にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日の夜は雪は降らなかったか、見えない時に降っても融けたかで、残っていませんでした。

風が少しあり、霜は降りていませんでした。

 

出かける時のアルト。(P6000撮影)

霜は降りていなくて、夜露が凍った感じで窓ガラスの一部と屋根とボンネットの一部が凍っていました。
フロントガラスの氷はハンドワイパーでこそぎ落とせました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、午前中、外の営業所の補修に行って、懸案だったところをやっと直せました。ずっと予定表に残ていた仕事が、やっと片付きました。

今日もセカンドワークは無し。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

明日は朝から雪みたいなのが、この天気からは想像つかないです。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は日中も寒かったので落ちました。(P6000撮影)

 

新スタッドレスのタイヤの状態を確認。(P6000撮影)

未だイボイボが残っています。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も雲のおかげかせいで、あまり寒くはありません。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓と屋根には夜露が降りていて、少しだけ濡れていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日も一日事務処理。
なかなか外の営業所の作業場所の補修に行けない…。
今日は続けざまに仕事が入ってきて、片っ端から片更けていきましたが、帰るぎりぎりまで仕事に追われていました。

今日もセカンドワークは無し。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

NHKの週間天気予報では雪のマークは消えていたんですが、Yahooの雨雲予想では宵に降ることになっています。
はてさて、どうなりますやら…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇りなので、真っ暗で良く分からなかったけれど、この写真で確信が持てました。

曇りのおかげかせいで、雲の布団で蓋をしていたのでそんなには寒くありませんでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

予想通り霜は降りていませんでした。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

この程度ならちゃんと着込んでいれば寒くはありません。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

何か今日は係の中で蚊帳の外になっていたので、あまり他人と話をしませんでした。
仕事が次から次へと終わりそうになると次が入ってくる昨日と同じ状態だったので、他人と話す余裕はなかったので丁度良かったですし、途中から少し喉が痛くなって体調がすぐれなくなってきたので、良かったんですが。

今日もセカンドワークは無し。

ホント来月の給料をもらうのが恐ろしい…。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

カメラの性能で明るく写ると霜がしっかり降りているのが分かりますが、真っ暗で観えない朝の時点では風もなく比較的暖かくさえ感じました。

 

今日は満月なので、夜望遠レンズで撮ろうとは思ってますが、朝の時点で西のかなり低い空に浮かんでいたので撮っておきましたが、今つけてるレンズじゃこれが精一杯です。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

これだけ見ると、まるで雪で作った像のような感じです。

 

窓ガラスはぬりぬりガラコのおかげでハンドワイパーでこそいですぐに落ちましたが、かなりのフリーズ状態でした。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、事務所で事務処理。
今日は一つの仕事を終えると次の仕事が来るという、時間を無駄にせず、焦らずできるいい流れでした。

今日もセカンドワークは無し。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、給油翌日なので、一気に落ちましたが、未だ給油前ほどまでは落ちていません。(P6000撮影)

今週は比較的暖かいらしいので案外落ちないかもしれません。
ただ、弾丸(南岸)低気圧が通るらしいので、雪が降る可能性があるので、若しかしたら落ちるかも知れません。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

雲が幾らかあったけど、青空の割合が多かったです。

 

アルトは軽くフリーズしてました。(D5600撮影)

 

隣の農業用池は半分氷が融けていました。(D5600撮影)

 

 

先週、タイヤガーデンピットインで購入して、ホイールへの取り付けを依頼しておいたアルトの夏タイヤを引き取りに出かけました。(P6000撮影)

 

まず何時ものアポロステーションで給油。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は16.39Km/Lと今季最低でした。(P6000撮影)

この給油から給油の間は特に寒かったですからねぇ。

 

車載燃費計は実燃費よりは良い数字が出ていたので、前回給油量が少なくて、今回は逆に給油量が多かったのかも…。(P6000撮影)

 

 

その後、タイヤガーデンピットインさんに行き、新タイヤ付ホイールを引き取ってきました。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、タイヤを気遣ってゆっくり走ったのが効いたのか、それほど悪くなりませんでした。(P6000撮影)

 

乗せてきたタイヤを下ろしました。(P6000撮影)

 

