にっき

今朝は曇り。で、撮影の終わりころ小雨が降ってきました。(D5600撮影)

蓼科山は完全に雲に埋没してました。

 

浅間山は麓が薄らと透けて見えるくらい…。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時には小雨がしとしとと降っていました。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、またしても忙しい一日でした。
夕方、帰る少し前は落ち着いてきたと思っていたら、帰り際になって急に混みだして、怒涛の来客接客レジ打ちになったので、大変でした。
ってことで、また残業になりました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

朝とほぼ同じくらいの気温です。
日中も曇っていたので、さほど上がらなかったかもしれません。

 

平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

ここの所の涼しさが祟っているようです。

 

今日は帰り際、働いている店で単管クランプのナットを締めるのに使うクランプソケットを買ってきました。(P6000撮影)

明日、午後、先日車庫をばらした単管パイプで小屋を組むのに電ドラで省力化を図ろうと買ってきました。

 

家に帰ると、しばらく前にAmazonで予約しておいた、アニメ「波よ聞いてくれ」のエンディング曲 遥海さんの「Pride」が届いてました。(P6000撮影)

もちろんアニメのエンディングでいつも聴いていて、いい曲だと思ってるし、素晴らしい歌声だと思ってます。朝晩仕事の通勤に先日届いた「CLARITY」も良いアルバムなので、この曲も含めてまた楽しみが増えるというものです。

 

後、家のファクシミリの記録しカバーが届いていました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霞が酷くて山はかなり見難かったです。

 

浅間山も。(D5600撮影)

 

 

朝一番で今日も腰痛の治療のため、接骨院に出かけました。
出かける時の風景。(P6000撮影)

 

治療が終わってから、働いている店に行って工具を買い、その足で近くのドラッグストアに寄ってお袋に頼まれた薬を買ってから、ガソリンが心もとなくなってきたのでスーパーに行くついでに何時ものSHELLに給油に行きました。

前回の給油からの距離。(P6000撮影)

 

 走行距離を給油量で割った実燃費は18.15Km/L。(P6000撮影)

 

車載平均燃費計も18.2Km/Lを表示していたので、四捨五入すれば合っているので、ほぼ正確でした。(P6000撮影)

 

一見さんの単価。前回入れた時(今月の初め)よりは5円くらい安くなっています。(P6000撮影)

もうちょっと待てばもっと安くなりそうですが、そこは持ちつ持たれつというやつで、取り敢えず入れたいときに入れておきます。

この後スーパーに寄って、パンなどを買ってから11時半ころに家に帰り着きました。
その時の車外気温。(P6000撮影)

曇りで日差しがそれほど強くなかったので、あまり暖かくはありませんでしたが、寒いと言うほどでもなかったのでした。

 

昼飯を食べて、昼のニュースを見てから、前回の休みにやり切らなかったCBR600RRの整備を始めました。(P6000撮影)

 

午前中、働いている店で買ってきたのは電動ドライバのビット(六角)。(P6000撮影)

 

ラチェットハンドルのビットを使ってもいいのですが、両方交互に使うので、頻繁に交換するのはメンドイし、器具にも良くないという事で買ってきました。308円だし。(P6000撮影)

 

CBR600RRのカウル止めのボルトがこれなので、これの取り付け取り外しに使います。(P6000撮影)

今までラチェットハンドルでやってましたが、歳だから省力化しようという事で。
ただし、ナットとのねじ山の噛みこみは避けるべく、取り付け時の最初はスムーズに回ることを確認するまで手で絞めて、締め切る少し手前までの中間部分のみ使い、最後はまたラチェットハンドルで締め具合を確認しながら締めこみます。
このセンターカウルの下側2つのボルトはそんなに長くないんですが、この左上にあるボルトはフレームまで届くくらい長いものなので、結構かったるいんです。(^^;;;

 

チェーンの清掃をチェーンクリーナーでかけて、ウェスで拭って、チェーンルブをかけてチェーンのメンテナンスは終了。(P6000撮影)

 

