にっき

今朝は晴れ。でも蓼科山は雲に隠れていました。

上空の星がキレイでした。

今朝は-1℃。フロントガラスが凍っていたので、今日はペットボトルに白湯を入れて軽く掛けて事なきを得ました。

浅間山はしっかり見えていました。

今日は昨日のようなノロノロ渋滞はなく、すんなりとこの坂を通り過ぎることができました。

仕事場は-2℃でした。

日中、というか、夕方外仕事だったのでかなり冷えました。

家に帰りついたときの給油から今日までの平均燃費。昨日と変わらず。

今日は寒かったので、行きは一度もアイドリングストップしませんでした。
帰りも家の近くまではアイドリングストップアイコンがランプ点灯しませんでしたが、近くの(と言っても7Km位離れているけど)最後の信号前で点灯し、一度だけアイドリングストップしました。
今日はずっと順調だったけど、全然目いっぱい踏まなかったのに寒さのせいで燃費は改善しませんでした。

夜になって、一昨日Amazonに頼んだジャッキアタッチメントと

茶碗が到着しました。

クロネコヤマト。
朝から配達に持ち出していますになっていたのに、届いたのが20時過ぎ。
今、荷物って混んでるの？

ジャッキアタッチメントは、あの安いフロアジャッキ。車に当たる部分が金属なので、傷がつきそうだから、いつも段ボールを噛ましてるんだけど、段ボールを挟むと正確に良い位置に当たっているか判別付かないので、反って壊しそうで怖かったんですが、Amazonのページを眺めていて発見しました。
うまい具合に使えればいいんですが。

茶碗は一昨昨日に自分の食べた食器を流しに洗いに持って行った時に、手が滑ってちょっと高い位置から流しに落としたら茶碗だけパカっと割れてしまったので、思いついてAmazon見たら3個で980円の和風磁器茶碗が出ていたので、ポチってしまいました。

もう、ほんとAmazonさまさまです。(^^;;;

今朝は曇り。

P7700で撮った写真には蓼科山が写ってますね。
肉眼では真っ暗で見えませんでしたが。
風が少しあって空気も冷たく、結構寒かったです。
もう少し前には風がなかったのか、デッキには霜が降りていて、じゃりじゃりいってました。

上空を写した写真には星が写ってます。
やっぱり肉眼では見えませんでした。

出かける時の横の農業用池の方角。

手前の道には霜が降りていて真っ白です。

出かける時の車外気温。

フロントガラスは夜露が降りていて、所々凍っているくらいだったのですが、ハンドワイパーで拭ったら全部凍りました。(^^;;;
仕方なく解氷ウォッシャー液で溶かしました。

何時もの浅間山が真正面に見えるこの坂道がかなり混んでいました。

仕事場に着いた時の気温。

標高が高いだけに家のところよりも40分くらい遅い時間で外気温はもっと低かったです。

家に帰ってきての給油からの平均燃費。

昨日より0.5Km/L落ちました。
帰りはサンラインは少し混んでいたものの、家の近くは無駄に前を塞ぐ遅い車がいなかったので、無理に飛ばさなかったものの、普通に走ったらちょっと悪化しました。(^^;;;
昨日よりも寒かったし。

家に帰りつくと、先日Amazonのマーケットプレイスに出品している店に頼んだワイパーブレードが届きました。

予定では今日から土曜までの広い範囲だったんですが、初日に届きました。
やっぱりプライムに登録してると速いですねぇ。
プライムに登録してないと、わざと遅くしてる感じもありましたから。
まぁ、世の中「金やぁ(￣ー￣)」ですな。

今朝は曇り。

仕事に行く時も曇っていました。

でも、日中は結構風が強くて仕事場の上空は晴れました。
山は雲の中に居ましたが。

仕事終わって家に帰った時の給油からの平均燃費。

久しぶりの20Km/L台。
今日は微妙に暖かかったし、行きも帰りも前に超マイペースな車の後ろについてしまったのもありでこの結果かと思われます。
また寒くなれば一気に落ちるでしょう。(^^;;;

