にっき

今朝は晴れ。でピーカン。

霜は降りていなかったですが、風は少しだけなのに、空気が冷たいのでかなり寒かったです。

今日は午後からアルトの窓だけ掃除しました。

お湯をスポンジに含ませて流してから雑巾で拭いて、ガラコを塗っただけですが。
車体はかなり汚いですが、寒いし、鉄粉が塗装面に刺さっているのを押し込みたくないんで。

あ、ヘッドライトとフォグランプとテールライトも泥汚れは落としました。

窓ガラス同様、良く見えるのが最善の事故防止です。

今朝は薄曇り。

風は殆ど無いものの、空気が冷たく寒い朝でした。

デッキの床板は夜中に降りた夜露が明け方の冷え込みで凍っていました。

浅間山は雲に覆われています。

多分山の上は雪が降っているのでしょう。

 

朝9時台にアルトに給油に行ってきました。

朝の冷え込みから考えると随分暖かく感じたのですが、車外気温は-2℃でした。
出かけて帰ってきても表示が変わらなかったので、間違いないのでしょう。
やっぱり風がなくて日差しがあると暖かく感じるという事なのでしょう。

今週はメール会員デーまで待ってられないから何時もの土曜に行ったので、走行距離は短いですし、燃料計も半分までまだ2メモリ残っていましたが。

先日2円上がってるので、気の重くなる給油です。

走行距離から給料で出した燃費は19.13Km/Lで、前回と同じ燃費でした。

アルトの独自の燃費計では19.4Km/Lでしたが。

毎回レシートのケツにクーポンがついてくるので何時もありがたく使っているのですが、今日ふと気づいてみると今回のレシートについてきたのは3円/L引きのクーポンでした。

今までは2円/L引きのクーポンだったような気がするのですが、もしかすると、メール会員デーじゃない日に入れると3円/L引きなのかも…。今まで気にしていなかったのではっきりわかりませんが、もしこの考えが間違っていないのならば、メール会員デーじゃない時に入れても多少は気が楽になります。(￣▽￣)

ま、一番いいのは年中普通の単価が98円/L位になってくれるのが一番なんですが。
長野県じゃ望むべくもありません。orz

今朝は晴れ。

風は弱いけど、空気が冷たく、寒い朝でした。

今朝は昼前から雪の予報だったので、朝飯を食べて顔を洗ったらすぐにアルトの給油に出かけました。
出来れば昨日入れに良ければ楽だったのですが、メール会員デーが今日だったので。
で、出かける時の車外気温は-3℃でした。

朝8時5分に出かける時には既に曇り始めていました。

取り敢えず、何時ものSHELLは未だ朝早いのでガラガラに空いていましたが、明日から値上げのメールが送られてきていたので、何人かぽつぽつと給油に車が集まり始めていました。
給油時の距離は461.3Km。前回が先週の週中で入れに行ったので12日ぶりの給油です。そのうち使ったのは11日だけど。

で、24.12L入れたので、燃費が19.13Km/L。

そんなに悪いわけでもないですが、いいわけでもないです。
何しろ、この前回からの給油間に一度もアイドリングストップ可能状態にならないくらい寒かったので、仕方のないところかもしれません。

家に帰ってくると、8時43分。
朝7時少し前にキレイに見えていた蓼科山が雪雲に覆われて、雪が降っているようです。

この後、家の辺りでも昼前から雪が降り始めました。
もっとも、14時くらいに外を覗いたときには既に止んでいて、その後話しによると雨に変わりましたが。
なので、家の辺りではほとんど積もらずに済みました。

 

昨日エンジンオイルとAGSオイルを交換して、朝下を確認してもオイルの漏れとかはありませんでした。
走って、やっぱりエンジンが凄く穏やかになります。
ミッションの変速もスムーズだし、オイル交換は車にもいいけれど、人間にも良い効果を与えると思います。

今朝は晴れ。

空気は冷たいものの、風は弱く、そんなにめちゃくちゃは寒く感じませんでした。

今日は暖かくなるという予報で、風も無い穏やかな日というNHKの予報だったので、オイル交換をすることにしているので、交換前にオイルの粘度を下げるために温めるべく、街まで買い物に行きました。

