アイドリング設定一応終了
- 2008/05/06 23:38
- カテゴリー：Gorilla
毎朝、委託先からの電話に起こされ、早起きで、健康的です…。(^^;;;
でも深夜遅くまで仕事してるので、一日眠いですが。
これもここのところ毎日詣でているナップスに行き、マフラーの
ガスケットを買うために店員さんにサイズを調べてもらって、マフラー
ガスケットは、ちゃんとボアアップの事考えて作られていて、大きく
なったポートでもまだ余裕があるくらい内径があったので大丈夫でした。
ついでにPE用のパイロットジェットの35番の事を聞いてみたところ、
レジのところにばら売りがあるので見てみましょうということで、
みたところ、うれしいことにたくさんありました。
1個でかなり高い値段(五百数十円)でしたが。
ということで、マフラーガスケットとパイロットジェットで9百円弱で
購入できたのでよかったでした。
早速マフラーを取り外し、ポートにガスケットを取り付け、マフラーを
取り付け、トルクレンチで取り付けナットを締め付けたところ、マフラーは
動かなくなりました。
良かった良かった…。(^^ゞ
続いてパイロットジェットを交換。
キャブレターを取り外し、キャブの下部に残ったガソリンをガソリン
タンクに移し、キャブを分解してそれまで付いていた38番を外し、
買ってきた35番を取り付けて、エアースクリューを調整してエンジンを
かけると、38番でマフラーからガス漏れの状態での不安定のときとは
全然違い、エアースクリューの位置も、規定とされている回転内で収める
事ができました。
この35番が付かなければ、PE24をあきらめるか、マフラーを替えるか
するしかありませんでしたので、ほっとしました。
キャブレターとガソリンコックの間にダンボールをクッションとして
入れました。
マニホールドを回転させるパーツが来るまでの工夫ということで。(^^ゞ
エアースクリューとアイドルスクリューの調整でとりあえずアイドリング
するようになったら、エンジンからの音が気になり出しました。
カチカチカチカチ言ってる感じの音なので、これはタペットを打つ音かと
思い、大丈夫と思いつつ、再度タペット調整することにしました。
ジェネレーター側のカバーをあけて、上死点マークに合わせ、タペット
キャップを開けて、調整しました。
今回はフレームに乗っているので、タイヤとか、マニホールドが邪魔で
難儀しました。(^^;;;
とりあえず、再度調整後にエンジンを開始しても同じ音は出続けていた
ので、別の音なのでしょう。
とりあえずこれでいいことにしました。(^^;;;
せっかく下が回るようになったので、早速走りに行って見ようかと、
ヘルメットをかぶり、走り出そうとしたら、低中速域がまともに吹け
ません。
アイドリングはよさそうなので、ニードルジェットかと思いつつ、
とりあえず近場を一周して来たけど、何だか濃い感じで息継ぎをして
失速したり復活したりを繰り返してかっこ悪いです。
でもとりあえず、ミッションは全部入りました。
低回転だけで走っても、結構スピード出ます。
そこで、ニードルジェットのクリップリングを調整することにしたの
ですが、上げてもおかしい、下げてもおかしいということでその都度
ちょっと走ってきたのですが、クリップの位置は元の上から3段目に直し、
この調子の悪さは、メインジェットが濃すぎるのだと判断し、今日は
筋トレの時間になったので、やめにしました。
買ってあった115番以降のメインジェットは使えませんでした。
明日、112番よりも下のメインジェットのセットを買ってきて、交換して
試してみます。
このメインジェットのセット、返品できないかなぁ。
一応持って行って聞いてみよう…。
駄目でもマフラーを交換したら、必要になるかもしれないし、持って
いても言いかとも思うのですが…。
なかなか財政が厳しいので。
それにしても、パイロットジェットは最低だし、メインジェットも低い
ところなので、やっぱりマフラーが良くないのかも知れません。
何つっても4千円のマフラーですから…。(^^;;;
一応オークションのページには88cc対応とは書いてあったものの、定か
ではないし、音もかなりうるさいので、余裕ができたらもう少しまともな
マフラーにしましょう…。(^^ゞ
昨日焼いた指先は、親指と薬指はそれほどひどくないけど、人差し指は
焼いたところが完全に硬化していて、中指は一度硬化していたところに
水がたまってきて、まだジンジンしています。
エンジンいじるときは軍手しないと…。(^^;;;
ちょこっと走ってみて、ブレーキが利きません。(^^;;;
何だこりゃ?ってくらい目いっぱい握ってやっと効くって感じ。
エアーが残っているって事は考えにくいので、ディスク(パット)が油で
汚れているのか、ホースがゴムのままなのが悪いのか。
とりあえずグリップに届くまでにはまだ少し間隔がありますが、僕は
人差し指はグリップに残しておく人なので、これだと人差し指が危険です。
レバーに逃げがあるから大丈夫ですが。
やっぱりブレーキホースも換えないと駄目みたいです。
ああぁ。出費が…。(:_:)
