にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

周りの田んぼにだんだん水が入り始めました。
すぐにカエルの鳴き声がうるさくなるだでしょう。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露で曇っていました。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

日中も気温が上がらず、ただでさえ寒い仕事場の事務所が寒くて、風邪ひいたかもしれません。途中で頭痛かったし…。

昼前から雨が降り出しました。
今もYahooの豪雨予報が鳴り響いてました。

仕事の帰りがけに採用されてはいたけど就職状態ではなかった時の1ヶ月分の国保税を納税してきました。約2万円って、高くないですか？
払わないとまずいのでなけなしのお金で納めてきましたが、現状昼飯きり詰めてるっていうのに、収入あるまで昼飯代足りるかなぁ。(-_-;)

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は予想ほどは落ちなかったけど、それでも落ちました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

今日からまたレンズが違うので、画角が違うので少し違和感。

夜中雨が降ったのか、それとも夜露が盛大だったのかアルトはかなり濡れていました。(D5600撮影)

9時過ぎにアルトの給油に出かけることにしました。(P6000撮影)

来週の土曜までギリギリ持ちそうだけど、今週末は10円/L引きのメールが来ていたので、この機を逃すことは無いという事で。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は、18.46Km/L。(P6000撮影)

距離が近いので、かなり悪いですねぇ。

車載の平均燃費計は少しいい数字を出しているんですが…。(P6000撮影)

一見さんの単価。(P6000撮影)

前回(182円)より少し安くなってますね。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、前に遅い車がいなかったので、車にストレスのないスピードで、更に出来るだけ踏まないようにと難しい走り方をしてきたおかげで給油初日でそれほど悪くなることを回避できました。(P6000撮影)

でもきっと、明日には18Km/L台に落ちちゃうんだろうなぁ。

夕方になって月が昇ってきて、月齢を調べたら満月だったので、D5600のレンズ交換をするのと併せて撮影しました。

元々ついていたレンズは下の写真のカメラについているタムロンの17-50mm ｆ2.8の明るいレンズだけど、望遠は殆ど標準程度しかないので、星空を撮るには良いけれど、満月を撮るには向いてないレンズです。(P6000撮影)

レンズを外してD5600の本体だけにしました。(P6000撮影)

一番上の写真の真ん中のこのカメラを買った時のキットレンズのNikonの70-300mm ｆ4.5-6.3G。(P6000撮影)

これで撮った写真が下の写真。(D5600撮影)

D5600の撮影サイズをLサイズ(6000×4000)にして画質はFine。
フォーカスはオートだけど、露出とシャッタースピードはｆ8で、1/250。
ISO感度は100。ホワイトバランスは晴天にしました。

このデータをPhotoShopでリサイズして1440×960にしたものです。
このページ上では300×200で表示されていますが、クリックすると実サイズでポップアップします。

上の写真の元データから月の辺りだけをトリミングしたもの。(D5600撮影)

そして、これから春から秋の間普段使いにするレンズのNikonの18-200mm ｆ3.5-6.3G。(P6000撮影)

一番上の写真の一番右のレンズです。
これは、真ん中のレンズだと長すぎて普段使いには近くのモノが撮れないとかカメラバッグに入らないとかでダメだけど、キットレンズの標準レンズだと今度は遠くのものが撮れないからと、妥協をして買ったレンズです。本当は18-300mmのレンズも出ているのだけれど、値段がとても手が届かなかったので。
それからD5600にAF-Pというタイプのレンズの方がより合っているレンズで、ピントの合うスピードとかが速いのだけれど、このレンズはAF-Sというレンズで、若干スピードとかが遅いです。

カメラに興味のない人には多分高いレンズですが、潤沢な資金のあるカメラマニアには鼻で笑われてしまうものかもしれません。

このレンズで撮った写真はこちら。(D5600撮影)

レンズ以外の設定は4番目の写真と同じ設定です。
画角に対して実像がどのくらいの比率か分かりやすくするために載せました。

これを5番目の写真と同じにトリミングしたのがこの写真です。(D5600撮影)

お金に余裕が出来ればもっといい本体やレンズが欲しいけれど、今はこの程度で満足です。

ちなみにこの写真を撮ったのが4月16日の19時30分くらい。
実際の満月になるのが4月17日の3時55分らしいです。
なので、ここの写真は未だ厳密に満月とは言えません。(^▽^;)

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇りだけど、何となく夏っぽい雲でした。
空気はまだ少し冷たかったけれど。

夜中まで降っていた雨でアルトはまだ濡れていました。(D5600撮影)

今日は朝から何となく頭が痛いような重いような不快な状態で、つい一昨日まで痛かった喉の痛みが引いたというのに調子が悪く、寝てました。
今は何とか落ち着いた状態ですが、折角の休日を無駄にして仕舞いました。
もっとも先立つものが無いので調子が良くても何もできなかったんですが…。

