にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

シャッタースピード優先で1/10で撮影したら、絞りはレンズ最開放のf3.5での撮影になりました。
街の明かりがしっかり撮れているのに、ぶれていないのでなかなか調子いいです。
このレンズでももう少しシャッタースピードを遅くすることが出来そうですが、考えてみればもっと明るいレンズ持ってるのでした。
単焦点のf1.8もあるのですが、できれば少しの望遠もできれば良いという事で後で手に入れた星の撮影に使っているタムロンのレンズがあるので、夜交換することに決めて、朝はこれで終わりにしました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日も霜が降りていましたが、ピーカンの時に比べれば少ない量でした。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

マイナスにはぎりぎりなっていませんでした。

今日は外国人の上司が残業をあまりせずに帰るというので、早く帰れました。

帰りがけにスーパーに寄って飲むヨーグルトを買い、ホームセンターに寄って買い物をしてきました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

帰りは雨だったので、割と気温は高かったです。

平均燃費は給油翌日で前々日までの平均燃費が出ました。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

ハンガーはここの所着て行っているスノボのジャケットと仕事場で汚れてもいいように着替えているジャンバーを掛けておくためのもの。
洗濯ばさみは最後に使う理由の写真を載せました。
シャンプーの詰め替えと、2年前にコロナの始まりの頃に買った2千円位で買った60枚入りのマスクが終わったので30枚入りのマスクを2箱買ってきました。もうひと箱60枚入りがあるのですが、今の会社は変える頻度が高いので一応予備で買ってきました。
そして、防塵マスク。簡易のものですが、現場仕事になった時、かなりの粉が出るのでそれを吸い込まないようにするためのもの。
先輩たちは4千円位する防塵マスクをしてますが、僕はそんなには現場にいないので、簡易の350円くらいのものと、交換フィルターを買ってきました。

夜落ち着いてから、一眼レフカメラD5600のレンズを交換しました。(P6000撮影)

朝考えた通り、ニコンの200ミリf3.5望遠からタムロンの50ミリf2.8望遠に。

交換時にレンズの簡単な清掃もして、交換完了。(P6000撮影)

洗濯ばさみはスライドレールが引っ張り出したところで止まらないからストッパーにする為に買ってきたのですが、ちょっと探したら必要な個数ありました。(^^;;;(P6000撮影)

ま、未だ点かいところあるから良いんですけど。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日もシャッタースピード優先で1/30で撮ってみました。
やっぱり暗くて遠くの街の明かりしか見えません。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日は少しだけ霜が降りていました。

窓ガラスはこんな感じ。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の日中の仕事はほぼ一日現場仕事でした。
本来の仕事は滞ったけど、いい気分転換になりました。

帰り際に何時ものアポロステーションで給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.61Km/L。(P6000撮影)

今日は給油している間スタンドマンが話しかけてきて、話を聴きながらゆっくり入れられたので、もう完璧追加は入らないところまで入れられたので、給油量が増えてのかもしれません。

車載の平均燃費計の数字は、ちょっと多めに出ていました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は丘の下の道までは20Km/L台が出ていたのに、走行距離が短いのに最後の坂を上った時に貯金を使い果たしたので、こんな数字になりました。(P6000撮影)

でもまぁ、給油時の平均燃費に近かったので、給油当日の燃費でもあり、外気温も低いし、こんなもんでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日はシャッタースピード優先で撮ったので、真っ暗ですが、よーく見ると左の方が幾らか明るくなっています。
ま、実際に肉眼で見えるのと同じ程度なので、丁度いいでしょう。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

雲はありますが、霜は降りたようです。

アルトのフロントガラスは真っ白でした。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と、車内気温。(P6000撮影)

今日の日中は、少しだけ暖かくなったようです。

 おかげで家に帰り着いた時でも4度もありました。(P6000撮影)

平均燃費はちょっとだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンだけど、風が強かったし、手前の庭は白くなっていなかったので、霜は降りていないと思っていました。

風で体温が奪われ、落ち着いてどっしり構えていられなかったので、今日の写真はほぼ全部がぶれていました。(^^;;;

