にっき

今朝は曇り。(Z5撮影)

星はほとんど見えませんでした。

 

今日は通常出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

ワイパー上げといたけど、夜中・明け方に雪が降ることはありませんでした。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日はゼロシュガーゼロカロリーの白缶のMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日は資格なし同僚がお休み。
なので朝の準備は一人。

取り敢えず問題なく、午前中は何時ものルーチンワーク。
午後は1階に降りての追加仕事で引き継ぎ仕事をしていました。

特に問題はなかったかと思われます。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は寒かったので落ちました。(P6000撮影)

 

 

今夜はこれから雪が降る予報。
家の辺りは微妙なラインですが、明日の朝どうなっているか…。

今朝は曇り。(Z5撮影)

降るかと思われた夜中から明け方の雪も家の辺りでは降らなかったようで、家の前は昨日の残雪があるだけでした。デッキの上に積雪はありませんでした。

風が少しあり、さえぎるものが無いと寒かったですが、雲の隙間からの日差しが当たっているところは暖かく感じました。

 

昨日Amazonから届いた物をクロネコヤマトで送るためにちょっと出かけてきました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

少し離れたクロネコヤマトの営業所により、発送してきました。(P6000撮影)

 

 

その帰り道に燃料メーターを見ると、出がけは半分だった表示が1メモリ減って、もし明日明後日の降雪の可能性を考えた時、ちょっと少なく感じたので、給油してくることにしました。

何時ものアポロステーションはクロネコから一度家を通り越してさらに同じ程度の距離走るので、ちょっと離れていますが、やっぱりいつも入れてるところがいいので。(P6000撮影)

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給料で割った実燃費は16.32Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は16.6Km/Lだったので、ここの所としては普通でしょう。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、家の近くになってエンジンが快調で気持ち良かったので、つい右足に力が入ってしまったら、未だGSからの距離がそれほど走っていないのに加給したのでちょっと落ちました。(P6000撮影)

明日の出勤時には戻ってくれるといいのですが。

今朝は雪。大雪でした。家の辺りは…。(Z5撮影)

明け方トイレに起きた時、丁度いつも通常出勤の時に起きる20分前で、窓越しに外を見ると結構積もっているけど、どの程度積もっているのか分からないので外に出てみました。
すると10cm以上は積もっているので、今日の営業車の運航に支障の出るレベルだなと思ったものの、家の辺りと会社のある辺りでは降る量が結構違うので、この位なら会社の辺りでは大丈夫かなと思ったものの、もし、会社の辺りでも同程度降っていれば運航停止になっていたり、逆に大型の営業車では行けないところを軽車両で行く2台体制で行くとかなった場合、何で分かっていたのに来なかったという話になっても困ると思い、とりあえず行ってみるだけ行ってみることにしました。

 

ということで、通常は遅出なのですが、通常出勤の時間に家を出ました。(P6000撮影)

とはいえ、アルトにかなり積もっていたので、下すのに少し時間がかかったので、何時もより5分程度遅かったと思いますが。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日は、未だHyper Zoneが残っているのですが、Hyper Zoneの方が量が多いしカフェインが強く、利尿作用も高いのですが、それよりも量が少なくカフェインの量もHyper Zoneほど高くないMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。
少しでもやる気を出しておきたかったので。

道は、家から表の道に出るまでは雪掻きがされていなかったので、かなり走り難かったですが、表の道に出れば雪掻きがされていて、苦も無く走れ、住んでいる丘を降りていく道は冠雪していたものの、未だシャーベット状にはなっていなかったので、それ程すべることなく降りられました。

で、下まで降りてみれば、思った通り雪の量は家の辺りと比べるとダンチに少なく、これなら出てくることなかったかなと思いつつ、この峠の走りやすさも、遅出出勤になってシャーベット状のぐずぐずになってしまうとかなり怖い思いをして走ってこないといけなくなるので、そのまま出勤しました。

当然、何で来たって感じになっちゃって、仕方なしに遅出の出勤時間までラウンジでゲームをしてました。

 

遅出の出勤時間からは午前中、何時ものルーチンワークで、午後は営業車で拠点を回りました。

雪は止んだものの、風は冷たく、かなり防寒対策をしていったものの、無茶苦茶寒かったです。

取り敢えず、問題はなく、一人空回りで余計な動きはしたものの、自分が大変な思いをしただけで他の人には迷惑をかけることなく、一日を終えることができました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

