にっき

今日は久しぶりにCBR600RRに乗ってこられました。
でも、不手際があって、乗り出しが昼過ぎになってしまったので、あまり
遠くまで行かなかったですが。

朝アニメを見てから、CBRで出かける前に、アクセルの開度をグリップに
印をつけておこうと、ゴムに印をつけられる物を探したのですが、見当たらず、
午前中は買いものしてきて印をつけることに使おうと決めて、ホーム
センターに買い物に行ったのでした。

マーカーのホワイト油性ペンを買ってから、スーパーに行って食事の
買い物をして帰ってきて、ノートパソコンをCBRに乗せたパワーコマンダーVに
繋いでアクセル開度を調べてグリップに書いていたら、お昼になりました。


パワーコマンダーのソフトはアクセルの開度とエンジン回転数の一致する
場所の燃料の噴射の本来のコンピューターの行っている量をどのくらい補正
を増減させるかを設定するので、それにあわせてグリップに目盛りをふったの
でした。


昼にニュースを見ながら昼飯を食べ、それから革パンとジャケットに着替えて
出かけたのでした。
そんなことをしているうちに12時45分過ぎになってしまいました。

秩父へでも行こうかと思ったのですが、そんな時間だったので、秩父へ
行くのは断念して、東松山の森林公園から小川に抜けて、嵐山からR254で
帰ってきました。
約2時間。

エンジンは、思ったほどアフターファイヤーらしき「ぽん」という音は
そんなに酷くありませんでした。
試しながら走ったのですが、シフトダウンの時はあまりならず、シフト
アップの時、しかもそれ程回さずにシフトアップする時に、アクセル開度
5％?10％のところから、アクセルを戻したところで出ることを確認しま
した。
アクセル開度20％以上からのアクセル全閉時には出ません。
回転数は3千回転前後。もっと低くても、もっと高くても出ません。
全閉のあたりかと思っていたのですが、場合によって出たり出なかったり
なので、一概に全閉な所ではないのかもしれません。

あと、3千回転から4千回転辺りの回転が重いです。
5千回転から6千回転辺りはほんとに軽く回るのですが。
3千回転から4千回転辺りは少し濃いのかもしれません。
アクセル開度は大体5％から15％…。20％くらいでしょうか。
この辺を、もう少し薄めに振ってもいいのかも。
ただ、この辺りは常用回転域なので、あまり薄くして軽くなりすぎても
乗りにくいですし、薄くなるとトルクが減るので考え物です。

考えてても始まらないからと、デイバックに重いノートPCを入れて出かけた
のですが、結構道の横に広い路側帯とか退避場所があったのですが、何となく
止まりそびれて設定しそびれました。
ただひたすら重くて肩こっただけでした。(^^;;;

今夜、少し考えて設定を少し変えたものを明日試してみたいと思います。

ただ、床屋さんにも行きたいので、どうしたものかと思案ちう。


久しぶりに乗ったので、乗るのにちょっとどきどきしました。
今日乗ってきて、少しリハビリできた感じです。
今日はかなり暖かく、走るのは随分落でしたが、革パンのふくらはぎの
後ろ側がジャージになってるので、そこだけ寒かったです。

革パンは、前回立ちゴケしてから、最初の履きなので、心配でしたが、
乗るときに必ずズボンを引っ張りあげて股がしっかり動くようにして
足を上げれば、シートに引っかかることなく、普通に乗る事ができました。
これも気持ちが楽になりました。
痩せたわけじゃないけど、やっぱり少し大きいせいかケツの辺りが下がるので、
サスペンダーが欲しいところです。


今日はあまり回さず、あまりスピードを出さずのところを見てきたので、
高速に乗るなどして、高回転域や、高スピード域。下から上までのつながり
といったところも、ちゃんと見ないといけないです。

でも、5％?10％のところから、アクセルを戻したときだけ出る…。
というのは、どうセッティングすればいいのかうまく思いつきません。
それ程めちゃくちゃおかしいわけでもないので、Auto Tuneを買うまで
ほとんどこのままになる可能性もあるかも…。(^^;;;