にっき

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

この3日間の間で一番雲が少なかったです。
でも、そのせいか少し気温が抜けたらしく、今朝はちょっと厚着でした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りて、屋根や窓ガラスに細かい水滴がついていました。

 

 

今日の午前中の仕事は草刈りではなく、木の枝切。
高枝ばさみで切ってたのですが、最初はエンジン付の高枝チェーンソーで切ってたのですが、途中でチェーンが外れて動かなくなったので、手動の普通の高枝ばさみでやってたら、予定されてた仕事が終わらなくて、また明日になりました。

で、その旨上司に報告したところ、予定されてた部分では無い所をやってしまった上にもっともやらなければいけないところをやってなくて、更にやらなくていい所の枝を落とした余計なゴミが出てしまい、上司にお小言を言われてしまいました。

指示書の見方が間違っていたらしく、骨折り損のくたびれ儲けになってしまいました。
がっかり。

 

午後は事務で、定時に終われました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は日中は晴れて、暑くなりました。

 

平均燃費はほとんど変わらず。(P6000撮影)

給油前と同じ程度の燃費になりました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も薄ら寒い朝でした。

昨日も仕事から帰って来た時から頭痛がしていて、治まったり再発したりで一晩超えた朝、また少し頭痛がしていました。
でも、ここで休むとただでさえ少ない給料が更に厳しくなるので我慢して仕事に行きました。

 

出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓や屋根には夜露が降りていました。

 

朝薬を飲んだので、仕事に出かける時にはもう治まっていて、今日も午前の仕事は草刈りでした。今日は昨日の残りでそんなに大した事無いと踏んでいたのですが、やりだしたら結構大変で、草が結構伸びていて時間いっぱいやってギリで終わりました。

 

 

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は少し良くなりました、(P6000撮影)

 

家に帰って来てみらた、また少し頭痛がします。
作業をするのに水分取りながらはやっていたのだけれど、もしかしたら水分摂取が足りなかったのかもしれません。

今朝は霞んだ晴れ。(D5600撮影)

起床時は風はほぼ吹いていませんでした。

 

ピーカンに近いので霜が少し降りていました。(D5600撮影)

 

アルトも凍っていました。(D5600撮影)

 

 

 

今日は午前中、親父からの依頼で手押しの耕運機で畑を耕しました。
土が雪解けの水分を含んでいて、でろんでろんになっていて、エンジンの自走だけでは動かず、力を入れていたのであちこちが痛いです。このまま筋肉痛になりそうな気がします。歳だから多分後になってくる奴。

風が強くなって、花粉も飛ぶし、PM2.5も飛ぶしだったので、前の仕事の時に買った防塵マスクをしてやりました。

 

午後になっても風は強いままで、しかも空は曇ってきました。
予報ではこの辺りは降らない予報になりましたが、数日前の週間天気予報では雪の予報でした。
北部では今でも雪の予報だったはずです。

今朝は晴れ。ピーカンで霧が少し出ていました。(D5600撮影)

 

朝は暗くて良く分からなかったのですが、撮っておいた写真を見たら霜が降りていたようでした。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

この時になって見ると、霧が家の辺りまで押し寄せて、周りがまるで見えなくなっていました。

 

今朝の気温は久しぶりに寒かったです。(P6000撮影)

起き抜けはそんなに寒く感じなかったのですが。

 

日中は、気温が上がるかと思いましたが、それ程ではありませんでした。

今日の仕事は海外から輸入した品物がコンテナで大量に到着したのをより分ける仕事をしました。
結構な重量物があって、腰がヤヴァイです。
まぁ、でもホームセンターの時と違ってみんなでワイワイやりながらやったので、楽しい仕事でした。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

 

 

昨日Amazonに発注した「機動警察パトレイバー The Movie」のサントラが届いてました。(P6000撮影)

「機動警察パトレイバー2 The Movie(以下P2)」のサントラは公開当時に買って持っていたのですが、こちらは今までずっと買おうか買うまいか躊躇ってずっと買っていなかったのですが、今回とうとう年貢の納め時で買ってしまいました。値段も安くなっていたし。(^^;;;

このCDは1998年に再版されたモノらしいのですが、最初のオリジナルは現在売られていません。ところが、P2のサントラは今でもオリジナルが売ってるんですよねぇ。
まぁ、P2のサントラは(僕個人的には)物凄くいい曲ぞろいなので納得なのですが。

