にっき

今朝は曇り。(B700撮影)

風はないけど空気の冷たい朝でした。

今朝のアルトの窓はきれいなものでした。(A100撮影)

今朝の外気温は8℃。(A100撮影)

ここの所の暖かさを考えると寒いくらいの気温です。

今日は夕方からの仕事が残業。(A100撮影)

家に帰りついたのは21時でした。

外気温は6℃で、結構寒い夜でした。(A100撮影)

燃費は昨日と変わらず。
昨日と同じくらいの涼しさだったという事でしょうか。(A100撮影)

 

家に戻るとアルトとCBR600RRとゴリラ改の納税通知書が来てました。(B700撮影)

10,800円+6,000円+2,000円＝18,800円。
値上がりする前からすれば高いけど、それでも普通車1台持ってるよりは安い勘定。(^^;;;

それから、先日急に思い出してAmazonで検索かけたら発売直前だった「ソードアート・オンライン　プログレッシブ」の第6巻が到着しました。(B700撮影)

5巻をまだ読んでないので、これを読むのは何時になるのだろう…。(^^;;;

今朝は曇り。(B700撮影)

今日は朝から雨の予報(一昨日の)だったのに降っていなくてちょっとびっくり。
あれだけ警戒警戒と天気予報が言っていたのに…。

それでも日中は雨が降る今日の朝の予報なので、今日はしばらく前にAmazonで購入してあった靴をおろしました。(A100撮影)

今まで履いていたハイカットのカジュアルシューズは作業の時に履いていて、しゃがんだ時などにつま先のところが折れて、折れた部分に穴が開いてみっともないだけでなく、雨が侵入してきてしまう状態だったので。
今回のこの靴は一応撥水処理もされているという事なので、今日から仕事場の社屋も改装リニューアルするということもあり、新しい靴を降ろしました。

昨日、折角ぬりぬりガラコを塗っておいたのにちょっと拍子抜け。(A100撮影)

今朝の外気温。(A100撮影)

朝、出かける時に痛車発見！(A100撮影)

写真撮ったんですが、どうもなんかおかしい…と思ったら、車自体は殆どドノーマル車に絵だけ書かれている模様。
よくよく見るとどうもここの会社の宣伝カーみたいでした。
なーんだ…。(^^;;;

今朝の浅間山は雲に隠れていました。(A100撮影)

日中は雨が降って、土砂ぶった時間もあったようですが、帰る時は弱くなっていて、ガラコの重ね塗りはあまり効果を発揮できませんでした。(A100撮影)

家に帰って来た時の外気温。(A100撮影)

今日は日中あまり気温が上がらずに、夕方帰って来た時は朝より低い気温でした。

今日の平均燃費。(A100撮影)

2日目にしてこの燃費はなかなかのものです。

家に帰ると、お袋に頼んでおいた土曜日に切れてしまった高血圧と痛風の薬が届いていました。(B700撮影)

今日、日中仕事の都合でビバホームに行った時についでに買ってきたスマホホルダ(左)とA6メッシュケース。(B700撮影)

スマホホルダは今使っている腰に太い安全帯に取り付けているのがファスナーが壊れてきてしまって使いずらいので、新しいのを探していたら、なかなか良さげなのがありました。
A6メッシュケースはやはりファスナーが壊れてしまった現在使っているショルダーバックの代わりにAmazonでポチって既に届いているA4ファイルサイズのショルダーバッグは、小物入れのところがとても少ないので、鞄の中に小分けしてしまえるようにするものです。

そして、しばらく前にCBRのオイル交換をした時にフィルターレンチが合わなくて、フィルターを交換できなかったので次回交換時に使えるように、フィルターと同じメーカーのそのフィルターの脱着時に使う用のフィルターレンチをぽちったモノが届いていました。(B700撮影)

これで、次回は安心です。

今朝は晴れ。

多少雲が多い朝でした。

今日は午前中、CBR600RRのエンジンオイルを交換しました。

まずはエンジンアンダーガードを外します。

オイルパンの下にオイルのポイ捨てパックを設置します。

ドレンボルトを外すと、オイルがどっぱり出てきます。

去年交換して幾らも走っていないので、綺麗です。(^^;;;
交換しなくてもいいような気もしましたが、一応オイルは時間でも品質が変化するので、どうしてもできない理由があるのでなければやった方が良いです。

