にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

肉眼では街の明かりと空の星が見えているくらいでしたが、今日も三脚で撮ったら何も見えなかった前の畑さえ写っています。
今日も設定は一緒。絞りはf2.8で、ISO感度は800。シャッタースピードは今日は満月から少し欠けてきた月のおかげで2.5秒でした。

今朝もめっちゃ寒かったので、霜は降りているだろうと思っていました。

空は明るい星が未だ見えていたので、同じ設定でフォーカスはマニュアルで街の灯で合わせて撮りました。(D5600撮影)

すると、左の上の方に流れ星が写っていました。
撮った時は気がつかなかったですが、今見てラッキーって思いました。(^^ゞ

原寸大でトリミングした写真が下です。(D5600撮影)

クリックすると原寸大が見られます。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日もアルトは凍りついていました。

白湯をかけようとして、前の写真を撮っていないことに気がついたので、ちょろっとだけ白湯がこぼれてまるで鳥の糞の痕みたいな感じになってしまいました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昨日と同じ朝の温度でした。

今日の日中は少しだけ暖かくなったようです。
でも、明日からまた極寒の一日になるらしいです。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しだけ改善しました。(P6000撮影)

撮影が終わるころには、0.1Km/L落ちて昨日と同じなっていましたが。

今朝は霧。(D5600撮影)

一眼レフのD5600で三脚に乗せて露出優先にしてf2.8、シャッタースピードが自動で6秒、ISO感度は8.0フォーカスもマニュアルで撮りました。
満月が未だ西の空にあって、時々雲から姿をのぞかせていたおかげかこれだけ明るく撮れました。

スマホで撮った写真は真っ暗です。(SH-M12撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)
 
アルトは凍りついていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昨日に比べれば、数字的には高い気温だったのでしょう。

腰痛を押して行ってきましたが、外国人の上司とピリピリしながらやってきました。
現場に行って勉強するっていうんで、腰痛だから無理って言って事務所でデスクワークしてきましたが、ファンヒーターが入っているにもかかわらず、事務所は寒く、手が凍り付きそうでした。

今日は残業しないで帰ってきました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

昨日の満月を撮った写真。(D5600撮影)

PhotoSHopでトリミングしてあります。
やっぱりボケてますねぇ。
薄く曇ってはいたんですが。
前に200mmの望遠レンズで撮った時はオートフォーカスでももう少しピントが合った気がしたので、今度はフォーカスもマニュアルにしてみましょう。
ちなみに絞りはf8.0、シャッタースピードは1/320、ISO感度は100でした。

 昨日、「はたらく魔王さま！」の最新21巻がAmazonから到着しました。(P6000撮影)

この「はたらく魔王さま！」約8年から9年ぶりに2期のアニメが2022年7月から放映になります。Lineで日笠陽子さんのページを購読してるんですが、そこで語られていました。
で、原作本の購入が途絶えていたので、何処まであったっけなと探してみたら、20巻まで持っていて、最終21巻だけ持ってなかったのでした。(^^ゞ

何となく薄ぼんやりと覚えているのですが、もうほとんど忘れてしまっているので、「本好きの下剋上」の読みかけが終わったら1巻から読み直そうと思っています。

ちなみにこの21巻は去年の夏に発行されたモノでした。(~_~;)

ラノベにハマったのも、この「はたらく魔王さま！」からだったんですよねぇ。
2期は楽しみにしていたので、放映されるのが待ち遠しいです。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日と同じ設定で撮影。
予報では昨日よりは高い温度と言っていましたが、十分寒い陽気でした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

霜がたくさん降りていて、アルトは凍りまくってました。

今朝の車外気温。と、車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は現場仕事でした。
途中から段々具合が悪くなってきて、まじいなと思っていたところに外国人の上司がいきなり何だか分からない設定を変更し始めて、どういう理由でその設定を変更したのか説明も無しに「何でメモ取らない？メモ取るか写真撮るかしないとダメだろ！」とか言い出したので、ちょっとブチ切れて何の説明なしに撮る余裕なんかあるか！って怒鳴り合いになって、体調悪いから帰るって帰ってきました。

