にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しが無く、普通に寒かったです。

山は両方とも見えました。(D5600撮影)

浅間山の山頂の雪は筋状のところを残してかなり消えました。
蓼科山はまだかなり残っています。
ま、こちらを向いている向きによるものなんでしょうけれど。

今日はあちこちに連絡したり、連絡を受けたりでした。

まず、健康診断を受けなければならないので、かかりつけのお医者さんに連絡して、健康診断をやってるかどうか確認、行く日を決めました。

昼に飯の後うっつらうっつらしていたらバイク王から電話があり、BOLTのことで連絡がありました。

そんな一日でした。

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

もう寒いのが普通で、普通に寒かったです。

蓼科山も浅間山も雲に隠れて見えませんでした。(D5600撮影)

今日は午前11時から一昨日応募してきたところで面接でした。

…のため、かなり余裕を見て10時に家を出発しました。(P6000撮影)

で、面接を終えて家に帰って来たんですが、昼飯を食べてから、部屋でくつろいでいたら電話がかかってきて、採用になりました。

良かった良かった。
で、採用証明書を書いてもらうのと、入社にあたっての必要事項の連絡を貰うのにもう一度採用になった会社に行ってきました。
色々書いたり、健康診断に行ったりしないといけないようです。
11月1日から出社ですが、それまでにやる事いっぱいです。

家に帰る途中、何時ものSHELLで給油してきました。
走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は21.20Km/Lで、今年最高でした。(D5600撮影)

長野市まで行ってきたのが効いてるかも。

車載の平均燃費計もほぼ同じ数字でした。(P6000撮影)

やっぱ長距離走っていると実燃費と車載平均燃費はより近くなる気がします。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

帰りに更に回り道してホームセンターに寄って来たので、峠の登りがあったにもかかわらず平均燃費が延びて給油した時と同じ数字になりました。(P6000撮影)

ただ、アイドリングしているとどんどコドンどこ落ちていくんですが。(^^;;;

帰ってきた後、カメラを変えて外の風景を撮るために再度外に出た時のアルト。(D5600撮影)

未だ、綺麗さを保っています。
ZeroDrop、未だ次回は持つと思うけど、次の次の分は足りないと思うから、買っておかないと。

今朝は曇り。(D5600撮影)

結構寒く、蓼科山は見えませんでした。

浅間山も見えませんでした。(D5600撮影)

午後、お袋に頼まれた郵便局へのお使いに外に出ると、空は晴れていました。(P6000撮影)

蓼科山は雲を纏いながらもほぼ見えていました。(P6000撮影)

浅間山は部分的に雲に隠れていて、山頂は完全に雲に隠れていました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はほんのちょっとしか走らなかったので、当然落ちました。(P6000撮影)

夕方、BOLT関係で落札したものと、発注したものが届きました。

まずは、久しぶりのヤフオクでBOLTの2014年式のサービスマニュアルと、パーツリストを一度に出していてくれた方から落札したものが届きました。(P6000撮影)

一寸使い込まれた感はありますが、一度に出してくれているのも助かるし、値段も安くなって出ていたのでありがたく落札させてもらいました。
多少の汚れは、これから自分も使っていくので、この程度なら全然問題なしです。

Amazonに発注したものは、リレースイッチと、ヒューズ取り出し電源と、コードと圧着接続端子と、研電テスタ。(P6000撮影)

ほとんどが併せ買い商品なので、2000円以上にしないと…と、ちょっと焦って頼んでいたらリレースイッチがもう一つと、コード接続コネクタを買い忘れてました。
ま、慌てて買わなきゃいけないものでもないのだけれど、BOLTが来ないのにこちらは暇を持て余しているので、やりたいことが次から次へと浮かんでくるので、一つ一つつぶして行かないと、実際モノ(BOLT)が来たら、何すんだっけ？ってなりそうなので…。(^^;;;

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

夜中の間は手前の街の明かりもまるっきり見えなかったので、かなりの霧だったようですが、朝になってここまで引きました。
今朝はまたこの季節一番の寒さになりました。まぁ、この先、寒くなればどんどんそれが一番になっていくんですが。(^^;;;

浅間山方面もまるで見えません。(D5600撮影)

