にっき

今朝は雲の少しある晴れ。(D5600撮影)

朝から少し風が強かったです。

台風11号が日本海を北東に進んでいて、その影響で朝は九州北部が暴風圏に入っていたのですが、その影響で、長野県も今日は一日風が強くなるという話でした。

 仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中に雨で濡れてる時に猫が乗った跡の汚れが悲しいです。
滑って爪を立てた跡が涙を誘います。

今日もWワークで夕方まで働いてきました。
今日はあまり動かなかったものの、ただ立ってる時間が長くて疲れました。
まだ、少し動いていた方が疲れは少ないかも…。

台風の影響で風が強くなるという割にはそれほど大した風にはなりませんでした。
外作業で外で立ってる時も、あまり風の強さを感じませんでした。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

その時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、昨日よりは少し良くなりましたが、まだもうちょっと改善が足りませんが、ここの所行ってるWワークの現場が本業の場所よりも家に近いのでエンジンが温まって来たところで家に着いちゃう感じで、良くなるのは難しいかも知れません。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲の隙間から日が射していて、朝からそんなに涼しすぎはしませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

かなり天気は回復してきていました。

今日はWワークの関係で、朝はいつもより30分遅い出勤時間だったので、余裕がありました。

昨日、バッテリーの充電にブーストケーブルを逆繋ぎして仕舞った関係で、夜ネットで調べたら、救援車の方もダメージを受けると書かれていたので、BOLTは逝ってしまったのにアルトは大丈夫か、夜中気になっていたのでした。

ボンネット開けてバッテリーの接続部に取り付けられている昔の車には無かったヒューズも無事に切れていなかったし、エンジンも問題なくかかったし、メーターのところのチェックランプもつきっぱなしのモノはないし、灯火類も無事でした。

ただ、ネットで調べた中には変速がうまくいかなかったとかいう話も出ていたので、実際に走って見ないと分からないと思っていたのですが、仕事に向かう通勤も問題なく走ることが出来ました。

ほんとマジほっとしました。(^^ゞ

仕事はWワークもあって、夕方のセカンドワークの定時で終わりました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油翌日なので、少し落ちましたが、こんなものでしょう。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雨の雫で辺り一面濡れていました。

起床時のアルトも水滴がたくさんついていました。(D5600撮影)

明日の昼飯買いもあるし、アルトの燃料もあと3メモリあるけど来週の土日までは微妙なので、給油にも行きました。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.59Km。(P6000撮影)

前回たくさん入れた分、燃費が落ちましたが、今回はその分良かったのかもしれません。
プラスして、もしかすると、少し少な気味かも知れません。
なので、もしかしたら次回また燃費が悪いかも…。

ま、車載の平均燃費計はこの数字なので、大丈夫かなとは思いますが。(P6000撮影)

一見さん価格。(P6000撮影)

つい先日見た時のレギュラーは172円だったような気がしたんだけど、先日値上げのLineが来たので、いくらになったかと思っていたら、この数字。一挙に5円も上げる？
先日のは見間違いかな…。

家に帰って来て、お袋の電動草刈り機が動かないというのを見たけど、問題なく動いて、バッテリーがうまくはまっていなかっただけのよう…。

その後、随分乗ってないからエンジンだけでもかけておこうとBOLTのエンジンをかけようと思ったら、案の定電圧計に9.8位しか電圧なくて、セルが回りません。

そこで、アルトのところに持って行ってブースターケーブルでつないで充電しようと思ったら、キーをひねってもメーターなどに電気がつかなくて、当然エンジンも掛かりません。(P6000撮影)

ブースターケーブルを外そうと見てみたら、プラスとマイナス間違えて繋いでました。(^^;;;
なので、12Vの並列でなきゃいけないものが、直列にして24Vにして仕舞ったよう…。

バッテリーをテスターで測ったら電圧低いけど何とか生きてるので、問題はヒューズかと片っ端から全部見ていったら、カニ型のヒューズはみんな切れてませんでした。(P6000撮影)

で、最後に真ん中に緑色のでっかい部品を抜いて見たら…。(P6000撮影)

見事に真ん中のところが切れてました。
最初何の部品だろうと思ったんですが、この辺りのモノだから多分ヒューズだろうと抜いて見て、正解でした。

バイクの純正部品はモノタロウで取れるのでそんなに心配してなかったんですが、パーツリストで部品番号調べて発注しようとしたら、モノタロウには載っていません…。
マジ？！

