にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンに近く、風もないけど、空気がそれほど冷たくないからか、霜は降りていませんでした。

蓼科山は霞んでいるけれど見えていました。

浅間山も同じく。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は日差しはあったけれど、それ程気温が上がらず、昼飯の時は外に出るのにウィンドブレーカーを着てました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油2日目だから改善しました。(P6000撮影)

帰りがけにホームセンターに寄り、段ボール箱を購入してきました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

風は無いものの、日差しが弱く、空気が冷たく、結構寒い朝でした。
霜は降りていませんでしたが、アルトには夜露が降りて濡れていました。

蓼科山も浅間山も雲に隠れて見えませんでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は少し暖かくなり、過ごしやすい天気になりました。
ウィンドブレーカーは飯の時に外に出た時ちょっと着たくらい。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油の翌日なので、こんなもの。(P6000撮影)

帰り際にホームセンターに寄ってこようと思ったら、棚卸だったらしく、中は電気がついているのに閉まってました。
残念。

今朝は曇り。(D5600撮影)

またしても蓼科山の左側に円盤型多層構造雲が浮かんでいました。
今朝は空気が冷たく、風は無く、霜は降りていないけれど、寒かったです。
蓼科山は山頂に雲がへばりついていましたが、一応ほとんど見えました。

浅間山は少し霞んでいるけれど全部見えました。(D5600撮影)

アルトには霜も夜露も降りていませんでした。(D5600撮影)

畑も白くなっていませんでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中もずっとこんな天気で、外はとても寒かったです。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油後最初の通勤で前走車がノロノロだったのでおとなしくくっついて行ったら改善しました。(P6000撮影)

でも、実はノロノロ走るよりある程度のペースで走った方が燃費は良いので、もう少し出てもよかったのかもしれません。

家に帰り際、ホームセンターでJOYを買ってきました。(D5600撮影)

仕事で使う洗剤ですが、自腹です。
今の仕事は街持ち出しが多すぎ！

今朝は曇り。時々風花が舞っていました。(D5600撮影)

厚い雲の布団のおかげで比較的暖かでした。
蓼科山は雲に隠れていました。

浅間山は山頂から中腹迄雲に隠れていましたが、麓は見えていました。(D5600撮影)

アルトは凍っていませんでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中、仕事場の辺りでも時々小雪が舞いました。
でも積もることはありませんでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰りの途中でホームセンターに寄って電源ケーブルの延長コードを買ってきました。(P6000撮影)

仕事で使うんですが、会社で使うのが足りないので。

今朝は小雨。(D5600撮影)

未だ降り出したばかりで地面は濡れていません。
比較的暖かな朝でした。
蓼科山は雲に隠れていました。

浅間山は山頂が雲に隠れていましたが、それより下は霞んでいましたが、見えました。(D5600撮影)

仕事に出かける時は雨の降りが激しくなっていて、アルトはびしょびしょに濡れていました。(P6000撮影)

日中はだんだん気温が下がってきていましたが、取り敢えず辛うじてそれ程寒くならないうちに今日の就業時間は終えました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油から帰って来た時よりは改善しました。(P6000撮影)

帰り際にホームセンターによってウィンドウォッシャ―液を買ってきました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D56000撮影)

昨日降った雪がほとんど残っていました。
冷たい風が吹いていて、かなり寒かったです。
蓼科山は雲に隠れて完全に見えませんでした。

浅間山は山頂と麓付近を雲に隠されていましたが、部分的に見えました。(D5600撮影)

畑は雪に埋まっていました。(D5600撮影)

ドライヤーが壊れて髪の毛を乾かせないのでホームセンターに買いに行くことにしました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

まだ道に部分的に雪が残っているところがあり、それが粉雪だったら問題ないのですが、凍ってアイスバーンになっていて、時々ズリズリ滑りながら行きました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、寒いし近距離なので落ちました。(P6000撮影)

買ってきたもの。(P6000撮影)

新しいドライヤと、リングスリーブ(小)。

これが壊れたドライヤーです。(P6000撮影)

壊れたっつっても、電源ケーブルが接触不良を起こしただけ。(P6000撮影)

ま、それでも電力がデカいので少しだけ繋がってる部分が熱を持って時々そこが発熱して被覆を溶かして煙が上がる始末。

そこで、その部分を切り取ってつなぎ直すため、2本の線を分断するのにケーブルを裂きます。(P6000撮影)

接触不良のケーブルをカットして被覆を剥きます。(P6000撮影)

そこにリングスリーブをはめます。(P6000撮影)

リングスリーブを圧着ペンチでカシメます。(P6000撮影)

絶縁のためにビニールテープを巻きます。(P6000撮影)

そのままだと引っ張られた時に抜ける可能性が無くも無いので、共合わせでケーブルを巻いておきます。(P6000撮影)

カンペキ！

ま、綺麗に見せるためにスリーブの上下から片方ずつ差し込んでスリムに見せる方法が無くも無いのですが、それだとやっぱり引っ張りに弱いので、実用的にはこれですね。
見栄えは悪いけど。あと、ケーブルを曲げて巻いてあるので、曲げたところに不具合が生じる可能性も少ないながらもあるんですが。
ま、予備があるので良いでしょう。今日買ってきたやつ。

つか、もう一つドライヤーがあったのですが、それは、断線してるようには見えないのだけれど、コンセント挿してスイッチ入れても動かないです。
暇な時に分解して見てみるつもり。
基盤のコンデンサーが駄目だと捨てるしかないけど。

この直したドライヤーはもう、かなり長い間使ってますねぃ。
20年は経つかも。
折り畳みの部分が弱くなっちゃって、押さえて使わないと簡単に折りたたまれちゃうんですが…。
でも、今までの予備の奴は1200Wで、直した奴は1000Wなのに直した奴の方が熱くなるし、風も強いんです。なので、折り畳みが駄目になった時に予備の奴を買ったのだけれど、直した奴を使い続けていたのですねぃ。