オイルフィルターも交換しようと思ったのですが、今取り付けてあるオイルフィルターがフィルターレンチでは空回りしてしまい、回りません。(-_-;)

暖かいからレンチが膨張してでかくなった？(^^;;;
ここで無理して壊すのも何なので、フィルター交換は去年やっているから良しとすることにして、次回交換できるように、このフィルターのサイズに合わせたレンチを探すことにします。

ドレンボルトについているワッシャー(パッキン)もトルクレンチで締めているからほとんど潰れてもいないのだけれど、新しいワッシャーも97円/1枚で2枚購入してあるので、無駄にすることなく、交換します。

トルクレンチでドレンボルトを絞めます。30Nm。

カストロールのPower1Racing 5W-40。

フィルター交換無しで2.7L。

1Lを2回入れて、

最後に0.6と0.8の真ん中のつもりで缶から移したつもりがちょっと多かったかも…。

それも全部入れます。

そしたらエンジンかける前で、かなり多かったですが、エンジン回してやれば減るだろうと…。

でも、エンジンを暫く回した後で、止めてしばらくしてから見ても、まだ少し多いので、多すぎてもあまり良くないので抜きました。
ドレンボルトを緩めて穴から抜けないくらいでオイルは出るぎりぎりに合わせて抜いたところ、結構うまく抜けました。

ちょっと抜けすぎかとも思いましたが、この写真はちょっと反対側に傾き過ぎているだけで、正立させて見るともう少し多く入っていました。

ラジエター補助タンクはFullに入っています。

チェーンの掃除を去年はしなかった記憶があるので、掃除します。<-去年買っておいてしなかったクリーナー

ギアをニュートラルにしてタイヤを回してみると、ちょっと回りが重いです。

チェーンクリーナーを掛けながらタイヤを回していきます。

2周くらい回ったところで、ふと回転が軽くなりました。
えっ！そんなに感じるもの？！って思いましたが自分の感覚なので間違ってはいないと思うのですが…。

かなりの量かけてびちゃびちゃになったのでウエスできれいに拭きとります。

続いてチェーンルブを塗っていきます。

かなり静かにかけたつもりでしたが、少し周りに飛び散ったので、ウェスできれいに拭きとります。ついでにスプロケットとか、ホイールとかスイングアームとか、片っ端から拭いて行きます。
脂分がついて、ワックスかけた新品のようにきれいになりました。

続いてあちこちの可動部に注油します。

ブレーキべダルの可動部とか。

クラッチの受動部とか。

チェンジペダルとか、、ブレーキレバーとか、クラッチレバーとか…。
エンジンスイッチやハンドルについているスイッチにも接点復活の意味で注油しました。

簡単な清掃ってことで、水拭きで埃で汚れたところを拭いておきました。
カバーをかけてはあるのですが、家の辺りは風がものすごい強い所なので、風が舞い込んで土埃を被っているので。

アンダーカウルを取り付けておしまい。

なかなかきれいになりました。

これだけ弄ると、もう満足してしまいます。(^^;;;

今回のオイル交換時の距離。

もうすぐ9年だというのに未だ7千8百Kmしか走ってません。(^^;;;
なのでバイク自体は絶好調です。

掃除終了間際に先日Amazonに頼んだ傘がきました。

裏地に青空と雲の模様。

閉じるのは逆向きで…。

ちょっと重いけど、2重の布地になっているし、傘の骨もカーボンファイバーなので、折れにくいようです。

今まで使っていた透明のビニール傘(100円じゃなかった)の骨がいつの間にか折れていて、またコンビニで買えばいいかと思っていたのだけれど、どうせAmazonで買うのだから、少し値段がしても面白い、便利機能がついていればと思い、これをぽちりました。
車の乗り降りに便利という事なので、確かに今までの傘は乗り降りし難かったから、良くなればいいなと思っています。2000円。

頼んでいたのを忘れていた「ゆるキャン」の志摩リンラバーストラップが一緒に届きました。

今朝は晴れ。(B700撮影)

