にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は未だそれほど寒くはありませんでした。

仕事に出かける時のアルトは濡れていませんでした。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝から水筒を忘れかけて、家族に指摘されて危うく難を逃れましたが、今日は一日何だかんだと不穏なことがありました。

取り敢えずは問題にまでは発展しないで済みました。

今日は随分と気温が低くなりました。
予報では明日より明後日、明後日より明々後日の方が、日一日と気温が下がっていくようです。

次の冬は雪が多いのかなぁ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また更に落ちました。(P6000撮影)

明日はまた更に落ちるでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

NHKの予報では起きたら既に降ってるはずの雨は降っていませんでした。

その代わりの夜露か霧にあたったかでアルトはずっぽりと濡れていました。(P6000撮影)

この時の風景。(P600撮影)

午前中、本業で正職員にセカンドワークの事業所からも期待されている提案をしたところ、にべもなく却下されました。

やる気という気体が一気に「ぷしゅるるるる！」と音をたてて抜けていきました。

セカンドワークでもそのまま、もうそのままで。

セカンドワークに行く時から雨が降り始め、家に帰る時には結構強く降っていました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、予想通り一気に悪化しました。(P6000撮影)

今朝は少し雲がある晴れ。(D5600撮影)

手前の街は霧に覆われていて、東側の方角も霧に霞んでいました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露か霧にあたって結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が多くなってきていました。

仕事は、午前中の本業も午後の副業も問題ありませんでした。
帰る時になって、何だか頭が痛くなってきて、そのままこのにっきを書くまでずっと頭痛が続いているのだけど。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雲は多いものの、上空は晴れていました。
蓼科山は雲に隠れていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、昨日と変わらず。(P6000撮影)

通勤距離と、気温とセカンドワークの場所を考えると、今の時期はこの位の数字が妥当な数字なのかもしれません。

宵にスズキ自販から、先週頼んだパーツの入荷の連絡がありました。
明日か明後日取りに行きますと答えておきました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

降り出しそうな空だけど、予報の通り降りませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は3日ぶりに通常通りの本業の時間とセカンドワークの時間でした。

今日も問題なく終われました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また更に下がりました。(P6000撮影)

家に入ると、一昨日Amazonに頼んでおいたソケットレンチの六角タイプが届いていました。(P6000撮影)

これも、昨日届いたメガネレンチと同じく六角形をしているので、角が舐めにくいのです。(P6000撮影)

これは、アルトのシフトケーブルホルダを止めているボルトにはそのままの状態では使えないと思うのですが、最悪、どうしても外れない時はシフトケーブル自体を外してやれば、タイヤ側から何とかアプローチが出来ると思うので。
なので、逆にこれを使う事にならない方が嬉しいです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日はセカンドワークは本業のお金にならない残業の為、行きませんでした。

本業のお金にならない残業はセカンドワークと同じ時間まで働いてきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた更に落ちました。(P6000撮影)

家に入ると、一昨日Amazonに頼んだ工具と浸透潤滑剤が届いていました。

工具はヘックスメガネレンチ。(P6000撮影)

ボルトやナットの頭にハメる穴が六角形しています。(P6000撮影)

関心を持って見ていないとあれ？みんなそうじゃなかったっけと思うかもしれませんが、一般的にメガネレンチは12角形しています。
このため、ボルトやナットにハメると部分的なところでしか面にあたっていないため、ガタが出たり、角を舐めてしまったりするらしいです。

先日のアルトのシフトケーブルホルダを止めているボルトを外す方法が無いか探していたら、これを見つけました。

本当は”ネプロス”という高精度に作られたモノが一番いいのですが、今回買ったこのメガネレンチは千円程度。ところがネプロスブランドは同じサイズのもので4倍の値段がします。
でも、お金持ちになったら揃えたいものですね。

そして浸透潤滑剤はラスペネというケミカル。ワコーズの出してるものです。(P6000撮影)

これも、同じくアルトのボルトの事で探していて見つけたのですが、クレのCRC-556よりも値段は3倍から5倍(2,200円)程するのですが、556ではいくらやっても動かなかったボルトなどを動かすことが出来たそうです。

