にっき

今朝、起きると、昨日まで痛かった胸(背中、肩)の痛みが随分少なくなって
いたので、今日こそはと走ってきました。

まずは、台の位置変えから。台のアームを右側に降って、台自体を真横に
してみました。

カメラを乗せたところを撮るのを忘れたけど、とりあえず、ちゃんと乗り
ました。

一番最初に、信号待ちで止まっているところの静止画を撮りましたが、なか
なか良く撮れてます。


でも、走っているところは…

もっともこれは、グローブでうまくボタンが押せずに苦労してあちこち触って
いたので、こんななのかもしれません。(^^;;;
ほとんどは、今日は動画を撮っていたので、これ以上静止画はありません。
動画は、編集が間に合わないので、また今後、気が向いたときに…。(^^;;;


今日走りに行ったのは秩父。
芸が無いですが、ここが一番走りに行きやすい気がします。
でもいつもと同じじゃ、本当に芸が無いので、今日はR140から逆周りで
長瀞、秩父を通ってR299から回ってK15、K12へ。

芸が無いので…、というのは言い訳で、本当は定峰峠から行こうと思って
いたのが、東松山の森林公園の辺りを過ぎた後、変なところを曲がって
しまったようで、いつの間にかR140を走っていたので、まぁ、これでいいや
と…。(^^;;;

11時に出発して、途中でコンビニで何か食べようと思っていたら、丁度
昼の時間は混んでて、止まらずに走っていたら、つい昼飯を食べそびれて
しまいました。

それにしても今日はめちゃくちゃ寒かったです。
革のパンツに冬のジャケットで行って、何とかって感じでした。
それでも体の奥の方まで冷えました。
本当はR140に入ったところで、シールドに小さな水滴がついてきたので
引き返そうかと思ったのですが、空は、曇っているものの、たくさん降って
来そうな感じではなかったので、頑張ってみました。(^^;;;

でも、R299に乗って少しのところにある道端に表示している温度計の表示が
7度になってました。

桜は、まだ2部咲きから5部咲きといった感じで、来週以降がきれいかもと思い
ました。そして、桜がまだということは、花粉もまだ飛んでいるということで、
走っている間中、鼻がぐずぐず言ってました。(ーー;)

前回走りに行ってから、給油をしていなかったので、ガソリンの目盛りが
一目盛り減っていたところだったのですが、すぐにもう一目盛り減り、それ
からあれよあれよと、目盛りが減っていったので、トリップメーターが
バッテリーを外した時に消えてしまっていて、距離が分からなかったので、
これはもしかすると、AutoTuneを付けて、然調が合って、薄かった状態から、
濃くなったので、燃費が落ちたのか…。それともガソリンタンクを外して
取り付けたときに、燃料ホースがうまくハマっていなくてダダ漏れしている
のかと思って、心配になって最後の一目盛りになったところで、すぐにGSに
入って、ガソリンを入れました。
でも、予備タンクの分とで、後5L入ってました。13Lしか入らなかったので。

そこで、家に帰ってきてから、トリップと一緒に総走行距離を取って来た
ので、これまでの記録から、走行距離を出して、今回の給油量で割ってみる
と、24.58Km/Lと出ました。
いやぁ。さすがにここまでは良くならないと思うので、もしかすると1回分
給油の記録を抜いているかも知れません。(^^;;;
何しろ前回の給油の日が11月28日なので。
でも、もしかすると、それ以来入れていない気もしないでもないし…。(^^;;;
ということで、次回の記録が正しい記録ということになるので、今回の記録は
無効ということで。

で、帰ってきて、AutoTuneの自動書き換え(Trim)のデータを見てみましたが、
あんまりエンジンを回していなかったのと、あまりアクセルを回していな
かったのとで、低い回転数と低いアクセル開度のところしか、(0から他の
値に)書き換わっていなかったのですが、それがどれもマイナスでした。?(◎o◎)／！

ファンネルをでかくして、マフラーも口径が直径3ミリほど大きくなった
ので、薄くなるはずなのに、逆にPowerCommanderVに薄くするように命令して
いる…。
考えるに、もしかすると、ノーマルの状態でも、吸気の負圧センサがある
ので、吸気の量が増えたことはECUにも伝わっているので、もしかすると
空燃費(AFR)はセンサーがノーマルには無いので、想像で、これだけ吸気量が
増えたのだから、ガソリンを多く出さなければ…と、ECUが油出量を増やして
いるのかもしれません。
それで、AutoTuneのO2センサーが、これは濃すぎとマイナスをかけて、逆に
燃料の噴出量を絞っているのかも。

とりあえず、このまま様子を見て、次以降、燃費が落ちているようであれば、
空燃費のターゲットAFRを少し薄めにした方が良いかも…。
今は、気持ち、リッチに振っているので。

とりあえず、今日走った限りでは、ドンつきは残っているものの、「パタン」
という、多分、アフターファイヤーも無くパワーもりもり、トルクフルだった
ので、燃費が悪くなければすごいいい状態でした。

もっとも、前回ちゃんと長い距離乗ってから、随分時間が経っているので、
走行フィーリングを忘れてしまっているので、すごい変わったって程、
よく分かりませんが。(^^ゞ
とにかく、全然上を回す余裕が無いくらい、下で十分な走りをするので、
高速にでも乗って、回してどうなるかをみてみたいです。

とりあえず今日走った距離。

11時に出て、休憩は道の駅芦ヶ久保のみ。16時に家に帰ってこられれば、
バッチグですね。
楽しい、一日でした。