スタッドレスにタイヤ交換
今朝は曇り。
風が強く寒い朝でした。
今日は勤労感謝の日なので、お休みなので、何時もの平日より1時間遅いので、もう日が出て明るくなっているので三脚なしで撮れたので、速攻部屋に引っこみました。
明日、雪の予報で、東京でも雪が積もるような予報なので、こっちはもっと積もる可能性がデカいので、家の車全部をスタッドレスにタイヤ交換しました。
まずは軽トラから。
親父が使う予定があるから早くやってくれというので。
まぁ、一番最初にらくちんな奴からやった方がノルなと思ったので、異は唱えませんでした。
しかしこの軽トラ、夏タイヤは僕が仕事の付き合いのあるところでやってもらったので、いい状態なんですが、スタッドレスは去年親父がどこか安いところ見つけて交換してきたやつなのですが、工賃無料に引かれてやったらしく、そこも安く上げるためにバルブを交換していないため、交換した後にエアーを入れたらバルブからエア漏れしていて、1本使えませんでした。
安くやったつもりが反って高くつく典型ですね。
これを安物買いの銭失いという。?(^○^)／
続いてブルーバード。
やたらめったら重い車です。
夏タイヤは交換してあったのでそれなりに山はあるけど、スタッドレスはもうあまり山が無いので、あんまり芳しくないかも…。
で、最後に自分の車です。
これがこのアルトを買った時に、同時期にタイヤガーデンピットインで見積もり取って一緒に銀行ローン組んだホイールとタイヤです。
形状は純正に少し似ています。
で、純正と同じ黒なので、あまり変わった気がしません。(^^;;;
ヨコハマのアイスガード5Proです。
今年の5月に買ったものなので、最新型ではないですが、ピットインの店長の話だと、ひっかきが強いということで、坂道発進には強いと言ってました。
果たしてどんな感じなんでしょう。
スイスポの時に着けていたブリザックは上りの交差点で発進ができなくてトラウマになったので、今回は浮気してヨコハマです。
これでまたあまり効かなければまたBSに戻ります。
タイヤの溝のパターンはこんな感じ。
新品なので、山がまだたくさんあるのでいかにも効きそうです。(^^;;;
ロックナットはスイスポの時に着けていた奴に換えました。
左の小さいのが純正。右が社外品ですが、こっちの社外品も少し錆が出てます。
仕事で使っているトヨタのプリウスのナットは何時までもキレイなんですが、材質がいいのかなぁ。あの材質のナットが欲しいです。
ということで、自分の車もつけ終わりました。
自分の車はナットを掃除しながらやったり色々余分なこともしたので、少し時間がかかりました。
まぁ、今日の交換の中では一番楽だったかもしれません。
それでも取り付けだけは午前中に終わりました。
それにしても一日めっちゃくちゃ寒かったです。
昼飯を食べてから午後は外した純正のタイヤをシュワラスターのシャンプーで洗った後、シュワラスターのワックスを掛けて袋に入れて仕舞っておきました。
車体はまたしばらく掃除していないので、触ると何だかざらざらします…。(^^;;;
でも、週末と、来週と雪が続くんですよねぇ。
仕方がない…。
