にっき

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日中は雨が降る予報なのですが、この時点では未だいい天気と思えました。

今日はシフトの都合で遅い出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

起床時はいくらか夜露が降りていましたが、出かける時には乾いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

起床時よりは曇り方が多くなっていました。

今日も仕事はルーチンワーク。
今日も大きな失敗というほどではないけれど、確認不足でご指導をいただきました。

今日は結構忙しかったです。

昼くらいから降り出した雨が弱いながらもワイパーを手動で時々かけないといけないくらいには降っていました。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

暑くはないですが、寒くもありませんでした。

平均燃費は、途中、あおってきたやつがいたので、アクセルベタ踏みしたので、落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

予報では雨でしたが、デッキの上に雨の跡はあるのですが、起床時は降ってはいませんでした。

今日はシフトの都合で仕事は遅出出勤。

なので、出かける時には雨が小降りに降っていました。(P6000撮影)

まだ掃除してゼロドロップを塗ったばかりだから、撥水はばっちり効いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事は何時ものルーチンワーク。
未だ失敗します。
確認不足が原因ですねぃ。
もっと時間をかけて確認しないと…。
でも、ちょっと時間がかかっていると、後ろから先輩が色々手を出してくれてくるので、落ち着いて確認してられないので、つい流しちゃうと、そこでまた先輩にダメ出しを食らい…。
困った…。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、一気に落ちました。(P6000撮影)

この後、家に入る前に水道水をぶっかけておきました。
今日朝から雨中走行でその後一日中病むことなく降り続いていたので、汚れが乾いてこびりついていないだろうから、流してしまおうと…。

その後、雨が止むとカルキが乾いて残ってしまうのが心配でしたが、これを書いている20時13分現在、結構音をたてて降っているので、大丈夫でしょう。。

今朝は小雨。(D5600撮影)

この時は、軒下から出てもそんなに長い間でなければ気になるほどではありませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

通勤の時は少し強く降っていました。
まぁ、それでも間欠ワイパーの一番遅い状態にして丁度良いくらいですが。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場の駐車場から事務所までは10分弱歩くのですが、その時は傘をさして行きました。

今日の日中は事務処理。

請求書の処理と、来年度使うEXCELの表計算ファイルの整理。
忙しくはないけど、集中してやってたら呼吸が浅かったのか、酸欠になったのかで頭が痛くなりました。

今日もセカンドワークは無し。
定時で上がって帰りに銀行によって車検の時に使うお金を下ろしてきました。
折角プラスになっていた残高がまたマイナスになってしまいました。
来月アルトも車検だっつーのに…。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨は午前のうちに止んだけど、一日ずっと曇っていました。
しかも、昨日までの暖かさはどこ行った？って感じで、薄ら寒いです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、気温が下がったせいで少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は雪。(D5600撮影)

NHKの予報では雪、Yahooの予報では晴れか曇りでしたが、NHKの勝ちでした。
今朝は今期一番の寒さという予報通りの寒さでした。

ちなみにかなり明るく写ってますが、実際に肉眼では、こんな風に見えました。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

未だまだ雪が降っていたので、薄暗かったです。

昨日の暴風でかなり飛ばされていますが、かなり車体にこびりついてました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

窓は最近は白湯をかけるのを止めて急速デフロスターで融かすようにしているので、未だ融けきっていない水滴が残っているのと、ワイパーゴムに昨日のワイピング時の水が凍ったものがこびりついていて、拭き取りが不完全です。(P6000撮影)

今日の仕事は事務処理。
昼近くに一度、今日の仕事は余裕だなーとか思っていたのですが、昼過ぎから怒涛の仕事がやってきて、今日は金にならない残業の日だったのですが、それで出かけるまでに仕事が終わり切りませんでした。

金にならない残業で出かけた先。(P6000撮影)

行くのに国道はきれいに雪かきしてありましたが、県道等は未だ結構な雪が残っていて、走るのが結構大変でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は更に落ちました。(P6000撮影)

朝の通勤時、峠を走っていてスピンしかけました。
今履いてるスタッドレス、劣化が酷くて今期ヤヴァイかなと思っていたのですが、ここの所の大したことない雪程度だったら大丈夫じゃんとか思って、今期交換しなくても来期にしようかと思い始めていたのですが、一気に頭の中が交換に進みはじめました。

ただ、3月4月にBOLTとアルトで続けざまに車検なので、正直今辛いんですけど、でもどっちみちアルトの車検の時はもう夏タイヤにしてると思うのですが、夏タイヤも坊主になりかけているので、交換しないといけないんですよねぇ。
なら、一気に両方とも交換しちゃって少し負けてもらえないか交渉して一気にローン組んじゃおうとか思い始めてます。(^^;;;

さてさて、どうなりますやら。

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇っていてかなり寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

曇っているので霜では無いと思いますが、アルトは氷が張りついていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日もセカンドワークは無し。

昼前から降り出した雪は、最初は全然融けて積もらなかったのですが、午後から段々積もるようになりました。

会社の駐車場について、アルトに積もった雪を払ってから、乗り込んだ時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

道は多少積もっているものの、強烈な風が吹き飛ばすせいで、そんなにたくさんは積もっていません。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、滑らないようにゆっくり走ってきたせいと、寒さと、雪によるタイヤの抵抗で燃費は結構落ちました。(P6000撮影)

この調子でどんどん流されて明日の朝積もってなければいいのですが…。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

夜に降った雪が薄く積もっていました。

アルトも薄く雪が積もった状態でした。(D5600撮影)

