にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで気持ちのいい青空でした。
が、いつも通り山の辺りは霞んで見難かったです。

アルトには夜露と言うかで窓ガラスが曇っていました。(D5600撮影)

しかし仕事に行く時間になると、日差しのおかげで曇りは取れていました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

朝からもうこんな気温になっていました。

日中はかなり暖かくなり、昼飯をアルト内で食べたのですが、かなり暑くて大汗かきました。(^^;;;

今日はCBRのタンクの錆の関係で、タンクをひっくり返そうと思っているので、給油口のふさぎがうまく行っていない可能性大なので、昼間のうちに買い物を済ませておいて、仕事は定時で速攻帰りました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

日中とても暖かかったのが効いていて、夕方でもこんな気温でした。

平均燃費は車検で長い間アイドリングでエンジンがかかっていたのでしょう。車検に出す前よりもかなり低い数値になってしまっています。(A100撮影)

家に帰り着いて速攻つなぎに着替え、取り敢えず、給油口のふさぎを直さずにひっくり返してみました。(A100撮影)

最初のうちは大丈夫だったので、余分なお金使っちゃったかなぁと思ったのですが、数分したら下のトレイにケミカル希釈液が出てきたので慌てて元の状態に戻しました。(A100撮影)

でネジを外し、

薄い金属の板を外し、ゴムシートを外し、ぐりぐり巻きにしてあったビニールテープとビニールを外します。(A100撮影)

やっぱり薄い金属のため、パッキン代わりのゴムシートが歪んで隙間が空いてしまっていて、そこから漏ったようでした。

ビニールテープを外してみると給油口の中の金属に錆が無くなってきれいになってます。(^○^)／(A100撮影)

ホント今の科学技術はここまでできるようになってるんですねぃ。
ここまできれいにできるなら、何としてでもタンクをひっくり返して逆さにして、給油口を下にして完全にケミカル希釈液に浸けなければなりません。

そこで、今日仕事場で昼間に買ってきた対策アイテム。(A100撮影)

流し場の排水口のごみ取り蓋。大きいやつと少し小さいやつ。
丸型の少し厚めのゴムシート。

まず、排水口のごみ取り蓋の大きい方を使って穴にビスを通して丸型シートを押さえようとしました。(A100撮影)

一応合わせてみると、何となくビスを締められそうに見えます。

丸型ゴムシートを乗せて穴が少し塞がるのでネジ穴のところに切り込みを入れて蓋をしてネジで止めようとしましたが、微妙に位置が違っていてハマりません。(A100撮影)

無理してタンクのビス穴壊すと元も子もないのであきらめました。

 そこで少し小さい蓋を被せて、これでも厚くてかなり固いので曲がらないから暑いゴムシートと相まって変形せず、うまく給油口を塞いでくれるだろうという事で金属の細い板を押さえにしてビスで止めて蓋をしました。

それでひっくり返したところ、無事中の液体が漏ることなく塞ぐことが出来たので、またこのまま放置します。(A100撮影)

明日も仕事で、この後はこんなちょっとじゃ作業は終わらないので、明後日の公休迄このまま放置します。

で、これだけきれいになっても、僕の乗り方だと、やっぱりまたタンク内を錆びさせてしまうこと必定なので、昨日のうちに錆びさせない塗料をAmazonでポチっておきました。
これがまたべらぼうに高いのですが、錆を発生させないうえにガソリンやどんな液体にも負けない強さなんだそうで、この錆び取りの「ピカタンZ」を作ったのと同じワコーズの製品なので、信用できそうなので、次の公休に、タンク内の錆び取り液を抜いた後、洗浄して乾燥させた後、明日届く錆止め塗装をやろうと思っています。
それが終われば車体に戻してガソリンを入れなおしてエンジンをかけられるでしょう。
楽しみ！(^○^)／
ま、塗るまではできても、乾燥はしっかりした方が良さそうなので、最初高温乾燥した後、さらに次の休みまで自然乾燥した方が良さそうなのですが。

家に帰ると、Amazonに予約しておいた「亜人ちゃんは語りたい」の7巻が届いていました。(A100撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇りで比較的暖かだったので、代車のエブリィには何も降りていませんでした。(D5600撮影)

浅間山は見えていましたが、霞んでいました。(D5600撮影)

梅の花は近くに行って撮影できないうちに割とたくさんの花が茶色くなってきてしまいました。(D5600撮影)

