にっき

今朝は薄曇り。

遠くの山が霞んでいます。

今日は午後から千キロ点検なので朝一から洗車をしました。

何とか昼までにシャンプー洗車とWAX掛けをすることができました。

で、午後一からスズキ自販で千キロ点検をしてもらい、帰りがけに給油してきました。

312.5Km走って15.46L給油し、20.2Km/Lの燃費でした。
昨日の帰りから、今日のお出かけにかけて結構回したのと、午前中、洗車しながらナビのプログラムとデータのアップデートをしている間、エンジンかけっぱなしにしていた(90分弱)というのもあるかもしれません。

スズキ自販でAGSオイルを買ってきました。

本当は社外品のものも試してみたかったんですが、今の状態だと、純正オイルでのギアシフトも正確に認識できていないので、経済的な理由プラス、現状の正確な認識と言ったところでしょうか。

ついでに少し前に頼んだ、間違えて穴を開けてしまったものと、現在使用しているスイッチ用に穴を開けた埋め込みスイッチのメクラ蓋と、エンジンオイルのドレンワッシャ(内訳の金額のところにある)も引き取ってきました。

取り敢えず、明日雨が降らなければオイル交換をするつもりなので、AGSのオイル交換をする場所は先週簡単に見ておいたのですが、帰ってきてからガラコをウィンドウに塗った後、今日はジャッキアップして下にもぐってしっかり見てみました。

ココ(中央左付近の四角い穴…凹み？のあるボルト〕がAGSのオイルを抜く場所ですが、その右側にあるのがAGSのセレクトレバーからつながるレバーワイヤー。これを先にどかさないとこの穴に器具が挿せないのですが、こいつを外すのが大変そう…。
正確なやり方はSMを印刷してもらったので分かるのですが、そのやり方は今一良く理解できないので、自分で思いついたやり方が、うまくいくかは明日試してみて…。(^^;;;
駄目だったら1週延期してスズキ自販に聞いてこよう…。(^^;;;

で、これがオイルパンの前にあるのがオイルフィルターと、オイルパンの後ろにはドレンボルトが見えてます。

さすがにエンジンオイルは失敗することは無いと思いますが…。(^^;;;

全て思い通りにうまくいくことを期待しましょう。