パッキン取り付け
- 2008/12/13 23:13
- カテゴリー：Gorilla
午前中にゴリラに取り付けている回転マニホールドのパッキンが到着は
したのですが、万が一交換後に問題が起こり時間がかかると午後からの
仕事に差し支えると問題あるので、少ない時間ではやらず、午後、仕事に
Moveで出かけて帰ってきてから交換しました。
到着したパッキン。
今後、また切れるかもしれないので、安心のため5個譲ってもらいました。
パッキン取り付け前のマニホールドのパッキン取り付け部。
今回はさすがに2日近く放置したので、しっかり液体ガスケットは固まって
いました。
その場所にゴムパッキンを取り付け、
ヘッドのポートに取り付けました。
ここはまだ、半締めくらいのところ。
そして、ボルトを完全に締めて、マニホールド取り付け完了。
キャブレターを取り付けました。
折角なので、ジェネレーターのところからのオイル漏れが直っているか確認。
ケースのカバー側には、ジェネレーターのところからのオイル漏れの
オイルは確認できませんでした。
しかし、シフトドラムの止めボルトの穴のところからのオイル漏れは
続いていて、チェーンに付いたオイルが跳ね飛ばされてできた汚れが
付いていました。
ただ、以前ほどの酷い漏れではありませんが。
ケース内部。
きれいなものです。
シフトドラム留めボルトの穴。
掃除してから撮った写真なので、オイルは見えませんが、掃除前はたっぷり
オイルが溜まってました。
ケースカバーを戻し、
久しぶりに元に戻ったわがゴリちゃん。(^^;;;
何時見てもかっこいいです。(^^;;;
で、エンジンをかけてみました。
キック3発くらいでかかりました。
アイドリングは低くても安定しています。
ただ、アクセルをあおると、ぼこぼこ言ってガス欠のような症状になり、
回転の上がりに引っ掛かりがあります。
温度が低いのかと、
しばらくアイドリングをして置いてみたのですが、改善されません。
メインもスローもジェットは前に調子のよかった状態に戻しておいたのにと
思って、多分薄い症状だから、ジェットニードルを動かせばいいやと思って
見てみると、個々は一段下げの4段目のはずが3段目になってます。
写真は修正後
そういえばアイドリングがおかしくなった時に、色々いじってて、
変えたままでした。(^^;;;
これで、アクセルをあおっても回転が付いてくるようになりました。
空ぶかしの音の動画です。
ファイル 1016-1.mpg
この後、試走してきましたが、谷も無く、つながりも良く、とても
快適でした。
こう調子がいいと、どこかに走りに行きたくなりますが、残念ながら
もう宵になってしまったのと、貧乏暇なし。
また都合をつけて。
昨日の夜、携帯にMicroSDカードを取り付けました。
ただ、それだけですが…。(^^;;;
