にっき

今朝は青空の見える曇り。(D5600撮影)

日が陰っていて、暖かさを感じませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りていて濡れていましたが、随分乾いてきており、昨日一昨日と拭き取った鳥の爆弾は拭き取り切れているようです。

この時車内から撮った風景。(P6000撮影)

日中の仕事は、行ったばかりはそんなに忙しくなかったんですが、昼休憩を過ぎてからの1時間が忙しくて、かなり急いでやりましたが、その時抱えた仕事5つをすべて終わらすことが来ませんでした。ってことで、明日の朝に仕事を残しました。

セカンドワークも特に問題なかったものの、やってる途中で頭が痛くなってきて、ちょっと辛めの仕事でした。
問題はありませんでしたが。

帰りに少し遠回りして、アルトに給油してきました。
4日分はあるのですが、5日目は完全に足りないので。
もう数日たってからでも良いのですが、ギリになってくればなってくるほど、何かしらヤバくなっても行かねばならなくなるのは精神的に嫌なので。余裕のある時に行きました。
まぁ、なら何で昨日行かないって話ですが、気がついたのが夜なので仕方ありません。

何時ものアポロステーション。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.38Km/L。(P6000撮影)

20Km/L割っちゃいました。
特別踏んだ日があったわけでもないので、通勤距離が近い上に更に今行っているセカンドワークの場所が更に家に近いのが原因ですねぃ。
かなり涼しくなってきたのもあるし。

車載の平均燃費計は誤差程度ですが、一応20Km/Lだったんですが。(P6000撮影)

ま、この時間帯のGSは空いていたんで、ゆっくりたくさん入れてきたんで、それもあるかもしれません。次回期待しましょう。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油後すぐにリセットするのを忘れて、走行中にリセットしたので何時もと若干違うかもしれません。(P6000撮影)

まぁ、でも明日には普段と同じくらいの動きに戻るでしょう。

今朝は霧。濃霧で少し先が見えませんでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

濃霧の土産で、アルトは全身くまなくびっしょり濡れていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり霧が晴れてました。
ほぼ快晴のピーカンです。

今日の仕事は午前中から昼過ぎの本業はほぼ問題なかったものの、セカンドワークの方は思うようにいかず、自分の能力の足りなさを嫌というほど自覚させられ、自分で自分にムカついた仕事でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りていて濡れていました。

日中の仕事は午前の前半は暇で、後半から午後にかけてはちょっと忙しくなりましたが、セカンドワークに行く少し前には余裕が出来ました。

セカンドワークは特に問題はなく終えることが出来ました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

昨日の夕方、Amazonから届いたBD-Rメディア。(P6000撮影)

50枚あるけど2クールで使い果たします。

今朝は霧雨。(D5600撮影)

冷たいものがポチポチと頻繁に当たりました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

仕事は、今日は本業の方で夕方イベントがあるので、そちらに動員になったので、セカンドワークは無し。
セカンドワークでの終わりの時間より遅くなりながら、お金にならない仕事で遅くなりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は一日こんな天気でした。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日までとは打って変わり、今にも降り出しそうな天気になりました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

ボンネットや窓は乾いていましたが、屋根は夜露が降りていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事もここの所と同じ。
今日の本業の仕事は昨日までは忙しくなかったので、落ち着いて仕事が出来ました。

セカンドワークも同じ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

結局雨は夜になって降り出しました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日が射していたので、今日は割と暖かだった。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露で濡れていました。

この時の風景。(P6000撮影)

日中の仕事はここの所の定番。朝定時に本業に行き、14時からセカンドワークで17時まで。

本業は、今日は予定外の仕事がいっぺんにたくさん入ってきて、セカンドワークに遅れそうだったのですが、ギリ間に合いました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の日中はかなり暑くなりました。
とは言っても真夏ほどではないですが。

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も朝から寒い陽気でした。

今日はセカンドワークの終わりの時間の関係で、出勤が10時半からなので、朝はいつもと同じに起きたものの、出かけるまでに昨日の深夜録画のアニメを見てしまいました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 出かけたのは9時半過ぎでしたが、仕事場の駐車場で少し時間つぶしをしました。

日中仕事は出来るだけ今日中に仕上げた方がいい仕事が途中で入ってきたので、昼飯を食べるだけ休んで昼休みは無しで仕事して、何とかセカンドワークの時間に間に合いました。

セカンドワークは結構走り回って大汗をかきました。気温は涼しかったんですけどね。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は下がりました。(P6000撮影)

帰りはとにかく上りなので、寒くなったらてきめんです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

風は治まってますが、雲は切れないですねぇ。

アルトは乾いてました。(P6000撮影)

出かける時のアルトの車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は定時に出て行って、セカンドワークもここの所の定時で終わって帰ってきました。

今日は寒かったです。仕事場では半そでYシャツの上に作業ジャンバー着て丁度良かったです。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は涼しかったせいか、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は暴風雨。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルトの車内から撮った風景。(P6000撮影)

起床時よりは弱まっていましたが、それでもかなりの暴風が吹きつけていて、家の玄関からアルトにたどり着くまでに濡れました。

台風の雨は、午前中に止みました。
その後も風は割と強めでした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日はセカンドワークは外作業をしていましたが、Tシャツの上に半袖のYシャツだと寒かったです。

平均燃費は寒い位の気温が効いたのか、少し落ちました。(P6000撮影)

台風14号は起床時には既に東北の方に行っちゃってましたが、吹き返しのj北西からの風がものすごく強くて大変でした。
しかし、もうこの辺りを通過した時には、既に気圧も975Hpaと並の勢力になっていたので、家の近辺では大きな被害はなかったと思います。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も昨日と同じく一昨日と同じ昼だけ晴れる予報。
でも昨日の日中は一昨日ほど暑くなかったので、どの程度になるのか微妙なところです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日もアルトは乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事は、今日は本業が定時からの出勤でした。
で、セカンドワークは定時より30分早く上がりました。

天気はホントに昼だけは晴れました。(P6000撮影)

気温もかなり暑くなり、結構汗をかきました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、少しだけ悪くなりました。(P6000撮影)

朝の出勤時にいつも使っている道がいつも混むところのかなり手前から大渋滞し、信号から先が動かなくなったので、道が細いため、あまり交通量の多くない山沿いのアップダウンの激しい道をちょっと飛ばして走ったのが原因かなと思いますが、かなり抑えて走ったので、この程度の悪化で済めば万々歳です。