にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

もう、朝は普通に涼しくなりました。
蓼科山は完全に雲に隠れていました。

 

浅間山は麓から中腹迄雲に隠れていましたが、山頂近くまでは見えていました。(D5600撮影)

山頂はやっぱり雲に隠れていましたが。

 

今日は午後一で車検の予約を取ってあるのですが、前回一昨年迄は午前に受付すれば午前から受けさせてくれたので、朝からいける状態だったので早めに出かけました。(D5600撮影)

 

で、10時半過ぎに着いたので、丁度第2ラウンドが始まったばかりだから丁度いいと思っていたんですが…。(CT8500撮影)

ところが、受付に行くと、ユーザー車検の受付が機械になっていて、予約した時間でしか受けられなくなっていました…。|(◎o◎)／！

 

仕方なく、昼飯をセブンイレブンに買いに行き、駐車場で食べました。(CT8500撮影)

 

で、昼休みの12時から受付開始なんですが、検査は13時からで、また1時間待ちます…。(CT8500撮影)

 

次回からは第2ラウンドで予約した方が良さそうです。(CT8500撮影)

きちっと時間を正確にしないとダメみたいです。(:_:)

 

それ以外はほぼ前回と同じでしたが、最後の最後のライトの検査で落とされました。
ヘッドライトの角度が19ｃｍ(mm？)下にずれているという事で、急いで先日自賠責保険を更新してもらったルボランさんに行き、調整してもらいました。
自賠責の更新をしてもらっていると500円引きになるので1000円でした。

で、再検査でライトだけ検査してもらったのですが、また落ちました。orz
今度は右に27cm(mm?)ずれているという事で、またルボランさんに行って再調整してもらいました。今回はタダにしてくれました。(^^ゞ

で、今回は3度目の正直で受かりました。
という事で、今回の車検は自賠責保険が9,680円、車両重量税が3,800円、印紙代が1,700円で、合計15,180円でしたが、ヘッドライト調整代を入れると16,180円。
あと、保険の更新と書類を取りに長野市に高速で行った分が1,800円。今回の高速代が1,800円。後、昼飯代とジュース代…500円。
全部入れると20,280円ですね。(^^;;;

 

 で、高速に入った時は2メモリあったガソリンの油量計が1/4くらい走ったところで残り1メモリになってしまいました。
前回、保険の更新と書類取りに来た時で半分使った感じだったので、足りるだろうと給油しておかなかったんですが、最後の最後でヒヤヒヤになってしまいました。
なので、制限速度ギリギリでゆっくりゆっくり走って出来るだけエンジンを回さないように帰ってきました。(^^;;;

で、何とか住んでいる自治体に戻って何時ものSHELLに行って給油すると13.3Lしか入りませんでした。(SH-M12撮影)

18Lタンクなので、あと5L近く残ってる計算です。
つまり、残り1メモリになったところで6L近く残っているから、そんなに焦らなくても大丈夫ってことですね。
2年前の車検の時と言い、今回と言い、高速ではビビりまくらされてます。(^^;;;
もっと頻繁に乗ってれば、経験値で分かってるんでしょうけれど、たまにしか乗らないからこういうことになっちゃうんですよねぇ。

ってことで、今回の走行距離を給油量で割った実燃費は17.82Km/Lでした。
結構年に何回か給油してる年だと、20Km/Lくらい走ってるので、これは天使の取り分って感じでしょうか。
それにしてもハイオクは高いですね。

 

家に帰り着いたのは16時少し前。
一昨年迄だと半日仕事だったのが、一日仕事になってしまいました。(CT8500撮影)

 

ま、前回で結構身体の慣らしが出来ていたので、今回も少し体のあちこちが痛くなりましたが、前回ほどではなかったです。

今回は、スマホナビやらアクションカメラドラレコやら全部ありありで走って来たので、退屈しなかったです。別に走りながら見てたわけじゃないですが。(SH-M12撮影)

スマホナビのスマホはZenFone4で、SIMなしでSH-M12のティザリングで動かしました。

 

帰りが遅かった(そんなでもないけど)ので、身体も疲れてるしパワーコマンダーのマップ戻しと、次回車検シールの貼り替えは明日以降にすることにしました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

青空の見えるところも結構ありましたし、隙間から日差しも届いていましたが。
蓼科山は山頂が雲に隠れていました。

 

浅間山も山頂が雲に隠れていました。(D5600撮影)

 

デッキの手すりの端の物置板の上にプチ(♀)が寝ていました。(D5600撮影)

最初はうつぶせに寝ていたんですが、近づいたら撫でろと言わんばかりに横になったので、軽く撫でておきました。

 

