるのですが、家で飲む用のGreen DaKaRaが切れてしまったので、買いに行くついでに給油もしてくることにしました。

先週の洗車の後、何度も雨に降られていますが、幸いにして走行時に雨に遭っている時が少なく、案外汚れていません。(A100撮影)

出かける時の外気温は、未だ9時にもなていないのにもう30℃です。(A100撮影)

給油時の走行距離。(A100撮影)

実燃費は21.78Km/Lでした。(A100撮影)

車載の燃費計では21.1Km/Lでしたので、この1週間はお盆休み以降で割と何時もの通勤交通状況に戻りつつあったはずなので、この数字はちょっと悪い数字でした。
人間の意識の方がまだ元に戻れてない感じという感じでしょうか。

買い物をして、家に戻った時も車外気温は同じでした。(A100撮影)