写真はないですが、ブレーキやクラッチなどのレバーの可動部やスイッチボックスの中などにCRC-556を塗布。ステップ周りの可動部にも。

最後にエアの補充。
まずはフロントから。(P6000撮影)

少し減ってました。

 

続いてリア。(P6000撮影)

こちらも同じくらい減ってました。

 

前回見なかったリアのブレーキパッド。(P6000撮影)

こちらはまだまだいっぱいあります。
基本的にあまりリアをかけない人なので、あまり減らないんですねぃ。
でも、どうせだからフロント交換する時に、リアも一緒にやったろかいと思ってます。

 

最後にあちこち乾拭きでキレイにして、ぐるっと回ってカッコイイ…。と悦に入ります。(^^;;;　(P6000撮影)

 

で、工具を片す時にアルトの中から出てきたのは…。
！！(P6000撮影)

先日Amazonで購入したのと同じ中間サイズのトルクレンチ…。
そういえば、働いている店で必要と思って買っていたのでした…。
ここの所整備をさぼっているから持っていることを忘れて買っちゃったんでした。(^^;;;
さすがに両方とも使っているので今更返せないし、ま、また壊れることもあるだろうから、予備として持っておきます。orz
このサイズが一番使うので。

 

いつの間にか桜もかなり散っていて、今は桃の花が最盛期でした。(D5600撮影)

 

桜の花などに比べると、少し主張が強すぎる気がしないでもないですが、それでもなかなか華やかです。(D5600撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

多少雲はありましたが、風はなく、空気は冷たかったですが、霜は降りていないように見えました。
蓼科山は良く見えていました。

 

浅間山も霞んでいましたがほぼほぼ良く見えていました。(D5600撮影)

 

CBR600RRのオイル交換の下準備に外に出たついでにアルトのエアバルブキャップを昨日買ってきた金属のモノに換えました。
というのも、1本だけプラスティックの黒い最初からついているものを無くしてしまったからでした。(P6000撮影)

 

昨日買ってきたエーモンの金属バルブキャップ。(P6000撮影)

 

取付済みです。(P6000撮影)

ただ、金属のモノの方がプラスティックのモノより重量があるのでバランスがずれてるかも…。(^^;;;

 

そしてCBR600RR。(P6000撮影)

バッテリーは上がっていないかとか軽く見るだけにしようかと思ったのですが、まだ天気も崩れてきてないし、日差しがあってぽかぽかだし、バッテリーは若干弱っているけれどセルは元気よくまわるしで、だったら他の整備は出来なくても、オイル交換だけはやろうかと引っ張り出しました。

 

オイルは前回使った残りがまだかなりあるので、前回の使い残りで終わればラッキーとか思っていたんですが。(P6000撮影)

 

 昨日買ってきた分ではなく、以前から持っていた4.5Lのオイル処理パックと先日Amazonから届いたデイトナのオイルフィルター。(P6000撮影)

 

オイル処理パックを広げて下に敷いてラチェットレンチでドレンボルトを緩めます。(P6000撮影)

 

で、外すとドバっと出ます。(P6000撮影)

幸い指には掛かりませんでした。
ドレンボルトを外したところの動画。

 

次にオイルフィルターを外そうと(P6000撮影)

 

デイトナのオイルフィルターレンチ(フィルターに対しての最適対応型番)を被せて回そうとするのですが隙間が多くて空回りしてしまいます。(P6000撮影)

確か前回もそうだったと思い出し、その時はビニールテープをフィルターに巻いて厚くして何とか回ったんだっけと、何度かトライしたのですが外れません。

 

仕方ないから邪魔な冷却液のリザーバータンクを外し見通しを良くして試しましたが全然ダメです。(P6000撮影)

何度も試したりしてここで無駄な時間をたくさん費やしてしまいました。
あぁ、やっぱり今日はやるんじゃなかったかなと思ったのですが、既にオイルは抜いてしまっているので止めるわけにいきません。もうこの際、距離は走っていないんだから換えないで良いかとも思ったんですが…。最適型番の同メーカーのレンチを使って駄目なのだからどうしようもないと…。

 

