にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜は降りていませんでした。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

今日は残業でした。
定時から30分後、未だまだ時間がかかりそうなので帰って良いですか？と外国人の上司に聞いたところ、「仕事が遅すぎる。こんなのは半日でやらないと」というので、2時間残業しましたが、終わりませんでした。
社長が帰って良いというので帰ってきました。

つか、入社してまだ2ヶ月経ってないその業務はやったことない試用期間なのに、ベテランと同じスピードで仕事をこなせって、そりゃ無理だろって！

 

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンに近いですが明け方まで雨か雲が残っていたのか霜は降りていませんでした。

今日は祝日の為お休みのため、仕事に行く時間より若干遅く起きています。

 

昨日、仕事から帰って来て、散水ホースで水をぶっかけておいたので、雨中走行での前走車の泥の跳ね上げはキレイになっています。(D5600撮影)

 

昨日の天気予報で長野県の西部や北部では雪が降り、雪が積もる所もあるという事でした。
住んでいる辺りは中東部なので、この辺は特に雪が少ない地域でもあるため、それほど心配はいらないのですが、そろそろそういうシーズンになってきたこともあり、今の仕事だと出来るのは隔週土曜日か日曜日しかタイヤ交換をする日が無いので、丁度良くそれに合わせて雪の予報を知ることが出来れば良いのですが、うまく合わなかった場合は夜中に真っ暗な中タイヤ交換するのは嫌なので、いい機会だからという事で、今日やってしまうことにしました。

まずは自分のアルトから。(P6000撮影)

駐車場がコンクリート舗装をしたため、非常にタイヤ交換がし易くなりました。
ただ、しばらく前から使っているジャッキですが、4つあるキャスターのうち1つが、以前の泥の上で使った関係からもぎれてしまったため、掛けていない状態では不安定なのが玉に瑕なのですが。うまいサイズと形状のものを探しているのですが、なかなか見つからないのですよねぇ。

 

駐車スペースが変わった関係で、タイヤ置き場が少し離れたので、軽トラに積んで一気に近くに持ってきておきます。(P6000撮影)

 

アルトのスタッドレス。(P6000撮影)

スタッドレスの効果を見るためのゲージのところが完全につながっちゃってます。
前シーズンまでフロントに履いていたタイヤです。
これだともう全然効かないので、リアに履かせました。

で、どのくらい履いてるんだっけ？とこのにっきを検索してみたけれど、交換したのは角を釘でパンクした1本のみ。ってことはもう5年以上履いてるんですね。ヤヴァイですね。こうなってて当然ですね。(^^;;;
取り敢えず、今シーズンはリアに履かせることでお茶を濁します。

反対側も前シーズンまでフロントに履いていたのは同じ状態でした。

 

コンクリと電動インパクトのおかげで交換は楽です。(P6000撮影)

 

 

フロントに履かせた、前シーズンまでリアに履いていたタイヤは未だ少しだけ効果がある溝があります。(P6000撮影)

 

最後にエアを補充して終わり。(P6000撮影)

 

次にお袋のシルフィの交換。(P6000撮影)

 

こちらもエアの補充をして終了。(P6000撮影)

このタイヤもそろそろヤヴァそうな気配です。

 

軽トラのスタッドレスタイヤは新品交換してまだ間がないので新品同様です。(P6000撮影)

 

9時過ぎに始めた交換でしたが、3台終わらすのに昼過ぎまでかかりました。(P6000撮影)

コンクリになって楽にはなったけど、やっぱ歳には勝てません。

アルトのスタッドレス。新しいのに替えないとなぁ。

 

 

Windows10の21H2ですが、朝一でやってしまいました。(PrintScreen)

 

ダウンロードもあっという間でした。(PrintScreen)

 

インストールもあっという間(PrintScreen)

再起動したらもう終わりって感じの、ハイスピードアップデートでした。

 

WindowsUpdateに21H2のUpdateのお知らせが出た時には既にある程度入っていたんじゃないかってくらい、何だか調子よかったんですよねぇ。
以前にも同じようなことがあって、少しずつ入っていたっぽい事がニュースに書かれていた気がしました。

一応最後に確認も取っておきました。(PrintScreen)

WindowsUpdateの最初の画像から、最後の画像迄5分かかってません。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しが無く薄ら寒い朝でした。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

今日は午後から雨が降り出しました。
帰りは雨中走行だったため、家に帰り着いてから、散水ホースを伸ばしてきて、アルトに水をぶっかけました。
その後も結構雨が降っていたので、カルキ水は流れたことでしょう。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は給油後最初の日なので、寒い中、これだけ行けばまぁまぁでしょう。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しが無くてうすら寒い朝でした。

 

昨日の通勤の帰り際に給油してくるつもりでいたのに忘れたせいで今日給油に行くことにしました。
出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

以前から通っていたSHELLですが、少し前からApollo Stationになりました。(P6000撮影)

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.28Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は20.1Km/L。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は給油日当日で寒いのでまた底辺からの復活物語です。(P6000撮影)

 

 

今日は昨日の日記に書いたWindows10を21H2にする時間は取れそうもありません。
23日なら時間取れるかも。

今朝は上空は晴れ。遠くの山は雲に隠れていました。(D5600撮影)

雲のせいか、霜は降りていませんでした。
夜露は少し降りていたようですが。

 

仕事に出かける時は雲が広がっているようでした。(P6000撮影)

 

 

日中は今日は昨日指示された仕事を黙々とこなしてました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費はすこーしだけ回復しました。(P6000撮影)

 

 

