にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

とてもいい秋晴れで、これなら宵の柴金山アトラス彗星がみられるかと思ったんですが…。

 

朝からお袋に銀行に行ってきてくれと頼まれ、用事を済ませてから午前のうちに銀行に行ってきました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

ところが必要物を渡されていなくて、また往復。
今回は自重して安全運転をしたのでパンクさせるような運転せず、何とか無事に行ってこられました。(P6000撮影)

1時間くらいしかたっていないのに、雲が多くなってきました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

家に入ると、越境ECサイトの購入物が届いていました。(P6000撮影)

 

 

昼飯を速攻で食べてから、BOLTのエンジンをずっとかけていなかったので、充電と掃除のため引っ張り出しました。(P6000撮影)

 

キーをひねるとかなり弱まりながらもタコメーターが予備動作をして、燃料ポンプの作動音がしたので、セルスイッチを押すと、なんとかかんとかかかりました。

 

そこで、アイドリングしながら水拭きで拭いてから、シュアラスターのゼロドロップを塗って拭いておきました。(P6000撮影)

それから、タイヤのエアーも補充しておきました。

ついでにアルトのタイヤのエアーも補充しておきました。

 

越境ECサイトで買ったスロットル簡単操作用のレバー(？)をつけました。(P6000撮影)

結構戻り力が強いので、長距離走ると手が疲れちゃうんで。

 

BOLTの作業を終えてから、今度はアルトに越境ECサイトで買ったものを取り付けました。(P6000撮影)

これは、サイドの窓ガラスのワイパー。

 

窓ガラスの出入り口のところに取り付けておくと、窓ガラスを下げてあげると窓に着いた水滴がワイプされるもの。(P6000撮影)

付けてみると、確かにワイプはされますが、最近の日本車は元からそうなるものがついてますし、アルトにはぬりぬりガラコをの塗ってあるので水滴は大体流れちゃうしなので、隙間が空いてそこからドアの内部に水が入るのがあまりよくないとも思ったので、試したけど外しました。
もし、今後走ってみて必要と感じたら付けることにしました。

 

 

次にサイドミラーの補助ミラー。(P6000撮影)

 

 

ミラーの下にリアタイヤの位置状況を確認できる補助ミラー。(P6000撮影)

ミラーをリモコンで動かせば確認はできるけど、これがついてることでひと手間かけなくてもパっと確認できるのがいいところ。

ただ、右はよかったのですが…。

左はそのまま座った状態では隠れて見えませんでした。(^^;(P6000撮影)

 

 

それでも、伸びあがって見れば見えるので、良しとしてつけておくことにしました。(P6000撮影)

ただ、モノがそれなりにでかいので、両面テープで止めてはあるけど取れちゃうかもしれません。

 

今の時間西の空は曇っています。
部分的に晴れているところもあるので、柴金山アトラス彗星が見られればいいんですが…。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

山の上には雲がかかっていたけれど。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

 

 

今日は午前中、親の車(シルフィ)の税金と、自分の車(アルト)と大型二輪(BOLT)と原付二種(ゴリラ改)の納税の為にアルトで出かけました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

農協で親の車の税金を下して、自分のいつも行く銀行で自分の分の税金を下して納税もしてきました。来年の春がアルトもBOLTも車検なので、納税証明書が見つからないということがないように、アルトの車検証入れにアルトの納税証明書は入れておきました。
BOLTも後程やっておきます。
ゴリラ改は全然乗れる状態じゃないけど無駄に金だけ払ってる…。
っていうか、乗れる状態に直したいのですけどね…。

 

 

納税してすぐに家に帰ってきた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

 

午後はお袋を乗せて親の車で弟の見舞いに行ってきました。
もう大分良いようなので、見舞いに行く回数を減らすということなので、やっと休みの日に自分の予定ができるようになります。

 

 

帰ってきてみるとAmazonに頼んでおいた、3色ボールペンの替芯が届いていました。(P6000撮影)

