にっき

仕事に行くときのサンラインはたまに日が差したりしていましたが、浅間山は今日も雲の中でした。

今日は午後から会社の自分の所属する課の車のうち3台のタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに交換しました。
明日はまたその続きができるかな。

仕事の帰りに浅間山に向かって行くと、上の方は一部雲に隠れていたけれど、ほぼ見えていました。

今日は一日、小雨が降ったりやんだり、日が差したり曇ったりしていたのですが。

雲の隙間から太陽光が差して、天使の通り道が幾重にもできていて幻想的でした。

家に帰ると、先日Amazonに発注したゴリラのパーツ(汎用だけど)が届いていました。

バラバラに見つけては頼み、見つけては頼みしていたので、来るのもバラバラかと思っていたけど、箱はばらばらだけど、届くのはいっぺんに届きました。

まずは、グリップ。

うーん。今までついていたのもこれに似たやつのような気がする…。
ということは、これもべたべたになっちゃうのだろうか…。(-_-;)

そしてバイクのカバー。

今までつけていた奴は、太陽光にやられて弱くなり、強風にあおられて、布がびりびりに破けまくってしまったので購入したのですが、これも安かろう悪かろうの気がする…。
まぁ、一時しのぎができればいいと言うことで。

そしてこれはマスターシリンダーに別体のリザーブタンクを取り付けるのに保持するためのブリッジ。

アルミの削り出しで、ちょっと値段がしました。数百円だけど。

そしてこれがマスターシリンダ。

見た目はカッコいいけれど、値段は3千円以下…。(^^;;;
一般的に知られたメーカーのものは1万円とか、1万5千円とかするのですが、これは超激安なので、どこまで使えるかちょっと不安だけど、無い袖は振れません。(^^;;;

そしてゴリラのバッテリー。

純正品ではないので、高さのサイズが数ミリ大きいらしいけど、これも950円(送料が700円ほど別にかかっているけれど)と激安なので、前回(今までつけている奴)もそれに似た感じの奴を買っていた気がするので、これも一時しのぎのような気がします。
まぁ、ゴリラはキックだから、エンジンがかからないということはないけれど、タコメーターが電気式なので、バッテリーが上がっていると、回転数が正しく表示されないのと、ウインカーが暗すぎなので、買ったようなものです。

そして、マスターシリンダを交換するということは、ブレーキフルードも入れ替えないといけないということで、ブレーキフルードと、ハンドルブリップの接着剤。

最後に、マスターシリンダにミラー用の穴が無い事に気がついて、後から追加で頼んだミラーホルダ。

って事で、一式そろってしまいましたが、実際に交換できるのは連休後半が始まってから。
一日じゃ全部できないかもしれない…。(^^;;;