朝一番でまずCBRのガソリンタンク内の確認をするために蓋しておいたフューエルポンプを外した穴をあけました。(P7700撮影)

天井部(ガソリン給油口付近)は満タンにしても完全にガソリンで満たされることが無い空間になるため、錆が酷いです。
こういう部分ができるのに、なんで錆びる素材で作るかなぁ。(-_-;)
ケミカルで錆び取りをした後に軽いコーティング効果があるとはいえ、また錆びるのは目に見えています…。

ガソリンで満たされている部分はそれ程錆は酷くありません。(P7700撮影)

取り敢えず、再度ゴムシートと押さえ用の金属を乗せてフューエルポンプを押さえていた金具で締め付けて水を入れて水が漏らないことを確認しました。（P7700撮影)

しかし、上部給油口にゴムシートを乗せ、金属の細い板で抑えるためのビスをはめようとしたところ、昨日買ってきたビスが短くて届きませんでした。そこで、仕事場にお客さんとしていき、買い物をしてきました。(P7700撮影)

買い物に出かけた車は代車のエブリィ。
この車は燃料計がアナログメーター式なので、ガソリンの減りがリアルタイムで徐々に減っていくので結構ガソリンの減りに敏感になります。
アルトのような平均燃費計も省エネに敏感になるけど、このアナログメーターも結構効きますねぇ。(^^;;;

タンクを動かないように、下の部分に気を付けて設置します。(P7700撮影)

ジョウゴを噛ませてケミカルを流し込みます。(P7700撮影)

錆び取りケミカル「ワコーズ ピカタンZ」2Lを全部入れ終わりました。(P7700撮影)

ゴムシートを乗せ、金属の板を乗せて金属の細い板で抑えてビスで止めたました。(P7700撮影)

試しに逆さにするとケミカルが漏ってくるので一旦外したところ、ほんの数度逆さに下だけなのに給油口のなかなか錆び取りスポンジでは取れなかった錆が結構きれいになっていました。(P7700撮影)

これは期待できます。

このあとスパゲティを茹でる鍋にお湯を沸かして4回ほどでタンクの中を希釈プラス満タンにしました。
でも天井部分までは入りきらないので天井部分の錆を取るためにはひっくり返すしかありません。

仕方ないので蓋をする前にビニールを被せてビニールテープでぐるぐる巻きにして、再度ゴムシートをかぶせて金属の板を乗せ、細い板で留めました。(P7700撮影)

取り敢えず、次の休みまで放置。
でも、一応24時間でキレイになるという事なので、明日仕事から帰ってきたらひっくり返して天井部をケミカルに浸しておこうかと思っちょります。

丁度そのあたりで、モノタロウに頼んだフューエルポンプを押さえていた金具の予備が到着しました。(P7700撮影)

多分使わなくても大丈夫かなと言う気もしないでもないですが、一応という事で。

その後、先日抜いた腐ったガソリンを捨てに何時ものSHELLに行ったところ、ガソリンは引き受けられないと断られてしまいました。(-_-;)
多分どこの店でも受け取ってもらえないですよと言われたので、これは困ったなと思ったのですが、帰り際にあるキグナスの店で聞いてみたところ、捨ててくれるというので、そこで捨ててもらい、中を洗浄した後新しいハイオクガソリンを買ってきました。
そこの従業員の女の子がめっちゃ可愛かった！?(^○^)／

夕方、アルトの車検が終わって其の他お願いしていたことも終わってる時間になったので、引き取りに行きました。
取り敢えず、スズキのディーラーを出たばかりのところで信号に引っかかった時に気がついて距離を撮影しました。(A100撮影)

約年平均1万2千Kmと言うところでしょうか。
もっとも、前の仕事が一日往復56Km走っていたけど、今の仕事は一日往復14Kmになったので、これからは距離は短くなると思いますが。
まぁ、この先また仕事が変わればどうなるか分かりませんが。(^^;;;

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日はかなり暖かくなるという話でしたが、それ程でもありませんでした。
もっともこの温度は夕方なので、朝夕は低かったんですが。

家に帰り着いて、洗車コーティングもしてもらってあるので、綺麗なうちにとD5600で撮影しておきました。(D5600撮影)

ブレーキディスクが塩カルなどの錆で酷かったらしく、ブレーキディスクとブレーキパットを保証で交換してくれました。(D5600撮影)

ディーラーに車検に出した人は特別にという事でした。
普通、左右ディスクとパット両方交換すると3万位らしいので、ディーラーに車検に出して正解でした。まぁ、ちょっと引っかかる所はあるんですが。(^^;;;

