にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで、風が無く、空気が冷たく、霜が降りていました。
蓼科山は霞ながらも見えていました。

隣の他所の畑との境に植えられている芝が霜で白くなっていました。(D5600撮影)

今日の日中は暖かくなる予報でしたが、昨日ほどは暖かくならず、最初作業つなぎの下に着ていたトレーナーは脱いでいたものの、午後からウィンドブレーカーを着こんでいました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

風は無いものの、空気が冷たくなく、放射冷却もありませんでしたので、霜は降りていませんでした。

先日Amazonに発注しておいたスライドレールと歯ブラシたてが到着しました。(D5600撮影)

スライドレールは自作のPC机でキーボードとマウスを置くのに使っていたものが、いい加減ぐらぐらして気分的によろしくないので交換に買いました。

実際に交換したのですが、とてもしっかりしていて、動きはスムーズで良いものではあるのですが、3段式のため、ちょっとスライド量が多く、希望のところでストップしてくれないので、ちょっと今一でした。
まぁ、これでどういうところに気を付けて発注すればいいか分かったので、次回は失敗しないようにできるでしょう。

今朝は晴れ。で、ピーカンだけど霜は降りていないように見えました。(D5600撮影)

氷は張っていたようだし、アルトの窓は夜露が凍っていたのでもしかしたら、降りていたのかもしれないけれど。

今日は日中、かなり暖かくなり、仕事中は作業着下のトレーナーを朝一で脱いでからずっと薄着でいました。
今日はとうとう疲れがたまりすぎて、思考能力が低下し、もう流れに任せて手足を動かすしかできませんでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

宵の時間でも未だこんなに高い気温だったので、日中はかなりのものだったのでしょう。

平均燃費は良い方で変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで風が無く、霜が少し降りていました。
空気が冷たく、割と寒い朝でした。

日中、仕事の時間は結構暖かくなり、昼休み以外はウィンドブレーカーは必要ありませんでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

今日は結構暖かになったので、平均燃費は大分良くなりました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の夜中は物凄い風が吹いていて、風切り音がうるさかったです。
起きた時にはかなり弱くなっていて、空気が冷たく、結構寒い朝でした。

日中、仕事の時間はそれなりに気温が上がって、ウィンドブレーカーを着るほどではありませんでした。

今日は帰り際、アルトに給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.33Km/Lで、車載の平均燃費計も20.3Km/Lとなっていたので、ぴったり合ってました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝から雨の予報でしたが、夜中に降って一旦上がっていたようで、辺りは濡れていましたが、降ってはいませんでした。
蓼科山は雲に一部隠れながらもかろうじて見えていました。

浅間山は山頂が隠れていました。(D5600撮影)

今日は午前中、クロネコヤマトがAmazonで頼んでモノを届けてくれました。

アトム ザ・ビギニング 14巻、オカルトちゃんは語れない 5巻、ソードアート・オンライン プログレッシブ 007巻。(D5600撮影)

そして、ヘアブラシ。(D5600撮影)

昼前から小雨が降り出していたのですが、午後からかなり強く降り出しました。

今日は家での作業の大詰めでしばらく前に移したBSアンテナを取り外したり、BOLTやゴリラ改を移動したりしなければならす、難儀しました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

風はありませんでしたが、空気が冷たく、寒い朝でした。
蓼科山は雲に隠れて見えませんでした。

浅間山は霞んでいてほとんど見えませんでしたが、一部薄ら見えるところもありました。(D5600撮影)

アルトは夜露で濡れていました。

畑は少し白くなっているようです。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は気温が上がり、速いうちに作業つなぎの下に来ていたトレーナーを脱ぎました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

夜になって雨が降り始めました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

風は無いけれど、空気が冷たく結構寒い朝でした。
蓼科山はほぼ全体が霞ながらも見えていました。

浅間山は中腹から下が雲に隠れていました。(D5600撮影)

アルトは夜露が凍ってフリーズしてました。(D5600撮影)

畑は何となく白く見えます。(D5600撮影)

もしかしたら少し霜が降りていたのかも…。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は少しは暖かくなりました。
作業つなぎの下に来ていたトレーナーは早々に脱ぎました。
でも昼飯の時はウィンドブレーカーを着ていたんですが。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰りがけにホームセンターに寄って色々買ってきました。(P6000撮影)

おおきい箱は衣類などを入れておく引き出しボックス。
その箱の上は右から、フレキコースレットビス。51mmと75mm。
その左が歯磨き粉。予備を入れて2個。その左が髭剃りの刃。その左が本来しょうゆやソースなどを入れておくための容器。
この容器だけは仕事で使うのに買ってきました。

大散財でした。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風は殆どなかったものの、空気が冷たく、かなり寒い朝でした。
蓼科山は霞ながらも見えていました。

浅間山は中腹以下が雲に覆われていましたが、それ以上は霞ながらも見えていました。(D5600撮影)

アルトは夜露に濡れていました。(D5600撮影)

今日はBOLTのユーザー車検を受けに長野市の長野陸運支局に行きました。
朝は寒かったので、準備で3/15に行った時と同じ装備でしたが、我慢できる程度には寒かったです。

時間の節約のために今回も高速で行きました。

今回は早く行っても予約の前では受けさせてもらえないと分かっていたので、午後一の予約に余裕を持って行けるように行きました。

この時期はとてつもなく混むという話だったので、覚悟して行ったのですが、開始の時間になってもコースで待ってるのは僕だけです。(^^;;;(P6000撮影)

検査開始になり、CBR600RRの時とやる事は同じなのですが、検査官に教えてもらいながら検査していきました。

最後のヘッドライトのテストまでは順調で、バンバン進んで行けたんですが、ヘッドライトのテストでまた(去年9月のCBR600RRの時と同じく)落ちました。

15日に「ルボラン」さんで自賠責保険に入っているので、光軸調整は500円引きの1000円でやってもらえ、サイドコースに戻って検査を受けると、無事に合格となりました。

今回は自賠責保険が安くなったので、かなり安く車検を取ることが出来ました。
自賠責が9270円。
重量税が3800円。
点検などの金額が1300円+400円。
合計で14770円でした。

今回は完全に長野市までの往復だけだけど、BOLTはガソリンタンクが小さいから地元に帰り着いてから、何時ものSHELLに寄って給油してきました。(SH-M12撮影)

今気がついたんですが、給油のレシートを離れたところに置いてきてしまったので、後日燃費は追記で書くことにします。

という事で、家に帰ってナンバーのところに車検次の期限ののシールを貼ろうと思ったのですが、またしばらくは乗らないと思うし、未だ作業があるのでこれは後日にやることにしました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日の日中から物凄い風が吹き続けていて、夜中中うるさかったです。
その風が朝も残っていて、空気が冷たくかなり寒かったけど、霜は降りていませんでした。
蓼科山は霞んでいたけど、ほぼ見えました。

浅間山も同じく。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中、風は止んで、多少は気温が上がりましたが、夕方にはまた結構寒くなりました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

この温度はまた冬に逆戻りって感じです。

平均燃費は若干改善しました。(P6000撮影)