にっき

ということで、今日はちょっとワゴンRでお出かけ。
仕事に行く前に床屋さんに行ってすっきりしてきました。
それから4月からの仕事場の場所を確認に行ってきました。

ところが、どうも走っていて走りが重ったるいのでタイヤを見てみると、また1本だけタイヤのエアが漏れてぺちゃんこに近くなってました。

以前、今履いているスタッドレスに換える前から、1本だけ空気が漏れてエアを入れてしばらくの間は殆ど漏れないのですが、エアが減り始めると一気にぺちゃんこになってしまっていたので、スタッドレスタイヤを換えるときに、バルブじゃないかとバルブも込みで換えてもらっていたのでした。

なので、これはもうホイールを換えなきゃ駄目だなということで、タイヤを置いてある店めぐり。
最初は、このスタッドレスを買ったイエローハット。
やっぱりこの手の車パーツ屋は高いです。
そこで買って組み替えたのにホイールと組み換えで3万だそうで…。(ーー;)

次にR18の道沿いにあったホイルサービスコバヤシ。
こちらはお昼を食べてるところを見積もり値段を出してもらったのですが、こみこみ2万3千と一番安かったですが、とりあえず、一応値段だけ聞いて、もう1軒少し上田よりに店があるのを見ていたので、そちらを聞いてからと…。

最後にタイヤガーデンピットイン。
そこでは、込みこみ2万4千円の見積もりをしてもらったのですが、どうせならその空気が漏れる原因を究明して見ましょうというので、1本1500円でやってくれるというので、見てもらうことにしました。

タイヤ・ホイールを車から外し、タイヤを外します。

タイヤを外して見せられたのが、ホイールに残っているタイヤのカスの痕。

このタイヤのゴムカスがホイールに張り付いて残っていることで、タイヤがホイールに密着せず、そこからエアが漏れちゃうのだそうです。

そこで、金属たわしなどでこのカスを取り除いていきます。

ほぼ取れたところ。

これなら密着しそうです。

再びタイヤをホイールにはめ、エアを入れて空気漏れの水をホイルとタイヤの隙間に溜めて漏れを確認します。

最後にバランスを取り直して終わり。

ホイールにアレだけカスが残っているのは、多分イエローハットで交換したときにはここまでの作業はしなかったのでしょう。
確証は無いからイエローハットに文句をいいには行きませんが、次回からタイヤの交換はイエローハットは問題外ですね。

エアが漏れているのを見たときに、もう1本、少し減っているタイヤがあったので、あのタイヤカスの付着状況を見ちゃうとやらないでおくことができないので、減っていないそれ以外の2本もあわせて4本とも修正組みなおしをしてもらうことにしました。

やっぱり同じ系統のものを扱っている店でも、餅は餅屋。更に専門の店があるならそこに任せたほうが、結果的に安く上がるようです。(^^ゞ
勉強になりました。