仕方なく、YSP長野で取って送ってもらえないか電話してみたら来店されないと受注できないとのこと…。家の近くのヤマハ扱い店でも取れますよと言われたものの、どうしようかなぁーと思って頭をひねっていたら、そうか。同じ長野市のバイク王で買ったのだから、買ったところなら少しは融通を利かせてくれるかもしれないと思い、連絡したところ、取り寄せて送ってくれることになりました。あー良かった。(^^;;;

まぁ、送料とか考えると近くのバイク屋で取った方が良いのかもしれないけれど、随分前に近くのバイク屋に行ったところ、あまり良い感じしなかったので、知らない所はあまり行きたくないんですよねぇ。
それでも最悪は行くしかないんだけど。

ってことで、来週の土日には修理できそう。

ただ、心配なのは一瞬でも高電圧かけてしまったのと、リレーはバッテリー直でつながっているのでやられてないか心配…。エンジンかかっても、リレーにつながっているのは死んでるとか、自分がつけたわけじゃないパーツは駄目になってるかもとかがちょっと心配…。(^^;;;

今朝は曇り。(D5600撮影)

起床時は雨は降っていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中の雨の跡が残っていて、水滴がついていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

日中の仕事は今日はまたWワークは無し。
一時必要になりそうだったのだけれども、そこの従業員の子供が新型コロナウィルス感染症の検査は陰性だったという事で問題なくなったため出勤できるようになったので、必要無くなったという事で。

ただし、来週からはもう毎日予定が入ったので、早い時間で帰って来られるのは今日が最後。明日は夏休みを取っているので、仕事はお休み。
しばらく前に申請したので何だか雨の予報だけど、夏の疲れを落とそう。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

会社の事務所を出た時から雨が降ってましたが、ちゃんと傘を持って歩いていたので問題は無し。

帰り着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雨の名残でデッキが濡れていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトも濡れていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

一日雨の降らない予報でしたが、この時の風景からは降りそうにしか見えませんでした。

仕事は、今日もWワークの無い定時上がりだと昼休みまでは思っていたのですが、昼休みにWワーク先から本業の係長あてに連絡が来て、手が足りないから午後から来てほしいとの事で、急遽午後一からWワークになって、残業にならないけど、Wワークの依頼された時間まで働いてきました。

7.5時間以上働いてるから明日時間調整しないと…。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

車外気温はこのくらいです。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝も寒い位に涼しい朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の風景。(P6000撮影)

今日はWワークの仕事もなく、金曜に夏休みをとったので仕事が溜まっているかと思いきや、それ程あったわけでもないので、そんなに忙しくはない一日でした。

本業の定時で上がって帰って来た時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。（P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

起床時は軒先から出られませんでした。

今日はWワークの仕事が遅い時間までなので、本業の始業時間を遅らせたので、出かけるのはいつもより2時間遅かったのでした。

そのおかげで何時もは夜仕事から帰って来てから見ていた深夜アニメを朝見てから出かけたのでした。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう雨は止んでましたが、雫は残っていました。

今日の仕事は午前中は事務処理。
昼にちょっと嫌なことがあり、ついでに朝「メイドインアビス 烈日の黄金郷」を見て、気分が落ち込んだまま引きずっていたので、午後の本業の仕事の事務処理時はむっつりして仕事してました。

15時からセカンドワークに行ったのですが、そこでは嫌な気分を引きずっていられなかったので、何とか無事やってこられました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は本業の事務処理のみ。

やることが丁度あって良かった良かったって感じです。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はべた踏みして激落としする前に戻せました。(^^;;;(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日はWワークの予定の無い日。
なので本業の通常の開始時間に間に合うように出かけました。(P6000撮影)

この時の車内から見た風景。(P6000撮影)

日中は事務処理。
Wワークが無いので本業の定時まであと20分という時に、幾つかあるWワーク先の一つから夕方から出勤予定の人がコロナの濃厚接触者になったので出勤できないとなり、急遽応援に行くことになりました。

定時に出てきているので、遅くまでは仕事できず、1時間半だけ仕事してきました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

今日は日中晴れてかなり暑くなりました。
朝はさわやかだったんですけどね。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

低い所には雲がありましたが。

今日は午後からWワークで遅くなる予定だったので何時もより1時間遅く家を出られるので、朝のうちに昨日の深夜録画の番組を視聴出来ちゃいました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から見た風景。(P6000撮影)

日中の仕事は、午前中は本業の仕事で事務処理。
午後はWワークの仕事で軽作業。
で、残業の時間だけど朝の出勤を遅くしてるので、通常勤務の仕事で帰ってきました。

予定で組まれた時間よりも30分ほど遅くなりました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し悪くなりましたが、前回の給油前と同じ数字になりました。(P6000撮影)