昨日に継いで今日もいい天気。
風が無く穏やかな朝。
でも、今日は休日出勤で、職場の社屋の引っ越しの手伝いで仕事場へ行くので、何時もの休日より30分ほど早く起きました。

目の前にある紫陽花につぼみがつきました。(B700撮影)

つか、何時の間に緑で覆われたんだか…。(B700撮影)

気にしていないというのは、大事なことを見落とすものです。

今朝もアルトは濡れてはいませんでした。(A100撮影)

昨日交換したオイルのフィルターやドレンボルト付近からのオイル漏れは無し。(A100撮影)

出かけたのは8時5分過ぎだったのもあるけど、もう15℃になっていました。(A100撮影)

浅間山は霞んでいます。(A100撮影)

さすが日曜なので、朝からガンガン走ってます。(^^;;;

16時までの予定が、16時半過ぎまでやってやっと今日の仕事が終わり、家に帰りついたのは17時半少し前でした。(A100撮影)

外気温は未だ21℃ありました。

おかげで給油後初日から平均燃費が21Km/L超えてました。(A100撮影)

 

部屋に戻るとAmazonから荷物が届いていました。

まずはベルト。(B700撮影)

今までしていたベルトが、太ったせいで腹の圧力を受け、千切れそうになってしまったからでした。(B700撮影)

もう一つはCBR600RR用のエンジンオイル。(B700撮影)

明日交換しようと思ったので、車のエンジンオイルに比べると1.5倍くらい高いんですが、ぽちりました。
それでも去年よりも値下がりしているので、良しとしました。

夜、空を見上げると月がきれいでした。(B700撮影)

今夜は十三夜。(B700撮影)

萬月は明日です。

今朝は雨。(B700撮影)

かなりの勢いで降っていました。

外気温は12℃。(A100撮影)

湿度もあって、寒くはありませんでした。

通勤中も雨。(A100撮影)

結構激しく降っているので泥跳ねがあっても、洗い流してくれる感じです。

午前中は強くなったり弱くなったりしながら昼くらいに上がりました。(A100撮影)

帰り道はもうドライになっていました。

日中は雨の中会社の使用している車を洗車して、午後はワックスがけをしたのですが、午前中は作業着の下にトレーナー着ていて丁度良かったのが、午後は暑くて脱ぎました。(A100撮影)

家に帰った時間でも16℃ありました。

でも、多分朝の雨のせいで燃費が少し落ちました。(A100撮影)

 

家に帰りつくと一昨日届いたアルト用のオイルと一緒に頼んだCBR600RR用にぽちったドレンボルトにハメるワッシャ(パッキン)が届いてました。(B700撮影)

昨日のジョウゴと同じにこんな小さいものがこんなに大きな封筒に入っていたので、お袋が、何にも入っていない封筒が送られてきたって言って騒いでました。?(^○^)／

今朝は曇り。(B700撮影)

風は無く、日差しも無く、暖かくも寒くもない朝でした。

未だ雨は降ってはいませんでした。(A100撮影)

外気温は12℃。
丁度いい感じの気温と湿度でした。

浅間山は雲に隠れていました。(A100撮影)

仕事場に着くと外気温は11℃。

日中は雨が降ったり止んだりしていました。
出張で長野市へ出かけていましたが、長野市は殆どたまに冷たいものを感じるくらいでしたが、仕事場の辺りは強くはないけれど結構降って、路面がウェットになるくらいでした。(A100撮影)

仕事場を出る時の気温は11℃でした。

家に帰ると14℃。(A100撮影)

気温と湿度の関係で、少し蒸し暑いくらいに感じました。
家の辺りはほとんど降っていませんでした。

おかげで平均燃費はまた良くなりました。(A100撮影)

それにしてもCoolpix A100。
使い慣れてくればS9300よりもきれいに撮れてる気がします。

 

家に帰りつくとこんなデカい箱がAmazonから。(B700撮影)

こんなデカい箱に入るようなものは頼んでないんだけどなぁと思って開けて見ると、中に入っていたのはこれだけ。(B700撮影)

中身はジョウゴでした。(^^;;;(B700撮影)

