にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていました。

今日はセカンドワークが遅い時間までなので、出勤も遅め。

起床時のアルトはフリーズしていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

何時もより2時間遅い時間なので、フリーズはしっかり解けていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は出勤して打ち合わせをした後、事務処理。
午後は1時間事務処理をした後、セカンドワークに出かけて、夜まで。
今までセカンドワークとしては1度しか行ったことがない営業所だったので、精神的に疲れました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はずっと下りだったので良くなるかと思ったんですが、やっぱ寒いので落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

この左右や反対側はもっと雲が多かったんですが、写真で見ると晴れっぽく見えますねぃ。まぁ、実際よく見ると薄雲ってますが。
それよりも写真で見ると星が見えます。
肉眼で見た時は分からなかったんですが。
シャッタースピードもそんなに遅くなかったんで、もっと真っ暗に写っているかと思ったんですが、やっぱり良く写りますねぇ。
これがもっと能力の高いカメラとレンズだったらどれだけ写るんやって感じですねぇ。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

やっと日が当たり始めたところで、フリーズは解けてませんでした。

取り敢えず、急速AC入りデフロスター掛けていたら、写真撮ってる間に緩んだので、ハンドワイパーでこそいで取りました。(P6000撮影)

今日の仕事は、今日も屋外作業をしようと思って作業着で出かけたら、外の営業所は作業できない状態になっていたので、事務処理してました。
というか、外に出る余裕がなく事務処理があったので、作業着着て事務してました。
仕事始めだというのにちょっとみっともなかったかも…。(^^;;;

今日はセカンドワーク無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

日中も大して気温上がりませんでした。(P6000撮影)

平均燃費は、昨日、少し長くアイドリングしておいたのが効いたのか、落ちていて、日中も寒かったので、帰ってくるまでに回復しませんでした。(P6000撮影)

家に入ると、一昨日Amazonに頼んだ電子ピアノとスタンドが届いていました。(P6000撮影)

電子ピアノは箱のふたをちょっと開けてみましたが、開封・取り出しまではしませんでした。

明日セカンドワークが入ったので、明日も遅くなるから、ちょっと出してみるだけもできなさそうだから、やっぱり土日ですね。しかも、月曜祝日だから、そこで落ち着いていじりましょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていましたが、昨日ほどではありませんでした。

アルトもフリーズしていました。(D5600撮影)

昨日の天気予報では、今朝の気温は今季最低を更新と言っていたので写真を撮りました。
アルトの車外気温は-9℃でした。(D5600撮影)

午前のうちにクロネコヤマトが昨日Amazonに頼んだものの一部を届けてくれました。

ピアノの教本。(P6000撮影)

そして、電子ピアノのサスティンペダル。(P6000撮影)

電子ピアノ自体にも一応箱型スイッチ型のサスティンペダルがついているのですが、こういう本来のピアノのペダルの形と違うので、雰囲気だけでもという事で…。
ちなみに、今回買った電子ピアノは一つ前の型で新しい型はスタンドが付属で3千円ほど高くなっているのがタイムセールで今回買った型よりも安く買えたのですが、このペダルは普通にお金を出して買わないといけないのですが、前の型はこのペダルを一緒に買うとこのペダル分のお金が値引きされ、事実上の無料プレゼントになるので、あえて前の型を買いました。(^^;;;
新しい型の方が重量的にも2Kgほど軽いみたいで、電子スイッチの表記も日本語で書かれているみたいだけど、色んな機能スイッチが単独スイッチではなく、機能スイッチを押しながら鍵盤を押すような形式みたいでなんかそれが気に入らなかったので、一応英語表記だけど、独立したスイッチになってる旧型にしたんですよねぇ。

来るのは明日。
もう、明日から仕事だけど、来るのが楽しみです。
実際にいじるのは土日になってからになっちゃうんでしょうけど…。(^^;;;

午後、BOLTを引っ張り出して、BOLTとアルトのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

BOLTはともかくアルトも晦日から動かしてないので、今朝車外気温を見るのにスイッチ入れて通電させたときに寒いのもあるんだろうけど、動きが怪しかったので。
でも、アルトも普通にエンジンかかりました。

で、BOLTですが、キーを回して通電させたときの電圧は12.7V。(P6000撮影)

全然悪くはない電圧でした。
先週、長時間エンジン回して充電出来てたから不安はなかったんですが。

で、セルも普通に回ってエンジンがかかっているときの電圧。(P6000撮影)

いつも通りの電圧です。

で、キルスイッチでエンジンを止めた時の電圧。(P6000撮影)

そんなに長い間じゃないけれど、そんなに短い時間でも無かったエンジン回しですが、電圧が下がってます。何で？
…っていうか、前にもこんなことあったなぁと思って、再度エンジンかけて、家の敷地内を乗ってぐるっと回って何時もの駐車スペースに戻し、エンジンをキーで切ってから、再度キーをひねって通電だけさせた時の電圧は高くなってました。(P6000撮影)

なるほど。
どういう仕組みかは分からないけれど、そういう事になってるんですね。
まぁ、一応安心しました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

薄雲っていましたが、家の上空は晴れていて、霜が降りていました。
かなり寒かったです。

アルトは今日もフリーズしていました。(P6000撮影)

洗車しても凍るのは変わりません。(D5600撮影)

今日は2022年最終日。
今クール終了した録画しているアニメをBD-Rに焼いていて、焼き終わりました。
保存ファイルを確認して、編集前の録画ファイルを削除してHDDを空けました。
これで新年からまた新しい作品を録画できます。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていました。
一昨日程ではないけれど、昨日よりは寒かったです。

今日もアルトはフリーズしていました。(D5600撮影)

朝、日が昇って少し暖かくなってきてから、久しぶりにアルトの洗車をしました。(P6000撮影)

