アルトワークス試乗
今朝は曇り。
昨日は雨が降ったものの暖かかったのですが、今日は日が出ているものの、気温が低く、うすら寒い一日になりました。
それでも春っぽい感じのする朝でした。
昼間、先日Amazonに頼んだ眼鏡ケースが到着しました。
今までの眼鏡ケースが壊れちゃったので。
でも、このケース。中の紙に自磁石を使っているので、家電と一緒にするなと書いてあります。
鞄の中に入れて持ち歩くつもりなのですが、タブレット入れてるんですよねぇ。
でもまぁ、タブレットのケース自体にも磁石使ってあるところがあるから大丈夫だと思うんですが…。(^^;;;
午前中、小諸のスズキ自販長野に置いてある新型アルトワークスの試乗に行ってきました。
顔が、懐かしい「電人ザボーガー」を思い起こさせます。(^^;;;
車体が赤だとなおさら。
あと「ウルトラセブン」(^^;;;
横から見ると、まぁ、普通の軽自動車っぽくて、あまり走りそうな印象はありません。
後ろから見てもしかり。
でも、かっこわりぃとは思いません。
どちらかというと好印象。
軽らしくないカッコよさはホンダのS660、走るという噂のダイハツのコペンは何だかかっこわりぃです。まぁ、両方とも2シーターなので、選択外ですが。
「今、マニュアルに乗る」が売りのアルトワークスですが、そろそろ膝がつらいこともあるし、毎日の通勤で楽をしようという意図からAGS(オート・ギア・システム)タイプにしようということで、この営業所の試乗車を選びました。
この車、オーディオレスです。(^^;;;
AGSとはオートマとは違い、今までのマニュアルミッションタイプに、自動でクラッチを切って繋ぐ機構がついたものという事です。
それがオートマとどう違うの？と言われると、うまく説明できないのですが、まぁ、違うのだそうです。(^^;;;
全自動でシフトしてくれるポジションと、完全に自分で変速するマニュアルポジションがあり、シフトはフロントパネルにあるシフトノブと、ハンドルについているパドルでシフトでできます。
エンジンスタートはスタートボタン式。
フロントのシートはレカロです。
スイスポもレカロだったので、そんなに驚く感じではありませんが、スイスポのレカロの方がもっと挟み込まれる感じだったので、こっちの方がまだ自由感があります。
ネットでの評価に腰高感があるというシートですが、確かに椅子がちょっと高い感じがあって足が床から離れてる感じもありますが、ここまで行ったのが軽トラだったので、そんなに不快感はありませんでした。(^^;;;
さて、試乗した感じはとにかく足が固い。
スイスポも固いけど、車重がそれなりにあるので、それでもまだこのアルトワークスに比べれば柔らかいと思ってしまいます…。
それでいて、締まった感じがして、軽トラのただ固くてバタバタ跳ねるのとは違ってしっとり感があります。
ココも好印象。
ネットで見ると、アルトターボRSの方が柔らかいという話なので、アルトターボRSも試乗して比べたいものですが、もう、試乗車が無いそうです。
エンジンは3気筒ターボで、なかなか下からターボが効いて、トルクフルで力があります。
下手すると仕事で乗ってるプリウスなどよりよっぽど速いです。(^^;;;
AGSはオートで変速させていくときに、アクセル踏みっぱなしだと、変速時にコンマ数秒加速も減速もしない微妙な時間があって、ちょっと違和感があります。
これはネットでたくさん評価が出ているので知っていたので、なるほどと思いました。
しかし、ある程度のところでアクセルを離してやることにより、すいっとシフトチェンジしてくれるので、割かし慣れれば使えそうです。
完全マニュアルシフトというのは、時間が短かったので、ほんのちょっとしか試せなかったので、あまり良く分かりませんでした。
4駆の試乗車だったので、コーナリングが安定してました。
スイスポのようにFFだと(自分の)腰下が安定感がなくて不安な所があるのですが、それとは違い腰下が落ち着いた感じで安定感があります。
はっきし言って惚れました。
この機会にアルトワークスにしたいと思い、午後、銀行でお金の算段に行ってきました。
果たして銀行はお金を貸してくれるのでしょうか？(^^;;;
待て！後日！！
