にっき

今朝は完全な曇り。(D5600撮影)

青空の見えるところがあるでもなく、今にも降り出しそうでもなく。
湿度は高く、蒸しっとしてました。

ここしばらく、夜中は換気扇点けてると寒いくらいになっちゃうので止めていたのですが、昨日の夜から点けたまま朝まで点けていました。

今朝もココ(♀)の寝床はここ。(D5600撮影)

起床時のアルトは屋根が少し結露してました。(D5600撮影)

今日はシフトで休み。
カレンダー通り休みの人の明日からの3連休は仕事です。
休日の方が仕事は忙しいけど、暇よりは反って疲れないからいいです。

【16時55分追記】

降るか降るかと思っていて降らなかった雨が降り始めました。

今朝は雲の多い晴れ。というよりも薄曇りの方があっているかも。(D5600撮影)

日が昇るのも遅くなってきて、通常出勤日の起床時間(6時少し前)だと未だ太陽光が斜めにさしています。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りて結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

未だ結露した状態で撮ってますが、この後ワイピングしてから、ウェスで拭ってきれいにしてあります。

これをやるといいことは毎走行前にガラスをきれいにできること。よくないことは、ガラスの撥水加工が取れやすいこと。

今日の仕事も何時ものルーチンワーク。

今日は来客が少なくて、一つ一つの作業の合間が手持無沙汰だったこと。
それでも座ってしまうと眠くなるからずっと立っていたら、ものすごく疲れました。

というか、昨日の疲れがそのまま残っていてぐったりしました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

予報では夕方天気が悪くなるということで、一応雲は多くなっていますが、今のところ雷も雨も鳴ったり降ったりしてません。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝は寒いくらいに涼しかったのに、日中は結構気温が上がり、湿度が高く、蒸し風呂に入ってるようでした。

そのおかげか、平均燃費はちょっとだけ改善しました。(P6000撮影)

この後、自室の椅子に座ったら寝てしまい、30分くらいぐっすり寝てしまいました。
その後、筋トレをしたのですが、逆に体調がよくなった感じがします。
さぁ、今日もノンアルコールビールがうまいぞぉ！！

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の夜から明け方にかけて時々降った雨が止んだばかりという感じで、あたり一面濡れていました。

今日は営業車で拠点に行っての活動の日。
なので、遅出出勤。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

起床時から2時間半。ずいぶん天気は回復していました。

今日の仕事は、出勤時から夕方までは何時ものルーチンワーク。
夕方からは拠点に行っての活動で、今日は1か所しか行かないから少しは楽だと思っていたら、いつも回っている3人のうちの一人がコロナにかかってしまい、お休みなため、2人で行ったのですが、来客が多かったので、大変でした。

これで、会社はこの営業車の活動を2人で行くようにしようとしているという話で、たまに病気とかで2人で行かなければならなくなるのも何とか我慢するとしても、これが継続的に2人で回るとなると、絶対に破綻する。

いやマジ絶対反対です。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

日が暮れるのが早くなってきました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P600撮影)

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日差しがありましたが、高い雲が広がっていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

深夜から明け方の間に降った雨で濡れていました。

結露もしていて、しっかり曇っていましたが、ワイピングしてから、ウェスで拭っておいたので、窓はきれいになって外が良く見えました。(P6000撮影)

今日は朝は一人で朝の準備だったので、忙しかった上にやることがたくさんあって、怒涛の一日が始まりました。

今日の仕事も何時ものルーチンワーク。
朝の準備だけでなく、一日仕事が多く入ってきたので、何かてんやわんやしているうちに一日の仕事が終わりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝は高い雲でしたが、予報の通り天気が悪くなってきていたので、低い雲が多くなりました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も湿度が高く、日差しがないので厚くはないけれど不快指数の高い朝でした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

明け方雨が降ったようで、屋根やボンネットや窓に水滴が乗っていました。

朝のココ(♀)の寝床。(D5600撮影)

昨日、帰り際にポストを覗いた時に上蓋を壊してしまいました。(D5600撮影)

なので、午後、電ドラでねじ打ち直して修理しました。

親父手作りのポストなので、風雨にさらされあちこち傷んでいたようで、今回はそのまま直しましたが、次回は作り直さないとダメぽです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今にも降り出しそうな天気でした。

暑いほどではないですが、湿度があって不快指数は高めでした。

今日はシフトの都合で遅い出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

起床から結構時間がっ経ったので、空は晴れてきていました。(P6000撮影)

今日も仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は予想外の注文をする変わったお客や我儘な事を言うお客がいて、ちょっとイレギュラーの多い日でした。

失敗は割と少なかったとは思うんですが、気が付かずに失敗していそう…。
面倒なことはできるだけ先輩に振っていたので、失敗が少なかったのはそのせいでしょう…。(^^;;;