午前中、シャンプー洗車して、午後、まずぬりぬりガラコをガラス面に塗布して、その後車体にゼロドロップを塗布しました。(P6000撮影)

車内も超久しぶりに掃除機かけました。(P6000撮影)

ホイールもピカピカです。(P6000撮影)

しばらく前から気がついてはいたのですが、ヘッドライトのレンズが曇ってきました。(P6000撮影)

近いうちに磨かないといけないですなぁ。

ドアの内側もきれいにして15時過ぎに終わりにしました。
久しぶりの洗車だったので、とても疲れました。

今朝は晴れ。今日もピーカンで霜が降りていました。(D5600撮影)

温度計は見ていませんが、昨日、一昨日程は寒くはありませんでした。

蓼科山は雲を被っていました。(D5600撮影)

浅間山も山頂付近は雲に隠れていました。(D5600撮影)

起床時のアルトは、今日もフリーズしてました。(D5600撮影)

10時近くなって、ちょっと買い物に出かけてきました。
その時のアルト。(P6000撮影)

氷は融けていました。

スーパーで正月に飲む用のワインなどを買ってきました。(P6000撮影)

ここ数年、正月くらいにしか飲まないようにしているので。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝から何時もよりは暖かく感じていたくらいなので、11時くらいの気温は結構暖かそうな数字になっていました。(P6000撮影)

おかげで平均燃費は随分回復しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日もピーカンで霜が降りていました。
今日もセカンドワークの関係で出勤が遅いので、明るくなってからの起床です。
まだ日は昇ってないけど。

起床時のアルトは今日もフリーズ。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日よりも少し遅いので融けた霜か結露が凍ったものが融けた水滴はかなり乾いていました。まだ少し残っていたけれど。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昨日よりも更に遅いというのに、まだマイナスです。

会社は今日が今年最後。
でも、周りの人は仕事納めと大掃除とか年末の挨拶とかしてるのに、僕のところはいつもの仕事が溜まっていて、更に午前中外に出掛けて作業があって、昼半分過ぎて会社に帰って来て、それから飯食べてから、休まず事務処理を片づけていたら、セカンドワークに出る予定時間を少し過ぎてしまい、少し焦りましたが、何とか間に合いました。

セカンドワークはほぼ何時もの作業で、最後少し念入りに掃除して年末の挨拶をして帰ってきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

既に朝と同じ気温です。

平均燃費は、また落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。ピーカンで霜が降りていました。(D5600撮影)

今日はセカンドワークで遅くなるので、逆に出勤が遅いので、明るくなってからの起床でしたが、めちゃくちゃ寒かったです。

アルトはフリーズしていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の風景。(P6000撮影)

窓や屋根の上には霜か夜露が凍ったものが融けた水滴が乗っていました。

仕事場の駐車場についた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

もう10時だというのにマイナスです。
最高気温も氷点下の真冬日だったかもしれません。

午前中は事務処理。
午後も続きの事務処理をしていて、セカンドワークに送れそうになりましたが、ギリ間に合いました。

帰る時のセカンドワークの駐車場。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は一気に1Km/L落ちました。(P6000撮影)

給油2日後なんで、やっと安定してきたところ。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

写真では三脚で露出優先で撮ってるのでずいぶん明るく撮れています。

でも実際の肉眼で見た感じはこんな感じ。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日の宵に降った雪がボンネットや窓や屋根に乗っていました。
融けはしなかったので、凍りついてはいませんでしたので、ハンドワイパーでさっさと下ろすことが出来ました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

昨日のうちに年賀状を作って印刷し、コメントを書いておいたので、今朝は出勤前に近くの簡易郵便局に持って行って出してきました。

そのおかげでいつもと違う道を通って通勤したので、混んでいて、何時もより10分ほど出社が遅くなりました。

まぁ、いつも30分以上早く着いてるので問題はなかったんですが。

今日の仕事は午前中は外仕事。
午後は事務処理。

セカンドワークは今日もありませんでした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

未だ少しだけ雪が残っているところがあります。
道路は、朝は結構残ってましたが、帰りは殆ど無かったんですけどね。

 この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

16時をちょっと過ぎたところなのに…。

平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

まぁ、これからもどんどん落ちていくだけでしょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜が降りていて、かなり寒い朝でした。

起床時のアルト。(P6000撮影)

フリーズしていました。
ボンネットの上に水が流れた跡があり、それがまた凍っています。
何だろう…。
若しかして猫の小便か…？

10時過ぎ、親に頼まれ薬局巡りをしてきました。(P6000撮影)

もう、氷はみんな融けていました。

出かける時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

あちこちのドラッグストアとホームセンターを巡って買物をして帰って来た時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

その時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今年は年賀状に使う写真を撮れていないので、BOLTを入れて写真を撮りました。(D5600撮影)

蓼科山が雲に隠れてしまっているのは残念だけど。

最初、3週間くらいエンジンかけてみずに間明けてしまったから、若しかしてまたバッテリー弱ってるかと思ったけど、タコメーターのバッ直接続を止めたおかげもあるのか、ギリギリ12Vあったので、一発始動させることが出来ました。

スマホとWi-fi接続してリモートで撮ったのですが、一度接続を確立できるとその間は良いのだけど、接続を一度切ってしまうと再接続できなくなるのでかなり時間がかかってしまいました。

しかし、その間ずっとエンジンかけっぱなしにしておいて、充電させておくことが出来たので、終わりにした時、エンジンを切って発電してない状態での電圧を13.5Vに上げることが出来ました。(P6000撮影)

アイドリングだけでも、時間掛けておけば充電できますね。
まぁ、環境にはよくないし、走らずに燃料だけ消費するから勿体ないっちゃぁ勿体ないけど。