昨日の夜、久しぶりにプログラミングしようとVisual Studio 2010を立ち上げようと思ったら、タイトルの2010を見て、今はバージョンいくつになってるんだろう…。と思ってちょっと調べてみたら、現行のバージョンは2015で、既に2017のRC版もダウンロードできるようになってました。
で、2010もExpress版を使っていたのですが、どうやら2015にはcommunity版というのがあって、機能的にはほとんどPro版みたいなんだけど、個人で使うとか、会社で使うのでも、収益規模や仕様人数などの制限をクリアすれば無料で使えるのが出てました。
で、このcommunity版をダウンロードしたんだけど、最初に立ち上がってきたのが、Blend For Visual Studio 2015ってやつで、気が付かずに必死に簡単なソフトを作ろうとしていたけど、どうにも使い方が分からなくて、やっぱりExpress版じゃなきゃダメだと思って、Express版をダウンロードしてインストールしてみたら、簡単なものなら今まで通り作れたので、失敗したなぁとか思って改めてWindowsのメニューを見たら、Blend Forとは別にVisual Studio2015というのがVB 2015 Expressと並んでメニューの下の方にあり、それを開いてみたら、Expressと同じ様に簡単なソフトを作れました。(^^;;;
仕方なくExpress版をアンインストールしてただひたすら無駄な時間を費やしてしまいました。
ああ。無駄した。

今朝は曇り。
雨と雨の合間だったようで、この後、午前中は雨が降ったり止んだり。午後はずっと降っています。

湿度のおかげか、風がそれほどないからか、それほど寒くはありませんでした。

昨日Amazonに発注したもののうちいくつかが届きました。

新しいプリンタのインク。

まだそんなに印刷したわけじゃないんですが、もうレベルのアイコンの下の方になっているので。
取り敢えず年賀状を印刷するまでは持つんでしょうけど、インクが詰まらないように週に1度は試し印刷(インク詰まり確認用ユーティリティの全色印刷)をしているので、少しずつは減っていくでしょう。
しかし、今まで印刷した量とインクの消費を考えると、年賀状。インク1個ずつで持つかな…。(^^;;;
純正のインクは高いんですよねぇ。
しかし、互換品だと詰まって修理に出す時に困るし…。
年間大した印刷するわけでもないから、取り敢えずしばらくは純正使おうと思っています。

そして、電動空気入れとシガーソケット電源を家庭用コンセントに繋ぐためのアダプタ。

これがシガーソケット電源を家庭用コンセントに繋ぐためのアダプタの中身。

出すだけは出してみたけど、空気入れとは繋いで動くかどうかまで試してはいません。(^^;;;

そしてこれが電動空気入れの中身。

ホースと電源コードは横や裏に仕舞われています。

そして、アニメ「舟を編む」のエンディングテーマLeolaさんの「I ＆ I」。

なかなか素敵なバラードです。
こっちは速攻PCのiTunesに取り込んで、iPod nanoに入れました。

今朝は曇り。

風はほとんどないけど空気が冷たく寒い朝でした。

200Kmちょいしか走ってなくて、ガソリンメーターも半分行ってなかったけど、冬は立ち往生の危険があるので、毎週入れることにしてるし、今日はメール会員デーなので、アルトの給油に行って気tました。

アルトの平均燃費表示は18.9Km/Lと出ていますが、

走行距離と給油量から割り出すと18.59Km/Lと相変わらずの低空飛行っぷりです。

帰りにスーパーマツヤで買い物をしてきました。

出かけた時も帰って来た時も車外気温は1℃でした。

その後も、日差しが出なくて風が強くなったので、体感温度はずっと同じくらいでした。

アルトのワイパー。
相変わらずビビるので、ググるとグラファイトワイパーがいいと言う事なので、Amazonでぽちりました。ついでに雪用のワイパーも買おうと思っていて忘れていたので。
それから、先日タイヤ交換していた時に、かなり長く使っていた足踏みポンプがバルブとの接続部がレバーで締めるタイプだったので、そこが劣化して空気圧でスポっと抜けてしまうようになったので、今度は電動のポンプ買いました。