前回はホームセンターで探して買ってきたのだけど、今回はAmazonで楽して買えました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

山は霞んで見えませんでした。

暖かくも寒くもありませんでした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

 

9時半過ぎに床屋に行く時のアルトの車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

床屋さんでシュワちゃんカットにしてもらい、さっぱりした後、いつものスーパーに寄って、明日の昼飯を買って家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

暖かだったので、平均燃費は18Km/L台を回復しました。(P6000撮影)

 

 

昼を食べた後、午後、庭の一角に生ごみ捨て用の穴がいっぱいになったので、隣に掘りなおしてくれという要望で、腰痛と花粉に苛まれながら掘ることになりました。(P6000撮影)

 

 

これ以上深くは粘土土で固いため、掘れないところまで掘りました。(P6000撮影)

鼻がずるずる、目がかゆかゆと戦いながら掘りました。
腰も痛かったので、時々腰を伸ばしながら…。

 

 

穴掘りが終わった後、BOLTを引っ張り出してエンジンかけをしました。(P6000撮影)

年が明けてから休みの度に雨や雪が多く、エンジンをかけてみるのをあきらめていたので、もうバッテリー上がってるだろうなと思っていたのですが、電圧は11.7Vくらいあり、試しにセルを回してみたらかかりました。

タイヤにエアの補充はしたのですが、掃除はあきらめて、置き場の周りに雑草が生えてきていたので、除草剤を撒いておきました。
30分近くアイドリングしてから置き場にしまいました。

今朝は晴れ。ピーカンで風がなく、霜がたくさん降りていました。(D5600撮影)

山の手前の街は雲海の下でした。

 

家の前の他所のうちの畑は霜がまるで積もった雪のようでした。(D5600撮影)

 

 

アルトもフリーズしていたものが、日が差してきて、だんだん溶けている所でした。(D5600撮影)

 

 

 

午後、買い物に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

ドラッグストアで風邪薬を買い、スーパーで明日の昼飯と、プロテインを溶くのにGreenDAKARAと飲むヨーグルトを買ってきました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝の霧は午前のうちに消えていました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

 

 

家の戻ったところでまだ時間も早いし、外は暖かだったので、BOLTのエンジンをかけて充電するだけのつもりでした。(P6000撮影)

ここの所とても寒かったから、バッテリー上がってるだろうなぁと思っていたのですが、ギリギリ12Vあったので、無事エンジンかかりました。

で、まだ時間も早いし、外は暖かだったので、BOLTで少し走りに行くことにしました。
バイクは、ちょっと走りに行くにも装備を整えないといけないし、色々準備しないといけないし、つい足が遠のいてしまいます。

 

 

近場をチョロっと走って帰ってきたところ。(P6000撮影)

ほんの30分程度ですが、久しぶりに走ってすっきりしました。
厚手のジャケットを着て行ったので、日向は結構暑いくらいでしたが、日陰は結構寒くて、寒暖の差がでかかったです。

 

バッテリーは満充電できたので、またしばらくは持つでしょう。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝はなんだかすごい不穏な情景を表すような雲がいくつも浮いていました。

 

この辺りでよく見かけるレンズ雲とか傘雲とかがよく見られました。(D5600撮影)

 

今日はシフトの都合で休み。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

結露していました。

 

風が強くなったものの、空は朝よりはよくなったので、昼飯の後、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

 

エンジンをかける前の電圧。(P6000撮影)

 

エンジンをかけて充電をしながらBOLTを濡れたウェスで拭きました。(P6000撮影)

見比べてもこの程度の大きさの写真では全然違いが分かりませんが、近くから見ると、きれいになりました。

 

エンジンを止めてからの電圧。(P6000撮影)

今日は暖かいですが、明日以降寒くなるらしいので2年目のバッテリーがこの冬持つかちょっと心配です。

 

エンジンをかけながら水拭きしていたらマフラーのエキパイに触ってしまって火傷しました。(P6000撮影)