家の辺りは結構まだ雪は残っていましたが、帰る途中の道は朝の雪は何だったのってくらい残っていなくて、何のために苦労したのだろうと思いました。
次回からは、上の人から事前に言われていない場合、自分の勝手な判断で行くのはやめようと強く思いました。

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ほんのちょっと落ちました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れのような、星空の見えるところがある曇りのようなどっちとも言える天気でした。(Z5撮影)

 

 

今日は通常出勤。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今朝もHyper Zoneを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
午後から1階に降りての追加仕事で引き継ぎ仕事をしていました。

 

特に問題はなかったかと思います。

 

丁度会社から出たところで雪が降り出しました。

スーパーで買い物をしている間にどんどん降り方が強くなり、家のある丘に登る峠を上っているときにさらにひどくなり、家に着くころには道路も冠雪していました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ほぼ変わらず。(P6000撮影)

 

 

家に入ってから、Z5を持ち出して、帰宅時点の風景を撮っておきました。(Z5撮影)

F8で撮ったので四隅の暗くなるのは多少わかりますが、それ程酷くはありません。

今夜これからどれだけ降るかですね。
明日は営業車で拠点を回る活動の日なので、あまり降ってほしくないのですが。

今朝は曇り。(Z5撮影)

休みなので、7時半近くまでゆっくり寝ていたのでもう日は昇っているはずなのですが、曇りのせいで暗い朝でした。
それでも湿度のおかげで少しは暖かいかと思ったら、結構気温の低い朝で、風が無くて良かったですが、長く外にいると凍える寒さでした。

 

フルサイズ機の解放付近では四隅が暗くなるのを、絞れば改善されるというのを確かめるために試しに撮ってみました。
上の写真の絞り優先で絞りは解放の2.8F。その他は自動でiso感度は100、シャッタースピードは1/400でした。
レンズはVILTROXの20mmの単焦点です。

大きい画面いっぱいで見るとあまり感じないのですが、縮小すると良く分かります。

 

 

絞り3.2F、シャッタースピード1/320、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り3.5F、シャッタースピード1/250、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り4.0F、シャッタースピード1/200、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り4.5F、シャッタースピード1/160、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.0F、シャッタースピード1/125、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.6F、シャッタースピード1/100、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り6.3F、シャッタースピード1/80、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り7.1F、シャッタースピード1/60、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り8.0F、シャッタースピード1/50、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り9.0F、シャッタースピード1/40、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り10.0F、シャッタースピード1/30、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り11.0F、シャッタースピード1/20、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り13.0F、シャッタースピード1/20、iso感度110。(Z5撮影)

 

絞り14.0F、シャッタースピード1/20、iso感度140。(Z5撮影)

 

絞り16.0F、シャッタースピード1/20、iso感度180。(Z5撮影)

VILTROXの20mmの単焦点レンズはここまで。
何となく最後まで微妙に右側に暗いところが残ってる気がしますが、それでも4.0Fから4.5Fになればかなりましになりますね。
よく解放から2、3段絞ればいいといわれているのはこれが理由なのですかね。

8.0F辺りが一番良い画が撮れるというのもこう見比べてみるとなんとなくわかります。

 

続いて、昼直前の朝よりは少し明るい時間にNikonのキットレンズ24mm - 200mm 4.0Fで試してみました。

絞り4.0F、シャッタースピード1/6400、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り4.5F、シャッタースピード1/4000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.0F、シャッタースピード1/4000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.6F、シャッタースピード1/2500、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り6.3F、シャッタースピード1/2000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り7.1F、シャッタースピード1/1600、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り8.0F、シャッタースピード1/1250、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り9.0F、シャッタースピード1/1000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り10.0F、シャッタースピード1/800、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り11.0F、シャッタースピード1/640、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り13.0F、シャッタースピード1/640、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り14.0F、シャッタースピード1/400、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り16.0F、シャッタースピード1/320、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り18.0F、シャッタースピード1/250、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り20.0F、シャッタースピード1/200、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り22.0F、シャッタースピード1/160、iso感度100。(Z5撮影)

Nikonのレンズもこれで終わりです。
やはり解放4.0から2、3段絞ると四隅の暗さは分かり難くなります。
最高に絞った付近では、こちらは右側の暗さも取れる感じですが、あまりこの最高の絞りは使わない方がいいとされているので、この辺は難しいところです。

こちらは8.0Fよりももう少し絞った方がもう少しいい気がしないでもないですが、明るさとの条件などによっても変わるでしょう。
この辺は、使っているうちにわかってくるでしょう。