出かける時に隣の農業用池に鴨が来ていました。

秋の終わりくらいから来なくなっていたのだけれど、また戻って来たようです。

車外気温は1℃。

一応プラスの気温です。

大体往復20Kmくらいの距離を走ってきました。

近場だったからなのか、寒かったからなのか、峠の坂道がきつかったからなのか昨日よりもまた更に燃費が落ちました。

 

車のオイルは温まったものの、新しく補充するオイルが冷えたままなので、お湯につけておきます。

しばらく前に購入しておいたジャッキアップポイント用のクッションがやっと使えました。

オイル処理パックを準備。

ジャッキで上げてから、馬をかけます。

オイル処理パックをオイルの落ちる位置に準備。

ドレンボルトを抜いてオイルを抜きます。

本当は今回はフィルターは交換しない予定だったのだけど、モノもあることだしやっぱりやることにしました。

外したところを清掃して…。

新しいフィルターを手でねじ込んで、最後にトルクレンチで締めこみます。

トルクは前回14Nmで締めておいて問題なかったので、前回と同じにしました。
今回は忘れずに新しいフィルターのゴムパッキンにオイルを塗っておきました。

ドレンボルトには新しいワッシャーを。

これだけ予備があるので、全然惜しくありません。(^^;;;

まずは手でねじ込みます。

最後にトルクレンチで締めます。

トルクは33Nm。

AGSオイルを抜くボルトを外すために、AGSセレクターワイヤーを保持するブラケットを外さなければなりません。

まずはワイヤー先端のAGSセレクター部分のナットを外します。

続いてブラケットのボルトを外すのですが、前回どうやったかイマイチ覚えてないので、また今回も試行錯誤です。(^^;;;

メガネレンチとスパナを駆使して何とか外れました。

続いて左フロントタイヤを外して、前回の交換直後に買っておいたロングエクステンションを使って、タイヤハウスの奥に見えるAGSオイルの入れ口のボルトを外します。

先に入り口を外すのは、もし抜き口を先に外して入り口が外れなかった場合、動けなくなってしまうためこの順番でやった方がいいと言う事でした。

下の抜き口はAGSセレクターワイヤーブラケットを外してあるので、ラチェットレンチに直にこのドレンボルト専用の真四角の凸のついたソケットを取り付けて楽々外せます。

AGSオイルはシャバシャバなので、入り口が開いていることもあり、一気に出てきます。

前回で懲りているので、オイル処理パックをオイルの抜ける方向に長方形の形を合わせて抜いて事なきを得ました。

左が抜き側のボルト。内側に来るところには磁石がついています。今回も、たくさん黒い鉄粉がたくさん付着していました。

右側は入り口のボルト。上を向いているのは外側で、抜き口のボルトも同じ形状です。
入り口のボルトの内側は磁石とかついていなく、ただ丸い形に凹んでいます。

両ボルトにシールテープを巻いておきます。

抜き口からオイルが出てこなくなったところでパーツクリーナーで清掃します。

ボルトを最初は手でねじ込み、スムーズに入っていくことを確認して途中からラチェットレンチで締めていきます。

最後に1mmから1.5mm頭が残るくらいで止めます。というか、入って行かなくなります。

続いてボンネットを開けたエンジンルームの上から、ジョウゴに繋いだホースを垂らしてAGSオイルの入り口に差し込みます。

新しいオイルをジョッキに移して計量します。

エンジンルームのジョウゴに垂らしてオイルを入れていきます。

2.2L入ることになっているのですが、前回同様、2L入れた最後の方ではすでにあふれているので今回は2L入れて終わりにしました。

入り口のボルトも最初は手でねじ込み、スムーズに入っていることを確認して、ロングエクステンションを使って最後の方を締めこんでいきます。

この時点で気が付いたのですが、このロングエクステンション。先端が自由に角度を曲げられるようになっているので、AGSセレクターワイヤーブラケットの上側のボルトを取り付けるのに便利に使えました。