デザインワイパーは拭き残しがあるという事でノーマルに戻されちゃってました。(D5600撮影)

トランクにノーマル入れてあったからやってくれちゃってたんですが、本当はこのデザインワイパー用の替えゴムがトランクに入ってるので、駄目だったら交換してくださいと言っておいたのですが、伝わらなかったようで…。

なので、またデザインワイパーに戻しました。(D5600撮影)

ブレーキフルードも交換してくれてあるのできれいな色になってました。(D5600撮影)

エンジンのフィルターも交換してくれたものを見せてもらったので、ここもきれいになっています。

デフのオイルは変わったかどうかは分かりませんが、信用するしかないですね。
アクセルコントロールは外されちゃってました。
次の休みに時間があれば元に戻しましょう。
付けなくてもいいかなって気もしないでもないですが、アクセルコントローラーがあると、今どのくらい踏んでるって確認できるので、そういう意味ではエコなんですよねぃ。(^^;;;

今朝は晴れ。ピーカン。(D5600撮影)

暖かいので、霜は降りていませんでした。

浅間山の方は低い雲が出ていて、霞んでいました。(D5600撮影)

代車のエブリィは曇っても濡れてもいませんでした。(A100撮影)

今日の仕事は午前中はかなり忙しかったけれど、夕方はかなり暇になり、今日はかなり久しぶりに割と早めに帰ることが出来ました。(A100撮影)

これは仕事場を出た時の時間。
エブリィには車外温度表示がないので外気温がどれくらいか分かりませんが今日は日中かなり暖かくなったので、夕方になっても未だ結構暖かくて、温度を表示したら、結構いい温度だったことでしょう。

今日仕事の帰りに買ってきたもの。(A100撮影)

CBR600RRのガソリンタンクの錆び取りのため開口部を塞ぐための材料です。
もっとちゃんと厳密に測ってあったりすれば要らないであろうモノもあるんですが、そんなに高く無いからと、もしかしたらこっちは駄目でこっちが良いかもってやつも買ってきてしまいました。(^^ゞ

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

雲のせいで日差しが無い代わりに、雲のおかげで放射冷却が無いので暖かくはないけど、寒くもありませんでした。

アルトは曇っても濡れてもいませんでした。(D5600撮影)

今朝の家での車外気温。(A100撮影)

仕事場に着いた時に写真撮るのを忘れました。
しかし、曇っていたので、家でもセンサーが暖められることは無かったと思うので、多分正確に近い温度だったことでしょう。

日中の仕事は今日も忙しく、疲れました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日も仕事場で買い物してきました。(A100撮影)

小型の工具箱と、ラチェットのソケット6mmと金属の平たい板と言うか棒と言うかとを購入してきました。
工具箱は今入れてる工具箱が普段使わないもので満タンなので、普段使うものだけをこちらに移して持ち歩きし易くしようという事で。
ラチェットの6ｍｍのソケットは、昨日、タイヤ交換に電動ドライバーでソケットを使ってナットを締めた時に電動ドライバのビットにソケットが食い込んで外れなくなってしまったので…。(^^;;;
金属の平たい板は、これを使ってCBR600RRのガソリンタンク裏のフューエルポンプを外した穴をふさぐためのもの。
イメージ的にはこれがうまく付けば今までに買ってあるものでタンクの中にお湯を溜められると思うので。

そして、昨日、Amazonのタイムセールで横長スピーカーが安くなっていたのでぽちりました。(A100撮影)

横長ですが、高さがあまりないので、これをキーボードを乗せてある台よりも5cmちょっと高くしてあるディスプレイを乗せている台の一番手前に設置してもディスプレイが見難くなることは無いだろうという事で。
そうすれば、そんなに大きな音出さなくても音が聞きやすくなるだろうし…。
ってことでまた散財してしまいました。(^^ゞ

今朝は曇り。(D5600撮影)

蓼科山は雲に隠れて見えませんでした。

浅間山は山頂の下の部分は見えていましたが、山頂の上側は雲に隠れて見えませんでした。(D5600撮影)

昨日の朝はたくさん残っていた雪も、昨日一日でほぼ融け、たまに点々と残っている程度でした。（D5600撮影)

夜から早朝にかけて何も降らなかったので、アルトの窓は乾いてました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

