にっき

昨日の夜、現在やっている仕事の状況を考えてみて、やはり今日明日は
仕事しに行ったほうが良さそうな気がするのですが、昨日頼んだクラッチ
ホルダーを引き取りに行かねばなりません。
取り付けは来週か、再来週か…。

その間、ずっとほったらかしだと、間違いなくSRXの二の舞だな…。
等と考えていて、クラッチホルダーを外すために、ハンドルバーエンドと
グリップと、スイッチボックスを外さなければならないのですが、バー
エンドもスイッチボックスもプラスのスクリュー(ネジ)で止められています。

何だかこのクラッチには呪われている気がするので、焦ってやるときっと
またなめて、スイッチボックスを交換したり、終いにはハンドル自体を
交換なんて目に…。?(◎o◎)／！

なんて考えていて、ここは目を瞑って本職に頼もう。
で、朝預けていって、帰りに受け取ってくれば、グリップの接着時間を
考えると丁度良いじゃないか…。

という、楽な方法に目がくらみ、朝、クロスゲームを見た後に、CBR600RRで
出発し、早瀬ホンダさんに預けて、そのまま歩いて仕事場に行きました。

仕事は夕方早めに切り上げ、早瀬ホンダさんに行くと出来上がっていました。

ずるして楽して確実を手に入れましたが、その分経験値が得られず、お金も
ちょっと失いました。<-ゲーム風
それでも、工賃を安くしてくれたので、助かりましたが。

ということで、交換した品物。


今日は自分でいじったわけでは無いので、これだけです。

一応、金の力(取り付け費用をかけた)で、今日予定して事が全てできました。
みっちゃん(ミッション)コンプリートです。
ちなみにみっちゃんというのは、
「みっちゃんみちみちうんこたーれた」
のみっちゃんです。(^^;;;<-昔の先輩


行き際と帰り際乗っていて、感じたのですが、シフトアップの時にアクセルを
緩めるたびにマフラーが「ポコン」っていう音を出します。(^^ゞ
ガスが多すぎでアフターファイヤーしている？
いや待てよ。アフターファイヤーするのは薄いから？
点火時期が狂っている？
でも、アフターファイヤーと言うほど派手な音ではなく、ほんと可愛い
「ぽこん」って音なので、単なるシフトアップ時のマフラーからたまたま
出る普通の音なのか？？

それと、コーナリング中、アクセルを不用意に開けると急にパワーが出て
焦ります。(^^;;;
じゃじゃ馬は乗りこなすのがおもしろいって言う話しもありますが、いい歳
こいて、ロディオするわけでもないので、体力ではなく知力(？)で押さえ
込んで(パワーコマンダーのチューニングで)いきたいと思います。

とりあえず、両方ともパワーコマンダーのチューニングで自分に合わせて
行きたいと思いますが、実際に情報を集めに走りにいけるのは、まだまだ
先になりそうです。