にっき

今日もお仕事に行ってきました。
ゴリラで。
ムチャ寒かったです。
これだけ寒いとやっぱりジェット替えないとまともに走ってくれません。
交差点で一時停止から発進しようとして、ストールしそうになって焦りました。

その点、インジェクションは楽です。
みんなコンピューター任せで。
ただし、それはノーマルの話。
昨日も書いたように、スリップオンですが排気を変えて、吸気もファンネルは
そのままながら、遮蔽版を除去してパワーコマンダーVで然調を変えているので
100％うまく行っているわけではありません。
パワーコマンダーVだけでやっていくのであれば、マップをちゃんと作り上げ
なければなりません。

ところが、このパワーコマンダーを製作しているDynojet。
AutoTuneというパーツを出していて、マフラーにO2センサーを取り付ける
ことで、設定した空然比に合わせて、マップを自動生成してくれます。
めちゃくちゃ高く、パワーコマンダーV本体と同じくらいの額がする上に、
元々O2センサーがついていないエキパイだと、加工してO2センサーをつける
場所を作らなければいけません。

さすがに自分じゃエキパイに穴開けて取り付けるパーツを溶接するのは
無理なので、誰か格安に作ってくれる人がいれば頑張って買おうかなと言う
気もするのですが。
僕の知り合いに溶接工の人はいないので、やっぱりマップ作りで試行錯誤
するしかないようです。