その後それほど時間をおかずにCBR600RRの車検前の整備をしようと引っ張り出してリアスタンドをかけたところで雨が降り出しました。(P6000撮影)
なので置き場に戻し、狭いながらも屋根の下でボルトの増し締めやら灯火類やホーンのチェックやブレーキやエンジンなどのオイルやフルードなどの量のチェックをしました。

 

パワーコマンダーVにタブレットPCを繋いで、マップをゼロマップにしておきました。(P6000撮影)

これでいつでも車検に持って行けます。

今朝は曇り。(D5600撮影)

かなり涼しい朝でした。
外に出る時はトレーナーを着ました。

蓼科山は雲を被っていましたが、ところどころ見えていました。

 

浅間山も雲を被っていましたが、麓付近は見えていました。(D5600撮影)

 

夕方、外に出た時にデッキの上にココ(♀)が涼んでいました。(D5600撮影)

 

昨日Amazonに発注したズボンのすそ止めのマジックテープが届きました。(D5600撮影)

 

 

今日は、Windows2000の入った古い富士通のFMVノートパソコンを引っ張り出してきて、CBR600RRに付けているPower Commander Vの設定用ソフトウェア―をお絵かきタブレットPCに移しました。
CBRは引っ張り出さなかったので、エンジンはかけてみずにUSBで繋ぎましたが、無事繋がるのは確認しました。
これで、馬鹿でかくてめちゃくちゃ重いノートPCを持って歩かずに済みます。(￣▽￣)

明日雨の降らない時間があれば、引っ張り出して繋いでチェックしてみようと思います。
パワコマをゼロナップにするのは車検当日、車検場に行ってからにしようか、事前に替えておこうかまだ考えちうですが。

今朝は曇り。(D5600撮影)

 青空がちょこちょこと見えていましたが、低いねずみ色の雲が危ない感じ(雨降りそう)でした。
蓼科山は雲に隠れてほとんど見えませんでした。

 

浅間山は中腹以上が雲に隠れていましたが、それより下は割と見えていました。(D5600撮影)

 

今月はCBR600RRの車検なので、今年は早くにオイル交換やら整備やらした割に全然乗れていなかったので、人間と車体の慣らしを兼ねて陸運支局に書類を取りに行ってきました。(SH-M12撮影)

10時少し前に準備始めて、出発が10時40分頃。着いたのが11時50分でした。

 

書類を貰った後、陸運支局の道を挟んで反対側にある「ルボラン」さんで自賠責保険の更新をしてきました。(SH-M12撮影)

何か、車検のたんびに自賠責保険の値段が安くなってます。(^^;;;
今回の車検もかなり安くとれそうです。

 

ルボランさんを出発したのが12時半くらい。家にたどり着いたのは13時16分くらい。(SH-M12撮影)

高速で行って、ICで降りてから物凄い混んでいて(何時もの事だけど)、かなり時間がかかったんですが、帰りは丁度昼時だったせいかかなり空いていて、随分早く帰ってこられました。

 

未だ車検を終わったわけではないけれど、一応記録で。(SH-M12撮影)

 

あ、やっと春に買ったアクションカメラの撮影できました。(CT8500撮影)

クリックすると動画が別窓で再生されると思います。
音は1/10にしてありますが、それでも風切り音がかなりデカいので、PCやスマホなどの再生機器の音量に気を付けてください。

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

と思っていたら、少ししてバラバラバラと塩ビの波板屋根に雨粒が落ちる音が聞こえたので、雨が少し降ったようです。

 

蓼科山も浅間山もきれいに見えていたんですけどね。一部隠れていましたが。(D5600撮影)

 

 

一昨日応募した仕事。電話がかかってきて落ちました。
女性を希望していたようです。orz

 

 

8月31日にAmazonのタイムセールがあって、その時にAmazonのFireHD8が普段の3千円引きの6,980円で売られていたのでついポチったものが届きました。(D5600撮影)

ケースとスクリーン保護フィルムのセットとと一緒に。

 

8インチで、大きさ的にZenPad3とほとんど同じ大きさです。(D5600撮影)

最近、ZenPad3が電池の減りが早いし、電源スイッチを押してもたまに反応しなかったりするので、延命のためAmazon Kindleの本はこちらで読もうという事で。
ZenPad3はゲーム専用機という事で。

 

 

昨日の夜、CBR600RRのユーザー車検の予約入れました。
でもなんか雨降りそうなんですよねぇ。(-_-;)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

殆どピーカンと言っていい感じだけど、蓼科山は霞んで見えにくいのでした。
朝から日差しが照り付け暑かったです。

 

浅間山も輪をかけて霞んでいて、ホンの薄ら見えるくらいでした。(D5600撮影)

 