一応ビニール袋を剥いでチェック。(P6000撮影)

 

2022年の42週の製造刻印。(P6000撮影)

 

トレッドパターンはこんな感じ。(P6000撮影)

カッコいい。(^^;;;
けど、ローテーションは前後しかできないです。

 

下ろして保管場所に積んだ後、以前買ってあったタイヤの保護カバーをかぶせておきました。(P6000撮影)

 

午後からBOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

 

電圧は有ったんだけど、2週開けてしまったのと、ずっと寒かったのでセル一発でかかりませんでした。(P6000撮影)

 

取り敢えず3回目にかかってしばらく回しておいたら、止めて再度電源入れた状態にしたら13.5V出てました。(P6000撮影)

 

その後、もう、随分前に買ってあって今年また引っ張り出して使っているスノトレの表皮が破けてきたので万能接着剤で補修しました。(P6000撮影)

前にコーキングで直したんだけど、コーキングの接着力じゃ弱かったようです。

今期が終わったら捨てて、来期は新しいのを買いましょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで少しだけ霜が降りていました。

 

アルトも薄くフリーズ。(D5600撮影)

 

昨日P6000でも撮りましたが、今日はD5600でも撮っておきました。(D5600撮影)

大事に走ってるので、未だ髭というか角が残っています。

 

隣の農業用池は未だ一応全面結氷しています。(D5600撮影)

なので、氷面の上には猫の足跡が多数残っています。
これから暖かくなってきて、割れて落ちなきゃいいけど…。

 

今日は立春。
暦の上では春ですが、週間天気予報では来週の火曜と金曜は雪のマークがついてます。
未だスタッドレスを新しいのに替えたばかりなのに、一度も能力発揮せずに今シーズン終わってしまうとか悲しすぎます。
まぁ、どう見ても劣化して終わっているスタッドレスタイヤを来シーズンの最初に交換するとかなり高いものになってしまうから、シーズン後半に替えたものなので仕方ないっちゃぁ仕方がないんですが。
まぁ、こっちじゃこれからが冬本番です。
あの2014年の大雪も2月中旬でしたしね。

今朝は曇り。(D5600撮影)

風が物凄い吹いてて、体温を奪われ、無茶苦茶寒く感じました。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

すこーしだけ窓に氷の結晶がありましたが、視界に問題ないのでそのままは出掛けたらいつの間にか消えていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の日中の仕事は午前中、今まで2回セカンドワークで仕事したことのある営業所の外灯の球交換に出かけた後は事務処理。と電話での連絡。

今日もセカンドワークは無し。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

前の街は雪が降ってるかもしれません。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

取り敢えず交換から4日ほどたったけど、コーナー前で必要以上に減速してるので、エッジの異常摩耗はありません。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は風が強く、体温を持って行かれて寒いのでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中に降った雪がアルトに乗った後融けて水滴になって乗っていたものが、明け方冷えて凍ってこびりついてました。

地面にはそのまま雪として薄ーくまぶされていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は事務処理で、昼休みは昼飯食べた以外も仕事せずに私的なことをしていたら、帰り際に仕事が終わらなくて30分近くサービス残業になってしまいました。

今日もセカンドワークは無し。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日も朝はとても寒かったです。

 

朝焼けがきれいだったので、肉眼で見えてる明るさと同じくらいの明るさの写真を載せてみました。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日もそんなに厚く凍っていた訳ではないですが、結構しっかりこびりついていました。

 

車内から撮った風景。(P6000撮影)

随分雪も融けてきました。

 

仕事場の駐車場についた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

午前中は昨日から忙しかった仕事を片付けました。

今日もセカンドワークは無いけれど、お金にならない残業の日。

日中は比較的暖かになりました。
明日からまた寒いらしいですが。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日もとても寒い朝でした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトのフリーズっぷりは激しいものがありました。

 

仕事先の駐車場の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

昨日、仕事を休んで仕事がごっそり溜まってました。
溜まった仕事をコツコツ片付けて、まだ終わってないけれど、午後からは金曜に決めてきた仕事があるのでその仕事をやっつけてから、午前中終わらなかった仕事の続きをして、目鼻立ちがつくところまで1時間ほどサービス残業をして帰ってきました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)