にっき

今朝は薄曇り。(B700撮影)

昨日はピーカンと呼んでもいい感じだと思ったんですが、今日は霞んでました。

窓ガラスにはまた少し埃が付着していたので、水拭きしてから出かけました。(A100撮影)

浅間山は頭を雲に隠していました。(A100撮影)

ゴールデンウィーク最終日の日曜の今日の休日出勤の仕事は明日からの新社屋での仕事開始に伴って、新しい社屋の引っ越し時に汚れた部分の清掃をしました。
後は色々な設定の確認など…。

帰れたのは16時半過ぎでもう17時に近かったと思います。
16時以降はサービス残業。(A100撮影)

浅間山は姿を見せていましたが、空は曇ってきていました。

山の中腹の道路から見る西の地平には山々が連なっています。(A100撮影)

一番遠くには南アルプスが見えるのですが、この天気だと良く分かりません。

家に帰りついたときの外気温。(A100撮影)

仕事場を帰る時は24℃でした。

おかげで今日もいい平均燃費でした。(A100撮影)

明日は雨の予報なので、アルトの窓はまだまだ全然効いているものの、毎日濡れ雑巾で拭いているため、念のためということで「ぬりぬりガラコ」を重ね掛けしておきました。(A100撮影)

これで、明日土砂降りが降っても全然余裕でOKです。

蓼科山は曇りの中にも一応見えていました。(A100撮影)

浅間山も以下同文。(A100撮影)

GWは今日でおしまい。
明日から平日です。
30分ですが、明日からまた早起きしなければと思うと憂鬱です。

今朝は晴れ。久しぶりのピーカン。
おかげで空気は少し冷えていました。(B700撮影)

窓ガラスはまた埃で汚れていましたが、今日は雨が降る予定はないので、朝、素直に拭いて行きました。(^^ゞ(A100撮影)

外気温は14℃。(A100撮影)

仕事に出かける時はまだ少し薄ら寒かったです。

今日は浅間山も姿を見せていました。(A100撮影)

日中、社屋の引っ越しはだんだん片付いてきたようで、やる事が減ってきたので、今日は15時に帰ることが出来ました。

帰る時の浅間山。(A100撮影)

今日は早く帰ることが出来たので、帰り際に何時ものSHELLで給油してきました。(A100撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は22.33Km/L。
やっと実燃費でも22Km/L台が出ました。(A100撮影)

車載の燃費計は22.2Km/Lを表示していたので、前回との給油量の差が出た感じでしょうか。(A100撮影)

この後、スーパーにアイスの補充をするために寄ったのですが、もう16時近いというのにまだ24℃ありました。(A100撮影)

家に帰ると、スーパーの位置よりも標高が高いのでそんなに時間たっていないのですが、2℃低いです。(A100撮影)

 

家に帰りつくと、Amazonに昨日頼んだ財布とカード入れが届いてました。(B700撮影)

カードやジャラ銭がいっぱい入ってる状態でケツのポケットに入れて置いたら、ズボンも擦れて穴が開いたし、財布もあちこち傷んできたので、少し前に探した時はグリーンの財布が見つからなかったので断念していたのですが、今回はすんなり見つかったのでポチりました。
僕はグリーンの財布を持つのが縁起がいいのだそうな。
昔誰かに言われたんですよねぇ。

これでしばらくは安泰です。(^^;;;

今朝は曇り。(B700撮影)

今にも降り出しそうな雲が、あまり降らなさそうな空に浮かんでいます。
実際、この後、居間の窓に少し水滴が着くくらいは降ったのでした。

今日も社屋の引っ越しで、休日出勤です。
もう、個人的にはやる事無さそうなんだけど、やっぱりみんなにGWに出てこさせるためにも、誰かだけ出て誰かだけ休んでみたいな事無くするために、みんなに出させているのでしょう。
まぁ、平日休めるからいいですが。
パートさんの半年間契約の休日5日でさえ使いたいけど1日くらい使わずに過ごしているのに、未だ有給休暇さえ使い始めていないのに、使い切れるだろうか…。

出かける時は降ってはいませんでしたが、被った埃に水滴の後がついて乾いていました。(A100撮影)