今朝は晴れ。で、霧が晴れてきたところ。(D5600撮影)

もう稲刈りを終えた畑が結構増えてきました。

 

今日は昼前に叔母さんの家にTVが映らなくなったから見てと頼まれて、出かけてきました。
今時の新しいTVはもはやPCですね。令和元年式4KTV。
電源ボタンもチョンと押す形ではなく、長押ししないと電源が切れません。
後、原因は不明なれど、電源を落として、1分ほど待ってから再度電源を入れると直るというのも…。

家に帰って来た時の無い気温と外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、至近距離なので、当然落ちました。(P6000撮影)

外気温が高かったからちょっとだけど。

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は結構涼しい陽気でした。

 

昨日の駐車場工事。(D5600撮影)

ワイヤーメッシュ張りをしてありました。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

日中は結構気温が上がって、冬用の作業着を着て作業していたら、汗かきました。
しかし、仕事は大過なく終わり、定時に帰ることが出来ました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

明日の朝は雨が降っているかもしれないので、駐車場工事の今日の結果を撮影したのですが、丁度ど真ん中にウチのオージ(♂)が座ってました。(^^;;;(P6000撮影)

果たして足跡やケツ跡は残っているでしょうか？(*´ω｀*)

 

今日、仕事の時にしていたマスク。(P6000撮影)

マスクよ、埃を防いでくれてありがとう！…と思っていたら…。

 

裏側もこんなんなってました。(^^;;;(P6000撮影)

かなりの埃を吸い込んでしまっているようです。
今日と同じ作業をした時用に、防塵マスクを用意しておかないといけなさそうです。

今朝は曇り。今日も涼しい朝でした。(D5600撮影)

日中はだんだん天気が良くなってきて、暖かくなってきました。

 

夕方、急にやる気にスイッチが入ってBOLTのステップを交換することにしました。(P6000撮影)

 

この位置だと簡単にステップが接地してしまい、山道だといつもビクッとさせられます。(P6000撮影)

 

で、このBOLTの納車待ちの時から買っておいたステップ位置を動かすためのパーツと、元からついていたステップだと着かないために交換するハーレー用のステップ。(P6000撮影)

 

まず、左側から交換します。(P6000撮影)

並べてみると、取り付けの場所の形が違います。

ま、元々ついてたステップ自体、前のオーナーがノーマルとは違うモノに換えていたみたいなんですが。

 

付いていたモノを取り外したもの。(P6000撮影)

 

外されたホルダーの状態。(P6000撮影)

 

ステップの位置を上げるためのパーツ。(P6000撮影)

袋に入ったスタッドボルトは大事な用事を果たすものです。

 

側面には短いものを(P6000撮影)

 

底面には長いものをはめておきます。(P6000撮影)

 

長いものも面一になるまでねじ込んでおきます。(P6000撮影)

 

その状態でホルダーに取り付けて、(P6000撮影)

 

元のステップを留めていたピンで固定します。(P6000撮影)

 

挿したピンが抜けないように割りピンで止めます。(P6000撮影)

ホントは新しい割りピンを使わなければならないのだけれど、用意するのを忘れたので、後でまた交換するとして、取り敢えずもともと着いていたものを使いまわします。

 

そして、底面に付けたスタッドボルトをパーツの内側からねじ込んで底面を押し出し、ぐらついていたパーツを固定させます。(P6000撮影)

 

新しくつけるステップと位置上げパーツについてきたステップ固定ピンと、板バネ。(P6000撮影)

 

上のパーツを取り付けて、止め金具を差し込みます。(P6000撮影)

ステップを付ける時、板バネを差し込むのが難しいです。
何とか力業で付けましたが、これで良いかどうかはマニュアル見ても分かりません。(^^;;;

 

ただつけた状態だと、ステップの水平位置が違うので斜めってしまいます。(P6000撮影)

 

そこで、側面に付けた短いスタッドボルトをねじ込んで位置調整します。(P6000撮影)

 

 

反対側(右側)はマフラーのある方なので、そのままだと最後のステップの傾き調整が出来ません。(P6000撮影)

 

なので、取り付けの時に気を回して少し調整しておいてみたのですが、位置を調整の為スタッドボルトをねじ込んで突起させておくと、位置上げパーツの底面の調整をする為の六角レンチが入れられなくなるので、事前に調整しておくことはできませんでした。