で、働いてるの店にそういえば被せるレンチと一緒に巻きつけるレンチも売ってたっけと思い出し、仕事場の店に出かけるのでした。(P6000撮影)

 

で、買ってきたのがこれ。(P6000撮影)

 

こう巻きつけることに寄って締め付けて回すので、フィルターに傷はつくけど必ず回せる優れものです。(P6000撮影)

 

無事外すことが出来ました。(P6000撮影)

 

同じ(メーカー・型番の)フィルターなのに取り付けは外せなかったフィルターレンチで取付できました。(P6000撮影)

規定のトルク(26N・m)で締め付けます。
トルクレンチの確認の動画。

 

未だ前に買ってあったドレンパッキンが残っていたのですが、折角今回これを買ったので試しを兼ねてこちらを使うことにしました。(P6000撮影)

 

パッキンを挟んでドレンボルトを指で回るところまでねじ込みます。(P6000撮影)

 

そして、昨日届いた中間サイズのトルクレンチの登場です。(P6000撮影)

オイルフィルターを絞めた小サイズのトルクレンチの最大が30N・mなので、それでもよかったんですが、取説などには最大値などでの使用は止めた方が良いと書いてあるので、折角あるのだし、この中間サイズの使用範囲が20N・mから110N・mなので丁度いいという事で。

 

無事きちっと役目を果たしてくれました。(P6000撮影)

長さも前持っていたモノより短くなり、頭のサイズは同じくらいで胴回りは少し太くなって質実剛健って感じになりました。既定のトルク(30N・m)で締め付けます。
トルクレンチ確認の動画。

 

ここで、雨がぽつぽつ降ってきました。
取り敢えず、ザーザー降らずに少しの間ぽつぽつ程度で済んでほっとしたのですが、それでもここで気持ちがかなり焦ってしまいました。

 

そしてオイルの注入です。
最初の2Lは前回の残りで入りました。(P6000撮影)

 

そしてオイルフィルターも交換した時は2.8L補充するのですが、最後が0.6Lしかありませんでした。(P6000撮影)

 

仕方ないので0.2L新しいものを使いました。(P6000撮影)

残りは3.8L残っている計算なので、次回は買わずに済みそうです。
何せ、2輪用のオイルは4輪用のオイルより高いんですよねぇ。
まぁ、全合成油でなければこの半額なんですけど…。
鉱物油でも部分合成油でも短いスパンで交換してやれば全然問題ないとは言われていますが、クラッチが滑るとかギアの入りが悪いとか時々評価を見ると、やっぱいいものを短いスパンで入れるのが最高じゃん？とか思うわけです。(^^;;;
ましてや年にたいして乗らないのだから…。(^^;;;

 

取り敢えずエンジン回す前だから、アッパーレベルよりも多く入ってます。(P6000撮影)

 

オイル注入口もウエスで拭ってきれいにして締めました。(P6000撮影)
これで無事オイル交換終了です。
本当は可動部にオイル塗布したり、チェーン掃除してグリスアップしたりしたいところですが、フィルター外しに無駄に時間食ってしまったので取り敢えず今日はこれでおしまいです。
写真はないですが、最後にエンジンをしばらく回しておいて、その間にアンダーカウルを取り付けて、エンジンを止めてからのぞき窓を覗くとアッパーレベルより少し低い位置までオイルが入っていたので、量の確認もOKです。

 

ブレーキパッドはよくよく見るともうあまり残りが無いかもしれません。(P6000撮影)

反対側も同様です。(P6000撮影)

今年の秋に車検なので、それまでに換えた方が良いかもしれません。
自分でやるにしても結構かかりそうなんですよねぇ。
いくつか工具やら材料やらをそろえないといけなさそうなので。
まぁ、アルトにも使えるから最初の投資だと思ってあきらめようとは思ってますが。

 

チェーンは去年の走り始めの清掃と給油が効いているので、次にやれば良いでしょう。(P6000撮影)

あ、リヤのブレーキパッド見るの忘れた。

 

朝、あんなにきれいな青空だったのに蓼科山の上にはこんなに雲がわいています。(P6000撮影)