しかし、今日はきっと土砂降りの中を走るはずだからと、あえて拭き取ることなくそのままの状態で出かけたのでした。

今朝の外気温は11℃。(A100撮影)

暖かさに慣れてきている身体には少し寒く感じました。

浅間山は雲の中。(A100撮影)

今日の作業も16時半少し前に終わり、家に帰るべく車に行くと、日中、事務所で引っ越し作業をしている内に小雨が降ったのか窓は更に汚れていましたが、濡れてはいませんでした。(A100撮影)

帰宅通勤中はずっとこんな天気で土砂降りに会う事無く帰ってこられたので、ちょっと外が見難かったです。(^^;;;

家に帰りついたときの外気温。(A100撮影)

外気温は割と低めだったんですが、平均燃費はまた改善しました。(A100撮影)

 

家に帰ると、Amazonに頼んだ新仕事社屋で使うナカバキに使う運動靴と机周辺で履くサンダルが到着していました。(A100撮影)

今朝は雨。(B700撮影)

結構かなりしっかり降っていて、家の軒先だと濡れるので、屋根のあるところに移動して撮りました。

今日はGW連休後半初日ですが、今年は社屋の引っ越しがあるのでGWはありません。
ただ、出発はいつもより1時間遅いのでその分は少し楽です。

アルトの窓のぬりぬりガラコが取れてきていて、撥水は一応しているものの、あまり見やすい状態ではありません。(A100撮影)

通勤中、ワイパー動かすと「ゴィ」って音がして、ワイパーがビビるので雨が楽しくありません。

今朝の外気温は15℃。(A100撮影)

出発が1時間遅いというのもあるかもしれませんが、雨なので関係ないと言えば言えるし…。(^^;;;

通勤中は雨は小雨がパラパラ程度でした。(A100撮影)

16時半ころに今日の作業が終わり、速攻帰ったのですが、仕事場の駐車場の外気温。
雨は昼前に上がっていたので、日差しは暑いくらいでした。(A100撮影)

家に帰る時の空。山の中腹の道路では山の方から風に飛ばされて、時々雪の粒が窓ガラスに当たりました。(A100撮影)

家に帰りついたときの外気温。(A100撮影)

平均燃費は少し上がりました。(A100撮影)

家に帰りついたのが、17時くらいだったので、まだ日が残っていたので、明日は天気が急変して雷雨の土砂降りになる予報が昨日出ていたので、速攻ぬりぬりガラコを塗りました。<-このために速攻帰って来た(A100撮影)

これで明日土砂降りにあっても全然余裕です。

アルトの作業を終えて庭を見ると、紫陽花と思っていた草木に花がついていました。(A100撮影)

なんと、紫陽花と思っていたのはボタンでした。(^^;;;(A100撮影)

こちらが白い方。(A100撮影)

つぼみからやっと顔を出したところ。

アルトの後ろにある藤棚も、紫だけでなく白い花も咲きました。(A100撮影)

紫が一般的だと思うし、綺麗だなと思うのですが、(A100撮影)

白い花もなかなかきれいです。(A100撮影)

今朝は薄曇り。(B700撮影)

アルトは濡れておらず、埃も窓にはあまりありませんでした。(A100撮影)

今朝の外気温は16℃。(A100撮影)

今日は仕事場の社屋の引っ越しで残業になりましたが、今日の分は残業代にならないようです。(A100撮影)

先日の日曜の休日出勤は、別の日に休むことになるのと、明日からの4連休も全部出で、代休取る扱い。
平日に休めるのはいいことなんだけど、ちょっともう体が空中分解しそうなんだけど…。(^^;;;

 

日中雨が降ったり止んだりしてましたが、夕方から本ぶりの雨になりました。
帰宅通勤時は雨だったんですが、もう窓のガラコは取れ切ってしまっているので見難くなってしまいました。
日曜まで休日出勤なので、今週は掃除は出来なさそう。
どこかでぬりぬりガラコだけ塗ろうかな。

 

外気温は14℃。(A100撮影)

燃費はあまり変わらず…。(A100撮影)

