にっき

今朝も濃霧が晴れてきたところ。(D5600撮影)

今日は遅出出勤だったので、休日起床時間まで寝ていたら、霧はかなり遠くまで引っ込んでいました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

起床時は霧で結露していたものが、ほとんど乾いていました。

この時の屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

起床時よりも雲が多くなっていました。

今日の仕事は午後から営業車で拠点に出かけて営業活動をする日。
午前中は、いつものルーチンワーク。

今日も特に問題はありませんでした。

遅出だったので、帰りも遅く、もう、今の季節17時半過ぎでももう真っ暗です。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、18Km/Lを切るかと思いましたが、逆に昨日より良くなりました。(P6000撮影)

日中、暖かかったから？

今朝は濃霧が晴れてきたところ。(D5600撮影)

どんどん晴れてきているところだったので、通常出勤に出かける時にはすっかり霧は晴れました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

もうすっかり霧は晴れていました。

今日はいつもより15分早く出勤して片づけをしたため、15分早く帰ることができました。

仕事は何時ものルーチンワーク。

特に問題はなく、心穏やかに帰ることができました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、昨日の予想では18Km/Lを切ると思ったのですが、ギリギリ踏みとどまることができました。(P6000撮影)

明日こそ切ってしまうことでしょう。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

目の前の街が雲海に覆われているように見えるのは多分野焼きの煙。
稲刈りが終わってしばらく経って野焼きをしているのでしょう。
この季節の風物詩。
しかし、ひと焼すると辺り一帯が煙に覆われてしまうので、あの街に住んでいる人たちは慣れているから平気なのか…。

起床時のアルトは夜露で結露していました。(D5600撮影)

屋根の結露を指でなぞってみたら、シャーベットがじょりじょり指に引っかかりました。
凍りかけていたようです。

午後、駐車場が空いたので、車を戻すついでに買い物に出かけました。(P6000撮影)

セブンでMONSTER Enagy Drinkを、スーパーで明日の昼飯を買ってきて、帰って来た時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

この3日間昼間の時間帯に出かけて完結したおかげか、燃費がかなり良くなりました。(P6000撮影)

もう18Km/L台には戻らないと思ったんですが…。
でも、明日は通常出勤だから、帰りはまだ暗くなる前だけど、朝は未だ冷えてる時間だからまた17Km/L台に戻ってしまうことでしょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていました。

今日は遅出出勤なので、起床も休日起床時間なので、既に太陽が高く昇っていて、日の当たっているところはしっかり溶けていましたが。

アルトの屋根はまだ斜めに当たっているだけだったので、起床時は、まだ霜が残っていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう霜は溶けていました。
でも、日が昇っていても、未だ気温は結構低いままでした。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事も何時ものルーチンワーク。
今日もミスは無かったと思います。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、朝の出勤時に割と暖かくなっていたおかげか少しだけ伸びました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雨で辺りは濡れていました。

今日はシフトの都合で遅出。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

雨の雫がまだ屋根の上に少し残っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

少し晴れてきていました。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
特に問題は無かったと思うけど、昨日疲れまくっていて、公休で休んで出て行ったら何となく仕事の記憶が薄れていました。
何となく、「あー、これでいいんだっけなぁー」とか思いながら体が勝手に覚えた作業をしてました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

建物の中に居たのでわかりませんでしたが、少し雨が降ったようで、またアルトの上に水滴が乗っていました。

この時の車外気温。(P6000撮影)

車内気温も写したつもりでしたが、もう明るさが足りなかったようです。

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝はなんだかすごい不穏な情景を表すような雲がいくつも浮いていました。

この辺りでよく見かけるレンズ雲とか傘雲とかがよく見られました。(D5600撮影)

今日はシフトの都合で休み。

起床時のアルト。(D5600撮影)

結露していました。

風が強くなったものの、空は朝よりはよくなったので、昼飯の後、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

エンジンをかける前の電圧。(P6000撮影)

エンジンをかけて充電をしながらBOLTを濡れたウェスで拭きました。(P6000撮影)

見比べてもこの程度の大きさの写真では全然違いが分かりませんが、近くから見ると、きれいになりました。

エンジンを止めてからの電圧。(P6000撮影)

今日は暖かいですが、明日以降寒くなるらしいので2年目のバッテリーがこの冬持つかちょっと心配です。

エンジンをかけながら水拭きしていたらマフラーのエキパイに触ってしまって火傷しました。(P6000撮影)

痛いです。

今朝は濃霧。(P6000撮影)

昨日は段々晴れてきたところでしたが、今日は全然薄まる気配もありません。

日差しがなく、湿度も高くて、結構寒い朝でした。

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

濃霧で結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

通勤時間もこの濃霧というのは、割と珍しいかも知れません。

住んでいる台地(丘)の上から峠を下ると下界は霧に包まれていませんでした。
丁度、山(丘)の上が雲に覆われていて、その雲の中に居た感じです。

仕事は、今日も特別任務。
今日も対外的にお休みにして館内の整理。

午前は営業車の清掃も行いました。
午後は11月に行われるイベントの準備で力作業をしました。

そしたら年を考えずに若い時のつもりで頑張ってしまったら、何だかとても疲れてしまいました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、今日は無駄に踏まなかったので、昨日よりは回復しました。(P6000撮影)