歯ブラシと比較すると割とでかいジョウゴではありますが、なにもこんなデカい段ボールの箱にこれだけで入れてよこすとは…。
このジョウゴ。330円です。
もう少し小さいサイズの箱に隙間を新聞紙で埋める程度の梱包でいいと思うんですが…。
何だか商品よりも梱包材の方が高そう…。
でもプレミアム会員だから送料無料です。(^^;;;

ちなみにこのジョウゴ。オイル交換の時にオイル計量ジョッキからオイルをアルトのエンジンのオイル給油口にそそぐ時に、こぼさないように使うためです。
先日の12ヶ月点検の時にオイルがこぼれた跡がある旨を指摘されてしまったので。(^^;;;

CBRのオイル交換にも使えるといいのだけれど…。(^^;;;

今朝は曇り。薄曇り？(B700撮影)

まるで秋のような鱗雲でした。

昨日の12ヶ月点検時に施工してもらったEXコートで久しぶりに艶ピカな朝です。(A100撮影)

でも、明日には雨に降られてしまうのが悲しい所です。

外気温は15℃。(A100撮影)

かなり暖かい朝でした。

起きた時に家から見た浅間山は完全雲の中でしたが、通勤時は手前の山は見えていました。(A100撮影)

 

しかし、仕事を終えて帰る時には小雨が降り出していました。(A100撮影)

幸い路面がウェットになるほどではなかったので、車体は汚れませんでしたが。

仕事場を出る時の外気温は12℃でした。(A100撮影)

日中も殆ど気温が上がらず、薄着でいると寒いくらいでした。

しかし、家の方向に向かっていたら、何時しか雨は上がっていました。

家に帰りついたときの外気温は14℃。(A100撮影)

平均燃費はまぁまぁ良い方でした。

 

家に入ると昨日Amazonに頼んだアルト用のオイル(左)とアルト用のオイルフィルター(右下)、CBR600RR用のオイルフィルター(右上)、お袋のデジカメ用の互換電池(真中下)が届いていました。(B700撮影)

もう、アルトは4千を過ぎているので、交換しなきゃいけないんですが、ちょっとタイミング外しました。GW中に換えようと思っています。

CBR600RR用のフィルターだけ届いてますが、後、ドレンパッキンも頼んでいますが未着です。オイル自体は値段がべらぼうに高くなっているので、様子見です。
出来ればGW中に交換したいところなんですが。

お袋のデジカメはIXY40なんですが、近いうちに日帰りで花(桜ではない)を見に行く時に、どれくらい撮れるかって聞かれたので、電池が持つだけと答えておいたのですが、予備なしじゃあまりにも寂しいので…。

今朝は曇り。

雲が多いけど、どちらかというといい天気でしたけど。

今日は仕事を休んで、市県民税の4分割の8月末分の支払いと10月末分の支払いを間違えて払ったために督促状が来てしまったことに対する対応のために役所に行くため仕事を休みました。

出かけた時間。
やっぱり行って正解で、ちゃんと領収書を見せて間違って支払ったことを説明したら、督促料金を外してくれました。

その後、それでもやっぱり銀行に行って、通帳の磁気テープが駄目になってしまったものを修復してもらい、今度はもう駄目にさせないぞと通帳防磁ケースに仕舞いました。

 

そして、昨日亡くなった(ことが分かった)伯母さんのところへ行くためにシマムラで黒のネクタイを買い家に戻ったのでした。

しかし、家族葬しかしない上に、家の家族は親父とお袋しか行かない(家族葬)ということになったため、ネクタイ必要なかったんですが…。

で、家に戻ってオヤジをアルトに乗せて、伯母さんの家に行き、遺体と対面し、お線香をあげてきました。<-挨拶の為普段着の服(^^ゞ
近くにいるのだからとここの所会っていなかったんですよねぇ。
亡くなりそうな雰囲気があったわけでも無いからとくに。
子供の頃はとてもお世話になった方だっただけに昔を思い出して涙が出ました。

 

家に親父を送り返した後に、今日はメール会員デーということで給油に行ってきました。

走行距離を給油量で割った実燃費は22.58Km/L。

車載燃費計では21.0Km/Lだったんですけどねぃ。

そんなに距離走っていないことと、車載計では涼しさからくる消費増分が加わっているのかもしれません。

取り敢えずの一通りの用事を何とか午前中に済ませて帰宅できました。

 