 

で、昨日届いたTemuで買ったコンデジですが、安かろう悪かろうはその通りでした。(M08撮影)

多分640×480(VGA)を無理くり4000×3000サイズで記録してるので画質がボロボロです。販売サイトに掲示されてるサンプル画像(とは書かれていないが)というのは、真っ赤なウソですね。
っていうか、他のモノでも掲載されてるからと勝手に思い込んで買ったらついてなかったとか、全然違ったとかいっぱいあったのだから気づけよ自分。
3千円は高い授業料でした。

これも何かに使えないか考えましょう。

今朝は雪。(Z5撮影)

昨日書いた四隅が暗くなる現象ですが、周辺減光は「周辺光量落ち」とか「周辺光量低下」とも呼ばれている現象で良く知られている現象だそうです。解放値付近で起こり、絞りを絞るほど起こらなくなるらしいです。でも、今朝は雪でまだ日も出ていない時間で暗かったので、絞りは解放の2.8Fで撮ったので四隅周辺が暗くなってます。
絞り優先でシャッタースピードは1/50、iso値は100で撮れたので全然絞っても大丈夫だったので、明日は休みで起きるのが遅いけど、絞って撮ってみましょう。

雪はそんなに大したことなくて、デッキの手すりは2cmくらい。デッキの床は1cmくらい。地面の拭き溜まっているところは5cmくらいで大したことありませんでした。

 

今日はシフトの都合で遅出出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

未だ雪は降っていましたが、乗った雪は半分融けていて、ハンドワイパーで下すのが重くて大変でした。

 

 雪を下ろした後の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この後出発して、表の道に出たころには道路には雪はほぼありませんでした。

 

今日もゼロシュガーゼロカロリーのMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は資格なし同僚が変に暗くて反応悪かったので、つられてこっちも暗い対応にならないよう頑張りました。

今日は忙しいような、それ程でもないようなチョット中途半端な感じでした。

取り敢えず、問題なく終われました。

 

土日祭日の閉館時まで仕事して家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

 

 

 

家に入るとTemuからの荷物と、Amazonからの荷物が届いていました。

まず、Temuからの荷物。(P6000撮影)

 

 

超格安コンパクトデジタルカメラです。(P6000撮影)

 

 

中身はこれ。(P6000撮影)

デザインは割とかっこいいのに、カメラ本体にモデルナンバーとかのシールが貼ってあるところがすごいです。さすが中国って感じです。
値段が2,858円。
どんな画を吐き出してくれるのか…。

そもそも、Z5を買うきっかけになったのは、この写真を撮っているP6000がそろそろSDカードを認識しなくなったり、電池の持ちがすごく悪くなったりしてきたのが原因で、コンデジを探していたのが原因でした。

でも、Z5を手に入れてしまったので、ここでお金をかけられなく、そしたら目についたのがTemuのサイトに表示されていたこのコンデジでした。

まぁ、ニコンのA100みたいに安かろう悪かろうなモノを見ているのに学習しないわけですが、これで良い画質のモノを吐き出してくれたらラッキーなんですが。

3千円弱でもお金をドブに捨てるようなことにならなければいいんですが。

まぁ、駄目でもとりあえず自分的に神機だと思っていて使わずにいるCoolPix P7700が眠っているので、それを一時的に使います。

 

今回は外箱はつぶれていなかったのっですが、箱の中のプラスチックのトレーが割れて切れてました。(P6000撮影)

さすが中国クオリティ。
もはや何も言うまい。

 

Amazonから届いていた荷物。(P6000撮影)

 

 

中身はエナジードリンク「Hyper Zone」。(P6000撮影)

Monster Energyドリンクは355ml缶で40mgのカフェインが入っているのですが、こちらは400ml缶に150mgのカフェインが入っているというので、しかも値段がMonster Energyドリンクよりも1本当たりの値段が安いから、これのゼロシュガーゼロカロリーを定期便で買うことにしたので、その前に全部入りのデフォルトのモノを飲んでみておこうという事で買ったのでした。
果たしてお味は…。
冷蔵庫に冷やしておきました。
明日の朝、飲んでみます。

 

筋トレをした後、シャワーに入る前にAmazonから届いた荷物。(P6000撮影)

 

 

Raysのプロテインとマカ入り栄養剤。(P6000撮影)