午後、アルト置き場が日陰になるまで待ってから、アルトのタイヤのエア補充をしました。(P6000撮影)

その後、各可動部にCRC556で注油しました。
ここの所強風が吹いているので、埃が積もっていましたが、今日のところは無視しました。

 

その後、CBR600RRを引っ張り出してきて、タイヤのエア補充をしてから、全体を水拭きして、その後シュアラスターのゼロドロップをコーティングしました。(P6000撮影)

やっぱ艶が出ますねぃ。
ピカピカのキレイキレイになりました。

 

昼頃は晴れて山も良く見えていたのですが、車の整備が終わるころにはかなり濃い雲が出てきていました。(P6000撮影)

 

やっとやっとで前の職場から離職票が来ました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

蓼科山は雲に隠れて見えませんでした。
日差しがあって昨日までのようには肌寒くはありませんでした。

 

浅間山は麓は見えていましたが、中腹から部分的に雲に隠れ、山頂は完全に雲に隠れていました。(D5600撮影)

 

オージ(♂)が日向ぼっこしていました。(D5600撮影)

 

 

今日は朝から腰の治療のため接骨院へ。
出かける時の風景。(P6000撮影)

 

接骨院で治療してもらった後、床屋さんへ行ってシュワちゃんカットに。
その後にスーパーに寄ってパンなどを買い、帰宅しました。
家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

幾らか高かったですが、昼近くでこの気温はあまり暖かくはありません。
風も強く吹いていて、快適なほどの暖かさではありませんでした。

 

平均燃費はちょっと距離を続けて走ったので、昨日の夜に比べれば随分改善しました。(P6000撮影)

 

午後は三度CBRへのアクションカメラの取付る場所を考察しました。(D5600撮影)

いい加減走りに行きたいんですが、ホントは単管パイプで小屋を組む予定がぽしゃったので部分的に出来た時間の利用なのでなかなか走りには行けません。

 

前回取り付けたまんまの状態。(P6000撮影)

 

マルチバーホルダー(小)に取り付けてあったものを一旦全部外しました。(P6000撮影)

 

今回新しく手に入れた5cm長いマルチバーホルダーを並べてみました。(P6000撮影)

これだけ長ければかなり色々つけられそうです。

 

取り換えてみると、それ程邪魔でもありません。(P6000撮影)

 

で、元からの同じ配置にセッティングしてみました。(O6000撮影)

 

で、マルチバーホルダー(大)と一緒にぽちったスマホホルダー。(P6000撮影)

 

真ん中にクッション材を取り付けて、本体を挟む足を延ばしてみました。(P6000撮影)

前のゴムで止めるタイプよりは安心感があります。

 

今までのスマホホルダーと同じ場所に取り付けてみました。(P6000撮影)

 

アクションカメラの取り付け位置でメーターが見えないと困るのでクランプ付き台座の足を折り曲げて設置しました。(P6000撮影)

 

後ろのモニターで見てみると、ちょうど真ん中付近にスクリーンの境界が来てしまいます。(CT8500撮影)

 

前面から見ると丁度こんな感じで、ま、そうなるわな…。って感じです。(P6000撮影)

 

そこでクランプ付き台座の足を延ばしてやると、アクションカメラ自体はスクリーンより上に出て、見え方はそれほど気にならなくなるのですが、今度はメーターが結構隠れてしまって見難くなります。(P6000撮影)

 

前のスマホホルダーは三つ爪型だったので、真ん中に取り付けられなかったんですが、今回のスマホホルダーは幅の狭い輪っか型でマルチバーホルダーの取り付け高さも上がったので、真ん中に取り付けることが出来るようになったのでアクションカメラとスマホホルダーの位置を変えてみました。(P6000撮影)

 

これでクランプ付き台座の足を延ばした状態で結構いい感じにアクションカメラに映るし、メーターの視認性も良くなりました。(CT8500撮影)

 

更にクランプ付き台座の足を前傾させてみると、(P6000撮影)

 

スクリーンの映り込みも少なくなって、良い感じになりました。(CT8500撮影)

ま、後は実際に走りながらベストポジションをセッティング煮詰ていく感じですね。

今朝は曇り。(D5600撮影)

でも雲の隙間から日差しはありました。
蓼科山は雲に隠れていましたが。

 

浅間山は中腹迄雲に隠れていましたが、麓付近は見えていました。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時には未だ雲は多いものの、青空が見えるようになっていました。

 

 

今日の仕事は比較的余裕のある一日でした。
仕事の帰り際に接客が入ってぎりぎり残業になりかけましたが。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

ここの所といては低い数字です。

 

平均燃費は随分改善しました。(P6000撮影)

 

先日AmazonでぽちったマルチバーホルダーとスマホホルダーとマイクロUSBケーブルなどが到着しました。(P6000撮影)