午前中に、一昨日Amazonに発注した品物が到着しました。(P6000撮影)

まず、冬用のグローブ。(P6000撮影)

それと、レッグウォーマ―？(P6000撮影)

膝上少し上から足首までの前面とふくらはぎは全面(後ろはジャージ生地だけど)も覆ってくれます。(P6000撮影)

これでBOLTが納車になる時に引取に行けます。

BOLTは右側にマフラーが飛び出ていてふくらはぎとか足首とかが熱いらしいのですが、それの対応策として探していて、これなら寒さ対策としても有効だと思って手に入れました。

だから、夏は右側だけの熱対策のモノを手に入れようと思っています。
今回のモノは防寒対策に裏起毛になっているので、夏には使えないので。(^^;;;

午後、金曜日に場所を見に行ってきたところに応募するためにハローワークに行きました。

夜中の霧が濃かったからなのか、それとも小雨が降ったのか、アルトは屋根とフロントガラスとボンネットにとても細かい水滴が乗っていました。(P6000撮影)

ぬりぬりガラコとゼロドロップのおかげで水滴になってるだけかもしれませんが。

出かける時の風景。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

行きは21.1Km/Lになってたんですが、帰りはやはり上ってくるので寒さと相まって落ちちゃいますねぃ。(P6000撮影)

家に帰ってくると、蓼科山の雲が取れてました。(D5600撮影)

よーく見ると、蓼科山も冠雪しています。(D5600撮影)

浅間山も昨日見たままです。(D5600撮影)

噴煙が多いです。(D5600撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は結構寒かったのでした。
蓼科山は見えませんでした。

浅間山も見えませんでした。(D5600撮影)

アルトは昨日の雨ですっかり濡れています。(D5600撮影)

午前中、10時過ぎからアルトの洗車コーティングをすることにしました。(P6000撮影)

未だ雨の水滴が付いたままの始める前の状態。

取り敢えずセーム革で水滴をしっかり拭き取った状態。(P6000撮影)

そしてシュアラスターのゼロドロップの登場です。(P6000撮影)

3回目のコーティングになります。

ゼロドロップをコーティングした後、窓にぬりぬりガラコを塗った後。(P6000撮影)

ホイールもゼロドロップ塗っておきました。(D5600撮影)

このラインからならゼロドロップのつややかさが分かります。(D5600撮影)

そうこうしている間に浅間山を覆っていた雲が晴れ、山頂が見えました。(D5600撮影)

な、な、なーんと！！浅間山が初冠雪していました。
今年は早いかも。
気象情報によると、今年はラニーニャ現象が発生しているので、雪が多いのではないかという話…。

あぁ。BOLTの納車の時は雪がありませんように…。(^^;;;

今朝は雨。(D5600撮影)

しとしとと、しっかり降っていました。
湿度のおかげで昨日まで程は寒くありませんでした。
両方とも山は見えませんでした。

アルトの撥水は未だ効いています。(D5600撮影)

今日は朝一で床屋さんに行ってきました。
終わって店を出たところ。(P6000撮影)

続いてスーパーに行って昼飯のパンを買ってきました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は寒いし、大した距離ではなかったせいか、落ちました。(P6000撮影)

家に帰り着いてから散水ホースで水をぶっかけておきました。(P6000撮影)

折角全身水まみれなのだから、汚れが固着しないうちに流してしまおう作戦です。
明日、雨が降らなかったらそのままゼロドロップを塗れるといいなという事で。

家の中に入ると、宅配便で昨日Amazonに頼んだハーレー用のステップが届いていました。(P6000撮影)

BOLTに着けるステップアップブラケットにはハーレー用のステップしかつかないという事で。
で、ハーレー用のステップはかなりの種類が出回っているようなので、選び放題です。
ただ、値段もピンからキリがあるので、それ程選択肢があるわけでも無いですが。

今朝は曇り。(D5600撮影)

かなり寒かったです。
もう、北海道じゃ雪が降っているところもあるようだし、こんな寒さで1か月後の納車とか大丈夫なんでしょうか？(^^;;;

 蓼科山も浅間山も見えました。(D5600撮影)