今朝は晴れ。

多少薄い雲が空を覆っていますが。

夜露は起きた時に撮った写真では窓ガラスが曇っていたので、降りていたようですが、乾いたようです。

それよりも、ガラスに埃がたくさん付着していて、見難そうだったので水拭きしたのですが、ウェスが緑色になりました。
ってことは、花粉？

今朝の外気温は13℃。

日中は暑くてきついほどにはなりませんでしたが、十分に暖かかったです。
なので、帰る時も21℃ありました。

おかげで燃費は良くなりました。

今朝は晴れ。

多少雲が多い朝でした。

今日は午前中、CBR600RRのエンジンオイルを交換しました。

まずはエンジンアンダーガードを外します。

オイルパンの下にオイルのポイ捨てパックを設置します。

ドレンボルトを外すと、オイルがどっぱり出てきます。

去年交換して幾らも走っていないので、綺麗です。(^^;;;
交換しなくてもいいような気もしましたが、一応オイルは時間でも品質が変化するので、どうしてもできない理由があるのでなければやった方が良いです。

オイルフィルターも交換しようと思ったのですが、今取り付けてあるオイルフィルターがフィルターレンチでは空回りしてしまい、回りません。(-_-;)

暖かいからレンチが膨張してでかくなった？(^^;;;
ここで無理して壊すのも何なので、フィルター交換は去年やっているから良しとすることにして、次回交換できるように、このフィルターのサイズに合わせたレンチを探すことにします。

ドレンボルトについているワッシャー(パッキン)もトルクレンチで締めているからほとんど潰れてもいないのだけれど、新しいワッシャーも97円/1枚で2枚購入してあるので、無駄にすることなく、交換します。

トルクレンチでドレンボルトを絞めます。30Nm。

カストロールのPower1Racing 5W-40。

フィルター交換無しで2.7L。

1Lを2回入れて、

最後に0.6と0.8の真ん中のつもりで缶から移したつもりがちょっと多かったかも…。

それも全部入れます。

そしたらエンジンかける前で、かなり多かったですが、エンジン回してやれば減るだろうと…。

でも、エンジンを暫く回した後で、止めてしばらくしてから見ても、まだ少し多いので、多すぎてもあまり良くないので抜きました。
ドレンボルトを緩めて穴から抜けないくらいでオイルは出るぎりぎりに合わせて抜いたところ、結構うまく抜けました。

ちょっと抜けすぎかとも思いましたが、この写真はちょっと反対側に傾き過ぎているだけで、正立させて見るともう少し多く入っていました。

ラジエター補助タンクはFullに入っています。

チェーンの掃除を去年はしなかった記憶があるので、掃除します。<-去年買っておいてしなかったクリーナー

ギアをニュートラルにしてタイヤを回してみると、ちょっと回りが重いです。

チェーンクリーナーを掛けながらタイヤを回していきます。

2周くらい回ったところで、ふと回転が軽くなりました。
えっ！そんなに感じるもの？！って思いましたが自分の感覚なので間違ってはいないと思うのですが…。

かなりの量かけてびちゃびちゃになったのでウエスできれいに拭きとります。

続いてチェーンルブを塗っていきます。

かなり静かにかけたつもりでしたが、少し周りに飛び散ったので、ウェスできれいに拭きとります。ついでにスプロケットとか、ホイールとかスイングアームとか、片っ端から拭いて行きます。
脂分がついて、ワックスかけた新品のようにきれいになりました。

続いてあちこちの可動部に注油します。

ブレーキべダルの可動部とか。

クラッチの受動部とか。

チェンジペダルとか、、ブレーキレバーとか、クラッチレバーとか…。
エンジンスイッチやハンドルについているスイッチにも接点復活の意味で注油しました。

簡単な清掃ってことで、水拭きで埃で汚れたところを拭いておきました。
カバーをかけてはあるのですが、家の辺りは風がものすごい強い所なので、風が舞い込んで土埃を被っているので。

アンダーカウルを取り付けておしまい。

なかなかきれいになりました。

これだけ弄ると、もう満足してしまいます。(^^;;;