痛いです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝もかなり涼しい朝でした。

今日はシフトの都合でお休み。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

夜露が降りて結露していました。

 

今朝の浅間山は噴煙が多かったです。(D5600撮影)

 

 

床屋さんに午前10に予約していたので、お出かけしてきました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう結露は乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

まず、お袋に頼まれた払い込みをするために近所の簡易郵便局に行って、その後床屋さんに行ったのですが、ちょっと早く着き過ぎたので、駐車場でスマホ見てました。

床屋さんの店主も高齢なため、今年いっぱいで辞めるかも知れないそうです。
床屋さんの新しい所見つけるの大変だなぁ。

次にスーパーに行って明日の昼飯を買い、その後、セブンに行ってMONSTER Enagy Drinkを買い、ホームセンターに行って歯間ブラシを買ってきました。

家に帰り着いたらぎりぎり昼前でした。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

小雨が降ったりやんだりしてました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は何とか落とさずに帰ってこられました。(P6000撮影)

 

 

ホームセンターで買ってきた歯間ブラシ。(P6000撮影)

両サイズとも3箱目です。
使い始めたのが2年2か月前なので、よく続いているものです。
取り敢えず、これのおかげか虫歯や歯石は無いようです。
ただ歯が黄色いんですよねぇ。

 

夕方、雨が降っていないので、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

未だ余裕で電圧はありました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の夜からの涼しさが続いていて、快適な朝でした。

 

今日はシフトの都合で休み。
昨日の一日営業車まわりでの疲れが取れなくて、丁度いい休みでした。
明日も休みだけど、明日は台風で雨っぽい。

 

起床時のアルト。(P6000撮影)

昨日の雨の残りか、それとも深夜化明け方に降ったのかアルトの屋根には結露とは別に水滴が乗っていました。

 

午後、暑くなってきました。

筋トレした後、だんだん涼しくなる時間もあるようになってきたので、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

 

エンジンかける前のバッテリーの電圧。(P6000撮影)

取り敢えず大丈夫そうです。

 

で、セルを回してエンジンをかけたのですが、アイドリングが安定しません。
もともと、インジェクションのくせに以前からアイドリングは安定しない車なのですが、今日はアクセルから手を放していたらストゥールしてしまいました。
でもすぐにセルを回したらエンジンはかかったので、しばらくブリッピングしてエンジンが温まってアイドリングが安定したところでしばらく放置しました。

 

アイドリング時の電圧。(P6000撮影)

 

その間に、タイヤの空気圧を確認ついでに補充しました。

 

大体20分くらいアイドリングしてからエンジンを止めて、いったんキーをオフにしてからオンにした時の電圧。(P6000撮影)

取り敢えずこれだけあれば大丈夫でしょう。

 

夕方になってからだったので、掃除する時間は無かったので、そのうち掃除する時間を作らないと…。
つか、その前に乗らないと…。(^^;;;

今朝は久しぶりの晴れ。(D5600撮影)

夜中に目が覚めた時は久しぶりに星が見えました。

 

起床時に近くの電柱に鳶が止まっていました。(D5600撮影)

シルエットでよくわかりませんが、鳴き声からして鳶でしょう。

 

今日はシフトの都合で休み。

午前中に、アルトの給油に出かけました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が多くなってきていました。

 

またガソリン単価が上がっていました。(P6000撮影)

とてつもない金額です。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は、19.76Km/L。(P6000撮影)

 

 

車載燃費計は良い数字を出しているのですが…。(P6000撮影)

 

 

このいつも行ってるアポロステーションは、来月初めから半年間改装工事に入ってしまうので、その間同じ系列(会社)のスタンドで入れると割引してくれるクーポン券をもらってきました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000温栄)

 

 

平均燃費は、急な上り坂のある峠で帰ってきたので、かなり落ちました。(P6000撮影)