午後、夕方ふと思い出してそろそろ涼しくなってきたのだからCBR600RRのバッテリーを外しました。

ターミナルを外しただけでなく、本体自体を…。
未だ日中は暖かい時間もあるので、乗ろうと思えば乗れるのですが、もしまたそのまま屋外に放置したまま冬を越した場合、バッテリーが消耗して劣化して充電がうまくいかなくなってしまうので。
もし乗る時があったらまたつけて乗ればいいやということで。

今朝は曇り。

もうすっかり秋で何だかとっても損したような気がするのは何でだろう。
とても暑い時期が凄く短くて良かったんですが。それでも。

 

今日は3週間前に痛風で行った医者に3週間たったらまた見せに来てくださいねと言われて行ってきました。
もう痛くは無いんですが。
で、行ったら血圧測ってとっても高いので、まだ薬飲み続けてくださいと…。
前回3週間分の薬をもらっていたのですが、今回は30日分の薬をもらってきました。

 

で、昨日、会社で受けた健康診断の結果の書類を渡されたのですが、その中に前立腺がんの疑いの数値の値が高いので、指定の病院に行って精密検査を受けてくださいと言う書類が入っていたので、痛風の関係の医者とは違う病院に行って話を聞いてきたところ、水曜日の午後行といいらしいので、どこかで休みを取って精密検査に行ってきたいと思います。
まったく歳取ると、医者に金がかかるようになりますなぁ。( 一一)

 

で、最後に給油してきたんですが、2週間分での距離を

給油量で割ると22.13Km/Lでした。

車載の燃費計では21.8Km/Lだったので、今回も実燃費の方がいい数値です。
車載燃費計の方が良い数値が出る時もあるけど、大体は実燃費の方がいい数値のことが多いので、スズキは控えめですねぃ。
その出る時の条件が逆になる時の条件が未だに今一つかみきれません。

 

午後、CBR600RRにシートバッグをつけてみました。

出かける時に付けてると何時まで経っても出発できなくなってしまうので、暇な時に付けて見ておかないと

そんなにはカッコ悪くはないとは思うんですが、やっぱりこの手のスーパースポーツはこういうものをつけるのは似合いませんねぇ。

乗ってりゃ分からないし、便利で楽ちんではあるんだろうけれど。

タンデムシートが一段高い位置にあったのが、更に高くなったので、乗り降りに足を振り上げる高さがさらに高くなったので、これは大変です。(^^;;;

 

アルトにも先日届いたホイールラインを合わせてみました。

1本につき4枚近く使うっポイので、18本(1枚に9本)あるからちょっとだけ失敗してしまっても大丈夫そうです。
近いうちに(明日？)洗車して続けてやろうかと思っちょります。

今朝は曇り。

今日も曇り。

通勤の時は時折パラパラっと小雨が混じったりしました。

そして、霧でした。濃霧。
普段オートにしてるけど、スモールランプを点けて、一番濃い所ではフォグランプも点けて走りました。

今日は帰りにちょっと回して走ってしまったら、微妙に燃費が悪化しました。

 

家に帰って筋トレをしてからトイレに入っていたら、外で車が止まる音。
チャイムはならないので、多分郵便物と思ってポストを覗くとクロネコメール便(死語)でホイールのラインが届いていました。

CBRの分とアルトの分と2台頼んだつもりでいたけど、1台分しか着ていません。
よくよく考えてみると、一旦欲しいものリストに入れて置いて、改めて正式に頼んだ時に1台分しか頼まなかった模様です。
まぁ、CBRの分は未だ縁との隙間がガタガタながらもCBRを買ったばかりの頃に着けたやつが未だについているので、またお金が入ってからにします。
取り敢えず、今回来たのはアルトの分で、時間のある休日に施工します。

 

これはヘルメットホルダーにしようと買ったワイヤーロック。

USB電源と一緒に届いていたのだけど、いじる時間が無かったので、掲載していたなったのだけれど、やっとかまう余裕が出てきたので単体で載せました。
近いうちに設定してメットホルダーとして活用しようと思っちょります。