今回のオイル交換時の距離。

もうすぐ9年だというのに未だ7千8百Kmしか走ってません。(^^;;;
なのでバイク自体は絶好調です。

掃除終了間際に先日Amazonに頼んだ傘がきました。

裏地に青空と雲の模様。

閉じるのは逆向きで…。

ちょっと重いけど、2重の布地になっているし、傘の骨もカーボンファイバーなので、折れにくいようです。

今まで使っていた透明のビニール傘(100円じゃなかった)の骨がいつの間にか折れていて、またコンビニで買えばいいかと思っていたのだけれど、どうせAmazonで買うのだから、少し値段がしても面白い、便利機能がついていればと思い、これをぽちりました。
車の乗り降りに便利という事なので、確かに今までの傘は乗り降りし難かったから、良くなればいいなと思っています。2000円。

頼んでいたのを忘れていた「ゆるキャン」の志摩リンラバーストラップが一緒に届きました。

今朝は晴れ。(B700撮影)

昨日に継いで今日もいい天気。
風が無く穏やかな朝。
でも、今日は休日出勤で、職場の社屋の引っ越しの手伝いで仕事場へ行くので、何時もの休日より30分ほど早く起きました。

目の前にある紫陽花につぼみがつきました。(B700撮影)

つか、何時の間に緑で覆われたんだか…。(B700撮影)

気にしていないというのは、大事なことを見落とすものです。

今朝もアルトは濡れてはいませんでした。(A100撮影)

昨日交換したオイルのフィルターやドレンボルト付近からのオイル漏れは無し。(A100撮影)

出かけたのは8時5分過ぎだったのもあるけど、もう15℃になっていました。(A100撮影)

浅間山は霞んでいます。(A100撮影)

さすが日曜なので、朝からガンガン走ってます。(^^;;;

16時までの予定が、16時半過ぎまでやってやっと今日の仕事が終わり、家に帰りついたのは17時半少し前でした。(A100撮影)

外気温は未だ21℃ありました。

おかげで給油後初日から平均燃費が21Km/L超えてました。(A100撮影)

 

部屋に戻るとAmazonから荷物が届いていました。

まずはベルト。(B700撮影)

今までしていたベルトが、太ったせいで腹の圧力を受け、千切れそうになってしまったからでした。(B700撮影)

もう一つはCBR600RR用のエンジンオイル。(B700撮影)

明日交換しようと思ったので、車のエンジンオイルに比べると1.5倍くらい高いんですが、ぽちりました。
それでも去年よりも値下がりしているので、良しとしました。

夜、空を見上げると月がきれいでした。(B700撮影)

今夜は十三夜。(B700撮影)

萬月は明日です。

今朝は晴れ。久しぶりにいい天気になった気がします。(B700撮影)

ただ、霞が出ていて、南の山はうっすらとしか見えなくて、東の山はほとんど見えませんでした。

昨日の夜中に雨が降ったようでボディや窓には濡れた後にそれが乾いた跡が残っていました。(A100撮影)

まずはエンジンオイルを柔らかくするためについでに給油に出かけてきます。
その時の外気温は15℃。(A100撮影)

給油の時の距離は316.1Km。(A100撮影)

給油量が15.03Lで、走行距離を給油量で割った実燃費は21.03Km/Lでした。(A100撮影)

車載の燃費計は21.4Km/Lになっていたので、実燃費よりも少し多く表示されていました。(A100撮影)

一昨日値上げしたばかり。その前までは146円/Lと表示されていたので、3円の値上がりです。(A100撮影)

買い物をして、家に帰りついたのは10時ちょっと前。外気温は16℃でした。(A100撮影)

オイル交換の準備。(P7700撮影)

をしていたら、家の猫(ココ♀)が、「なにやってんの？」って覗きに来ました。(P7700撮影)

オイルパンの右後ろにドレンボルトがついているので、左前を持ち上げます。(P7700撮影)

シリンダーヘッド上にあるオイル給油口を開けてオイルが抜けやすくします。

ドレンボルトを外します。(P770撮影)

汚れたオイルが一気に抜けてきます。(P770撮影)

オイルフィルターをレンチを使って外します。(P770撮影)

外れてくるとこちらに溜まっていたオイルがあふれてきます。(P770撮影)

外れた後は汚れたオイルで汚くなっています。(P770撮影)

パーツクリーナーで清掃し、(P770撮影)

新しいフィルターを止まるところまで手で締めていきます。(P770撮影)