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

また雲が多くなってきていました。
そして、日が暮れるのが早くなってきました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は涼しかったです。

今日は通常出勤通常帰り。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りて屋根や窓ガラスやボンネットが結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

窓ガラスの結露を取らずに撮影したので曇っています。

今日の仕事も何時ものルーチンワーク。
失敗は無かったと思います。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

積乱雲モクモク。
夏の空が戻ってきました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

夕方近くなり、気温は低くなり始めてました。
それでも昨日や一昨日よりも全然高い気温です。

平均燃費はほんのちょっと落ちました。(P6000撮影)

朝涼しかったからかもしれません。

今朝は雨。(D5600撮影)

太平洋上にある台風13号の北側の雨雲が降らせている雨のようで、ここしばらくとしては一番まともに降っている気がします。

今日は湿度があって蒸しているけれど、気温の数字的には結構低めでした。

今日もシフトの都合でお休み。

朝、お袋が通院している医者から昨日の血液検査結果についてお袋と一緒に来てくれと電話があって、昼前に行ってきました。(P6000撮影)

お袋も高齢なので不摂生がたたっているようなので、ちゃんと薬を飲みなさいとお叱りを受けてきました。

丁度昼に家に帰ってきて、昼を食べてから、すぐにまた一人で出かけて自分の必要物を買いに行ってきました。

朝は雨が降っていたので写真を撮らなかったんですが、昼にはポツリポツリとすごく弱く降っている程度だったので、アルトの出かける前の写真を撮りました。(P6000撮影)

もうほとんど止んでる感じでした。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

ホームセンターとセブンイレブンによって必要物を買って帰ってきました。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

気温が低いので落ちるかなと思ったんですが、お袋を乗せてるときはゆっくりのんびりだったのと、買い物も空いてる道をマイペースだったので、大丈夫だったのでした。

台風13号はまだ上陸しておらず、今夜から明日の朝にかけて東海・関東から東北の方へ抜けていくようですが、長野がどこまで影響を受けるか今のところよくわかりません。
これを書いている今(17時04分)現在、外は黒い雲で覆われていますが、ほとんど雨は降っていません。Yahooの天気予報を見てもこのままほとんど降らずに終わりそうです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の夜からの涼しさが続いていて、快適な朝でした。

今日はシフトの都合で休み。
昨日の一日営業車まわりでの疲れが取れなくて、丁度いい休みでした。
明日も休みだけど、明日は台風で雨っぽい。

起床時のアルト。(P6000撮影)

昨日の雨の残りか、それとも深夜化明け方に降ったのかアルトの屋根には結露とは別に水滴が乗っていました。

午後、暑くなってきました。

筋トレした後、だんだん涼しくなる時間もあるようになってきたので、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

エンジンかける前のバッテリーの電圧。(P6000撮影)

取り敢えず大丈夫そうです。

で、セルを回してエンジンをかけたのですが、アイドリングが安定しません。
もともと、インジェクションのくせに以前からアイドリングは安定しない車なのですが、今日はアクセルから手を放していたらストゥールしてしまいました。
でもすぐにセルを回したらエンジンはかかったので、しばらくブリッピングしてエンジンが温まってアイドリングが安定したところでしばらく放置しました。

アイドリング時の電圧。(P6000撮影)

その間に、タイヤの空気圧を確認ついでに補充しました。

大体20分くらいアイドリングしてからエンジンを止めて、いったんキーをオフにしてからオンにした時の電圧。(P6000撮影)

取り敢えずこれだけあれば大丈夫でしょう。

夕方になってからだったので、掃除する時間は無かったので、そのうち掃除する時間を作らないと…。
つか、その前に乗らないと…。(^^;;;

今朝は曇り。(D5600撮影)

湿度が高く蒸し暑かったです。

今日は通常より30分遅い出勤。
なので起床は通常の仕事の時間で起床。
出発は30分遅く出発。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトは乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は営業車で営業拠点を一日かけて回るコースなので、月に一度の残業日。

午後から雨が降り出したので、拠点での準備はせず、拠点に着いてから途中で降りだしたのではなく、弱いながらもほぼずっと降っていたので、途中で大急ぎで引っ込める作業をせずに済んでよかったです。

一日あのくそ重い営業車を運転してるとえらい疲れます。
家に帰る時はぐったりです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

超久しぶりに見た車外気温の数字。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今日は午後の雨から気温が下がったおかげで、夏の初めに買った換気扇を回さなくても部屋が涼しいです。
この夏27℃以下に下がったのは見たことなかったんですが、現在気温24.7℃。
下手すると寒いです。
今日は厚着をして寝るようです。