にっき

3連休と正月が明けたばかりなのに再びの長い休みが明けて、官公庁もやっと
お仕事してくれます。
ということで、先日完成していた決算報告書を税務署に持って行きました。
で、係りの人に見せると、
「これは違います…」。

?(◎o◎)／！

な、な、な?んと、僕の持って行ったのは個人が青色申告で所得税の
申告をする様式でした。(^^;;;
っていうか、前に買った青色申告の本に書かれていたのはこれだったので、
ちっとも疑いませんでした。

法人の決算申告の書類は1月15日から順次発送になるそうで、僕は一人で
空回りしていたのでした。
つか、この法人の決算申告の書類。書く様式がべらぼうに多いんですが…。
一応記入の手引きも貰ってきたけど、分かるんだろうか…。
接待交際費は400万までしか認められないうえに、そのうちの1割は認められ
ないとかいう法律の知識もないのにかけるんだろか…。
まぁ、今年は接待交際費は1円も無いけど。

あああぁ。何だか憂鬱。
ここまで会社の立ち上げから今まで一人でやってきたけど、決算書類だけは
会計事務所にお願いするようか…。
でも、決算書類を作ってもらうだけでもかなりかかるらしいので、何とか
自分で頑張るか…。


税務署の帰り、セキチューホームセンターに行って、5本指靴下と指先の
切れた手袋を買ってきました。

手袋は、ここの所体は着こんで我慢できる時でも、手が冷たくなって指が
動かなくなるので、ファンヒータを点けずに済むように家の中で手袋を
するのに。

そして靴下は、右足の小指の甲の側が赤く腫れて痛痒いので、もしかすると
甲とはいえ、水虫かもしれないので、いつもは普通の靴下を履いているの
ですが、それだと、他の指に移る可能性があり、実際、隣の薬指が妙に
痒い気がするので、5本指靴下なら分離できるだろうということで。


実際履いてみると指と指の間に布があるというのは、何だかとても違和感で、
その違和感のためか、手の指で言うところの握り締める状態になってしまい、
何だか疲れてしまっていましたが、少し時間が経っていくらか慣れて来ました。



少し前にかなり調子よくなったと思ったキャブのセッティングですが、
また5千回転から6千回転くらいに引っ掛かりができてしまいました。
そこで、スロージェットと、メインジェットの両方を1つずつ番号を上げて
スロージェットを#30番に。メインジェットを#120番に。

試し走りをしてくると、この引っかかりの回転部分は改善されません。
エアースクリューでのアイドリングでの回転の上がるところも3回転以上と
かなりスローが濃いのが分かるので、スローは再び元に戻して#28に。
その代わりジェットニードルのクリップの位置を5段目にして、試し走りを
してきましたら、引っかかりは幾分良くなったものの、やっぱり前にも
試したように、回転が非常に重くなりました。

エアスクリューの回転量も少しずつ変えてみたりはしているのですが、
今一変化があまり見受けられません。
ジェットはメインをもう少し上げるというのもあるかも知れませんが、
ジェットでの変化はあまり期待できないし、ニードルも、+2の最下段
(一番濃い状態)でエンジンが重くなり、ひとつ手前では引っ掛かりが
できるところから、これも+3にしてどうなるか試すとしても、これも
あまり期待できないと思うので、最後に試せるのはカットアウェイ
(スロットルバルブ)。
ただ、高いんですよねぇ。カットアウェイ。1つで5千円くらいするし。

暖かくなるまで我慢するしかないのか。
大体、暖かくなれば、改善されるのか…。
まったく難しいです。キャブセッティング。