ワイヤー先端部をレバーに取り付けてナットで締めます。

ブラケットの下側のボルトはこのデカい器具のせいでスパナかメガネでしか絞められないんですが。

取り敢えず問題なく付きました。

続いてタイヤを取り付け、ジャッキを下ろして車を水平にしてエンジン上部のオイル給油口からエンジンオイルを給油します。
今回もエンジンオイルはカストロールのEDGE 5W-30です。Amazonでとっても安く買えたのでラッキーでした。

フィルターも交換したので、2.6L給油してから、エンジンの上の給油キャップを閉め、エンジンをかけて周りの工具やら道具やら材料やらを片づけます。
エンジンを止めて5分くらい置いてからオイルレベルゲージを引っ張り出してオイルの量を見ると丁度ぴったんこでした。

今回のオイル交換はオドメーターで10,261Km時点での交換です。

エンジンオイルは前回5,483Kmで交換したので、4,778Kmとちょっと長く走ってしまいました。
AGSオイルは1,059Kmの時に交換したので、9,202Km。一般的にはもっと長く走ってもいいというか、交換サイクルは長く設定されているので、早いと言えば早いかもしれませんが、僕としては取り敢えず1万キロくらいを目安に変えていきたいと思っています。
それでも人によっては長いよっていう人もいるかも知れません。

 

ホイールの増し締めをして、各タイヤにエアーの補充をした後、14時少し前にすべてを終わりにして距離の確認をした時の車外気温。

やり始めた時からずっと吹いていた強風は相変わらず。外気温がこれで、マジ風邪ひきそう…。
確かに一日中氷点下の真冬日からすれば暖かい小春日和なのかもしれないですが、やっぱり天気予報は信じちゃいけないものだということを、改めて確信した今日の作業でした。

今朝は晴れ。風が少し強く、空気も冷たくて寒い朝でした。

今日も星がキレイでした。

今朝仕事に出かける時の外気温は-3℃。

 

日中は日差しがあって、直接外気に触れなければ暖かでした。

 

家に帰って来た時の平均燃費は19.2Km/L。

昨日と変わらず。
寒い日は無茶走りをしなければこの辺が決まった燃費みたいです。

家に帰ってきての車外気温は0℃。

 

家に帰ってくる途中、アルトを購入したスズキ自販に寄ってAGSオイルを購入してきました。

3L入りで税込み3,888円。
社外品を使いたいんだけど、この3倍の値段がするので、もうしばらくは純正で行こうと思います。
まぁ、実際これによって何か困ってるわけじゃないので。
ただ、社外品のAGSオイルの評判がいいので、どう良くなるのか試してみたい気がたくさんあります。
もうちょっと経済的に余裕があればなぁ。(￣▽￣)

今朝は上空は晴れ。山は雲に覆われていました。

肉眼では良く分からなかったんですが、あらためて(写真で撮ったままの)写真を見るととてもきれいに星が写っています。

その代わり放射冷却でよーく冷えていて、-4℃。

昨日が暖かだったので、今日はこたえました。

真夜中に雪が少し降ったようで、路面に微妙に積もった雪が、朝方の冷え込みでぽつぽつと小石のようになっていました。

仕事場についての車外気温は-5℃でした。

午前中はその寒い中、仕事の車が昨日のお出かけで汚れてしまったので、お湯洗い洗車。
何時もWAXをかけているので、WAXかけられなくても取り敢えずきれいです。
プリウスの塗装がいいのかなぁ。
シュアラスターのWAXが効いて、グロスリップを塗った唇のように透明に艶っていて、艶めかしい美しさです。
アルトじゃこうならないんだけどなぁ。(￣▽￣)

 

仕事を終えて、家に帰った時の平均燃費。

19.3Km/Lとちょっと落ちました。
やっぱ気温が低かったからでしょう。

家の駐車場の車外気温は-3℃でした。

昨日気が付いていたのですが、オドメーターが10,085Km。

1万キロを超えました。
昨日の通勤の行きの時に1万キロ丁度になったようですが、その時は忘れていて写真に撮り損ねました。
失敗。
この車の最初で最後の1万キロだったのに…。orz

 

