にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今朝も随分暖かく、霜は降りていませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中も随分暖かく、ウィンドブレーカーを着ることはありませんでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、昨日の予想とは逆に良くなりました。(P6000撮影)

しかし春からこんな燃費が出るとは驚きです。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風は無かったものの、空気が暖かく、霜は降りていませんでした。

起きて、少しマッタリしてから、アルトの車検に持って行くもの一式を抱えて外に出て、先日到着したデジタルゲージを使ってタイヤの水の計測をしました。(P6000撮影)

その後、ホイールナットの増し締め、エンジンオイルの量の確認、ブレーキフルードの量の確認、ウィンドウォッシャ液の量の確認をして、出発しました。タイヤのエアの計測は忘れましたが、まぁ大丈夫だろうという事で…。(^^ゞ

順調に高速(自動車道)に乗り、長野ICからの途中、いつも通りに渋滞にハマったものの、まぁ、無事に着きました。(P6000撮影)

それも、予約がRound3なのにRound2の受付開始時間に…。(^^;;;
心配性なので、午後一のRound3に予約したものの、心配性なので早く出発した結果がこれです。まぁ、1Round分時間をつぶすためにタブレットを持って走りながら充電して行ったんで、待つつもりは十分あったんですが。

検査手数料1400円と、重量税6600円を払って印紙を貼って、予約確認受付のところで、「予約よりも全然早く来てしまったのですがー」と言ったところ、受付の女性の方がでは今のラウンドに入れるか確認しますねと言って確認してくれ、空いてますから本来の予約をキャンセルして、予約を撮りなおしますねとやってくれて、無事Round2に潜り込むことが出来ました。ヾ(≧▽≦)ノ

コースに入ったことはありますか？というので、8年前位にあるものの、無いのといっしょなので、無いと答えると初心者マークのついたプレートを書類に挟んでくれて、1コースに並んでくださいという事で並びました。(P6000撮影)

後は自分の順番が来たら、係員の人の言うままにそれを実行するだけです。
最初は灯火類のチェック、ボンネットを開けてと言われ、開けている間に係員の人が運転席や助手席周りをチェックして、ボンネットの中の刻印などを確認してから、続いて次はプローブで排気の確認。次にサイドスリップの確認をしてから、ヘッドライトの確認、スピードメーターの確認。最後にリフトで上げられて下回りの確認をしてから、フロントガラスに貼ってある、古い点検のステッカーがあるから落としますので、ステッカーを剥がしてから呼びに来てくださいと言われて検査場を出て、駐車スペースでガシガシ剥がしてから呼びに行くと別の検査員の人が出てきて、「確認しました。刻印を確認するのでボンネットをもう一度開けてください」と言われて開けて確認してもらって、OKを貰いました。

点検のステッカー剥がしてないと落ちるって知らなかったので、ちょっと焦りましたが、次回からは問題ないでしょう。って、点検に出さなければ貼られることも無いので大丈夫だと思いますが…。(^^;;;

で、最初の受付に書類一式を出して暫く待つと受付番号を呼ばれて受付に行くと、新しい車検証と新しい車検のステッカーを貰えました。(P6000撮影)

古い車検のステッカーを剥がします。(P6000撮影)

平成33年5月なんて永遠に訪れることが無い年月なので、このまま一生点検なしで使えるなら良かったのに…。(^^;;;

新しい車検のステッカーを貼ります。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

もう、窓開けて走りました。
高速は窓を薄く開けてました。

高速走っていて、最後の方は21.4Km/Lとか出ていたんですが、下に降りて21.2Km/Lとなり、家に着くときには上りの峠で貯金を使い果たしてこの数字になりましたが、それでもかなり優秀です。(P6000撮影)