浅間山は麓に雲がかかっていましたが。

でも、見えているところは下手に晴れている日よりも霞が少なくて比較的よく見えました。

午前のうちに次に応募するところを見に出かけました。(P6000撮影)

最初に昨日バイク王に置いてき忘れたCBR600RRの予備キーと工具セットをクロネコヤマトの着払いで送ってから、次に応募しようとしているところの下見に行ってみてきました。

帰りに行きとは違う道の方向に進んでいると、真正面に浅間山が見えて、丁度この時間帯は晴れてきていて、良く見えました。(P6000撮影)

帰り際にスーパーに寄って、パンを買って帰りました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はかなり伸びました。(P6000撮影)

夕方、昨日BOLTを正式契約して決まったことから頼んだステップの高さを3.5cm上げるステップアップブラケットをAmazonに発注したものが届きました。(P6000撮影)

今日はこれに合わせるハーレー用のステップを発注しました。

未だまだ色々つけたいものはあるけれど、もうお金が無くなるので取り敢えずここまで。
何か思いつけばまたフライングで頼んじゃうかもですが。

あ、ただ、BOLTのCBR600RRの買い取ってもらった分の足りない分を今日払い込みました。
後は現車が来るのを待つだけです。
取りに行くんですが…。
ホンと11月中旬後半で大丈夫だろうか…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

結構、薄ら寒い朝でした。

蓼科山も浅間山も全然見えませんでした。(D5600撮影)

9時半過ぎにバイク王長野店に一昨日売ったCBR600RRの純正部品を届けに出かけました。(P6000撮影)

今日はアルトで行ったのですが、時間もある事だし、経費を浮かせるために峠越えをして下道で行きました。
峠は前にのんびり走ってる車の後ろでおとなしく走ったので、そんなに楽しくはなかったですが、それでも、街中をずっと走っていく国道を使うよりは止まることなくまぁそれなりに走れました。
長野市についてから、想定外の有料道路を走ることになり、100円無駄にしちゃいましたが。

バイク王長野店に着いたのは11時半過ぎ。(P6000撮影)

大体ナビの予想時間通りでした。

バイク王では、まずCBRの純正部品を降ろしてから、一昨日見積もってもらったBOLTの話を煮詰めます。
昨日は長野店が休みで、一昨日休みだった見積もったBOLTの置いてある店は開店していたので、やっと話が繋がった状態になり、幾つか状態が分からなかったことが判明したようです。

最近の車もバイクも盗難防止装置がついていて、設定されたキーじゃないと動かないようになっていて、ヤマハは赤い色の取っ手のついたメインキーと黒い取っ手のついたサブキーがあるらしいのですが、サブキーしかついていないという事が分かりました。
このため、予備キーを作るのにかなり高額になってしまうらしいんですが、それも含めての車両価格になっていますとのことで、まぁ、仕方ないですね。ってことで、他には特に問題なさそうなので、そのBOLTの購入を決定してきました。

そのBOLTは2014年式なので、CBR600RRは2009年式だったから、走行距離が少なかったとはいえ、少し追加で払うとはいえ、ほぼほぼ物々交換のようなものなので、まぁ、良かったです。

BOLTの納車は1ヶ月くらいかかるらしいです。

家に帰る時も高速を使わずに帰って来たのですが、来るときに使った100円も払わずに済まそうと、方角はこっちなのだから、こっちの道では帰れないだろうかと上がっていった山道が大体途中で通行止めになっていて、2本ほど無駄なコースを走ってしまったので、時間的にはかなり無駄にしましたが、2時間15分くらいで帰ってこられました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は平たんな道を走ってる時は21.6Km/Lとかも出ていたのですが、やはり峠道を走ると上りで結構落ちてしまうので、これでもまぁいい方でしょう。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

寒くもなく暖かくもない朝でした。
明け方4時前に目が覚めてから眠れなくなり、朝から昼まで体調悪かったです。

蓼科山も浅間山も見えませんでした。(D5600撮影)

今日は朝からハローワークの日です。なのでお出かけです。(P6000撮影)