マジあの外国人イヤです。
っていうか、年も押し詰まって今から失業するの嫌だなぁ。(-_-;)
マジ体調悪いから、明日は休むとして…。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日も三脚での撮影。
マニュアルで絞りはf2.8、露出時間(シャッタースピード)は1.3秒。ISOは1600でした。

今朝もめっちゃ寒くて、凍えましたが、このほかに露出時間を変えて何枚か撮りましたが、これが一番琴線に触れたのでこれにしました。
肉眼では左の方が薄らとは明るくなっていたものの、他は真っ暗だったのが、ここまで撮れていました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

霜がたくさん降りていました。

アルトは凍りついて真っ白でした。(P6000撮影)

出かける時の車外気温は?6℃。(P6000撮影)

今日の仕事は事務所の中にいましたが、作業つなぎの上に薄手の作業ジャンバーを着て、その上に厚手の作業ジャンバーを着て丁度いいくらいでした。
パソコンには良いけれど、人間には過酷な環境です。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた落ちました。(P6000撮影)

家に入ると、一昨日Amaoznに頼んだmicroSDカードが届いていました。(P6000撮影)

これで、またタブレットに挿して、ストレージにしてゲームを入れます。
余裕が出来たらもう一枚買ってメディアのバックアップを録っておいた方がいいな。(^^;;;

今朝は雲のある晴れ。(D5600撮影)

肉眼では真っ暗で、星は確認する余裕がなく、ほとんど見えなかったので、これを撮った時点では分かりませんでした。
今この写真を見て、これだけ大きな雲が横たわっていたら、星もあまり見えなかったなと思いました。

今朝から、起きる時間が明るくなるまでの間、朝の定点撮影は三脚使用で撮ることにしました。
毎朝、この方向以外もたくさん撮っていたのですが、真っ暗で手撮りするとぶれてしまうか、真っ暗で判別できないかなので、手撮りで撮る時間分をこの一枚に掛けて、肉眼では見えない写真を撮ろうという事にしました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

この水滴の多さは、もしかしたら夜露ではなく、夜中に雨が降ったのかもしれません。(P6000撮影)

朝方の冷え込みで、ゼロドロップで弾かれた水滴が凍って氷球になっていました。

この時の車外気温。(P6000撮影)

日中の仕事はほぼ事務所仕事でした。
ここの所は事務所にファンヒータが入ったので、外よりは暖かいです。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はちょっと落ちました。(P6000撮影)

昨日、夜、タブレットでゲームをしていたら、変なエラーが出て止まってしまいました。
最初は再起動すれば治るだろうと思ったら、2度再起動しても元に戻りません。
で、メッセージを読んでみると、microSDカードが認識できないと出ています。
ストレージが少ない分を補うためにmicroSDカードをストレージ化してアプリもデータもそちらに保存していたので、一気に飛んでしまったようです。
何度か色々試しても、復旧できないので、諦めてmicroSDカードをフォーマットしたんですが、フォーマットに失敗します。どうやら本格的に物理的に壊れてしまったようです。

ゲームは、少し前にデータを初期化してしまってから1つのゲーム(結城夕奈は勇者である?花結いのきらめき?)に時間をかけてかなり良いところまで育てていたのですが、また一から育て直さないといけないようです。

もう、タブレットも、ほとんど電池が持たない状態になってるし、動きも怪しいので新しいモノに換えたいところなんですが、そうそう新しいものを買ってもいられないので、本体が壊れるまで使うしかありません。(:_:)

今朝は曇り。(D5600撮影)

スピード優先で1/50で撮った写真。

今日も絞り優先でf1.8でがっちり構えて撮りました。(D5600撮影)

がっちり構えて細心の注意で撮ったおかげでぶれずに撮ることが出来ました。

夜中から喉が痛くて、仕事休もうかと思ったのですが、熱も無いし取り敢えず行って我慢できないようであれば帰ってこようと気合入れて行きました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は事務所で事務仕事でなるべく外に出ないように仕事していましたが、何度か必要に迫られて外で計測とかもしました。
しかし、総務課の課長さんに明日の本来の各州の休みの土曜は休ませてほしいという事で出勤しないで済むように話をしました。
休日出勤手当は惜しいけど、それよりも体有線という事で。