多分、明日通勤で20Km/L台に落ちてしまうでしょう。

今回車検にかかった費用は、自賠責保険が19,130円、検査手数料が1,400円、重量税が6,600円と、合計で27,130円でした。車検がこの金額で受けられるようになるとは…。
ちなみに自分でやったオイル交換とか、点検整備に必要な機器の購入費用の金額は入ってませんが…。(^^;;;
でも、経済的に余裕があるなら、プロに任せた方が安心なのですけどね。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風が無く、空気は少し冷たかったけれど、霜は降りていませんでした。

昨日、Amazonから予備にするワイパーゴムが届いていました。(P6000撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

浅間山は中腹よりも下が雲で覆われ、全体的に霞んでいました。

日中も割と暖かでしたが、昨日よりも少し低い予報通りだとすると、確かにそんな感じではありました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油翌日の燃費としてはかなりいい方だと思われます。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風はほぼなく、空気は少し冷たかったですが、霜は降りていませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

この時の浅間山。(P6000撮影)

霞が強く、雪で白くなった山頂が判別しにくかったです。

仕事の帰りに何時ものSHELLに寄って給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.15Km/L。(P6000撮影)

前回よりも落ちました。

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

実燃費よりも良いです。
まぁ、前回、給油口から少し吹き出したりしていて給油量が正確では無かったりするのでそのせいもあるかもしれません。

家の近くで近くの山の向こう側から妙な雲が3本なびいて(？)いたので撮りました。(P6000撮影)

何事も無ければ良いのだけれど。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、何時もは混んでてゆっくりしか走れない道を気持ちよく走ってきたら、ちょっと回し過ぎてしまったようです。(^^;;;(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山は霞んでいました。
風は殆ど吹いていませんでしたが、霜は降りていないようでした。
空気は結構冷たく、少し寒かったですが。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトは昨日折角掃除したのに、明け方夜露が降りたらしく、水滴の跡が残っていました。

浅間山は山頂が雲に覆われていました。(P6000撮影)

日中、それ程寒くはなかったですが、暖かくなる予報の割にはそれほど暖かくもありませんでした。

家に帰る途中でホームセンターに寄ってから帰ってきました。
家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたのは封筒でした。(P6000撮影)

家に入ると、昨日Amazonに頼んだタイヤゲージが届いていました。(P6000撮影)

これでブレーキパッドの残量も測れるらしいんですが、マニュアルを見ないと…。
マニュアルが英語オンリーなんですよねぇ。(-_-;)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風が強くて霜は降りていません。
朝起き抜けのこの時間はまだ暖かく感じました。

起きてから1時間くらいしてから、アルトの車検整備に伴い、洗車もしました。(P6000撮影)

まず、ケルヒャーの高圧洗浄機で水をぶっかけ、埃を落とした後、高圧洗浄機のノズルに着けるフォームガンで泡を吹き付け、洗車スポンジで洗って行きました。
その後、高圧洗浄機で水を吹き付け、洗い流す…。という作業を面毎に繰り返しました。
高圧洗浄機を使わなければ、一つのパーツ(ドアとか)毎に洗って行くので時間もかかりましたが、高圧洗浄機があると早いです。

相変わらず風が強く、しかも空気がだんだん冷たくなってきて、何度心が折れかけたことか…。

一時雲に覆われていた浅間山の山頂が姿を現すと、真っ白でした。(P6000撮影)

今朝までのこの辺りが土砂降りの間、浅間山では雪が降っていたのでしょう。

全体が洗浄が終わった後、ウェスで拭き上げます。(P6000撮影)

この後、足元がぐちゃぐちゃになったので場所を移動し、シュアラスターのゼロドロップを掛けて拭き上げました。

そして、ぬりぬりガラコを窓ガラスとサイドミラーに施工し、拭き上げました、

更に、デザインワイパーのゴム部分だけ交換しました。(P6000撮影)

ブレードごと交換だと高くつくので。ゴムだけです。
この冬はほぼ雪が降らなかったので、スノーワイパーは交換しませんでした。

で、エアクリーナーを掃除したり、ブレーキパッドの量を見たり、タイヤの溝の量を見たりしましたが、計測する器具が見当たらないので、ワイパーゴムの予備と併せてAmazonに発注しました。車検の当日にでも測って点検整備記録簿に記入しましょう。

