にっき

昨日の心配は杞憂でした。(^^ゞ
ということで、午前中は時々目が覚めながらもゆっくり寝て、少し遅めに
起きて、いつものスーパーに行って昼飯と晩飯の買い物をしてきました。
昨日、すっかり売り切れていた、安い豚こまがたくさん出ていて、
昨日ちょっと高い豚こまを買ってきてしまったことを悔やみました。(^^;;;

午後、昼飯を食ってから、天気もよく暖かいのでちょっとゴリラで散歩して
来ることにしました。
で、昨日38Kmと書いたのですが、32.5Kmでした。<-昨日までに走った距離
お詫びして訂正します。m(_._)m

ちなみに上の写真の下側は散歩から帰ってきたときの距離です。(^^ゞ

最初に行ったのは、いつものバイク屋さんで、そこで始動性の事について
聞いてきました。
50ccのこのクラスのキャブについているチョークは、アイドリングをアップ
する機能は無く、あくまでも始動するときのみに使うものらしく、よほど
寒いときでなければ、開けっ放しだと止まってしまうのは仕方ないこと
らしいです。

その後、菖蒲町役場に行ってきました。

ここは、いつも車やバイクを買ったときなどに行く場所で、目的も無く
走りたい時には、距離は短いながらも駐車場は広く、周りの風景は
のどかで良いので、割と好きな場所なので。


その後、家に帰ってきてから、いつもヤフオクで見てるパーツはどこに
どういう風についているのか、車体のあちこちを見回しました。

まずバッテリー。通常のバッテリーと違い、特殊な形をしていて、
ケーブルの取り付けもソケット式になっているので、C-MaxProなどの
コンデンサーをつけるのは通常の取り付け方では駄目そうなので、
加工が必要かもしれません。


CDIはタンクの右下のプラグソケットのコードの途中についている、
これ(下写真上側)かな…と…
ただのプラグコードへの接続部？？

キャブレターは上写真下の物ですが、チョークはエアクリーナーそばに
ある黒いボタン状のものですが、レバーになっています。


一応あちこち見回した後、掃除して、ワックスかけました。
最初の日につけられたタンクの傷…。

傷消しワックスで磨いたけど、それくらいじゃ消えません。
翌日以降につけられた上側の傷も、少し薄くなったものの、駄目っぽいです。

とりあえず、エンジンやハンドルやホイールなど、あちこちのところも
ワックスかけてぴっかぴかです。(^^ゞ
車体自体が小さいので、簡単お手軽に掃除ができてしまいます。(^^ゞ
さて、いつまできれいにぴかぴかにしていられるでしょう…。(^^;;;