しかも、スプレー用のホースは常時つながっていて、無くしませんし、間違えて自分にかけてしまう事がありません。(^^;;;(P6000撮影)

ボルト一本外すのにかなりかかりますが、エンジンについているボルトの頭がもげてしまった事を考えると、安いもんだと思えて来ます。

今度の休みに試してみたいと思います。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

寒いかと思い、半纏を着て外に撮影に出たら暑いくらいで、寒くはありませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

少し雲が多くなっていました。

今日は予定ではセカンドワークがここの所の何時もの場所だったのが、別の営業所でコロナの濃厚接触者が出てしまい、一人休んだからそちらに行ってほしいと急遽行き先が変わり、仕事の終了時間が延びたので、時間的には残業することになったのですが、7.5時間に収めるために、途中中抜けしてもいいという事になり、ならばと午後から2時間程抜けて昼寝しました。

という事で、家に帰り着いた時間はすっかり真っ暗な時間でした。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は夜はすっかり冷えたからかまた落ちました。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

豪雨ではないけれど、しっかり降っていました。
湿度はあるけど、日差しがなく、この時期としては、かなり寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルトの車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨で外からの写真は撮れませんでした。

仕事は問題なく、本業も副業もこなせました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

ほぼ丸一日、途切れることなくずっと降ってました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

夕方で10℃を切りました。

平均燃費は、さらに悪化しました。(P6000撮影)

家に入ると、一昨日Amazonに頼んだ車用のエンジンオイル カストロール EDGE 5W-30が届いていました。(P6000撮影)

前回のオイル交換から3千Kmを超して4千Kmにせまろうとしているので、交換しようと思いぽちりました。
でも、オイルフィルターとオイルポイ捨てパックが有ったかどうか未確認なので、無ければ買ってこなければ…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

湿度があるせいか、ピーカンの日に比べれば、未だ暖かかったかもしれません。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、ここの所のスタンダードになった本業と、午後セカンドワーク。
特に問題もなく、予定の時間に終わりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

日が落ちるのが早くなりました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、かなり落ちました。(P6000撮影)

セカンドワークの仕事場から家までの距離が短いのに、本業の仕事場からセカンドワークの仕事場まででやっと少し暖まりかけたエンジンが冷えてしまったので、また暖まり切らずに家についてしまう距離だったので、落ちたのでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

未だこの起床時は湿度があり、そんなに寒くはありませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中に梅雨が降りたのか、はたまた雨でも降ったのかアルトは濡れていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、セカンドワークせず、本業の方で残業にならない残業。
記録しといて、後で補填するのだけど、もう丸1日分以上溜まっている。
何処で使おう…。

朝は未だそんなに寒くなかったのですが、午後、外に出るとかなり寒くなっていました。
一気に秋本番に突入してしまいました。
取り敢えずTシャツの上に長袖Yシャツで、その上に薄手の綿ジャンバーで何とかでしたが、もうそろそろそれだけだと辛そうです。

日が落ちるのが早くなって、未だ18時前だけど随分暗くなりました。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

って、車内気温は暗くて見えないですねぃ。

平均燃費は、少し戻しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

前の畑の向こうの田んぼが刈り取りが終わっていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りていたのが乾きかけていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

10月になったのですが、クールビズは各自の判断でやって良いという話になっていたので、昨日は半袖のYシャツで出勤したのですが、行ってみたらみんな長袖のYシャツを着ていたので、一人浮いてしまいはずかしい思いをしたので、今日は長袖のYシャツを着て行きました。
未だ昼近くは暑かったんですけどね。

今日は本業もセカンドワークも取り合えず問題なく、予定の時間で終わって帰ってきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、すっかり落ちました。(P6000撮影)

給油翌日なので、これでもいい方でしょう。
これから徐々に一昨日迄と同じくらいの数字になって行くでしょう。

ただ、明日から気温がかなり落ちるらしいので、もしかしたらあまり上がらないかもしれませんが。