車検の予約もネットで取り、先日貰ってきた車検の書類も記入が終わりました。
もう、後は行くだけですね。

今朝は雨。(D5600撮影)

音を立てて降っています。
軒下から出られません。
日差しが無く、うすら寒い朝でした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

雨の中、アルトの中から撮りました。

日中もずっと雨で、肌寒いままでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。

風はありませんが、空気が割と暖かく、霜は降りていませんでした。
蓼科山は霞んでいました。

仕事に出かける時の浅間山。(P6000撮影)

こちらも霞んでいました。

日中、仕事場の辺りは気温が上がらず、昼飯の時はウィンドブレーカーを着ていました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

この数字なら寒いほどではないんですけどね。

平均燃費は、昨日帰って来た時と同じ。(P6000撮影)

昨日、Amazonに頼んだケルヒャーの高圧洗浄機に付けるノズルが届きました。(P6000撮影)

下回りに水をかけるのに都合いいように先っぽがくいっと曲がっています。
これで車検当日も下回りに水をかけて綺麗にして行くと、良いでしょう。

今朝は晴れ。ピーカンだけど霜は降りていませんでした。(D5600撮影)

風があったからでしょう。
少し肌寒かったです。

身体のあちこちが疲労で痛いです。
仕事で疲れて、寝て起きると体中が固まっています。
起きるといつもですが、今日は特にひどかったので、休みで良かったです。

今日はアルトの車検のために必要書類を貰いに行くのに、重い身体を引きずって出かけました。
出かける時の浅間山。(P6000撮影)

霞は弱く、綺麗に見えていました。

アルトで高速で行ったのですが、更埴のJCの2つ手前のトンネルで事故直後の現場に遭遇しました。(ドラレコ撮影)

片側射線を塞いでいます。
この先破片が散乱している上を走ったので、タイヤが部品を踏んでないか確認したかったですが、高速道路だから下手な場所には停められません。

トンネルを抜けたところでトラックが停まっていました。(ドラレコ撮影)

てっきり部品を踏んだのを確認しているのかと思いきや、よく見ると右テールランプ付近がぐっちゃり逝ってます。
あのトンネルの中の車、このトラックとぶつかったのね…。
なんて考えてたら、部品を踏んでるんじゃないかとかいうのを忘れてしまいました。

軽自動車検査協会の事務所について、書類を貰いました。(P6000撮影)

親切な女性の受付の方に色々教えていただいて、安心しました。

検査コースの中は確認することが出来なかったけれど、一応コース図は見てきました。(P6000撮影)

その後、何時もの「ル・ボラン」さんで自賠責保険の手続きをしてきました。(P6000撮影)

これで、また光軸とかサイドスリップとかおかしくても、割引で調整してもらえます。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は良くなってました。(P6000撮影)

高速はアルトは反って燃費悪いと思っていたんですが、長野市方面(下り)に走ってる間は21.0Km/Lでてました。逆に家のある自治体方面に向かって走っている時(上り)で20.8Km/Lでした。何時ものスーパーからの上りの峠の間も高速の好燃費のアドバンテージを使って20.8Km/Lを維持していたんですが、家の近くでとうとう力尽きて0.1Km/L落ちました。それでも昨日までの下道の走行分から考えれば全然良いんですが。

さて、車検の日は、午前の第2ラウンドにするか、午後の第3ラウンドにするか悩んでます。午前に受けちゃった方が午後時間が取れるので楽ですが、忙しないです。午後受ける方が行くのに余裕があるけど、時間がもったいない気もしますし。悩みどころです。
その前に点検しちゃわないと…。

今朝は雨。(D5600撮影)

小雨でしたが、軒下から出られず、濡れないように撮りました。

予報では日中は暖かくなるという事でしたが、それほど寒くない程度でそんなに暖かくはありませんでした。ただ、予報通り、夕方からは気温が下がって寒くなりました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は予想通り良くなりました。(P6000撮影)