 

このヒートガードが邪魔です。(P6000撮影)

 

なので、このヒートガードを外します。(P6000撮影)

ただ、このネジが、物凄い硬くて、取るのにエライ苦労しました。六角レンチが折れるんじゃないかと思いました。
CRC556かければよかったんですが、力業で外しました。(^^;;;

 

すると、その後ろ二ももう一つヒートガードがありました。(P6000撮影)

これも外さないと六角レンチが入りません。
なので、外します。これも硬かったです。

 

後はマフラーだけの状態で、やっと六角レンチが入る状態になりました。(P6000撮影)

こうしてみると、マフラー細っせぇ―。

 

これで、短いスタッドボルトが動かせるようになり、調整することが出来ました。(P6000撮影)

 

いい感じです。(P6000撮影)

 

ヒートガードを元の状態に戻します。(P6000撮影)

 

 

先日届いたUSB電源の位置決めをしておきます。(P6000撮影)

ここには、前のオーナーが付けていた一口のUSB電源があるのですが、一口だと足りないので。取り敢えず、付いてるものはそのまま使おうという事で、この後ろ側に残しておきます。

 

アクションカメラをドライブレコーダー代わりに付けるところ。(P6000撮影)

これがあるので、USB電源が1個じゃ足りないのですねぃ。

ただ、もう夕方遅くなってしまったので、配線まではしませんでした。

 

取り敢えず、こんなんなりました。(P6000撮影)

 

 

明日から仕事なので、窓が汚れまくっていたので窓の水拭きだけしておきました。(P6000撮影)

全方面外側とフロントの内側とダッシュボードとメーターパネル。

 

今日、駐車スペースの工事の終わったところ。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霞が酷く、蓼科山はかすかに見える感じで、浅間山は完璧に見えませんでした。
梅雨明け宣言の翌日にはあんなにきれいに見えていたのに…。

 

朝、郵便受けにDYDOの出しているサプリ「ロコモプロ」の正式版30日分と初回特典の15日分と膝サポーターが届いてました。(P6000撮影)

丁度お試し版が終わったところなので、隙間なく続けられます。
この膝の痛みと「ゴリゴリ」言う音が無くなればいいのだけれど。

 

午後、先日解体した単管組立小屋を支えていた埋め込み支柱単管を引っこ抜きました。
自在のクランプを使って単管と組み合わせてテコの原理で抜いたのですが、2本は割かしすんなり抜けたものの、2本はマジ抜けなくて、横に杭を打ち込んで抜いて、隙間を作ってと何度か繰り返して周りに余裕を作ってグラグラ動かそうとしたものの、それでもダメなので、大きいハンマーで根元の横から叩いて、やっと隙間が出来たので、テコの原理で何とか抜けました。
その後、単管が何十本もその近辺に放置してあったものを次にバイクの小屋を作ろうと思う辺りに移動しました。
炎天下の中、熱中症にならないよう、時々グリーンダカラを飲みながらやりました。
おかげで汗びっしょりになりましたが、終わりました。
バイク小屋を作るのは、涼しくなってからですね。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日は山が少し何時もより霞んでいました。

 

朝、昨日分別しておいた粗大ごみを廃棄場に廃棄してきました。(D5600撮影)

帰って来てから続けて単管組立小屋を解体しました。

太陽は容赦なく照り付け、熱中症で倒れるかと思いましたが、何とか無事やり遂げました。
もう腕は真っ赤っか―のひーりひりーで触るとめちゃくちゃ痛いです。
シャワー浴びた後のノンアルコールビールがうまかったです。

今朝は昨日に引き続き晴れ。(D5600撮影)

今日も蓼科山も浅間山も良く見えていました。
多少霞んでいましたが。

 

午前中、単管組立小屋の荷物はほぼ移動が終わり、単管組立小屋の荷物は空になりました。
午後、明日粗大ごみを捨てに行くのに分別をしていて、エンジンオイルの今は使っていないものの残っているのを捨てるのに、オイルポイ捨てパックが無い事に気がつき、ホームセンターに行って買ってきました。

家に帰り着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

分別が終わってから、荷物を入れていた段ボールを焚火で焼きました。
火が拡大しないようにホースで水撒きながらやりました。
おかげで腕がまた更に焼けました。
もう、ヒリヒリを通り越して痛いです。