仕事は今日も忙しかったです。
売り出しと言うのもあるのだけれど、平日でこれだけ忙しいのはひとえに従業員が少ないというのが大きいと思われます。3月で結構辞めちゃったので人が少ないんですよねぇ。
あの店あのまま続くのだろうか…。ちょっと心配。

家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は昨日落ちたまま。(A100撮影)

自動点灯にしておいて未だ点いていないという事なので、それだけ外が明るいという事なのですね。

今日仕事場で買ってきたビスとドリルの刃。

昨日板だけ買ってきてビスを忘れたので。
少し持ってるビスもあるのだけれど、一応合ったビスという事で。
ドリルの刃はステンレスに穴開けるように買ってきたつもりなんだけど、よく見たら鉄とアルミになってるので開かないかもあ…。(^^;;;

そしてモノタロウから昨日届いていたスパークプラグ。(A100撮影)

CBR600RR用に買いました。(A100撮影)

そういえばアルト用にも買っといた方が良いかも…。

そしてモノタロウから今日届いたガソリンタンク内のフューエルポンプ上下のパッキン。(A100撮影)

そしてCBR600RR用のブレーキフルード。(A100撮影)

ブレーキフルードの交換は2016年以来なので、6年ぶりになっちゃいました。
直射日光は避けてるけど、6年も経てばオレンジ色の憎いやつになっちゃってるので、この春の整備で変えようという事で、DOT4でもちょっと値段の高いやつをチョイスしてみました。(^^;;;

ちなみにDOT4の普通タイプはAmazonの方が安かったんだけど、このちょっと良い目のものはモノタロウの方が断然安かったので、色々買って送料免除になってるこの時とばかりにポチってしまいました。(^^;;;

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日夜中まで降っていた雪がまだ残っていました。

デッキの上は昨日の朝よりもかなり多く積もった後、自分の重さでつぶれた雪が5cmくらい残っていました。(D5600撮影)

アルトも昨日は一度生協が来る関係で動かすのに雪を落としたので、既に積もった状態では残っていませんでしたが、それでも夜中に降った雪で屋根とフロントガラスは覆われていました。(D5600撮影)

浅間山も雲の中。(D5600撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は昨日の雪の関係で農家の農地で色々トラブルが出たようで、大忙しでした。

仕事を終えてから、木材を買い、自分で店の電動ノコギリを使わしてもらって切ってきました。(A100撮影)

何を作るかと言うと、作業台です。
まぁ、目先はCBR600RRのガソリンタンク内の錆を取るのにちょうどいい高さの作業台が既存の出来合いのモノを買うととんでもない額になってしまうので、自分で作ろうという事で…。(^^;;;
まぁ、この位の丁度いい高さなので、何にでも使えるかなという事で。

家に帰り着いた時の車外気温（A100撮影)

平均燃費は少し落ちました。(A100撮影)

まぁ、夕方帰る時にはほとんどの雪が融けて無くなっていました。

今朝は青空の多い曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雪がデッキに少し残っていました。(D5600撮影)

ほんのちょっとだけど。

アルトの窓と屋根は多分雪が融けたのでしょう。濡れていました。(D5600撮影)

浅間山は雲の中。(D5600撮影)

梅の花は満開で、野鳥が花の蜜(？)に引き寄せられたのか、花をつついてました。(D5600撮影)

出かける時には、随分乾いてきてしまいましたが、まだ少し濡れていたので、ウェスで窓ガラスを拭きました。(A100撮影)

黄砂で窓が汚れていたので。

出かける時には蓼科山はずいぶん見えるようになっていました。(A100撮影)

雲の中は雪が降っていたようで、山は真っ白になっていました。

浅間山も雲が途切れて幾らか見えるようになってきていました。(A100撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は朝は外は随分寒くて、最初、外仕事だったので、ちょっと厳しかったです。
日中は自分の受持ちの担当以外の仕事をしていて、やっと夕方から自分の担当の仕事をやり始めたんですが、定時では当然終わらず、残業してきました。
帰るころには閉店のお知らせの音楽が鳴ってました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

夜も今の時期としては結構気温が下がりました。

平均燃費は昨日と変わらず。(A100撮影)

帰り際に耐油性の手袋を買ってきました。(A100撮影)

当然CBR600RRのガソリンタンク内の錆を取る作業に使うためです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

それほど寒くはないですが、昨日まで程暖かくもありませんでした。

アルトは夜露で窓が曇っていました。(D5600撮影)

いつの間にか推薦が花を咲かせていました。(D5600撮影)

