にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の雷雨の名残であちこち濡れていました。

今日は夜遅くまで残業なんだけど、同じ会社のWワークで一日の労働時間が7.5時間に限られているため、遅くからの出勤なので、アルトに乗った水滴はかなり乾いていたのですが、代わりにうちの猫か他所の猫か分からないけれどアルトのボンネットに乗ったらしく、泥汚れがついていました。(P6000撮影)

空は大分晴れてきていました。(P6000撮影)

今日は10時半までに出勤すればいいのですが、仕事が溜まっているだろうからとそれでも30分早く着くように行ったのですが、行ったら溜まった仕事を片すどころの騒ぎじゃなく、予定外の仕事に出ることになり、溜まった仕事はそのまま。
それで人手が足りないからと頼まれたWワークの仕事は昼からで、もうほとんど一日たちっぱなしで、それでいて仕事は片付かず、今日までにやらなきゃいけない仕事を同僚に頼んでいった仕事は進んでいずに残ってて、頼んだ同僚から嫌味言われるしで、何だか嫌になってきた。

やっぱりWワークは同じ会社じゃない方がいい。
失敗した。

定時の残業で家に帰って来たところ。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は超豪雨の中前の車がノロノロ走りやがってノロノロに突き合わされたらギア比が合わずに燃費がた落ち。(P6000撮影)

なので、帰宅時から今に至ってイライラムカムカ！

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

小さな水滴がついていました。

今日も昨日と同じ別部署にWワークの予定だったのですが、昨日新型コロナの陽性者が出た関係で今日は行かなくなったので、溜まった事務処理をかたずけていました。

夕方帰る段になったら、雨が降り出して、事務所から駐車場に歩くのに、道路にかなり水跳ねしてズボンが泥水で汚れました。
運動靴には水がしみ込んでぐっしょんぐっしょんになるし。

会社の駐車場についてアルトに乗りこんだところ。(P6000撮影)

クリックすると動画になります。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車体が熱せられていたのが、土砂降りの雨で冷まされ、ズボンがびしょ濡れに濡れていたので窓ガラスが曇ったけど、窓は殆ど空けられないから曇りを取るためにデフロスター入れたら自動でACが入って快適になりました。

おかげで平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

起きる少し前に土砂降りの雨の音がしていた名残が乗っていました。

屋根にいっぱい水滴が乗っていました。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は午前中、同僚と会社の別部署に行って手伝いをし、午後は昼から別部署にWワークで行って作業をしてきました。

昨日の早朝の作業が効いていて、疲れがたまって身体がきついです。

夕方になり、Wワークに行っていた別部署で新型コロナの陽性者が出たため、30分早く仕事を切り上げることになってしまいました。
一緒に仕事はしていないので、濃厚接触者ではないですが、同じ場所にいたと考えるとあまり気持ちのいいものではありません。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

その時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

この気温だったのですが、湿度が高くて体中ベタベタで気持ち悪かったです。

平均燃費はほんの少し回復しました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝はいつもより30分早く出かけるので、30分早く起きました。
無事起きることが出来てほっとしています。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日の夜降った雨の雫が残っていました。
ゼロドロップとぬりぬりガラコDXの効きが良く分かりました。

この時の車内から見た風景。(P6000撮影)

この後、7時からの作業をやったのですが、大汗を書いて9時過ぎに終わり、一旦家に帰ってTシャツとパンツを着替えて仕事場に行きました。

午前中は事務処理。そして午後、Wワークで朝作業をしたところに行って、屋内作業をしてきました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

蓼科山は辛うじて見えていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日は金曜日休んだ仕事がごっそり残っていながら、Wワークの仕事が早く来てくれと言われていたため、本来の仕事の方の時間に侵食していたため、仕事が突貫工事で昼も飯を食べる以外は目いっぱい事務処理をしていて、Wワークの仕事に行く段になって、会社の車が無くて、大慌てで自分の車の置いてある駐車場迄歩いて、それからWワークの仕事の作業場まで行ったので、持っていると思っていたモノがなく、Wワーク先の上司に説明して取りに戻りました。
まぁ、時間はうちうちの仕事なので何とかなったんですが、僕自身の休み時間はどうしてくれるんだぁーって感じです。

で、しかも1時間遅く、更に明日は7時までに仕事場に行かなければならない…。
こういう仕事体制は、ちょっとなぁって感じですが…。

家に帰る途中から雨が降り出しました。(P6000撮影)

なので、早速昨日塗った「ぬりぬりガラコDX」の効き具合を体感したんですが、まぁまぁなかなか良くはじきます。
でも、ただの「ぬりぬりガラコ」の方が良く効いていたような気がしないでもありません。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(-_-;)(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

肌寒いくらいの涼しさでした。

うちのプチ(♀)がデッキの上で涼んでました。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いてました。

今日の仕事は午前中と午後のおやつの時間まで事務。
それ以降は同じ会社の別部門での外の施設での仕事で、お金になる残業というか正当な執務時間働いてきました。

別部門の仕事の方が時給は良いんですが、疲れます。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜降った雨で辺り一面濡れていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

水滴がまだ残っていました。

この時の風景。(P6000撮影)

日中もこんな天気で、そんなに気温は上がらなかったものの、湿度が高く蒸し暑かったです。

仕事は午前中は事務処理。
今日の午後は、お金にならない残業。
でも、担当の人が考えてくれて、同じ会社のWワークの終了が正確じゃない時、もし予定よりも早く帰ることになった時、このお金にならなかった残業分で補填して、生きた時間にする事を提案してくれたので、明日以降に早く帰るとかは無くなりました。
その分ちゃんと時間の記録を取っておかないといけませんが。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

車内気温と車外気温は、うまく撮れていませんでした。

平均燃費は日中一回上がって帰ってきたらまた下がりました。(P6000撮影)

また今日も朝の通勤距離を帰りは2分割してしまいましたので。

今朝は小雨。(D5600撮影)

起床前に土砂降りの雨の音が聞こえていましたが、起きた時には小降りになっていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

一昨日洗車したばかりだというのに…。
ま、分かっててやったんですけど、でも悲しいものがあります。

今日から本業が15時半に終わってから同じ会社の違う部署でWワークをし始めました。
取り敢えず、今日は問題なく終了。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

朝、一度に走る片道の通勤の距離を、帰りは3回止まった(エンジンを切った)せいか、一気に燃費が落ちました。(P6000撮影)

今朝は小雨。(D5600撮影)

梅雨が戻ったかのようなしとしと雨で、今朝は寒い位でした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

外から撮影できないほど強く降っていました。

今日の仕事は事務処理。
13日に遅くなった時間の調整のため、何時もより1時間半早く終わって帰りました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

帰りは雨は止んでいました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、若干戻しました。(P6000撮影)

今朝は小雨。(D5600撮影)

今日は何だか薄ら寒い位の陽気でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

雨は止んでいました。

朝から何だか精神的に疲れていて、仕事に出かけたくなかったんですが、昨日は午後外仕事に出てしまってルーチンワークが溜まっているので、それ以上溜めたくないので気合を入れて出かけました。

そんなときほど悪い事は起こるものですが、今日は特に問題もなく、何とかこなしてくることが出来ました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は涼しかったせいか落ちました。(P6000撮影)