今朝は三日月がキレイだったので、絞り優先オートのままで撮ったら、月の影の部分がきれいに写りました。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

霜は降りていないと思っていたのに、アルトは一部凍っていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も日中は結構寒かったです。

そして、今日も外国人の上司と意思の疎通が出来なくて、同じ事を何度も説明して、ホンの少しの事を説明するのに10分以上時間を要しました。
マジ疲れます。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰り着いた時、エンジンがかかったままで前の街を撮った写真。(P6000撮影)

絞り優先オートで、f3.6で自動でシャッタースピードが8秒になり、ISOオートで800での撮影結果。エンジンの振動でブレブレです。
2秒のセルフタイマーをかけているので、シャッターを押した時のブレではありません。
まれにきれいに撮れることもあるのだけれど。

そこで、エンジンを止めて同じ条件で撮ってみました。(P6000撮影)

なかなか良く撮れています。
コンデジでありながら、これだけ撮れるのですから、やっぱりイメージセンサーの大きさは絶対条件ですね。

今朝は雨。(D5600撮影)

明け方は屋根に打ちつける雨の音が激しくて目が覚めたのですが、起きる時間には随分穏やかな降りになっていました。
それでも軒下から出ることはできなかったですし、軒の短い所には行けなかったので、今日は朝はちょっとしか撮れませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

まだそれなりに降っていて、雨中走行でした。
仕事場についてしばらくして止みましたが。

今日の仕事は、昨日、外国人の上司に振られた仕事をやっていたら、昨日聞いた大前提の内容がまるっきり逆で、全然意思の疎通が出来ていなかったために、物凄く寒い中、無駄な時間を過ごしていたことが分かったのでした。
やっぱ、片言の日本語しかしゃべれない人に指示受けるのは無理があります。
もう、何だかなぁ。だね。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日よりは低かったけれど、先日の超寒の日よりは暖かい一日でした。

平均燃費は、おかげですこーしだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が盛大に降りていました。…多分。

今朝は火災警報に起こされました。
弟が薪ストーブの天下に失敗してくすぶらせてしまい、その煙で煙感知器が鳴動しました。
最初、地震の警報かと思ったのですが、自室でスマホが鳴ってるわけではないので、寝ぼけた頭で変だなと思って、だんだん頭が働いてきて、あ、「火事です、火事です。」って言ってる…。と思って最初起きたくないから無視しようかと思ったのですが、だんだん覚醒してきて、それはダメだろって思って飛び起きました。
ホンとの火事じゃなくて良かったです。

今朝の月。(D5600撮影)

どんどん新月に近づいていきます。
星がきれいに見えていました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日もあると全体が凍り付いていました。(P6000撮影)

今日も窓ガラスの凍りつきは白湯で融かしました。(P6000撮影)

今朝の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は作業つなぎの下にトレーナーの上に表アクリル＆毛、ポリエステル・ナイロンの裏地付きを着て行ったら、昨日ほど凍えることなく通勤できました。

日中は昨日に比べるとずいぶん気温が上がって、厚着していれば心地よい陽気でした。

家に帰る着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日に比べれば10度も高いので、帰りの車の中も、すぐに暖房が効いて暖かくなり、身体が固まることなく帰ることが出来ました。

平均燃費は、気温が高かった分ホンのすこーし、改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

写真で見ると微妙に雲があるのが見えるけれど、肉眼で見たら真っ暗で、星がきれいに見えていたので、ピーカンだと思っていました。
霜が降りているのがデッキの手すりで確認できました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

多分夜露が凍り付いてカリンカリンになっていました。
デフロスターで融かしていたら時間が無いので、白湯をペットボトルに汲んできて溶かしました。

朝出かける時の車外気温。(P6000撮影)

今シーズン初のマイナス目視確認です。

今日は仕事場も寒く、作業つなぎの上に作業ジャンバーで我慢していたのですが、我慢できなくなって家から着て行った綿ジャケットとナイロンコートを作業ジャンバーの下に着て、耐え忍びました。って、うちの会社、事務所に暖房無いのぉ？
事務所の壁にエアコン付いてるんだけど、点けないの？
マジ、風邪ぶり返しちゃうんですけどぉ！！