軽トラはシガーソケットがついていないので、電動ポンプが使えないので、シガーソケットの家庭用コンセントからのコンバーターとともに。

明日はまた雨の予報だし、風が強くて寒いから今日は車をいじらないでいたら、ついAmazonで色々見ちゃってまたいっぱい散財してしまいました。(^^;;;
困ったものだ。

今朝は曇り。

低く雲が垂れ込めていて、そこに街の明かりが反射しているのが、肉眼では見えなかったものの、三脚で撮った写真にはきれいに撮れていました。

今朝の車外気温は-3℃。

道路に残った雪が解けた水が凍結していて、慎重に走りました。

朝は未だ雪が随分残っていました。

通勤の途中から晴れていい天気になりました。

でも、気温は低いまま。
この辺りの車外気温は-5℃でした。

今日はアイドリングストップが効いたので、燃費が幾らか改善しました。

数日前にナビのプローブデータを取ったり、データの更新をしたりするSDカードにナビのバージョンアッププログラムをダウンロードしておいたのを入れていて、昨日まで忘れていて、今朝からバージョンアップをかけたのですが、このバージョンアップ。1時間半かかるので、今日の通勤の行き帰り丸々かかってやっと終わりました。

ナビ使わなくてもいい何時もの仕事場に行って帰ってくるだけだったからいいですが、知らないところに行くんだったら大変でした。(^^;;;
まぁ、でも何が変わったか分からないんですが…。

今日の帰り道、後ろを走っていたやたら光軸の高い車。

街灯も無いような道を走るのだから光軸を高くしたい気持ちもわからないでもないですが、対向車や前走車はやたら眩しいんだって分かってないのか、分かっていて自分だけよけりゃぁいいと思ってやっているのか…。
どっちにしても長野にはこういうのが多いです。
つまりこういう人間が多い県だって事ですね。

景色とか自然はいいんだけど、人間が駄目駄目です。
まぁ、人のことは言えないんですが。(^^;;;

今朝は雪。

結構たくさん降っていて、しっかり積もっていました。

デッキはこんな感じ。

仕事に出かける時の家の横の農業用池側はこんな感じでした。

積雪はしてますが、それでもまだまだトップシーズンの寒さではないので、アスファルト近くは溶けているので、完全に乾いた雪が冠雪しているときよりもかなり滑ります。

そのせいで途中、5台が絡む事故で道が塞がれて、かなりの時間待たされました。

前のカメラではあまり縁起が良くないので撮りませんでしたが、リアのドライブレコーダーが記録していたので、静止画に起こしました。

アルトの初スノードライブでしたが、上にも書いた通り、路面が滑りやすかったのもあるし、本当はスタッドレスを下ろしたら一皮むかなきゃならないのに、スタッドレスを履いていきなり雪でのシェイクダウンだったので、かなり滑りました。
いつも上りで踏んでしまう峠を下っている時にコーナーで1回。
上の写真の先、渋滞が無くなって、遅れを取り戻そうと直線で少し早目に走ってる時に1回。
リアがツーーーーっと流れて行って、これはスピンするなと思ったところで、足をアクセルから離して流れに任せていたら、「ギィィィ！」と横滑り防止装置が効いて、立て直りました。
この横滑り防止装置、すごいです。
僕みたいな
へたっぴィには必需品かもしれません。

やっぱりこういう滑りやすい路面の時に50Km/h台以上出しちゃダメですね。
40Km/h台巡行が事故らないための安全マージンです。
50Km/h台はギリギリ全身緊張して走って何とか。
60Km/h台になるといつスピンしてもおかしくないです。

今日の燃費。

寒かったし、雪の抵抗あったし、アイドリングストップ切ってなくてもアイドリングストップしなかったしで、この時期は仕方ないです。

今朝は曇り。

風が強く寒い朝でした。
今日は勤労感謝の日なので、お休みなので、何時もの平日より1時間遅いので、もう日が出て明るくなっているので三脚なしで撮れたので、速攻部屋に引っこみました。

