にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今朝は風が弱く、夜中吹いていた風が嘘のようでした。
でも、少しは吹いていたので、霜は降りていませんでした。

今日はf10で撮りました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今朝撮った写真では、薄らと見えた蓼科山の山頂はかなりの雪に覆われていました。

今日の日中の仕事は、午後から回された仕事が、夕方帰り近くで少し早く終わりそうなので、時間調整をしていたら、最後に外国人の上司に仕上げて見てもらったら間違いが発覚、15分残業することになってしまいました。(^^ゞ

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、前走車がトロトロ走っていたので、寒かったにもかかわらず、燃費が延びました。(P6000撮影)

P6000はシャッタースピードは1/40で撮影しました。
ちょっと暗くなってきたかもしれません。

次は月曜ですね。

今朝は多少雲のある晴れ。(D5600撮影)

風が強く、霜は降りていなかったものの、体温が奪われ寒い朝でした。
気温自体はそれほど寒いものではなかったようですが。

今日は図に乗ってf9で撮ってみました。
白々しくならず、濃く撮れていい感じです。
何処まで行けるか試したくなります。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

夜露も降りていないようです。

今日の日中の仕事は取り敢えず可もなく不可は少なく、まぁまぁな一日でした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

 P6000もシャッタースピードを1/30で撮ってみました。
そろそろ限界かも…。
でも一応明日はまた一段上げて試してみます。

今日は1並びの日。
911のアメリカのテロや、311の東日本大震災など、1並びの日は不穏な日なので警戒していたのですが、何事も起きずにすぎそうです。

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

明るかったので、絞ってf8で撮ったらなかなか濃い写真が撮れました。
今朝は風が強く、体温が奪われ寒かったです。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

昨日、散水ホースで水をぶっかけて置いたけど、止んでいる時間もあったので、ボディに着いた泥水跳ねで汚れたところが乾いて土埃の被膜になっていました。(P6000撮影)

今日の仕事は、外国人の上司が、もう少し具体的に指示をくれるのかと思っていたら、自分で考えてやれと言われて、経験のない分野なのにそりゃぁ無理だってぇの。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

こっちは昨日よりも更にもう一段階シャッタースピードを上げてみました。
未だ行けそうな気がします。

今朝は雨。(D5600撮影)

今日から遅出出勤なので、休日よりは少し早いとはいえ、少し長く寝て居られて得した気分。
だからもう結構明るくなっていました。
しかも雨が降っていて、湿度がある分、そんなに寒く感じませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

遅出出勤だったので、その分帰りも遅くなるわけで、僕と、もう一人、外国人の上司の二人なので、日中のにぎやかさとは反対に妙に静かで気持ち悪かったです。
それに、みんながじゃんじゃん帰っていくので、何だか妙に寂しいというか、焦るというか…。

まぁ、今日は遅くなった定時で帰ってきましたが。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

シャッタースピード優先で撮って、シャッタースピードを1/25にしたら、自動的にf値が2.7になり、ISOが800になって撮れたんですが、今までこの暗さの中メーターを撮影した中で一番きれいに撮れたんじゃないでしょうか。

まぁ、これくらいを目安に撮るのが良さそうです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日が昇っておらず、雲もあって肉眼では真っ暗で手前の家の中の光が当たっている辺り以外はほとんど見えませんでした。
前の街の明かりもやっと見える程度でした。
さすがにカメラは良く写ります。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

夜露が降りて、アルトが濡れていました。

日中は、一つ仕事をやっている途中で、別の仕事が割り込んできて、先にやらなければならなくなって、前の仕事が後回しになりました。

そして、明日から1時間遅く出勤して1時間遅く帰ってくることになりました。
当分の間だと思うけれど…。
嬉しくもあり、悲しくもあり…。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油後2日目にしては良い方だと思います。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

休日に起きる時間は、平日に仕事に出かける時間とほぼ同じなのですが、日陰が白くなっていないという事は、霜が降りなかったらしいです。
今朝も十分寒かったですが。

アルトの屋根もこの通り。(D5600撮影)