家に帰ると、先日Amazonに頼んでおいたチノパンが届いていました。(P6000撮影)

でも、このデザイン見るとデニムのGパンぽいんですが…。
まぁ、会社で咎められたらチノパンという名前で売られていたのだからチノパンだと言い張ろう…。

今朝は濃霧が晴れてきているところ。(D5600撮影)

上空は快晴なので、この後仕事に出かけるまでに霧は晴れ、快晴になりました。

未だ太陽が出ていないので、うす暗く、結構寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

濃霧のせいで結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は昨日の続きで特別任務。

今日も集中してやったうえに、今日は結構頭を使う仕事だったので、神経が疲れました。

家に帰る途中の峠道で神経の疲れから気分が暗くなっていた上に、会社の駐車場から広い道に出る時に、交差点で交差点を塞ぐように止まっていたファミリーカーのせいで、その先の信号が変わった後、その後ろからの車がどんどん流れたので、また次の信号まで待たされることになり、イライラがピークになり、きつい登りの峠でアクセルをベタ踏みにしてしまいました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

ベタ踏みにすりゃこうなるよねって数字。(P6000撮影)

まぁ、峠登り切ってからの緩い登りの農道はできるだけアクセルを踏まないように帰ってきたので、ここまで戻しましたって感じですが。

丁度家に着いた時にぴったりと後ろについてきたクロネコヤマトが届けてくれた、先日発注しておいたシャツ。(P6000撮影)

明日はチノパンが届きます。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

未だ太陽が地平から顔を出しておらず、うす暗い朝でした。

今日は通常出勤。

出勤時のアルト。(P6000撮影)

結露していました。

結露した窓越しに車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は特別業務。
対外的に休みにして、館内の作業をしていました。

また集中する仕事だったので、結構疲れました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日の数字からすればかなり良くなりましたが、一日じゃ給油前の数字にするのもまだ時間がかかりそうです。(P6000撮影)

いつもスマホを作業ベルトに付けたスマホポーチに入れて持ち歩いているのですが、いい加減ぼろくなって、ファスナーが完璧に壊れて久しいので、Amazonで新しいのを買ったものが届きました。

ぼろくなったので廃棄するスマホポーチ。(P6000撮影)

前面を開けると透明なビニールになっていて、画面が見える構造になっているので、厚みが厚かったのでした。
使う機能ではないので、これをなくして薄くしたいと思っていました。
2個入れられるので、もともとの厚みは仕方ないんですが。

新しく届いたスマホポーチ。(P6000撮影)

無駄な機能を取っ払ったので、2個入りは変わらないものの、薄くなりました。
これで800円弱なので、機能は少ないですが、十分です。

今日実際付けて行って、これで十分と思いました。

今朝は濃霧。(D5600撮影)

湿度があってそんなに寒くはありませんが、日差しがなく、温かくもありませんでした。

今日は休館日でお休み。

起床時のアルト。(P6000撮影)

結露していました。

未だ通勤往復5日分くらいの残燃料はあったものの、不安材料は削っておこうと午後、アルトに燃料を入れに行ってきました。

出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

すっかり乾いていました。

この時の屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

まずは明日の昼飯を買おうと何時ものスーパーに行ったところ、いつも買っている総菜パンがごっそり買い占められている途中で、カートに乗った買い物かご3カゴに目いっぱい詰めてどこかの奴が詰めて持っていて、売り場のカゴには1つも残っていませんでした。
仕方なく、別のパンを買ってきたのですが、こんなことなら今日あのスーパーに行かずに明日の朝セブンで買えばよかったとがっかりしまくり。

今まで入れていたGSが改装のため半年間休業になって、前回行ったところは割と混むスーパーの真ん前だったので、混む上に前の道路も渋滞していて、家に帰るのにえらい遠回りをしなければならなくて参ったので、今回は別のところに行ったのですが、いつものスーパーとは結構距離があるので、今までいつも行っていたGSのように接続がよくないうえに、休業閉店する前にもらったクーポンが今月は使えないので、それほど安くならず、Lineの友達登録するのに時間がかかってえらい時間を無駄にしたうえに、最後にこの店から家に帰るまでが上りで燃費が超落ちたので、もう、今日は行くんじゃなかったと、後悔しまくりました。

今日行った系列のGS。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は18.21Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は18.8Km/Lでした。(P6000撮影)

やっぱり、寒くなると燃費が落ちます。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は今日行ったGSからの帰りはきつい登りっきりなので、一時は13Km/Lまで落ちましたが、坂道を登り切ってから家までのなだらかな下り坂をほぼアイドリングで帰ってきたらいくらか持ち直しました。(P6000撮影)

明日の仕事の行きは下り坂がほとんどなので、行き着いたところでは給油翌日で走行距離が少ないからそれなりに良い燃費になってるでしょうけれど、仕事場から家まではまた上りなので、最終的には今日とあまり変わらないことになってる可能性が大きいです。