今回定期便が来るのがもうすぐなのですが、Amazonからメールで今回の定期便の値段が上がると書かれていて、ホント何でも値段の上がる嫌な時期だと思っていたら、Amazonのサイトにお勧め商品でこれら2つが定期便よりも安い値段で出ていたので、今回の定期便はスキップしてさらに2か月後に配達されるようにして、こちらの臨時の通常便を買ったのでした。
未だ両方とも前回のモノがたくさん残っているので、これらは未だしまっておきます。

 

 

今朝は晴れ。(Z5撮影)

今日は休みだけど朝遅出出勤の時より少し早く起きて日の出前の薄っすら明るくなった時間の風景をVILTROXの明るいレンズで撮ってみました。

微妙に薄く曇った感じで、抜けるような快晴ではなかったせいか淡い光の感じで実際にこんな感じの暗さだったように思えます。

大きい画面で見た時は分からなかったのですが、写真を縮小して表示にすると、やはり画像の端周辺が暗くなっています。
Nikonのキットレンズでも同じだったと思うので、このカメラの特性なのでしょう。
フルサイズのセンサーだから、APS-Cよりも広い範囲を写せる分、フルサイズ用のレンズでも端が合っている分レンズの特性上光は中央に集中するのでその分円形に中央部が明るく、四隅が暗くなってしまうのは仕方ないのかもしれません。

これはAPS-C撮影の画に慣れたためにフルサイズのカメラの特性を知ったってところでしょうか。
若しかしたらレンズと本体をメーカーに送れば直してくれるとかあるかもしれないですが。調べてみましょう。まぁ、これはこれで良いような気もしますが。

ちなみに設定は絞りは一番小さい値で2.8F。絞り優先で撮って自動でiso感度は最低の100。シャッタースピードは1/200。になる程の十分な明るさです。

 

カメラを下に向けて撮ってみると、同じ絞りの設定で、iso感度は同じ100のまま、シャッタースピードが1/40に落ちてもこれだけ撮れます。(Z5撮影)

これだけ明るい画像でもやはり四隅は暗くなってますからこういうものなのでしょう。

 

今日は午前中に床屋さんの予約をしてあるので、出かけてきました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

まずホームセンターに寄ってボディシャンプーなどの詰め替えとともにスーパーでは売ってない乾電池のたくさん入ったやつを買った後、いつもの床屋さんに行ってシュワちゃんカットにしました。

自分でやるのは2回に1回なので、次回は自分で切ります。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、短い時間で長い距離を、日の出た比較的暖かい時間に、空いていたのでアクセルを穏やかに踏んでいたお蔭か、随分いい数字になりました。(P6000撮影)

 

 

家に入るとTemuからの荷物が届いていました。(P6000撮影)

 

 

中身は詰まっていますが精密部品が入っているからか割と整理されていて、一部には緩衝材(プチプチ)入りの紙袋に入れられたものもありました。(P6000撮影)

 

 

レンズのフィルター。(P6000撮影)

プラスティックのケースに入って神の箱に収まっていたのでそのまま入ってましたが、一応問題はないでしょう。

普通のレンズ保護用だけではなく、偏光レンズで、このフィルターをつけておけば水面の光の乱反射が無くなって、下の魚が見えるという優れもの。
試してないからどうなるかは追ってまた。

 

先日の薄い指サックだとスグに破れてしまうので、厚みのあるやつをいくつか買ってみました。
そのうちの一つ。(P6000撮影)

 

これは穴の開いてるやつなので、いつものルーチンワークでは使えないやつ。(P6000撮影)

穴が開いてると、荷物を専用洗剤で拭くので、その洗剤が手に着くと脂分を奪って肌がボロボロになるのでした。なので、これはそれ以外の所で使うようです。密閉型だと保湿はできるけど、汗でつけていられなくなるので。

 

これも2つ上のと同じ割と指先に絞った使い方で厚手のやつ。(P6000撮影)

3つのうちで、これが一番ルーチンワークには向きそうです。
買ってみないと写真だけだとどれがどうだかわかりませんからね。
指サック程度なら安いので買って試してみることができますし。

 

もう一つレンズフィルター。(P6000撮影)

こっちは減色カラーレンズ。
朝日とか夕日が更に紅く写ったり、青空が白ではなく青く写ったりするためのフィルター。
これも追々試してみたいと思います。
これは緩衝材(プチプチ)が中に貼られた封筒に入れられてました。

ちなみにこれらのフィルターはNikonのキットレンズ用です。

今朝は雲が多い晴れ。(Z5撮影)

今日はシャッタースピード優先で1/25にしたら、自動で絞りが2.8、iso感度25600になりました。
見た目はこんなもんか。もう少し暗かったか…。

 