坂を上り切った時は、17.6Km/Lまで下がったのですが、そこから割となだらかな家までの道で何とかここまで戻しました。
多分、明日には20.1Km/Lくらいに戻せるといいのですが…。
多分、行きではいい数字が出るかと思うのですが、帰りが給油翌日だと分からない…。

 

 

午後、そろそろエンジンかけとかないとバッテリーが心配だったので、BOLTのエンジンをかけました。(P6000撮影)

まだ全然余裕でした。

今朝は少し霞んでいる晴れ。(D5600撮影)

朝から日がさんさんと降り注いで、気温はうなぎのぼり。

 

昨日は結局降らなかったけれど、雨が降るという予報だったので見送った、先日縁石のように使われている石が見えなくてぶつけてしまって割れてしまったタイヤハウス内の樹脂パーツを交換することにしました。(P6000撮影)

暑くなる前にと8時台後半から外に出て作業をし始めましたが、既に時遅く、かなり暑くなり始めていて、薄手の作業つなぎで作業したのですが、ただ外に居るだけで汗がだくだくと出ました。

 

 

まずタイヤハウス内の作業なので、タイヤがついていると邪魔なのでタイヤを外します。(P6000撮影)

 

 

タイヤハウス内のガムテープで補修した全体像。(P6000撮影)

取れなければこのままでもいいのですが、このガムテープが雨にぬれたりして外れてタイヤに巻き込んだりすると、もっと酷い事になるので交換します。

 

ガムテープをはがし、タイヤハウス後ろ側に残ったパーツを外し、樹脂パーツを取り去った状態のタイヤハウス前側。(P6000撮影)

フォグランプの電装品がむき出しなので、ここにジャバジャバ泥跳ね水をかけたくないのです。たぶん防水加工はされているけれど、余分にかからなくて済むようにできているところにかけたくはないって感じです。

 

樹脂パーツが欠けた時に路面がぬれているところがある場所を走っているので、多少の泥跳ねがあるので簡易的に掃除をしておきました。(P6000撮影)

 

 

新しい樹脂パーツ。(P6000撮影)

 

 

まず位置を合わせます。(P6000撮影)

 

 

クリップで止めます。(P6000撮影)

 

 

前側も。この向こう側はエンジンのオイルフィルターなどがあるところ。(P6000撮影)

 

 

タイヤを取り付けておしまい。(P6000撮影)

フロントバンパーの割れたところは、何か良い方法がないか探してみます。

 

 

この後、BOLTの置いてある周りに除草剤を撒いて、BOLTをアルトの前に持ってきて、エンジンをかけてしばらく充電とオイル回しのためエンジンをかけておきました。(P6000撮影)

BOLTも、前回の走行時に少し泥跳ねしているので、ちょっと掃除しようと思いましたが、ものすごい暑くて、熱中症になりそうなので、やめました。

 

 

午後は、昨日交換したPCのBDR書き込みドライブでBD-Rメディアに録画番組のバックアップを焼きました。
順調に焼けて、普通に成功することが当たり前なのがうれしかったです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

生暖かい空気でした。
昨日の天気予報では午後から雨でした(夕方のNHKローカル天気予報は北海道の緊急地震速報でつぶれた)が、今朝見たYahooのピンポイント天気予報では曇りになってました。

 

おふくろが育てているイチゴ。(D5600撮影)

2日おきくらいに1粒ずつ熟してます。
以前貰って食べた時はえらいすっぱかった記憶がありますが…。

 

アルトもBOLTも車検が終わってしまったので忘れてましたが、軽自動車税の納税通知が来ているのに数日前思い出して、平日休みの日を待っていました。

明日の昼の買い物ついでに納税に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

買い物と納税を終わって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費はここの所の平均燃費に回復しました。(P6000撮影)

 

すべて合わせても3ナンバーに比べれば安いんですが、金のない時の納税は辛いものがあります。(SCAN)

とりあえず追徴課税がつく前に払ってこられてよかったです。