ワゴンRの状況
今朝は曇り。
霧ではなく、ちゃんとした曇り。
そしてかなり肌寒い朝でした。
この後、天気がよくなる予報なので、深夜録画の番組を視聴した後に、ちょっと上田方面にゴリラ(バイク)でお出かけしたついでに、昨日カーセンサー.netで出物はないか調べたときにたまたま見つけたスイフトを見に中古車屋さん(というか修理工場兼中古車も扱っているお店)に見に行ってきました。
写真で見るよりも物としては面白そうな車で、一応店の人に話をして、つばつけときました。(^^;;;
実際問題今のパートさんの収入でインプレッサは買えたとしても維持するのが難しいので、昨日の夜、もう少し現実的に持てる車を探してみたのでした。
家に帰ってきて、飯食べて午後、今度はワゴンRの状況を見てもらいに、仕事の会社に出入りしている軽井沢の修理工場にワゴンRを持って行き、見てもらいました。
クラッチの方は未だ、もう少しはいけるようで、とりあえず踏み加減を調整してもらいました。今一近すぎる感じだけど、まだ前の状態よりは少しよくなってます。
後は本当に寒い朝に傾斜のきつい登り坂を上った時に一定のアクセルワークでエンジン回転がどうなったかが鍵だと思います。良くなっていれば、もうしばらく乗って次の車をもう少し落ち着いて探すことができるでしょう。
ただ、その他のオイルパンからのオイル漏れや、リアのドラムブレーキ内からのオイル漏れはかなり金のかかる修理になってしまうので、長く乗ろうと思わないのならだましだまし乗るしかないでしょうということでした。
オイルパンからのオイル漏れは、オイルパンの継ぎ目ではなく、もしかするとタイミングベルトのところにあるオイルシールかもしれないとのこと。
ドラムブレーキの中の軸から漏れているオイル漏れは、デフオイルのオイルシール破損かもということでした。
インプレッサは、とにかく維持にお金がかかりそうなので、すべてを納得して車だけに楽しみを求めるのであれば何とか乗ることもできないでもないかもしれないですが、そしたら新しいPCパーツも買えないし、スキーも行けなきゃ、バイクで走りにもいけないってことにもなりかねないので、それをどう納得するかで、インプレッサになるか、もしくはスイフトになるか、それとも別の軽自動車になるかといったところでしょう。