今日は定時で帰らせてもらって、家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今日はシャッターを切る直前まで21.2Km/Lだったのですが、一瞬の差で落ちて昨日と同じになってしまいました。

今朝は雨。(D5600撮影)

今朝からタムロンのレンズでの撮影となりました。
が、イマイチピントが合っていません。
というか、昨日までのニコンの望遠レンズの方がピントが合う時間は早かった気がします。
取り敢えず、1/10のシャッタースピードで撮ったのですが、今日の写真は気持ちぶれてるのが多かったです。
こう暗いと、望遠してもあまり意味が無いので、単焦点の35ミリのf1.8という手もありそうです。
イマイチピントが合いにくいのは雨のせいもあるかもなので、もうしばらく様子を見て、考えましょう。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は、朝から外国人の上司に気分の良くないこと言われてムッとしながら仕事してました。

家に帰りついた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は丘の下までは21.2Km/L出てたんですが、丘を登る時に落ちました。(P6000撮影)

それでも久しぶりに少しいい数字です。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンだけど、風が強かったし、手前の庭は白くなっていなかったので、霜は降りていないと思っていました。

風で体温が奪われ、落ち着いてどっしり構えていられなかったので、今日の写真はほぼ全部がぶれていました。(^^;;;

今朝は三日月がキレイだったので、絞り優先オートのままで撮ったら、月の影の部分がきれいに写りました。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

霜は降りていないと思っていたのに、アルトは一部凍っていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も日中は結構寒かったです。

そして、今日も外国人の上司と意思の疎通が出来なくて、同じ事を何度も説明して、ホンの少しの事を説明するのに10分以上時間を要しました。
マジ疲れます。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰り着いた時、エンジンがかかったままで前の街を撮った写真。(P6000撮影)

絞り優先オートで、f3.6で自動でシャッタースピードが8秒になり、ISOオートで800での撮影結果。エンジンの振動でブレブレです。
2秒のセルフタイマーをかけているので、シャッターを押した時のブレではありません。
まれにきれいに撮れることもあるのだけれど。

そこで、エンジンを止めて同じ条件で撮ってみました。(P6000撮影)

なかなか良く撮れています。
コンデジでありながら、これだけ撮れるのですから、やっぱりイメージセンサーの大きさは絶対条件ですね。

今朝は雨。(D5600撮影)

明け方は屋根に打ちつける雨の音が激しくて目が覚めたのですが、起きる時間には随分穏やかな降りになっていました。
それでも軒下から出ることはできなかったですし、軒の短い所には行けなかったので、今日は朝はちょっとしか撮れませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

まだそれなりに降っていて、雨中走行でした。
仕事場についてしばらくして止みましたが。

今日の仕事は、昨日、外国人の上司に振られた仕事をやっていたら、昨日聞いた大前提の内容がまるっきり逆で、全然意思の疎通が出来ていなかったために、物凄く寒い中、無駄な時間を過ごしていたことが分かったのでした。
やっぱ、片言の日本語しかしゃべれない人に指示受けるのは無理があります。
もう、何だかなぁ。だね。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日よりは低かったけれど、先日の超寒の日よりは暖かい一日でした。

平均燃費は、おかげですこーしだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

写真で見ると微妙に雲があるのが見えるけれど、肉眼で見たら真っ暗で、星がきれいに見えていたので、ピーカンだと思っていました。
霜が降りているのがデッキの手すりで確認できました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

多分夜露が凍り付いてカリンカリンになっていました。
デフロスターで融かしていたら時間が無いので、白湯をペットボトルに汲んできて溶かしました。

朝出かける時の車外気温。(P6000撮影)

今シーズン初のマイナス目視確認です。

今日は仕事場も寒く、作業つなぎの上に作業ジャンバーで我慢していたのですが、我慢できなくなって家から着て行った綿ジャケットとナイロンコートを作業ジャンバーの下に着て、耐え忍びました。って、うちの会社、事務所に暖房無いのぉ？
事務所の壁にエアコン付いてるんだけど、点けないの？
マジ、風邪ぶり返しちゃうんですけどぉ！！

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はギリギリ20Km/L台をキープできました。(P6000撮影)