梅の花は満開になっていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時にはアルトの窓ガラスは乾いていました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日も仕事はとても疲れました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は若干改善しました。(A100撮影)

今日、仕事場から帰る時に買ってきたもの。(A100撮影)

「エアダスター」はCBRのガソリンタンク内にあるフューエルポンプを抜いた時に汚れを吹き飛ばすために使います。
「エアダスター」下の焦げ茶色のモノはスポンジ状研磨材。その右隣の緑色のモノもスポンジ状研磨材。その右側のベージュの板は木のようなコルクのような材質の板。
その上側の濃いブルーのような色の板はステンレスの板。そしてその上は鉄ばさみ(万能ばさみ)。
スポンジ状研磨材はタンクの中の錆を錆び除去剤で加工する前に錆を少し取っておければ…という事で…。
ステンレスの板と木の板はどちらかもしくは両方で、昨日買ってきたゴムシートをパッキン代わりにして蓋をするためのもの。
そしてそれを切るための万能ばさみ。
今日の買いモンの中で一番高かったのでした。3,150円もしました。

そして、モノタロウで買った20Lガソリン携行缶が届きました。(A100撮影)

モノタロウでは他にCBRのフューエルポンプのパッキンとかも買ったのですが、早く届けられるものから送るってことでこれだけがきました。
当然CBR600RRのガソリンタンク内のガソリンを抜いてGSに持って行って処分してもらい、新しいガソリンを買ってくるためのものです。
CBR600RRのガソリンタンクは18L入るので、20Lタンクを買いましたが、かなりデカいです。これに18L近くのガソリンを入れたら持ち上げられるのか心配です。
何せ空のこのタンクだけでも結構重いので。(^^;;;

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

今日も黄砂か蓼科山が黄色っぽく霞んでいます。

浅間山も雲には隠れていませんが霞んでいます。(D5600撮影)

気圧が低く、立ち上った煙も高くに拡散していかないので、景色が霞むのに一躍かっています。(D5600撮影)

仕事に出かける時にアルトの窓を見ると薄く黄砂がまぶされています。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

日中は一昨日ほどではないけれど、それなりに暖かくなりました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は暖かかった割に変わりありませんでした。(A100撮影)

仕事場で帰りがけに買ってきたもの。(A100撮影)

一番下の赤いプラスティックのトレイは通常、灯油タンクの下に敷いておくトレイ。
CBRのガソリンタンクの洗浄をする時に下に敷いておけばいいやという事で。
手前は灯油の給油ポンプ。
CBRのガソリンタンクからガソリンを抜くのに使います。
6.5Lのオイル処理パックは先日アルトのオイル交換で使ってしまったので、その補充。
その上の黒いものは厚さ1mmのゴム。
CBRのガソリンタンクの下側はフューエルポンプがついているので、それを取り外した穴をふさがないと中に錆除去剤を入れて化学変化させられないので、穴ふさぎ用という事で。

で、昨日Amazonに発注したガソリンタンク錆除去剤がこれ。(A100撮影)

ワコーズの「ピカタンZ」。
ネットの評判見ると結構評価が良いので期待しています。

今朝は曇り。(D5600撮影)

雨が止んだばかりのようでアルトはびしょびしょでした。(D5600撮影)

いつも録ってる梅の木に花が咲いていました。(D5600撮影)

昨日仕事場から買ってきたキーホルダー。(A100撮影)

昨日のにっきに載せるつもりでいて忘れてました。
今日から仕事場で使うので持って行くので朝撮りました。

仕事に出かける時にはまた雨が降り出していました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

日中は雨も上がり、弱いながらも日が射したりして少しは暖かくなりそうだったのが、午後からかなりの強風が吹いていてあまり暖かくならないどころか、夕方には小雪が舞い始めて結構かなり寒くなって外仕事をしていたら、凍えました。

仕事から帰る時間になると雲は少なく、青空が見えるようになってきていました。(A100撮影)

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は変わりませんでした。

一昨日、仕事場から買って帰って来たボルト。(A100撮影)

エンジンオイルフィルターレンチからオイルフィルターが外れなくなった時にラチェットレンチ接続穴にこのボルトをねじ込んでいくとフィルターが外れるというもの。
先日のオイル交換の時はM8でやったので、ねじ込めず、プラスティックハンマーでたたき落としました。(^^;;;
これも一昨日載せようとして忘れ、昨日載せようとして忘れてやっと今日載せられたもの。