明日、雪の予報で、東京でも雪が積もるような予報なので、こっちはもっと積もる可能性がデカいので、家の車全部をスタッドレスにタイヤ交換しました。

まずは軽トラから。

親父が使う予定があるから早くやってくれというので。
まぁ、一番最初にらくちんな奴からやった方がノルなと思ったので、異は唱えませんでした。

しかしこの軽トラ、夏タイヤは僕が仕事の付き合いのあるところでやってもらったので、いい状態なんですが、スタッドレスは去年親父がどこか安いところ見つけて交換してきたやつなのですが、工賃無料に引かれてやったらしく、そこも安く上げるためにバルブを交換していないため、交換した後にエアーを入れたらバルブからエア漏れしていて、1本使えませんでした。
安くやったつもりが反って高くつく典型ですね。
これを安物買いの銭失いという。?(^○^)／

続いてブルーバード。

やたらめったら重い車です。
夏タイヤは交換してあったのでそれなりに山はあるけど、スタッドレスはもうあまり山が無いので、あんまり芳しくないかも…。

で、最後に自分の車です。

これがこのアルトを買った時に、同時期にタイヤガーデンピットインで見積もり取って一緒に銀行ローン組んだホイールとタイヤです。

形状は純正に少し似ています。
で、純正と同じ黒なので、あまり変わった気がしません。(^^;;;

ヨコハマのアイスガード5Proです。
今年の5月に買ったものなので、最新型ではないですが、ピットインの店長の話だと、ひっかきが強いということで、坂道発進には強いと言ってました。

果たしてどんな感じなんでしょう。
スイスポの時に着けていたブリザックは上りの交差点で発進ができなくてトラウマになったので、今回は浮気してヨコハマです。
これでまたあまり効かなければまたBSに戻ります。

タイヤの溝のパターンはこんな感じ。

新品なので、山がまだたくさんあるのでいかにも効きそうです。(^^;;;

ロックナットはスイスポの時に着けていた奴に換えました。

左の小さいのが純正。右が社外品ですが、こっちの社外品も少し錆が出てます。
仕事で使っているトヨタのプリウスのナットは何時までもキレイなんですが、材質がいいのかなぁ。あの材質のナットが欲しいです。

ということで、自分の車もつけ終わりました。

自分の車はナットを掃除しながらやったり色々余分なこともしたので、少し時間がかかりました。
まぁ、今日の交換の中では一番楽だったかもしれません。
それでも取り付けだけは午前中に終わりました。

それにしても一日めっちゃくちゃ寒かったです。

昼飯を食べてから午後は外した純正のタイヤをシュワラスターのシャンプーで洗った後、シュワラスターのワックスを掛けて袋に入れて仕舞っておきました。

車体はまたしばらく掃除していないので、触ると何だかざらざらします…。(^^;;;
でも、週末と、来週と雪が続くんですよねぇ。
仕方がない…。

今朝は曇り。

この写真を撮った後、居間のテーブルについて朝飯を食べようとした時に、TVの画面に緊急地震速報が流れました。
久しぶりに見る緊急地震速報で、果たしてどこかと目を凝らすと、311のあった福島あたりの地震速報で、いったいどんな規模の地震なんだろうと見ていたら、震度5弱の地震があったと地震の報道が始まりました。暫くして、かなり離れた長野県の家でも天井からぶら下がっているペンダント式の照明器具が左右に揺れるほど揺れてるようでした。
身体にはほとんど感じなかったんですが。
津波警報が出され、311の東日本大震災の時と似たような状況でしたが、規模がやはり小さいので、震度5弱程度なら、けが人は多少出ても、日本では死人が出ることはないだろうと朝の準備をしました。出たからと言ってどう変わるわけでもないですが。(^^;;;