 

浅間山も…。何か降ってそうです。(P6000撮影)

 

 

しかし午後、接骨院に行く時にも降り始めてはいませんでした。
そして帰って来た15時過ぎにも…。
帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

日差しがあって暖かかったのと、午前中の仕事場への走りからそれ程経っていなかったのもあって、エンジンが温まっていたからか、平均燃費は少し改善しました。(P6000撮影)

 

この後、雨が降り出したのは17時過ぎてからとなりました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山の更に向こうの高い空には雲がありますが。
少し涼しいけれど、日差しのせいかTVなどで言われているほど寒くは感じませんでした。

 

浅間山の方は雲がほとんどありませんでした。(D5600撮影)

かなり霞んでいましたが。

 

よく見ると、日陰のところが白くなっています。(D5600撮影)

霜が降りたようでした。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

起床時とあまり変わりがありませんでした。

 

仕事は、お客さんはかなり落ち着いてきたように見えます。
そんなには来客数も多くはなかったです。
ただ、相変わらず頻繁に呼ばれるので仕事が捗りません。
なので、今日はまた少し残業してきました。
残念ながら、接骨院に行く時間が取れませんでした。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

今日は仕事場にアルコール除菌役のハンドジェルが入荷したので、帰りまで残っていれば買ってこようと思っていたら、予想外に夕方まで残っていたので買ってきました。(P6000撮影)

レジで支払いをするまで気がつかなかったんですが、そんなにたくさん買い物をしたわけでも無いのにかなり高額の請求を言われたので、支払いをするところから売り場が見えるので見てみたら、二千円以上もするのでした…。
売れ残ってるわけですね。(^^;;;
でも、もう支払い態勢に入っていたので、知らずに買ってると思われたくなかったので、泣く泣く高い金額払ってきました。(^^;;;

 

オイルの処理パックも買ってきました。(P6000撮影)

4.5Lの方はまだ1つあるんですが、明日できればCBR600RRのオイル交換が出来ればと思っているので、買ってきました。
6.5Lの方は先日アルトの交換の時に使っちゃったので、補充です。
もちろんアルトもエンジンオイルだけなら4.5Lで十分間に合うのですが、ミッションオイル(AGSオイル)も入れるので大きい方を使うためです。

 

それからタイヤのバルブキャップが1個無くなっちゃったので、代わりのバルブキャップも買ってきました。(P6000撮影)

 

 

部屋に戻ると先日Amazonに発注したCBR600RR用の2輪用4サイクルエンジンオイル カストロールのPower1 racing 5W-40と(P6000撮影)

 

中間サイズのトルクレンチが届いていました。(P6000撮影)

 

さてさて、明日はCBR600RRのオイルを交換できるでしょうか。
寒かったらやりたくないし、バッテリーも接地側は外してあるけれど、上がっていたらまず充電だし、色々出来ない可能性はあるので、普段触っていないと不確定要素が多いので…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

ダイナミックな動きのある雲で、見ごたえがありました。
風が強かったですが、寒くはありませんでした。

 

蓼科山はまるっきり見えませんでしたが、浅間山は雲の向こうに部分的に見えました。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

起きた時よりも少しどんよりしてしまいました。

 

今日の日中の仕事は、めちゃくちゃ忙しかったです。
昨日雨で来られなかったお客がわんさとこぞってきた感じ。
外出自粛要請はどうした！
緊急事態宣言は！！

ま、会社は嬉しいんでしょうけれど。

 

今日はまた仕事が終わらず、残業してきました。

家に着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は今日も登り道で落ちました。(P6000撮影)

 

昨日買ってきて、にっきに載せなかった安全靴と中敷きと作業手袋。(P6000撮影)

なので、今日は履いて行きませんでした。
今はいている安全靴は足の底がすり減って、雨の日とか下から水が上がってきます…。
取り敢えず、今日は雨降らなかったので良しとして新しいのを降ろしませんでした。

 

 

本来16日に届いているはずのアルトのドレンワッシャ。(P6000撮影)

