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電圧計測と耐熱ガスケット

  • 2010/09/05 21:49
  • カテゴリー:Gorilla

午後は暑くて、ちょっと頭が痛くなって、時々気を失いながらの作業です。
気を失うというのは冗談ですが、マジ熱中症一歩手前という感じで、軽い
頭痛がしたので、休み休みやりました。
もっとも、最後はフル筋したんですが。(^^;;;


とりあえず、午後は仕事場に空き缶が溜まっているので、明日の朝出勤して
からだとごみ出しに間に合わないので、ゴリラ(バイク)でごみ置き場に
出しに行ってきました。
その帰りにナップスにより、巻くタイプのガスケットを買おうとしたんだ
けど見当たらず、耐熱液体ガスケットを買ってきました。
その後、少し先にあるビバホームによってLR44のボタン電池を購入。

で、その時に気が付いたのですが、タコメーターの動きがおかしいです。
動きが緩慢で、アイドリングが千回転くらいになってるし。
回転数上げても4千回転以上にならない…。
で、バッテリーを外してエンジンかけると、タコメーターが正常に動くし…。
確か、このタコメーター。バッテリーがないと動かないって話じゃ
なかったっけ??(^^;;;

とりあえず、家に帰ってから、昨日Akiさんにコメントで教えてもらった
電圧を測ってみました。
ただし、形状が良くないので接続したままでは測れません。
バッテリーを外した状態で接続ソケットにテスターを繋いで測ってみました。
ファイル 1718-2.jpg
結果は
ファイル 1718-1.jpg
アイドリングだと5Vくらいだけど、回転数を上げると17Vとかまで上がります。
アイドリング状態だと5Vしかないので、ジェネレーターの故障なんでしょうか?
もしかして、またエンジンバラしか…。(^^;;;
タコメーターの動きがおかしいのもこのせいでしょうか。
とりあえず、電圧の変化の動画を撮ってみました。
バイクの部屋の動画の部屋にあります。


とりあえず、これ以上はどうもできないので、とりあえずマフラーのつなぎ
目に液体ガスケットを塗りました。
ファイル 1718-3.jpg

後ろのサイレンサー部分を外して水拭きをして、パーツクリーナーで脱脂を
してから液体ガスケットを塗り、
ファイル 1718-4.jpg
刷毛で延ばしてから接続という感じです。
ファイル 1718-5.jpg

15分から20分で固まり始め24時間で完全にゴム状になるらしいのですが、
明日は仕事にゴリラで行こうと思っているので、今日の夕方つけたこの液体
ガスケットが持つかどうかちょっと心配です。


LR44のボタン電池は、ゴリラの油温計の表示が消えたので、もう無くなった
のかと買ってきたんですが、替えてみても少し経つとまた消えます。
なので、元の電池に戻してみたら、やっぱり同じに最初は点いているけれど、
少し経つと消えるので、もしかしたら、電池の押さえの所がヘタって来て
接続部がうまく繋がっていないのかもしれません。
これは、また時間があるときに何か対策してみます。

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