今日は通常出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日や一昨日ほどではないけれど、割と風が強かったので、ほとんど霜は降りていませんでしたので、アルトも屋根が少し白くなってるくらいでした。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日もゼロシュガーゼロカロリーの白缶のMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日は対外的に館を休みにして館内の整理をする日。
動き回るのでそれなりに疲れるけど、ただ立ってお客を待つより腰の負担は少なくて、一日が経つのが早くて良いです。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、昨日良くなったまま変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(Z5撮影)

写真を撮った時は暗くて良く分からなかったんですが、今この写真を見ると晴れて星がたくさん写ってます。(^^;
朝、Twitter(X)にカキコしたときは見えるところと見えないところがあって、見えない方が多いと書きましたが、単に僕の目が悪いだけでした。お詫びして訂正します。

ちなみに上の写真はシャッタースピード優先で撮ったので、現実の暗さに近いですが、本当はもう少し暗かったと思います。

iso25600、F値2.8、シャッタースピードはブレないようにレンズの焦点距離を分母にした1/20。

 

ですが、絞り優先で撮ったところ、自動でシャッタースピードは1/4になり、かなり明るく撮れました。よくぞブレずに撮れたものです。(Z5撮影)

このZ5の手振れ防止機能のなせる業でしょうか。

まぁ、先ほども書きましたが、本当の明るさは最初の写真よりももっと暗かったので、シャッタースピード優先で、もっと早いシャッタースピードにしてもいいくらいです。

やっぱ暗いときはこの明るいレンズに決まりですね。
ズームができても、こんなに暗い風景では何が撮れるわけでもないし。

 

 

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

霜は少しだけ降りているようでした。

朝の定点撮影時は、昨日ほどではないけれど、結構強い風が吹いていたので、霜は降りていないかと思っていたのですが。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日もゼロシュガーゼロカロリーの白缶のMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

木曜だから基本的には暇だったのですが、朝から帰るまでの間、一つ忙しい仕事をし始めると別のお客も何故か僕の所に群がってきて、3件くらい同時進行しながら仕事をしたりしてました。

 

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、また少し良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(Z5撮影)

Z5にVILTROXのレンズを取り付けた状態での初まともな(試写じゃないという意)撮影。絞り優先、F2.8。自動でiso感度が100、シャッタースピードは1/640になりました。

 

こちらは同じところをF値を4.5に絞って撮影。(Z5撮影)

自動でiso感度が100。シャッタースピードは1/250。

画面が暗いのは同じです。
っていうか、やっぱり空に露出が合っちゃってるんですね。
中央焦点露出にしてるんだけど、もうちょっと上の方を拾っちゃってる感じ。

 

下に向けると明るく写るので。(Z5撮影)

この時の値は、F値は同じ4.5ですが、シャッタースピードが1/40にまで遅くなってます。その代わり空は青というより白くなってますね。

だから、上の画をこのくらい明るく撮るにはマニュアルで撮るか、下の遠くにフォーカスロックの上にEロック(露出ロック？)して撮らないと駄目ってことですね。

やっとこのカメラのことが分かってきました。

それにしても20ｍｍはほんと広いです。見てる風景約180度が3枚で撮れちゃいます。
その代わり単焦点だからアップで見たくてもズームはできないので、このまま付けっぱなしにしておくか、それとも24mm - 200mmのNikonのレンズに戻すか…。
取り敢えず、明日は通常出勤なので、起きて写真撮る時間はまだ暗いからこの明るいレンズを付けておきます。

 

今日は営業車で拠点を回る活動の日。
なので遅出出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日もゼロシュガーの白缶のMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日は出勤してすぐに1階に降りての追加仕事で引き継ぎ仕事をして、午後は3時過ぎから営業車で拠点を回りました。

今日はとりあえず問題は起こりませんでした。

 

17時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、またちょっと悪化しました。(P6000撮影)

 

 

家に入ると、Temuからの荷物が届いていました。(P6000撮影)

 

 

中身はこんな感じ。(P6000撮影)

カメラのストラップが2つ(一つはたすき掛けして1ポイントでカメラをつるすやつ)とレンズフィルターを付けたり外したりする器具などと、マスクとマスクの息で眼鏡が曇らないようにするマスク上部にエア抜きをつけるシリコン製の器具と、耳が痛くならないようにするシリコン製の耳掛け。2層構造のステンレスコーヒーボトルに赤い小さいバッグ。