一昨日17日に届いていないのに気づいたものの、残業で日本郵便に電話できなかったので、昨日18日に郵便局にAmazonでは配達済みになっているのに未だ家には届いていないと電話したら、家族が受け取ってるのではないかとかどこかに落ちているのではないかとか散々疑われたのですが、今日、郵便局の配達員(？)が届けに来たそうです。

しかも、このワッシャだけではなく、16日に家に来るはずだった郵便物丸々。
更にしかも、誤配された家で片っ端から全部の郵便物の開封がしてあったらしいです。

ま、確かに誤配されたモノではあるけれど、他人の家の郵便物を勝手に開けてしまうとはいかがなものか…。世の中常識のない人間が増えているので驚きもしないけれど、それでもちょっと信じられないです。

 

 

それから、今日届いたCBR600RR用のドレンワッシャ。(P6000撮影)

こちらは昨日か今日届く予定になっていたので誤配はされていなかったようです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

風はほぼなく、気温も比較的高く、寒くはない朝でした。
蓼科山は中腹から上が雲に隠れていました。

 

浅間山は一応見えていました。(D5600撮影)

 

今日は仕事は休みですが、接骨院に治療に出かけました。(P6000撮影)

出かける時の風景。

 

接骨院で治療し、勤めてるHCで結束バンドを買って、スーパーに行って買い物した後、家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日ほどではないけれど、今日も比較的暖かな一日でした。
雨が降る予報になっていたけれど、ぽつぽつ程度しか降らなかったですが。

 

少し長めの距離を走ったおかげか、燃費はかなり改善しました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も雪の予報だけあって空気の冷たい朝でした。
蓼科山は霞みながらも一応見えていました。

 

浅間山も麓を雲に隠しながらもほとんど見えていました。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

午前の早いうちから雪が降り始めました。(P6000撮影)

昼飯は13時からだったのですが、その時間帯前半は猛吹雪でした。
休憩時間の後半は雪が止んで青空が見えたりしてきていました。

 

家に帰る時間には一応止んではいましたが、未だ雪雲があちこちに浮かんでいて、風花が舞っていました。(P6000撮影)

前に止めた車は真正面から雪を浴びていたためフロントガラスに積もった雪が帰り際の時間の寒さで凍り付いていたらしく、スクレーパーで雪を除去していました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

仕事場の駐車場も同じ外気温でした。

 

平均燃費は寒さのせいで一挙に落ちました。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

 

今日は仕事の帰り際にハンディ掃除機を買ってきました。(P6000撮影)

この掃除機、取っ手棒をつければダイソンみたいな立体型掃除機にもなるし、取っ手とか外せばハンディ掃除機になります。
で、掃除機のコードレスはイマイチ未だ信用できないので、電源コード付きですが。
なので、3千円未満です。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の予報では朝6時から雪になっていましたが、7時過ぎのこの時間でも未だ降り始めていませんでした。

 

浅間山も雲に隠れて見えませんでした。(D5600撮影)

 

朝9時過ぎにお袋に頼まれて畑の肥料を買いに親父の軽トラで働いてる店に出かけた時には既に雪が降り始めて車の上に結構積もっていました。

一旦それを終えて家に帰って来て、今度は自分のアルトに燃料を入れに出かけました。(P6000撮影)

それでもまだこの程度で済んでました。

 

何時ものSHELLまでの走行距離。(P6000撮影)

殆ど1ヶ月でこの程度しか走らないので、もう1年近くオイル交換していません。(^^;;;
本当は走行距離短くても6ヶ月で交換しないとかなと思っていたんですが、勿体ないなーとか思っていたら、ついやりそびれました。(^^;;;

 

給油前の車載の平均燃費は16.0Km/Lになっていました。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は15.85Km/Lでした。(P6000撮影)

今年は例年ほど寒くはないのですが、去年はもっと悪い月と逆にもっといい月があったので、去年の方が寒かったことを考えると、オイル交換のせいもあるかもしれません。

もう少し暖かくなったら、エンジンオイル交換とミッションオイル交換をまとめてやってしまおう。

 

スーパーで買い物をして家に帰る途中、結構強く雪が降って来ていました。(P6000撮影)