次の休みに取り付けたいところですが、床屋さんに行かなきゃならないし、先日分解した車庫の単管パイプを使って小屋を組み立てなければならなさそうなので、出来るかどうかは何とも言えません…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今にも降り出しそうな空ですが、雨が降るのは夜からの予報。
蓼科山の手前の山は見えていましたが蓼科山は隠れていました。

 

浅間山はまるで見えず…。(D5600撮影)

 

 

腰の治療に接骨院に行った後、軽自動車税を納税するために銀行行くのでついでにコースに入れると都合がいい何時ものGSに寄ってアルトに給油してきました。
給油時までの走行距離。(P6000撮影)

 

給油量で割った実燃費は18.06Km/L。(P6000撮影)

前回給油より少し単価が上がっているのですが今月は割引オプションが追加されているので逆に安く入れられてます。

 

車載の平均燃費計と、0.3Km/L程ずれてました。(P6000撮影)

 

この後、銀行に寄ってアルトとCBRとゴリラ改の3台分。18,800円納めてきました。
マジ余裕はないんですが、定額給付金が入るのを期待して…。(^^;;;

 

午後、アクションカメラに先日届いたカメラレンズカバーを取り付けてみました。(P6000撮影)

 

そして、元々CT8500に付属していた裸のカメラを取り付ける時のフレームを取り付けてみました。(P6000撮影)

 

そして、カメラなどを取り付けるクランプ付き台座を取り付けてみました。(P6000撮影)

 

 

雨は大丈夫そうなので、CBRを引っ張り出してきて、どう取り付けるか考えてみました。(P6000撮影)

元の状態はこの状態でした。
スマホホルダとUSB電源の間の部分が良さそうという事で、スマホホルダを外し、USB電源を一番端ぎりぎりまでずらしてみました。

 

で、クランプ付き台座を取り付けてアクションカメラをつけたんですが、狭すぎです。(P6000撮影)

 

それでもとスマホホルダーにスマホをつけてみたんですが、ごちゃごちゃしすぎ。(P6000撮影)

 

しかも、スマホホルダーは端ぎりぎり過ぎて落ちそうです。(P6000撮影)

 

ならばスマホはバックミラーに取り付けたれ！(P6000撮影)

って、現実的じゃないですね。(^^;;;

 

じゃあってんで、アクションカメラをそこに移動してみたんですが、アクションカメラはめちゃくちゃ軽いのでこれはありかもしれません。(P6000撮影)

さすがにアーム部を伸ばしっぱなしだと悪目立ちする気がしますが。

 

この部分だと、何か車体なりが映りこむことは無さそうです。(P6000撮影)

ホントは何かしらが映りこんだ方がリアリティがあっていい気がするんですが。

 

スマホは元の位置に戻します。(P6000撮影)

 

ハンドルを握る状態に前傾すればメーターはちゃんと見えます。(P6000撮影)

 

この後、部屋に戻ってから考えたのですが、スマホホルダはNexus5xの大きさに合わせて買ったものなので、Nexus5xが文鎮化してしまった今となってはZenfone4にはちとつらいものがあります。
アクションカメラ台座ももう少し取付バーが広ければ取付できそうだし、ミラーの根元もイマイチ心もとない気もするので、デイトナで確かこれ(現在つけているもの)の幅広版があったはずだと調べたらありました。スマホホルダーもサイズが合い、取り付け取り外しのしやすいものを見つけたので、合わせてAmazonでぽちりました。
ただ、問題は幅広取付バーは取り付けの足が少し長いのでバーの位置が少し高くなってしまうこと。
そうすると、今はメーターが前傾すれば見えているのに見えなくなってしまう恐れがあるのですがそれはやってみないと分からないので…。
次の休みはその取付けの確認ってことになりそうです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

薄ら涼しい朝でした。
蓼科山は山頂が雲に隠れていました。

 

浅間山は山頂の天辺だけが雲に隠れていました。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

日中は10時くらいから雨が降り出したものの、それでも客足はそれなりにあり、相変わらず忙しかったのでした。
後、ここの所滞っていた商品の入荷がそれなりに結構入って来たというのもあったかもしれません。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は落ちたまま変わらず。(P6000撮影)

 

家に帰り着くと一昨日Amazonに頼んだアクションカメラをバイクの取り付けるためのクランプ台座とアクションカメラのレンズを保護するカバーが届いていました。(P6000撮影)

実際に取り付けてみるのは次の休みですね。
ただ、次の休みはまた雨の予報なので、表に引っ張り出して撮りつけ確認できないかも…。
そして、今空いている部分に取り付けると、もしかするとメーターが見えなくなる可能性が…。
それは問題だ…。