最後にトルクレンチで締めます。オイルフィルターは14Nmとかなり弱いトルクで締めるので、弱いトルク用のトルクレンチを使います。(P770撮影)

ドレンボルトを清掃し、新しいワッシャを噛ませます。(P770撮影)

手で締まるところまで締めて、(P770撮影)

こちらもトルクレンチで締めます。33Nm。(P770撮影)

こちらは一般的なトルクの、それでも弱い方のトルク(33Nm)なので、強く締め過ぎないように注意です。

取り敢えず、オイルフィルターと、ドレンボルトが正しく締まっていることを確認します。(P770撮影)

ポイ捨てパックは、結構汚れています。(P770撮影)

先日届いたジョウゴ。(P770撮影)

このサイズなら間違ってもこぼすことは無いでしょう。(^^;;;

計量ジョッキは1Lサイズなので、1Lごと測らなければならないのは不便ですが、給油する時に重くなくていいです。(P770撮影)

失敗しません。(^^;;;(P770撮影)

フィルター交換時は2.6L(フィルター交換しない時は2.4L)。(P770撮影)

最後までしっかり注ぎます。(P770撮影)

入れたばかりの時は若干多めに見えます。(P770撮影)

オイル給油口を閉じます。(P770撮影)

エンジンをかけます。今回の交換の距離は27,352Kmでした。(P770撮影)

今回は前回の交換時から4,648Kmも走ってしまいました。

暫くエンジンをかけた後、止めてしばらくしてから再度フィルターとボルトからのオイル漏れがないことを確認。(P770撮影)

再度オイル計量棒を確認すると、今度は正しい量になっていました。

ブレーキフルードは12ヶ月点検の時にメーカーの人に確認したところブレーキパッドの減る量との兼ね合いで少なく見えているだけなので、この量でいいそうです。(P770撮影)

オイル交換終わり。(P770撮影)

写真を撮りながらやったので、2時間近くかかりましたが、日差しが暖かく、のどかな天気だったので、楽しくできました。

さて、次はCBR600RRのオイル交換ですが、未だオイルを買っていません。
さてどうするか…。(^^ゞ

今朝は曇り。(B700撮影)

去年の春はやたらぐずついたような春だったと記憶していますが、今年も何だかどんよりした日が多いです。
今年もあまりバイクに乗れない年なのかなぁ。

アルト置き場の後ろに親が作った藤の棚が花を咲かせました。(B700撮影)

アルトは何とか先週の12ヶ月点検の時に施工してもらったEXコートのおかげでキレイさを保っています。(A100撮影)

今朝の外気温は12℃。(A100撮影)

朝としては暖かい気温でした。

何時もの浅間山の定点撮影場所。チョイ手前ですが、対向してくるのは赤のワークス。(A100撮影)

最近この近所でもワークスやターボRSを見ることが多くなりました。
同じ車に乗ってるのを見るのはうれしい事です。

帰る時の気温は16℃。(A100撮影)

日中はそれほど上がりませんでした。

帰る途中で空に浮かぶ雲が空飛ぶ戦艦を想像させたので…。(A100撮影)

新海誠作品に出てくる一場面みたい。
まぁ、あの作品(「ほしのこえ」)では都会のような風景の空に浮かぶ宇宙戦艦だったけれど。

家に帰りついたときも外気温は16℃でした。
おかげで燃費はまた少し改善しました。(A100撮影)

 

帰る時に少しだけ小雨に降られたけれど、ウェット路面を走ることは無かったので、未だ一応アルトはキレイなので、掃除してWAXがけしたいところですが、明日から始まるGWがどうもGWにはならなくなりそうです。
というのも、仕事の会社の社屋が新しくなるのでその引っ越しがあるので。
僕はてっきりパート従業員は出なくていいのだろうと勝手に思っていたのですが、どうもそういうわけにいかないみたいで、取り敢えず明日は休みなものの、日曜は出勤になってしまいました。
明日はオイル交換しないとだし。

その後の5/3から5/6も全部出ということで…。
で、5/7からは普通に仕事なので、何だか地獄のような仕事なんですが…。

まぁ、取り敢えず、別の日に代休を取れと言う事なので、休むことは出来そうですが…
でもGWのように連続で取るわけにいかないだろうから、ちょっと残念です。