今日はセカンドワークで遅くなるので、遅い出勤だったので、アルト南側を向いた前面の雪は融けていました。(P6000撮影)

北側を向いた後ろはまだ雪が残っていましたが。

出かける時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場のある街についてみると、全然雪がありませんでした。
峠に積もっていたらヤバいと思って朝は混むけど遅い時間だから大丈夫と思って幹線(？)道路を通ってったんですけど、必要なかったかもしれません。

日中の仕事は、午前中、他の営業所へ作業に出かけました。
午後は事務処理。ちょっと仕事が多くて、セカンドワークの出発までに全部終わりませんでした。

セカンドワークはコロナの関係で一番偉い人以外全滅で、助っ人が僕ともう一人この営業所初めての人。

僕もまだ3回しか来たことないので、一番偉い人はてんやわんやで大変でした。

でも無事に予定の時間には帰ることが出来ました。(P6000撮影)

一番偉い人は残っていましたが。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、とうとう16Km/L台に落ちてしまいました。(P6000撮影)

もう、こんな時間なので、今日はピアノの練習は無理かも…。
せめて10分指を動かそう。

今朝は雪。(D5600撮影)

横殴りに降っていましたが、吹雪いていたのはこの時だけだったようで、暫くして明るくなり始めたころにはほとんど降っていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

あんまり降らなかったようなので、アルトの上には少しだけしか雪は乗っていませんでした。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

この時には雪は上がりましたが、地面には乾いた雪が薄く積もっていました。(P6000撮影)

通勤は、最近、というか冬は出かける準備に時間がかかるので、比較的安全だけど混むので時間がかかる道では出勤せず、峠道が北側で、凍結していたり、雪が積もったりしていることが多いけれど空いてて早い道で出勤しているのですが、今日は割と乾いた雪が道路を被っていて、滑りやすいだろうとおっかなびっくり走りましたが、昨日のシャーベットに比べれば、全然滑りませんでした。

やはり、スタッドレスは乾いた雪の方が滑らないので安心です。

今日の仕事は午前中、外に出ての仕事でした。
今日は予報では最高気温が1度にしかならないという話だったので、事務所の中でぬくぬくしていたいと思いましたが、年始までに片付けないといけない事案なので仕方なく厚着して作業しました。
取り敢えず、予定作業領域の半分片更けることが出来ました。

今日もセカンドワークは無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は悪値変わらず。(P66000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

湿度があるせいか、ピーカンの日に比べれば、未だ暖かかったかもしれません。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、ここの所のスタンダードになった本業と、午後セカンドワーク。
特に問題もなく、予定の時間に終わりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

日が落ちるのが早くなりました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、かなり落ちました。(P6000撮影)

セカンドワークの仕事場から家までの距離が短いのに、本業の仕事場からセカンドワークの仕事場まででやっと少し暖まりかけたエンジンが冷えてしまったので、また暖まり切らずに家についてしまう距離だったので、落ちたのでしょう。

今朝は青空の見える曇り。(D5600撮影)

日が陰っていて、暖かさを感じませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りていて濡れていましたが、随分乾いてきており、昨日一昨日と拭き取った鳥の爆弾は拭き取り切れているようです。

この時車内から撮った風景。(P6000撮影)

日中の仕事は、行ったばかりはそんなに忙しくなかったんですが、昼休憩を過ぎてからの1時間が忙しくて、かなり急いでやりましたが、その時抱えた仕事5つをすべて終わらすことが来ませんでした。ってことで、明日の朝に仕事を残しました。

セカンドワークも特に問題なかったものの、やってる途中で頭が痛くなってきて、ちょっと辛めの仕事でした。
問題はありませんでしたが。

帰りに少し遠回りして、アルトに給油してきました。
4日分はあるのですが、5日目は完全に足りないので。
もう数日たってからでも良いのですが、ギリになってくればなってくるほど、何かしらヤバくなっても行かねばならなくなるのは精神的に嫌なので。余裕のある時に行きました。
まぁ、なら何で昨日行かないって話ですが、気がついたのが夜なので仕方ありません。

何時ものアポロステーション。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.38Km/L。(P6000撮影)

20Km/L割っちゃいました。
特別踏んだ日があったわけでもないので、通勤距離が近い上に更に今行っているセカンドワークの場所が更に家に近いのが原因ですねぃ。
かなり涼しくなってきたのもあるし。

車載の平均燃費計は誤差程度ですが、一応20Km/Lだったんですが。(P6000撮影)

ま、この時間帯のGSは空いていたんで、ゆっくりたくさん入れてきたんで、それもあるかもしれません。次回期待しましょう。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油後すぐにリセットするのを忘れて、走行中にリセットしたので何時もと若干違うかもしれません。(P6000撮影)

まぁ、でも明日には普段と同じくらいの動きに戻るでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も朝から寒い陽気でした。

今日はセカンドワークの終わりの時間の関係で、出勤が10時半からなので、朝はいつもと同じに起きたものの、出かけるまでに昨日の深夜録画のアニメを見てしまいました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 出かけたのは9時半過ぎでしたが、仕事場の駐車場で少し時間つぶしをしました。

日中仕事は出来るだけ今日中に仕上げた方がいい仕事が途中で入ってきたので、昼飯を食べるだけ休んで昼休みは無しで仕事して、何とかセカンドワークの時間に間に合いました。

セカンドワークは結構走り回って大汗をかきました。気温は涼しかったんですけどね。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は下がりました。(P6000撮影)

帰りはとにかく上りなので、寒くなったらてきめんです。