今朝は小雨。(D5600撮影)

曇りかと思ってましたが、外に出て写真を撮っていたらカメラに水滴が少しつきました。
でも、軒下から出て撮影するのを止めないでもいいと思えるくらいの超小降りでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中からずっと降っていたので、しっかりと雨に濡れていました。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は寒かったので、スーツの上にウィンドブレーカーを着て行って丁度良かったです。

日中も昨日と同じ様にずっと雨が降り続けていたので、日中も気温が上がりませんでした。
でも湿度のおかげか、事務所がそんなに寒くなかったので、何とか乗り切れました。

昨日、仕事から帰って夜。副業にと見つけたところに電話をかけたら開始時間が合わないからと断られました。時間は応相談って書いてあったのに。(-_-;)
だけど、電話を終えてから同じ会社の違う営業所で間に合う時間のところを見たら、時給がちょっと安いけど時間が合いそうなので今日の仕事の帰りがけに場所を見てきました。

ちょっと遠回りして家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し距離走ったんだけど、寒かったせいか、坂道だったせいか落ちました。(P6000撮影)

雨で走行抵抗も大きかったのかも。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

起床時はかろうじて雨が降っていなかったので軒下から出て撮影できました。
日差しがなくひんやりしてはいたものの、寒い程ではありませんでした。

仕事に出かける時には小雨が降り始めていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

日中は気温が上がらず、エアコン入れていなくても寒い事務所は昨日までとは打って変わってまた寒かったです。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

朝よりも夕方の方が寒かったです。
スーツの上にウィンドブレーカー着て行くんだったと途中で何度も思いました。

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰ってくる途中はずっと19.2Km/Lだったのが、丘を登ったら0.1Km/L落ちました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日差しが弱く、空気はひんやりしていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

屋根には夜露の雫が残っていましたが、窓は乾いてました。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

日中は、寒い位の事務所でも寒く感じないくらいには暖かくなりました。

帰宅途中で雨が降ってきました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた0.1Km/L上がりました。(P6000撮影)

この調子で上がっていくか…。
でも、明日からまた気温は落ちていくのですよねぇ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霞んでいるけどピーカンで、空気はひんやりしていました。

ただ、日差しは強くて、日の当たっているところは痛いくらいに暑かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓の端は夜露による曇りの痕が残っていました。
屋根にも残っていました。
夜露は降りていたようですが、日差しの強さにかなり乾いたようです。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

日中はかなり気温が上がったようで、エアコンを入れなくても寒い位の事務所がスーツの上着を着ていて丁度良いくらいでした。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、やっと、0.1Km//L上がって19.0Km/Lに上がりました。(P6000撮影)

夏になってもこの位だとしたら、平均燃費2Km/Lくらい低くなります。
満タンでの走行距離にすると54Km走行距離が短くなることになりますが、まぁ、これは距離乗ると解消することなので、問題は、1回当たりの走行のガソリン単価が高くなるってことですね。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日差しは弱いものの、空気が生ぬるく、寒くはなかったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日は完璧夜露は降りて無かったです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

朝から14℃もありました。

日中、仕事中の事務所はエアコンは入っていないものの、空気がひんやりしていて、上着を着ていても寒い位でした。
薬で押さえていた風邪が悪化したかも…。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はこれだけ暖かくなっても変わらないんですよねぇ。(P6000撮影)

やっぱ距離が近いからなんでしょうねぇ。

家に帰ってくる途中で、家の近くの枝垂桜が結構咲いているのが見えたので、家に入ってから着替えて一眼レフを抱えて撮りに行ってきました。(D5600撮影)

数枚撮ったけど、風が強くて暴れまくっているので、片手で見えないところを押さえて撮りました。(D5600撮影)

二年詣りに行く神社横の池の畔にあるソメイヨシノもきれいに咲いているんだろうなぁ。
今週末だと遅いかなぁ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日と同じピーカンで、山は霞んでいましたが、空気は少しひんやりしていました。
ですが、今日は日差しが強く感じられ、日の当たっているところは朝から暑いくらいに暖かかったです。

なので、アルトの窓には夜露が降りていませんでした。(D5600撮影)

屋根には夜露の水滴が少しだけ乗っていましたので、少しだけ付いた水滴が日差しで乾いたのかもしれませんが。

昨日までの頭痛は治まりましたが、代わりに喉が少し痛く、市販薬を飲んで養生してました。
BOLTに付けようと思っているタコメーターを調べていましたが、値段の高いものよりも、その1/3くらいの値段のモノの方が反応が良さそうなのですが、データ線接続の関係でちゃんと動くか確認が出来ません。
まぁ、先立つものが無いので調べる時間はたくさんあるので、しっかり調べて手に入れたいと思います。