 

家を出かける時から家に帰り着くときまで外気温はずっとこの数字でした。(P6000撮影)

起きた時はもっと暖かかったんですけどねぃ。

 

家に帰り着いた時の平均燃費。(P6000撮影)

給油日初日は割といいんですけどねぃ。

 

 昼になっても未だじゃかすか降っているので撮影しました。(D5600撮影)

上の写真は絞りをf/4.5で撮ったものです。

 

同じ場所をf/8.0にして撮ってみました。(D5600撮影)

カメラが優秀だから見た目は何も変わらないように見えます。
ISO感度は100のままで、シャッタースピードが1/1000秒から1/320秒に変わっただけなので、実サイズで見れば降雪の雪が多少流れているかどうか位かもしれません。

 

今日は昨日届いたドラレコを取付しようかと思っていたのですが、この雪で断念しました。(D5600撮影)

本体の付け替えだけなら車内で出来るから雪はあまり関係ないですが、リアカメラの取付やら配線の引き回しやらはやっぱり外からやる必要あるし、電源ケーブルの引き回しもピラーカバー外したりするのにやっぱりドアを開けてやらないとやり難いですから。

ということで、新しいドラレコの確認はお預けです。(^^ゞ

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

蓼科山は雲に隠れていました。
しかし、空気が冷たく、風が無かったので、霜が降りていました。

 

浅間山も雲を纏っていましたが、部分的には見えていました。(D5600撮影)

 

久しぶりに畑が白くなっていました(D5600撮影)

 

仕事に出かける時には雲が取れて蓼科山が見えるようになっていました。(P6000撮影)

 

仕事場に着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

日中、仕事はそこそこ忙しく、そこそこ暇でした。
今日はどういうワケか躁状態のスイッチが入ってしまって、変に楽しく明るく仕事をして仕舞いました。

 

店を出る時に買い物をしてきました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

日中はかなり暖かでしたが、夕方になったら随分と寒くなってきました。
数字は結構高い数字を示してますが。

 

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

あんまり踏んでないんですけどね。

 

帰り際に買ってきたもの。(P6000撮影)

ハンガーとピンセット。

ハンガーは、寒い時用のバイクのジャケットをかけておくためのプラスチックのハンガーが折れたのでその交代要員に。
ピンセットはキーボードのキートップにテープを切って貼る時にうまく貼れないので、ピンセットでつまもうと…。

 

部屋に着くと昨日Amazonに頼んでおいたキーボードの埃取ブラシとディスプレイなどに着いた埃を取る埃取が届いてました。(P6000撮影)

 

昨日の夜、キーボードの箱開けて、少しだけテープを貼ってみたのですが、指でテープをつまんでハサミで切ると、テープに指紋がついてきたないのと、歳をとって指先が器用に動かなくなってきたのとで、これはピンセットのような細かいモノを摘まむものがいるなと思って、今日の購入につながったのでした。(D5600撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

寒くはなかったですが、暖かくもなく、風が吹いていて、長い時間外にいると体温を奪われて寒くなりました。

 

蓼科山は完全に雲に隠れていましたが、浅間山は中腹以下は霞みながらも一応見えていました。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

仕事は昨日お店が休みだった分、入荷が溜まっていたものがどっさり入ってきて、商品陳列に時間が取られ、商品を注文するのが後ろに回されて、帰り際にぎりぎり注文を入れてきました。
帰り際に自分の買い物と共にお袋のスリッパを買ってきました。

 

午後、昼飯を食べた後辺りからぽつぽつと降り出した雨は一時路面を濡らすまでになりましたが、帰宅する時には路面も乾き始めていました。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は昨日落とした分そのまま。(P6000撮影)

 

帰り際に働いている店で買ってきたのはハサミ。(P6000撮影)

新しいキーボードのキートップにテープを貼り付けてキーの文字を消えないようにするため、そのテープを切るのに切れのいいハサミを買ってきたのでした。
ま、切れがいいかどうかは分からないんですが、今持ってる子供用ハサミよりは切れるだろうという事で…。