仕事に出かけましたが、地震の報道のラジオをかけて聞きながら行きました。

出かける前にドラレコの設定を720Pに設定しなおして出かけました。
電熱線を外して吸盤を張り付けて置いたら、ドラレコが落ちることはありませんでした。

仕事場の近くは濃霧でした。

この画はフロントに着けてる何時ものデジカメNIKON S9300の動画から起こした画です。

そしてドライブレコーダーの画質です。720P(1280×720)画質でも結構いけます。

後ろにくっついた軽トラが何かぴったり寄って来た時の画ですが、ナンバーもしっかり見えますし、ドライバーの顔もしっかり見えます。

で、こちらは帰りの真っ暗の中での画。

ドライバーは見えないけど、ナンバーは何とか判読できます。
まぁ、一時停止の時にそれなりに近づいた画ですが。

家に帰ってきて、何時も親の車の前でUターンするのですが、その時かなりぎりぎりまで近づいたときの状態。

ちょっと見難いですが、ピッチピチまで近づくと、ナンバーどころからヘッドライトまで見えなくなります。
ここまで近づいたらマジぶつかる寸前です。

1ファイル3分設定で1080FHD(1920×1080)とは85MBほどの差になるので、少しは長く撮れる感じですね。
まぁ、通勤であれば32GBのmicroSDカードに仕事場までの往復が撮れるので、どっちでもいいっちゃぁどっちでもいいんですが。
さて、どうしたもんかなぁ。(^^ゞ

 画質は少しでも大きく撮れた方が色んな意味でいいのかなって思いますね。
長く撮りたいとき(長距離ドライブするとき)は、720Pにするとか…。

今日までの平均燃費。

先週と同じですねぇ。
このままの天気だときっとこの燃費のままでしょう。

でも、明日は勤労感謝の日でお休みだけど、明後日は雪の予報。
雪で走ると抵抗が増えて気温も下がることから燃費は悪化するんですよねぇ。
スイスポの時がそうでした。
果たしてどうなりますやら。

家に帰って、飯の時にニュースを見ましたが、思った通り人死には出なかったようで、ひとまず一安心。
けが人はどんな小さい地震でも出るので、致し方のない所でしょう。

それにしても地球は完全に活動期ですねぇ。
世界規模であちこち巨大地震が起こってますから、いつ何時、311と同じ規模のものが起こってもおかしくないので、…。
注意のしようがないですね。(^^;;;
運を天に任せましょう。

今朝は曇り。

三脚で撮っているので何とか街の明かりがキレイに撮れてるくらいで上空に垂れ込めた雲で星が見えません。
肉眼では雲が垂れ込めているのさえ見えませんでした。

通勤の途中も上空のそれほど高く無い位置に雲が覆っています。

今朝、出かける時に車に行くと、ドラレコが後ろのハッチドアのガラスにありません。
これは落ちたかと思って開くと案の定落ちてました。
取り敢えず、昨日あった位置と同じ辺りに張り付けて出かけたけど、行く途中にまた落ちるんじゃないかと気が気じゃありませんでした。
取り敢えず何とか落ちずに行けたけど、仕事の帰りにまた見ると、落ちてました。
何がいけないのかなぁと良く見ると、曇りを取るための電熱線の上に吸盤を張り付けておいたからではないかと思い当たり、帰りはその場所を外してガラスのみの場所に吸盤を張り付けてきました。
取り敢えず、家に帰りつくまでは落ちませんでしたが、明日の朝まで落ちなければ電熱線さえ回避すれば何とかなりそうです。
駄目だったら何か考えないと…。

で、取り敢えず画質ですが、行きは1080FHD(1920×1080)画質で16対9のワイド画面ですが、画質はそんなに悪くはないかもしれません。

ナンバーもちゃんと見えます。
まぁ、一時停止状態で、後ろの車もそれなりに接近した状態ですが。

帰りは1080P(1440×1080)画質の4対3の普通画面。

これも、一時停止状態で近づけばナンバーもちゃんと見えます。
HD画質の方がファイルサイズはちょっとだけ小さいです。1ファイル(3分設定)同志の差は10MB程度ですが…。(^^;;;
取り敢えず、明日は720P画質で録画して見ようと思います。

1080FHDと1080Pであれば、ファイルサイズはそんなに変わらないので、FHDでもいいのかなと思うんですが、720Pがどのくらいの画質とファイルサイズになるかで今後どうするか考えたいと思っています。

考えてみれば、このmicroSDカードも、もう1枚持っておいて、交互に使った方がいいのかもしれません。

家に帰ってきての給油からの平均燃費。

一日目はこんなもんでしょう。

家に帰ると、昨日Amazonに発注した「ローゼンメイデン」の新シリーズ「ローゼンメイデン0(ゼロ)」の1巻が届いていました。

今夜は読めそうもないけど、早く読みたいものです。?(^○^)／