にっき

今日はいつもより1時間遅くからの教習。
午後一だともっとざわざわしてるのだけど、午後二は何となくざわついて
なくて、この時間でいいのかちょっと不安になります。
しかし受付でちゃんと配車票を出してもらい、不安も解消。
今日は実質の4時間目5時間目の5時間目、6時間目。
本当は5時間目で第一段階の見極めをもらわなければならないのですが、
3時間目でオーヴァーしてしまったため、1時間余分に乗ることになります。
つか、どんどん後ろの分、お金払ったものが取り崩されていくので、最後の
方で予約する時に別にお金を払う必要が出てきます。

今日、同じ時間でもう一人大型の教習を受けていた人がいるのですが、
その人は今日が3時間目、4時間目。
その人はオーヴァーせずに4時間目まで終わってました。
まぁ、僕より全然若いのと、僕より15cmくらい体がでかいので、大型の
バイクにまたがっても両足のつま先よりも後ろが付いてます。
僕なんてCB750に乗ると両足だとバレリーナ状態。つま先というより指先で
立ってる感じ。片足で何とか足の指を曲げて足をつけるくらい。
体格が違うとこうも安定性に差が出るかってくらい、停車時の安定性が違い
ます。
うらやましい…。

で、今日の教習ですが、先週の一本橋スラローム、波状路に加えて、
S字、クランク、八の字、急制動が加わり、ついでに坂道発進も。
まぁ、でも今日加わった課題はほぼ問題なくできたので、問題はやはり
一本橋とスラローム。
一本橋はあえてそんなにスピードを落とし過ぎないようにして、脱輪を
防いだおかげで80％の確立でちゃんとわたれるようになりました。
10秒以上かけられているかは分からないけど。
問題はスラローム。
5時間目に乗った2号車はミッションがあまりよくなく、1速から2速への
シフトアップがうまくできなくて、しかも、ギア比やトルクの出方が
今一僕に合わないのか、うまく通れなかったのですが、6時間目に乗った
CBは、第一段階の人がもう一人増えたため、第一段階用のCBが必要になった
ので、見極めの僕は第二段階用のCBを乗ることになったのですが、第二
段階用のCBは乗りやすく、何とかそれなりに走ることができました。

ということで、第一段階の見極めはハンコもらえました。?(^○^)／
ただ、スラロームのアクセルワークがよくないので、練習することと
言うことでしたが。(^^;;;


さぁ、次から第二段階。
第二段階は法規走行、安全確認が大事になり、コースを覚えなければ
ならなくなるので結構大変です。
コース、覚えなきゃ。