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はギリギリ20Km/L台をキープできました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

起きる20分ほど前に小雪が舞ったようで、デッキの手すりの上には雪の結晶が残っていました。(D5600撮影)

空には半月が浮かんでいました。(D5600撮影)

アルトの屋根にも雪の結晶が残っていました。(D5600撮影)

今日は朝から床屋さんに行く予約をしてあったので、8時半に家を出掛けました。(P6000撮影)

出かける時もまた小雪が舞っていました。

何時ものシュワちゃんカットにして、帰りにスーパーに寄って、その後お袋の頼まれものの、猫の餌を買ってきました。

久しぶりにさっぱりしました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

近場をちょこちょこ止めたり走ったりしたので、総合的には仕事場への往復近く走ったけど、燃費が改善することはありませんでした。

今朝は晴れ。ピーカンのようですが、霜は降りていないようでした。(D5600撮影)

今日は絞り優先で撮りました。
肉眼では見えていないものも写る反面、シャッタースピードが遅いので、しっかり構えていないとぶれます。

今日は星が良く見えていました。
風はほぼなかったものの、空気が冷たく、寒い朝でした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトに夜露が降りていました。

仕事は、僕に絡む問題は(多分)なかったものの、周りでトラブルがあってにぎやかでした。

帰り際、事故渋滞に巻き込まれて、30分ほど渋滞にハマりました。
逃げる道はあるものの、再度この道に戻った場合、未だ渋滞が続いているかもと思ったら、せかせかと横道にずれるより、のんびりハマろうと思い、どうせハマるなら、原因の現場が残っていれば野次馬根性が満たされるなと思ってました。

事故渋滞にハマって丁度30分くらい経ったところで現場に差し掛かったのですが、こんだけ渋滞しているのに、まぁ、ご丁寧に1台は片車線を横向いたまま塞いでいます。(RZ77ドラレコ撮影)

最初、こっちが加害者かと思ったんですが、よく見ると後ろのバンパーが破損しています。

その先に白い車が停まっていて、最初この車が被害者かと思ったんですが、後ろが壊れていません。(RZ77ドラレコ撮影)

という事は、白い車が軽の後ろから勢いよくぶつかって横向かせて、その先まで行って停まったって感じでしょうか？
まぁ、この先の交差点の先に移動した第3の車がいる可能性もありますが。しかし、まぁ、良く対向車にあたらなくて良かったなとは思いました。

渋滞にハマる前、救急車が2台対向車線を向かってきたので、デカい事故でもあったかなと思ったんですが。それにしちゃ2台の事故で2台の救急車は要らない気もしますが。

ま、現実は小説より奇なりだから、つたない想像力の斜め左上を行ってる可能性大です。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

寒いし、渋滞にハマったしで燃費は折角昨日良くなった分を、アイドリングストップしたにもかかわらず、食いつぶしました。まぁ、寒かったせいか、ノロノロ走っていたせいか、ほとんどアイドリングストップしなかったんですけど。(P6000撮影)

今朝星がそれほど見えなかったので、薄雲っていたのかもしれません。(D5600撮影)

今日はD5600もシャッタースピード優先で撮ってみました。
ぶれないのは良いけれど、やっぱり何も写りませんねぇ。(~_~;)
やっぱりちゃんときれいに撮ろうと思ったら、マニュアルにして低いISO感度と高い絞りと遅いシャッタースピードで、三脚立てて一枚一枚丁寧に撮らないとダメですね。
仕事の日の朝にそんなことやってる暇ないし、休みの朝はゆっくり寝ていたいし。

今朝は風が強く、空気はそんなには冷たくないけれど、風で体温が持って行かれて寒く感じました。

今日から朝の出勤は通常通りに戻りましたので、5時半過ぎの起床です。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日の仕事は昨日終わらなかった仕事の続き。
未だ反対側が出来てません。
これを半日で終わらせろとは、無理だよねぇ。
きっとベテでも無理だと思う。

今日は1時間の残業で、昨日までの定時で帰りました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

少し暖かかったせいか、平均燃費は少し回復しました。(P6000撮影)