にっき

今朝は曇り。

昼過ぎから雷が鳴りだし、夕方仕事から帰るころに雨が降り出しました。

仕事から帰ろうと、スイスポに乗り込み、エンジンをかけようとしたところ、セルの回りが弱く、エンジンがかかりません。
一昨日くらいから、セルの回りが異様に重いなぁと思っていたのだけど、かからなくなるとは…。
仕事場の近くにイエローハットがあるのでそこまで持てばと、仕事の車のバッテリーにブースターケーブルでつなぎ、イエローハットまで行って交換しました。

交換したのはVARTAの65B24Rというバッテリー。
イエローハットの店売りで2万もするやつ。
価格ドットコムで見ると1万2百円くらいだけど…。(^^;;;

いきなり切れなければ、ネットで買って、古いバッテリーをどこかで処分してもらおうと思っていた矢先だったので、がっくりです。

まぁ、おかげでセルは元気よくまわるようになったし、そのイエローハットの状況も見てこられたし。
そこの店は、かなりチューニングパーツがいっぱい置いてあって、僕の住んでいる市にあるイエローハットとは別もんです。(^^;;;
一応オイルなどの値段も調べてきたので、いつものオートバックスと比較して、良さげならこちらでオイル交換をしようかな。(^^ゞ

しかし、納車から4日でバッテリーが上がるとは…。
酷いバッテリーがついていたものだ…。<-イエローハットでチェックしてもらった
今度中古車屋さんに行ったら言おう。
でも、バッテリーのチェック窓は緑のランプがついていたんですよねぇ。
中古車屋さんもそこまで気が付かなかったのか？
まぁ、最初はそれなりにセルもまわってたしなぁ。