部屋に戻ると、一昨日Amazonに頼んだDVD-Rを保存しておくケースが到着していました。

しかし、このファイルがどんどん部屋を圧迫してきて、置き場所に困ります。(^^;;;
まぁ、部屋を片付ければ置場は出来るんですが、5年の歳月の流れで、色んなものが手前に手前に積み重なって足の踏み場が無くなってきました。
そう遠くない未来に片づけないと、寝るところが無くなりそうです。(^^;;;

今朝は曇り。

雲で星がほとんど見えませんでした。

今朝は風も無く、空気も冷たくなかったので、比較的暖かな朝でした。

出かける時の車外気温は7℃。
春の気温です。
が、7℃だって、比較すれば暖かいだけで、実温度としては寒いです。
薄着でいたら、絶対風邪ひきます。

仕事を終えて帰って来た時の平均燃費。

暖かかったせいか、かなり改善しました。

帰って来た時の車外気温は3℃。

だんだん寒くなってきてるみたいで、明日はまた真冬に戻るらしいです。

家に帰ると、いくつか本やCDをAmazonに発注したものが届いてました。

アニメ「小林さんちのメイドラゴン」のオープニング。

「霧のむこうのふしぎな町」。

「耳をすませば」で天沢聖司が、雫が物語を書くのに必要な資料を調べているときに待っている間に読んでいた本。
高い評価だたので、買ってみました。

「耳をすませば」の原作の続編。中古本です。

どんな話なんだろうと思って…。(^^;;;
原作者が書いた続編ってなかなかこういう作品では見るのが少ないので。
まだ、「耳をすませば」の原作自体が届いてないんですが…。(^^;;;
ついでにこの「幸せな時間」と同じに「猫の恩返し」の原作も中古本で買いましたが、これも未着です。(^^;;;
中古本は作者が潤わないのでできるだけ避けてるんですが、もう新刊が無いので仕方なしです。

 

そして今一番お気に入りの「亜人(デミ)ちゃんは語りたい」の原作漫画。

アニメが進行中に原作買うのは僕の中ではルール違反なんですが、取り敢えずアニメの進行中のところまでを読むってルールをどこまで我慢できるかが問題です。
つか、きっと、守れないでしょうねぇ。このルール。
本当は、アニメを見切ってから原作を読むほうが、2倍楽しめるんですけど…。

昨日アルトに取り付けたサンバイザーは試す状況になりませんでした。<-曇りで

今朝は上空は晴れ、地平線の山は雲に隠れていました。

風が少しあり、空気も冷たく結構寒い朝でした。

欠けていく月がキレイでした。

朝出かける時の車外気温は-5℃でした。

仕事場についても同じ気温でした。

土曜に降った雪のせいで、今日は午後半日雪かきをしていました。
日中もかなり寒くて、動いていなければ凍えそうでした。

家に帰って来た時の給油からの平均燃費。

寒かったけれど、何とか持ち直しました。

家に帰って来た時の車外気温も-5℃。

仕事場を出る時も-5℃でした。
一日-5℃だったわけではないのでしょうが、ずっとこの外気温を表示し続けられると、もしや…と思ってしまいます。(^^;;;

今朝は上空は晴れ。

南の山は雲に覆われていました。
東の山は一部雲に隠れていました。

 

今日も昨日からの雪が残っていて、アルトのオイル交換などできませんでした。

朝方は物凄い寒さだったものの、この写真を撮った10時半過ぎには日差しのおかげか随分暖かくなり、雪も緩んで歩くとずるずる滑るような状態なので、不要不急のお出かけは取りやめて、給油にも出かけず、外に関する作業は何もしませんでした。

今朝は雪。

寒いながらも暖かいので、雪の粒が大きいです。
この手の雪は滑るんです。車のタイヤや、靴が。
スキーは反って滑らないんですけどねぇー。

 

遠くの森になっているところを見ると、横殴りに降っているのが見てとれます。

 

そんなだから、今日アルトに給油に行こうと思っていたけど止めました。
昼には上がったんですが、反ってそれからの方がもっと滑るだろうということで。
こういう時は出かけないのが一番。
明日行けるかなぁ。
まぁ、無理をするのは止めよう。