雲海にもなっていなかったので、今日、もし通勤していたら濃霧の中の走行にはならなかったでしょう。

昨日の土曜日は仕事でした。
会社は隔週土曜休みなので、次の土曜日はお休みです。

今期(クール)は金曜土曜に見たい深夜アニメが集中しているので、昨日疲れ切って金曜分を一つも見られなかったので、今日まとめて見たら昼間一日がかりでした。
もうちょっとバラけてくれれば良いのに。
平日一つも録らない日もあるのだから。

って、好みの問題だから、仕方ないんですが。

今朝は晴れ。で、霧。ピーカンで霜が降りていました。(D5600撮影)

今朝は風は吹いていませんでしたが、かなり寒かったです。

今日の霜はいつもより多かったと思います。(D5600撮影)

朝焼けと雲海がキレイでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトの屋根の上の霜は未だ融けていませんでした。(P6000撮影)

今日の仕事は一日現場で修理の手伝いをしてました。
しかも少し残業。
疲れました。

帰り際、何時ものSHELL…、から変わったアポロステーションでアルトに給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.4Km/L。(P6000撮影)

先週値上がりした単価は変わらず。(P6000撮影)

高止まりしています。

車載の平均燃費は、実燃費と同じでした。(P6000撮影)

うーん。優秀優秀。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油時と同じで済みました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今朝も暗くて肉眼では判別できなかったけれど、写真には降霜が記録されていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は今日終わらせるはずの作業が朝一から不具合で最初からつまづき、今日はその仕事は進行しませんでした。
明日またその仕事になるのか、それとも今日夜やる人がやっちゃうのか全然分かりません。
明日行ってみてのお楽しみ？！

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

中東での化石燃料の増産は見送りになったみたいなので、この先もどんどんガソリン単価は上がり続けるでしょう。
ホンと冗談抜きに1000円/Lになっちゃうかも…！！

今朝は晴れ。ピーカンで霧が少し出ていました。(D5600撮影)

朝は暗くて良く分からなかったのですが、撮っておいた写真を見たら霜が降りていたようでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

この時になって見ると、霧が家の辺りまで押し寄せて、周りがまるで見えなくなっていました。

今朝の気温は久しぶりに寒かったです。(P6000撮影)

起き抜けはそんなに寒く感じなかったのですが。

日中は、気温が上がるかと思いましたが、それ程ではありませんでした。

今日の仕事は海外から輸入した品物がコンテナで大量に到着したのをより分ける仕事をしました。
結構な重量物があって、腰がヤヴァイです。
まぁ、でもホームセンターの時と違ってみんなでワイワイやりながらやったので、楽しい仕事でした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

昨日Amazonに発注した「機動警察パトレイバー The Movie」のサントラが届いてました。(P6000撮影)

「機動警察パトレイバー2 The Movie(以下P2)」のサントラは公開当時に買って持っていたのですが、こちらは今までずっと買おうか買うまいか躊躇ってずっと買っていなかったのですが、今回とうとう年貢の納め時で買ってしまいました。値段も安くなっていたし。(^^;;;

このCDは1998年に再版されたモノらしいのですが、最初のオリジナルは現在売られていません。ところが、P2のサントラは今でもオリジナルが売ってるんですよねぇ。
まぁ、P2のサントラは(僕個人的には)物凄くいい曲ぞろいなので納得なのですが。

今朝は晴れ。で、霧。(P6000撮影)

今朝も霧が雲海になっていて幻想的な風景でした。

一昨日の夜電池を交換しておいた、車載用の電波時計ですが。(P6000撮影)

 今朝確認したら、無事電波を受信して室内に置いてあるもう一台の電波時計と誤差が1秒未満になってました。(D5600撮影)

電池交換前に手動で30秒の誤差にしておいたんですが。
交換した電池が無駄にならなくて、良かったです。