果たしてあとどれくらい使えるか？

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇りだけど、少しだけ霜が降りてました。
寒さはそんなには感じなかったけど、気温は低かったです。

山は両方見えませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトの窓は凍っていて、日差しが無いので融けてもいませんでした。(P6000撮影)

日中は結構暖かくなりました。
仕事場の出入り口は空きっぱなしでしたが、ウィンドブレーカーを着る必要がありませんでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は暖かさのおかげか、結構良くなりました。(P6000撮影)

帰り際、ホームセンターに寄って靴を買ってきました。(P6000撮影)

Amazonで探したんですが、ホームセンターで買うより500円高い金額だったので。
今の仕事を弾得る時に下ろした仕事用の靴が紐靴(運動靴)なので、紐がすぐほどけてウザいし、薄いから小指の横が踏ん張りすぎで破れてしまったため…。

昨日、このにっきにアップしようと思っていたんですが、載せ忘れたので今日掲載します。
一昨日の深夜に撮影した星景。(D5600撮影)

実サイズで見ると、なかなか良く撮れているんですが、肉眼で見たよりもたくさん写っているので、綺麗なんですがどの星が実際に目に見えているのかイマイチ判別付きづらくてもうちょっと能力弱めて撮った方が良いかもしれません。(^^;;;

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山は殆どの部分が雲に隠れていましたが、上空は晴れていました。
風が少しあり、霜はほとんど降りていませんでしたが、空気はかなり冷たく感じました。

浅間山は中腹迄雲に覆われていましたが、それより上は綺麗に見えていました。(D5600撮影)

アルトは凍っていましたが、日が昇ると日が挿してフロントガラスの氷は融けました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は結構寒かったですが、それでも少しは気温が上がったようで、屋外に続く扉を閉めておけば暑いくらいで、開けておくとウィンドブレーカーを切るかどうか悩むくらいの陽気でした。
実際には着たり脱いだりしてました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は随分良くなりました。(P6000撮影)

帰ってくる途中でホームセンターで耐油手袋を買ってきました。(P6000撮影)

昨日、Amazonに100個入りの耐油手袋を頼んだのですが、明日の仕事で使うのに、家に届くのが明日なので、仕方なしに買ってきました。

今朝は日差しのある曇り。(D5600撮影)

蓼科山は雲に隠れて見えませんでした。
今朝もめっちゃ寒く、手が痛くなるは、耳が痛くなるはと極寒でした。

浅間山は部分的に雲から見えていました。(D5600撮影)

夜中に少し雪が舞ったようで、アルトは凍りついた上に雪がまぶされていました。(D5600撮影)

残雪が結構解けた畑にも薄らとふり掛けたように薄く白くなっていました。(D5600撮影)

午後、アルトに給油に出かける時のアルトの状態。(P6000撮影)

雪や氷は日差しのおかげで融けていました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

ここの所、毎週入れてるのでまだ半分行ってません。
ただ、燃費が落ちてきているので、もちろんもう1週間は持ちません。

走行距離を給油量で割った実燃費は18.62Km/L。(P6000撮影)

前回はレシートに3円引きクーポンがついていたので、メール会員価格と併せて今回はかなり安くできましたが、今回のレシートには割引クーポンが付いてなかったので、次回はあまり安くできないでしょう。今回は値上げしたばかりというのもあるし。

一見さんの単価。(D5600撮影)

高いです。
埼玉でこの価格なら絶対入れないでしょう。

この後、遠回りしてホームセンターに寄って買い物した後、家に帰り着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しは良かったかもです。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきた筆。(P6000撮影)

仕事で使うものですが、自腹です。

この後、アルトのエアの補充をした後、ホイールナットの増し締めをしておいた。
これで安心だ。

今朝は霧。(D5600撮影)

霧のせいでそれほど寒くないのか、それほど寒く無いから霧なのか悩みどころですが、風が少しあり、長く外にいると寒くなってきます。
霧のせいで蓼科山は見えません。

浅間山方面も真っ白です。(D5600撮影)

アルトは霧が結露していました。(D5600撮影)

朝一でアルトの給油に出かける時の風景。(P6000撮影)

中部付近は雪の予報ではないものの、明日の朝にかけて雲の広がり具合によっては路面にまぶされてるくらいの可能性は無きにしも非ずという事なので、次の休みは週の中間にあるのでギリギリ燃料は間に合いそうなものの、立ち往生したりとかの場合足りなくなる可能性を考え、給油に出かけることにしました。

起きてから1時間くらいしか経ってないですが、随分霧は晴れてきていました。
空は曇りでしたが。

結露した屋根はそのまま。というか、多くなっていました。(P6000撮影)

給油の前にホームセンターで仕事に使うものを買ってきました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

素行距離を給油量で割った実燃費は19.96Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計との違いが多すぎるんですが…。(P6000撮影)

計算間違えてる？
前回が入れるのが少なかったのか？

帰りにスーパーに寄ってパンとか色々買ってきました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は峠の登りで落ちました。(P6000撮影)

今回は単価割引クーポンがレシートに付いてました。(P6000撮影)

曜日とか関係なかったみたいです。
店の気分次第？

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

仕事の作業に膝をついてやってるんですが、膝を擦って移動しているので、パットがボロボロになってしまうので、そろそろ交換時期という事で洗濯も考えて2組買ってきました。あと手袋も、ちょっと酷使無双なので…。
こう考えると、今の仕事って、持ち出しが多いなぁ。通勤距離長いのに通勤手当も出ないし。