昨日気がついたのですが、Windows Updateで21H2が来てました。(PrintScreen)

明日、やる暇あるかなぁ。

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

盛大に霜が降りていました。

今日は外国人の上司が休みの為自分では会社を閉められないので通常の時間の出勤のため、早起きでした。

 

空には未だ星が瞬いていましたが、幾分明るくなっていたのか、自動ISOのおかげか、シャッタースピードがかなり遅かったものの、肉眼では見えなかった風景がずいぶん写っていました。(D5600撮影)

空には星が写っています。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

オートデフロスターを入れたら、割とあっという間に融けました。

 

隣の農業用池の横の土手。(P6000撮影)

芝が真っ白になっていました。

 

仕事場に行くと、外国人の上司がいました。
途中で帰るのかなと思っていたら、最後までいました。
会社の通常の時間に早出だったので、さっさと帰ってきましたが、未だまだ居るようでした。あの上司、ほとんど住んでるんじゃないかと思うくらい会社に居ますねぇ。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

今日のシャッタースピードは1/50に戻しました。
この位が丁度良さそうです。

 

今日は満月で、ほとんど皆既月食に近いくらい欠ける部分月食でした。(D5600撮影)

これは18時30分くらいに家に帰り着いた後、D5600を部屋に取りに行って撮った写真です。
マニュアルで撮ったものの、ISOを100固定にするのを忘れ、オートになっていたので、明るい所がつぶれてしまっています。

 

そのまま確認せずに、19時半少し前に撮った時の月。(D5600撮影)

 

最後に20時半少し前に撮った月。(D5600撮影)

カンペキ潰れてしまっていて、PhotoShopでも修正できない潰れ方です。
まぁ、もう既に月食が終わり満月になっているので最後の月だけはもう一度撮ろうと思えば撮れますが、意味がないので止めときます。(^^;;;

 

一昨日、昨日発売を知ってAmazonで予約した「デミちゃんは語りたい」と「亜人ちゃんは語れない」の最新刊が今日到着しました。(D5600撮影)

明日の予定になっていたけど、早く来る分には大歓迎です。
もっとも、読む時間が無いですが…。(^^;;;

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しが弱く、薄ら寒い朝でした。

朝の定点Tweetして、ちゃんと送れたと思っていたら、今日は送れていませんでした。
後で送信エラーに気がついたけど時すでに遅し。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

今日はダルイのを押して仕事にで行ったけど、外国人の上司は病み上がりとか関係なく、いきなり寒い所での作業から…。どうも日本人と感覚が違うから、やり難い。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

星マークがついているのは凍結注意の記号。
夕方でもこのマークが出るようになると、本格的に寒くなってきたという事ですね。

 

平均燃費は、あまり回復しません。(P6000撮影)

シャッタースピードは1/60。
さすがにもう暗いな。

 

家に入ると、昨日Amazonに注文しておいたBD-R(50GB)が到着していました。(P6000撮影)

20枚入りで3,080円。
少し前に比べると安いけど、今の経済状態にはちときつい金額です。

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に行く時間に起床しましたが、喉が痛いので、仕事に行くのをどうしようか出かけるぎりぎりまで考えて、休ませてもらうことにしました。

 

扁桃腺がやばい時系の痛みだから、悪化すると辛くなるのは目に見えているので医者に行くことにしました。(P6000撮影)

でも熱は今のところ高くはないので、新コロの疑いで待たされることは無いかと思っていたのですが、一応駐車場について電話してみました。

 

そうしたら車内待機してくれと言われ、裏口前に車を移動し、1時間ほど待って診察。(P6000撮影)

隔離された部屋で厳重装備した先生に診察を受けました。

いやぁ、これじゃ、マジ具合が悪いといって気軽に医者に行けないっす。

 

この後、薬局に行ってのどの痛みの薬とか、もし熱が上がった時の解熱剤とか処方された薬を買って帰ってきました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、また、医者の方の峠なので、またガクンと落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。ピーカンで、霜が降りていました。(D5600撮影)

下の街は霧の雲海の中。

 

今日はf9に戻しました。(D5600撮影)

カメラの本にもf8よりも上はあまり実用的ではないと書かれていたので、今までも使ってこなかったけれど、やっぱり現実的なのはそれより下みたいです。まぁ。f9も結構いい気がしますけれど。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトの屋根は霜が融けて水滴になっていました。

 

今日の日中は、わき目もふらずにPCに貼りついてデータを作っていました。
おかげで何とか大量にあったデータ作成が今日中に終わりました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

シャッタースピードは1/50。
未だ行けそうです。

 

平均燃費は一昨日めちゃくちゃ悪化したので、結構回復しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていました。

今日の絞りはf11.0。

 

起床時のアルトの屋根は真っ白でした。(D5600撮影)

 

蓼科山の山頂は白く冠雪していました。(D5600撮影)

 

浅間山もうっすらと白くなっています。(D5600撮影)

 

 

血圧の薬が明日で無くなるので、薬を貰うための診察をしてもらいに行きつけの医者に行きました。
出かける時の風景。(P6000撮影)

9時過ぎなので、もう屋根の上の霜は融けて乾いていました。

 

今日のお医者さんは混んでいて、1時間九洗い待たされましたが、その間AmazonのFireHD8タブレットで「本好きの下剋上」のライトノベルの17巻の続きを読み返していました。

その後、薬局に行って、帰りにスーパーに寄ってパンと飲むヨーグルトを買って帰ってきました。

家に帰り着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は医者のある方向の峠は特に燃費が落ちるので、仕方ありません。
大幅に落ちました。(P6000撮影)