にっき

ヤフオクでショップから落札したマニホールドの方向を変換させて
キャブレターの向きを変えるパーツと、ステンメッシュのブレーキホース
が到着しました。

両方とも2千円以内と安いので、今一心配といえば言えなくもないのですが、
見た感じおかしいところはなさそうです。

ただ、まホールドの方向変換パーツはガスケットもねじもついていないので、
この辺取り寄せないと…。

それと、真ん中のポート径が22mmしかないので、2mmリューターで削ら
ないと。
またダイヤモンドのビットを買ってこないといけないので、結局、
結構お金かかりそうです。

明日は委託仕事先に行く日で、それ以降の2日は雨っぽいので、来週の
火曜以降という感じでしょうか。
状況によっては、すぐにやりたくなっちゃうのでしょうけど。(^^;;;


今日は午前中、隣の市まで用事ついでにちょっと走ってきましたが、
まだエンジンが重い感じがします。
どういうわけかアクセルが重く感じられ、右手首が疲れてしまいました。
排気音はマジうるさいです。
それと、エンジン本体から聞こえる金属音もかなり耳につきます。
回転あげるとなんだか変な音に聞こえて、あまり聞いていて楽しい音では
ありません。

とりあえず慣らしなので、5千回転から6千回転で走ってきたのですが、
それで60Km/hでちゃうので、頼もしいですが、果たしてそれ以上まわすと
どんな音になるのか…。
考えたくもありません。

ミッションでローがハイギヤードしたので、クラッチのつなぎに
かなり気を使います。
ラフにつなぐとウイリーするし、アクセル開けずにつなぐとエンスト
するし…。
早くなれないと…。