ハローワークでの手続きが終わったら、次は役所に行って住民票の取得です。
BOLTの名義変更に使うので、取ってきておいてくださいと言われていたので。

それが終わったらスーパーに行ってパンなどを買ってきました。

家に帰り着いたのは未だ11時少し回ったところでした。

帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は平らなところを走ってる時は21.1Km/Lいってたんですが、家のある丘の上に上がる峠道を走ったら一挙に0.6Km/Lも下がりました。(P6000撮影)

全然回してないんですけどねぃ。

今朝は曇り。(D5600撮影)

そんなには寒くなかったです。
でも日中もそれほど暖かくならない予報…。

蓼科山はかなりの部分が雲に隠れていました。

浅間山は部分的に雲に隠れていましたが、それでも見えている割合が多かったです。(D5600撮影)

今日は長野のYSP長野中央でBOLTを見るのと、CBR600RRの査定をするのにバイク王に行くのとでお出かけしました。(CT8500撮影)

上信越道で長野に向かいました。
今日は日中そんなに暖かくならない予報という事で、冬用のライディングジャケットのインナーを外した状態で行きましたが、走行中は丁度良かったです。

やっぱり高速を走行中は前傾姿勢がきつくて、左手をハンドルから離して肘と腕をタンクの上に乗せて体を起こし気味にして走ってました。

YSP長野中央店に行って展示してあるBOLT(標準タイプ)にまたがらせてもらいました。
ついでに撮影もさせてもらいました。(SH-M12撮影)

やっぱ足つき性は良いですねぃ。
この僕でさえ両足がかかとまでぺったり着きます。
ただ、車高が低いのでマフラーが下に入らないためにマフラーが右側に配置されていて、右側に出っ張っているので両足をぺったり付けると、右足のふくらはぎがマフラーのヒートガードのところにぺったりくっつきます。(^^;;;
ズボン履いてるだけでごまかせるのか、それとも何らかの対応が必要なのか…。
火を入れてみないと分かりません。

評価ではハンドルは遠くて前傾姿勢になると書かれていますが、確かに前傾姿勢にはなるものの、CBR600RRに比べれば可愛いもんです。(^^;;;

ただ、デカいですねぃ。
アメリカンタイプはどのメーカーでもかなり盛られて作られていて、デコレーションの凄い装備の車はもっとでかいですが、このBOLTもそういう無駄な装備は殆どないけどデカいです。

重さもCBR600RRに比べれば重いですが、またがって、サイドスタンド側に寝た状態から起こすのが結構大変という評価を見ましたが、僕にはそれほど大変には感じませんでした。やっぱり足つき性が良いのが効いてますね。

ますますBOLTが欲しくなってしまいました。

で、バイク王に行きました。(SH-M12撮影)

査定をしてもらいました。
昨日バイク比較.comで複数社から査定を貰ったうち一番いい金額が上限だったバイク王に行ったんですが、やっぱり査定の結果は最初は他社の査定の上限と同じでした。
他社の上限と同じという事は、他社では逆にそれ以下になるであろうことから、やはりバイク王に行って正解だったと思いました。

で、お金よりも次に乗りたいバイクが手に入るかが問題なので、BOLTの見積もりをしてもらいました。
最初の状態ではバイク王の他店舗の中で、希望の状態に近いモノでCBRの査定に近いもので、更に20万円の追加をしなければならなかったので、諦めかけていたのですが、色々交渉の結果、そのお店でバイクを買う事前提で査定額を上げてくれ、BOLTの車両代以外のところから引けるところを見つけてくれたりして、何とか8万数千円の追加で済むことになりました。

ただ、其の他店舗が今日お休みだったため、決定には至らず、仮の形での契約になりました。

ということで、CBR600RRはドナドナされることになりました。(SH-M12撮影)

こう、急転直下になるという気持ちも頭の片隅には合ったのですが、いやいやそれはやっぱり無いだろう！とかいう思いもあったので、良いカメラで最後の雄姿を撮っておけなかったのが、少し悔やまれます。

ってことで、BOLTはまだ完全決定ではないですが、CBR600RRのドナドナは完全決定になり、整備場所に運ばれて行ったのでした…。

という事で、帰りは駅まで車で送ってもらって、電車で帰って来たのでした。(SH-M12撮影)

家に帰ると、一昨日Amazonに発注したプリンタのインクが届いてました。(D5600撮影)